表土剝離施工方案(匯總18篇)
發表時間：2020-09-27表土剝離施工方案(匯總18篇)。
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從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節惡劣。對此，專家提出了四大建議。
建議一：嚴格控制室溫北方的冬天，每當冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。
低氣溫（特別是伴隨著刮大風）會對建筑材料構成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發。以墻漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現象。
所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當冷空氣來臨時，要及時關閉窗戶，等室內溫度降到與室外溫度接近時再適當地開窗戶通風。
冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由于板材處于收縮狀態，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。
特別提示：冬季施工嚴禁把材料堆放在通風口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等，在窗戶關閉時，禁止執行揮發性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。
建議二：慎用防凍劑冬季施工，還有一個防（抗）凍劑的使用問題。
在建筑裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負溫下硬化，并在規定時間內達到足夠防凍強度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內不會產生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。
防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環保的產品是關鍵所在。依照《建筑裝飾工程施工及驗收規范》的規定，當氣溫低于5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。墻面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑特別提示：在冬季裝修中，應該盡量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可采用抗凍能力較強的“早強硅酸鹽水泥”，并可以增加水泥在配置中的比例。
建議三：裝修材料不必“采暖”
冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對于一些木料，應該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。
特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現象，而水分過低，則會引起開裂建議四：注意施工安全在冬季裝修時，有些房屋室內沒有暖氣，有些裝修工人會在室內用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發生火災。
另外粉塵過多時也要注意，在干燥的地區，粉塵（粉末狀可燃性固體）在達到一定的濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由于剛購進的材料一般揮發性氣味較強，不開窗就容易中毒。
特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。
小貼士
冬季裝修要更加注意細節因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細心。
全面考慮色調問題冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調，到了夏季就難受了。
所以，在裝修之時，要采用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調節，例如白色就是中間色。
仔細驗收小細節冬季裝修后，驗收的重點應該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細檢查是否有開裂現象。對于墻磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打墻、地磚的四角與中間，正常的情況下不應該有空洞聲音。如果墻、地磚嵌縫平嚴，整個平面應該是平整的。還要仔細看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由于冬季鋪設木地板要適當留縫，所以有些空隙是允許的。
適度開窗通風開窗通風雖然有利于室內甲醛等有害物和油漆制品的揮發和干燥，但是由于冬季室外溫度低，也會使漆變質甚至粉化，而且裝修后沒干透的墻面漆很容易被凍住，容易造成開春后墻面變色。所以，通風換氣最好選在溫暖的午后，而且每次通風時間別太長。
認真核對賬務由于冬季會涉及到春節假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結算工程款項。對此，業主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對后再進行核算。
核心提醒冬季裝修更要環保由于采暖、封閉等原因冬天室內污染比較嚴重，應根據污染的程度采取不同方式對待。首先要保持室內充分通風；其次養植物能吸收有害物質，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導下選擇儀器設備進行空氣凈化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修后進行居室環境檢測，這對保證居住環境的健康很重要。
木材裝修中所用的主材，尤其是木材，應提前備齊，最好在有采暖設備的室內放置3至5天，以揮發由于溫度變化而結出的水分，讓木材的含水率接近屋內的水平，以免裝修后出現變形。
沙子沙子應仔細過篩，不能有結塊。施工人員應根據實際施工需求適當添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調，還將瓦工施工的養護時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。
墻地磚冬季室內外溫差大，無論是墻磚還是地磚，一定要等適應了室內溫度時才能鋪貼，以免施工后出現空鼓、脫落的現象，另外，磚鋪貼之后還應注意及時勾縫。
膩子膩子不能刮得太厚。因為室內空氣干燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、墻面不平等現象。
涂料油工在噴刷各種涂料時，應嚴格按照產品說明中的溫度涂刷，涂料施涂的環境溫度不宜低于5℃，其中，常用的混色涂料施工時環境溫度應在0℃以上，清漆施涂時的環境溫度則不得低于8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內氣溫至少不低于5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分干燥后再敞開門窗通風，保證工程質量。
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摘要：鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經濟已經達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發揮了不可估量的作用。鐵路建設的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設事業，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。
關鍵詞：鐵路；施工方案；研究
1對鐵路軌道施工技術的思考
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運輸是一種先進的交通運輸方式，但是它的本質還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現了斷裂變形的話，對超高速運行的列車會產生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質量不過關，將會在摩擦過程中產生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。
1.2鐵路正線鋪設道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數據是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關規定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設曲線5個控制樁，依照以上測量的數據為依據制定施工的圖紙。接下來就到了關鍵的底渣選擇的環節了，選擇底渣時，要嚴格遵循國家規定選擇產量和質量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質力學性，級別，級配這幾項參數，這都直接關乎著道渣的質量。如果直接看這些參數還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當場選擇實體原料進行實驗，以便于更加直觀地了解道渣的實際性能。接下來就是鋪設道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設定好。由于正線線路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現場。注意不要產生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設軌排，軌排的鋪設至關重要，關系到鐵路建設施工的成敗。在鋪軌排的過程中務必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內股，在此基礎之上在調整另一條內股，在調整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規定的標準和弦線檢測出的數據加以對比便可得出施工是否合適的結論了。這一系列的工作都做好之后還應讓道渣之間的縫隙減小，應該充分搗實，這才能讓鐵道的穩固性得到保障。這項工作的標準是，搗實后和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了復雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當產生的變形等情況不被及時發覺。
2對鐵路高站臺施工技術的探究
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性
我國鐵路正在飛速地發展，這是不爭的事實。而在我國經濟飛速發展的大潮下，快節奏的生活是人民的常態。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸的最大期待，但是在我國許多的火車站，低站臺的數量依然大于高站臺的數量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設有高站臺，但是數量不足是一大缺陷，這也是我們經常看見高鐵動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國外還是國內，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務設施和設備都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經不再適合我國的國情，為了迎合大多數人的需求，也為了促進我國經濟快速有效地發展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸的主力軍迫在眉睫。
2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現問題。再者保留原低站臺,于其上運用z結構把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結構重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標準的現有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。
3結束語
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸的運輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優質的原料按部就班地進行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應綜合考慮情況擇優而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據實踐經驗和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區
參考文獻：
[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項目質量管理研究[D].成都:西南交通大學,20xx.
[2]曹德志,孫柏輝.《鐵路軌道工程施工安全技術規程》修訂技術要點[J].鐵道標準設計,20xx,(S1):17-21.
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一、工程概況：
本涵洞為鋼筋砼蓋板涵，中心樁號為K61+691，交角45度，跨徑為4m，凈高3m，涵長47.42m，進出口為擋墻。
二、計劃施工工期
計劃開工日期：**年 6 月 25 日，
計劃完工日期：**年 7 月 30 日。
三、主要材料
采用預制圓管與蓋板。
四、主要施工方法及工藝
(一)、施工準備及放樣
施工前按設計圖紙復核放線，結合現場實際情況，檢查新建涵洞位置是否正確，地質情況是否與設計圖紙所描述相符，避免因標高、位置和地質情況上的不符而對結構物的總體各項指標造成不必要的影響。
正式施工前清除基礎上的植被及附著物，清除完成后根據設計蓋板涵及通道的位置進行基礎的定位放樣。
(二)、基坑開挖
根據測量人員放出的基坑開挖線進行開挖(根據土質及開挖深度確定放坡率)，一般情況每邊應多挖0.5～1.0m。開挖采用機械開挖，自卸汽車運輸運至棄土場，如基坑開挖較深時分臺階開挖，挖至離基底15cm時采用人工清至設計標高，防止擾動基底及超挖，基坑四周設置排水溝及集水井，及時將基坑內的積水抽出基坑外，保證基底不受水浸泡。基坑開挖完成后檢測基底承載力是否符合設計及規范要求，如達不到設計要求或與設計不符及時向關部門匯報，以便妥善處理;符合要求，方可進行下道工序基礎施工。
(三)、基礎施工
基坑開挖完成檢驗合格后，測量人員放出基礎線，支立模板，模板采用鋼模板，支立模板要穩固，接縫嚴密、平順，測出基礎砼的澆注高度標線。基坑內必須保證無積水、無雜物。基礎模板支立完畢后，在澆注基礎砼前，及時涂刷脫模劑，并且用清水把基礎底面濕潤。在澆注基礎砼時，傾落高度大于2米，應通過串筒或滑槽設施下落，每層澆筑厚度控制在30cm內，出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1米。砼由砼拌和站集中拌和，砼運輸車運送。滑槽或吊車吊裝入模，插入式振搗器振搗砼。嚴防過振或漏振，保證砼外露面光滑、平整、美觀。拆模后及時灑水養生，不少于7天。基礎強度達到拆模強度后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現劃痕。
(四)、臺身施工
基礎砼施工完成并且砼達到一定強度后進行臺身施工，彈出臺身位置線，人工鑿除臺身位置內的基礎表面浮漿，并清掃沖洗干凈，然后支立臺身模板。模板采用鋼模板，采用鋼管腳手架支立，在支立墻身模板時，腳手架必須支立在有足夠承載力的地面上，防止支架沉陷，使澆筑混凝土結構變形。模板支立要牢固、穩定，接縫嚴密、平順，模板支立的平整度與垂直度必須滿足規范要求。在模板支立完畢后，按規范要求檢查模板的平整度、垂直度、幾何尺寸。
砼澆注時派專人看護模板防止跑漿、跑模。砼由砼拌和站集中拌和，砼運輸車運送。采用吊車垂直運輸，串筒配合入模，分層澆注，每層澆注厚度控制在30cm以內。振搗時振搗棒扦入下層5～10cm，保證上下層砼結合良好，嚴禁過振或漏振，保證砼外光、內實。混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土養生。拆模后應及時灑水養生，保證砼養生濕度，確保砼質量。沉降縫按圖紙設計要求每4～6mm設沉降縫一道，沉降縫襯2cm厚瀝青松木版，縫寬2cm，并用瀝青麻絮將其沉降縫填塞10cm深，用15號水泥砂漿溝縫，厚為2cm。
(五)、臺帽施工
蓋板涵臺帽所用的鋼筋在鋼筋加工場集中下料、加工，現場綁扎，自檢合格后報監理工程師簽字轉序。支立模板時要準確測量出兩臺背墻之間凈距，使空心板能夠順利吊裝。然后支立模板，采用吊車垂直運輸砼，從一端向另一端一次性澆筑砼。
(六)、蓋板施工
1、采用鋼筋砼現澆，砼采用集中拌和，所有砼均由拌和站供應，砼采用輸送車運輸到位后直接澆注。
2、蓋板現澆模板采用鋼模板，支撐采用鋼管架支撐方案。
3、蓋板鋼筋采用在加工棚統一加工成型后拉至現場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-20xx)的相關要求，蓋板鋼筋應重點控制主筋長度及主筋保護層厚度、斜交加固區鋼筋位置及間距。
4、澆筑蓋板混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進行檢查，符合要求后再進行澆筑。模板內雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴密，模板內面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未涂刷則立即進行補刷。
5、澆筑時按連續進行澆筑方式，避免施工接縫，施工分段設在涵身沉降縫處。
6、澆筑混凝土時采用插入振動器振搗密實。插入式振動器振搗時，其移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，并注意與側模保持50～100mm的距離;每一處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒;振動時振動棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預理件;對每一振動部位，必須振動到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿為止。而后采用表面振動器對蓋板進行振實，振實時控制振動器平板覆蓋已振實部分10cm左右，以避免漏振。
(七)、附屬工程施工
進出口的擋墻和洞口鋪砌等，都要按設計圖紙的指示和施工規范的要求進行施工。洞口鋪砌和擋墻采用7.5號漿砌片石。所用砂漿的強度要符合設計規定的標號，所用水泥、砂、水應符合規范的質量要求。現場要有地秤，每次用砂量，必須通過地秤來確定。砂漿拌和所用水為現場施工人員飲用和生活用水。砂漿采用機械拌合、隨用隨拌，保持適當的流動性。一般在3～4小時內使用完畢;氣溫超過30℃時，在2～3小時內使用完畢;在遠距離運輸過程中或在儲存器內發生離析、泌水的砂漿，砌筑前重新拌和;已凝結的砂漿，不得使用。
要保證涵身和溝床銜接順暢，使上、下游的水流穩定暢通。涵洞擋墻與洞身之間的縫隙應用瀝青麻絮填塞緊密，并用1:2水泥砂漿嵌縫。
(九)砼澆筑要求
1、砼拌合：根據試驗的配比數據進行混凝土的拌合，拌和的混凝土有適宜的坍落度及和易性。
2、砼運輸：采取輸送車或其它方法運輸，不管何種方法運輸均保證砼的和易性，不得出現離析現象，并在澆筑過程中隨時檢測砼的坍落度。
3、澆筑： 澆筑砼采取水平分層一次澆筑成型，澆筑層厚度控制在30cm以內，上層砼必須在下層砼初凝前澆筑，砼澆筑一層立即振搗，振搗采用插入式振搗器振搗，振搗器每次要插入下層砼5～10cm，以保證上下層混凝土的緊密結合，振搗密實到位，保證砼密實度和表面光滑、整齊。振搗器的機頭不得碰撞模板，應與模板側壁保持5～10cm間距，防止因碰撞而使模板產生松動、位移和變形。
4、澆筑過程中要做好砼澆筑記錄，并按規定制作砼試件，監理工程師抽檢試件現場另行通知。試件要按要求制作及養生。
5、拆模、養護：
(1)、混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土養生，灑水養生最少為7天，頂面蓋麻袋以保持濕潤。拆模后應及時灑水養生，保證砼養生濕度，確保砼質量。
(2)、養生期間混凝土強度達到2.5Mp之前，不得使其承受行人、運輸工具等荷栽。
(3)、基礎強度達到拆模強度后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現劃痕。
五、安全生產
(一)、現場安全設專人負責
建立健全安全生產責任制，明確各自的崗位責任，在施工過程中，現場安全設專人負責。
(二)、鋼筋作業安全操作要點
1、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈。
2、拉直鋼筋時的卡頭要卡牢、地錨要穩固，拉筋沿線的2m寬區域內禁止人員通過。采用絞磨時，不準用胸、肚接觸推杠，并緩慢松解，不得一次松開。
3、鋼筋堆放應分散、規整擺放，避免亂堆和疊壓。
4、使用切斷機斷料時不能超過機械的負載能力，在活動刀片前進時禁止送料、手與刀口的距離不得少于15cm。
5、使用除銹機除銹時應戴口罩和手套，帶鉤的鋼筋禁止上機除銹。
6、上機彎曲長鋼筋時，應有專人扶住并站于彎曲方向的外面，調頭彎曲時，防止碰撞人、物。
7、調直鋼筋時，在機器運轉中不得調整滾筒、嚴禁戴手套操作，調直到末端時，人員必須躲開，以防鋼筋甩動傷人。
8、綁扎墻、柱鋼筋時應搭設適合的作業架子，不得站在鋼筋骨架上或攀鋼筋骨架上下。
9、高大鋼筋骨架應設臨時支撐固定，以防傾倒。
(三)、砼作業安全操作要點
1、導管和串筒節間必須連接牢固，砼灌注時除施工人員外，孔口2m范圍內禁止任何人進入。
2、砼料斗的斗門在裝料吊運前一定要關好卡牢，以防止吊運過程被擠開拋卸。
3、在挖孔施工當中，樁孔四周土質如遇含水量豐富，出現流砂情況時在鋼筋處塞稻草以擋泥砂流出，若滲水情況嚴重時，可在護壁位置的四周打入鋼筋，不至于造成樁孔的四周塌方。
4、澆筑梁、柱應設操作臺，不得站在模板或支撐上操作。
5、有傾倒掉落危險的澆筑作業應采取相應防護(止)措施。
6、使用震動器時應穿膠鞋、濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電。
7、震動中發現模板撐脹、變形時應立即停止作業并進行處理。
(四)、用電安全要點
1、禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作。
2、未經允許不得私自拉線、安裝用電設備。
3、現場用電設備要可靠接地，用電開關要安裝配電箱，并接漏電保護器，派專人看管。
4、有人觸電時，應立即切斷電源，進行急救。
5、電氣失火時，應立即切斷電源，使用泡沫滅火器或干砂滅火。
6、電纜線及其它用電設備如發現老化應及時更換。
(五)、電焊機安全操作規程
1、電焊機外殼必須接地良好，電焊機應設單獨開關、焊鉗和把線必須絕緣良好、連接牢固。
2、嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電的設備必須切斷電源，焊接貯存過易燃、易爆和有毒物質的容器和管道時，應先清洗干凈并將所有孔口打開。在潮濕地點施焊時，應站在絕緣板或木板上。
3、把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，不得以鋼絲繩和機電設備代替零線，所有地線接頭必須連接牢固。
4、清除焊渣時應戴防護眼鏡或面罩。
5、多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并設置隔光板。
6、雷雨時應停止露天電焊作業。
7、在易燃、易爆氣體或液體擴散區域施焊前，必須得到有關部門的檢試許可。
8、施焊時，應清除周圍的易燃物品或進行可靠覆蓋、隔離。電焊結束后，應切斷焊機電源并檢查操作地點，確認無起火危險后，方可離開。
(六)、高空作業、腳手架作業安全操作要點
1、架上作業人員必須佩掛安全帶并站穩把牢。
2、未設置第一排連墻件前，應適當設拋撐以確保架子穩定和架上作業人員安全。
3、在架上傳遞、放置桿件時，應注意防止失衡閃失。
4、安裝較重的桿部件或作業條件較差時，應避免單人單獨操作。
5、剪刀撐、連墻件及其它整體性拉結桿件應隨架子高度的上升及時裝設，以確保整架穩定。
6、搭設途中，架上不得集中(超載)堆置桿件材料。
7、搭設中應統一指揮、協調作業。
8、確保構架的尺寸、桿件的垂直度和水平度，各節點構造和緊固程度符合設計要求。
9、禁止使用材質、規格和缺陷不符合要求的桿配件。
10、按與搭設相反的程序進行拆除作業。
11、每層連墻件的拆除，必須在其上全部可拆桿件均已拆除以后進行，嚴禁先松開連墻件。
12、凡已松開連接的桿件必須及時取出、放下，以免誤扶、誤靠，引起危險。
13、拆下的桿件和腳手板應及時吊運至地面，禁止自架上向下拋擲。
14、高空作業必須帶好安全帽，系好安全帶，安全帶必須系在牢固的構造物上。
(七)、模板作業安全操作要點
1、不得使用不合格的模板、桿件、連接件和支撐件。
2、按支模工序進行、立模未連接固定前，應設臨時支撐以防模板傾倒。
3、高大的支模作業應有安全的作業架子，禁止利用拉桿和支撐攀登上下。
4、禁止站在柱模上操作或在梁模上行走。
5、模板必須架設穩固，連接可靠。
6、拆除模板的時間應經施工技術人員同意。
7、拆模應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。
8、拆下的模板應及時運出集中堆放，防止釘子扎腳。
9、拆除梁板、模板時，應按規定加設頂撐。
(八)、氣焊安全操作規程
1、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品或進行隔離覆蓋。
2、在易燃易爆氣體或液體的擴散區域施焊，應取得有關部門的檢試許可。
3、乙炔發生器必須設有防止回火的安全裝置、保險鏈，球式浮桶必須有防爆球，浮桶的膠皮薄膜應厚1～1.5mm,面積不少于浮桶斷面積的60%～70%。
4、乙炔發生器的零件和管路接頭不得采用紫銅制作，不得放置在電線的正下方，與氧氣瓶不得同放一處，與易燃、易爆物品和明火的距離不得少于10m，檢驗漏氣應用肥皂水、嚴禁用明火。
5、氧氣瓶、氧氣表和割焊工具上嚴禁沾染油脂。
6、氧氣瓶應有防震膠圈、旋緊安全帽、避免碰撞和劇烈震動、防止曝曬。
7、氧氣瓶、乙炔器膠管和防回火安全裝置凍結時，應用熱水或蒸汽加熱解凍，嚴禁用火烘烤。
8、點火時，槍口不得對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬容器內，以防氣體逸出、發生燃燒事故。
9、工作完畢，應將氧氣瓶氣閥關好，擰上安全罩，將乙炔發生器按規定收拾好，檢查場地并確認無著火危險時，方準離開。
六、質量保證措施
1、建立健全質量保證體系
項目經理部成立質量管理領導小組，項目經理任質量管理領導小組組長，總工程師和施工科長任副組長，成員由主管各業務領導組成。項目經理部設專職質量檢查工程師，隊、班設專職質量檢查員，各級質量管理干部和質檢人員堅持跟班作業，及時發現存在的問題定期召開質量分析會議，研究制定改進措施，虛心傾聽建設、設計、監理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進質量管理工作。
2、提高全員質量意識
工程質量包括工程使用的產品質量、工序和施工質量，三者密切聯系。工程質量是施工活動的最終成果，它取決于工序質量，而工作質量則是工序質量和工程質量的保證和基礎，工程質量是一個系統工程。領導是關鍵，制度是手段，技術是保證，隊伍進場后，將分項分工序實施專項質量意識教育，有的放矢，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準和目標。實施領導把關，文明施工。建立健全質量獎懲等規章制度，在人員和機械等技術裝備和物資保障上滿足施工質量標準的要求。
3、狠抓工序質量，確保整體質量
確立以群眾自檢為基礎，自檢、互檢與交接檢等專業檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。程序是由班組質檢員自檢合格后，報隊質量檢查工程師，隊檢查合格后，報項目經理部質檢工程師，經檢查合格后，再請工地監理工程師檢驗，確保各工序質量優良。
堅持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進度、工作量、計量服從工程質量，質量問題一票否決。在施工過程中做到：施工準備工作不充分不施工，必需的試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有批復的不施工，沒有進行技術交底不施工。質量不合格的工序堅決返工。
4、開展標準化作業
1)工程嚴格按標準化作業，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論。各項工程的主要工序，嚴格按照作業標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產中去，切實保證標準化作業質量。
2)嚴格技術標準、切實尊重監理
按施工圖紙施工，遵守《招標文件》列出的各種技術規范、規定。遇有設計與實際不符的情況，及時報監理工程師核查解決。嚴格執行監理工程師簽證制度，隨時接受監理工程師的檢查指導。
3)嚴把材料關
所購材料必須三證齊全，進場后按規定抽檢，合格后方可使用。且大型材料必須選擇質量好，信譽高的廠家訂購。
5、技術措施
工程質量保證措施是確保本標段工程質量的重要環節，必須建立健全質量體系，提高全員質量意識，明確制定質量目標。
①建立設備精良齊全的工地試驗室
為了確保工程質量，在開工之前，首先根據工程需要，建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關專家的指導下，做好各項試驗工作。試驗人員必須持證上崗，試驗儀器必須經由國家有關部門標定認可。
②按照設計和施工技術要求，作好各項試驗和測試工作
進場后，在開工之前，首先對場區的不同土壤進行詳細的調查和取樣，在此基礎上，作好試驗和測試工作。
③采用新技術、新設備
采用新技術和新設備既保證了施工進度，又保證了施工質量，用先進的檢測儀對路基壓實過程進行監控與指導，確保施工過程始終在有效監控之下。
④測量工作
組建強干的測量隊伍，配備先進的測量儀器，是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質量的控制手段，我單位將從隊伍和設備兩個方面保證測量工作滿足工程質量的要求。
a.選派技術水平高操作熟練的技術人員組成項目經理部和施工隊兩級強干的測量隊伍。項目經理部設測量隊，主要負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其他抽查性測量工作。各隊測量班由項目經理部測量隊派人進行幫助和監督，負責掌握檢查施工進度，工程質量自檢等測量工作。
b.裝配先進的測量儀器。項目部裝配全站儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。
c.測量時認真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料(即測量記錄和計算成果)，作為隱蔽工程質量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。
⑤組建專業隊伍，調遣施工經驗豐富，能力強的隊伍。由項目部統一組織。
七、文明施工
(一)現場場容、場貌布置措施
1、現場布置
根據現場實際合理進行布置，現場醒目位置設“五牌一圖”即施工單位及工地名稱牌、安全生產宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖，圖牌規格統一，并在主要通道口有宣傳標牌欄。現場設施設備按布置圖設置堆放，并隨結構進度進行場地布置和調整。
2、施工道路與場地
施工道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物，四周保持清潔，場地平整不積水;建筑垃圾集中處理堆放。施工作業時，配備灑水車灑水，防止塵土飛揚，
3、大堆材料、設備
施工設施、設備、模板等集中堆放整齊，大模板成對放穩，角度正確，腳手扣件分類分規格，鋼材、鋼筋分類集中堆放，整齊成線;
(二)生活衛生措施
1、生活衛生納入工地總體規劃，落實衛生專職管理人員和保潔人員，落實責任制。
2.施工營地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現場衛生。
八、環境保護
環境保護是我單位在施工長興島疏港高速公路工程綜合素質的指標之一，我們將嚴格按照《環境保護法》要求，積極維護當地自然環境和居民清潔舒適的生活、勞動環境，最大限度地減少施工對自然生態的破壞，保護環境，爭創文明施工標準化工地。為此制定如下措施：
1、設專人與當地政府及環保部門聯系，結合施工的實際情況及國家和政府有關環境保護方面的法令法規制定環保與文明施工措施，不斷提高全體參工人員的環保意識。
2、在施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生清理，同時在生活區周圍種植花草、樹木，美化生活環境。
3、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。
4、對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器，降低噪音。夜間施工避免安排噪音很大的機械，影響附近居民的休息。
蓋板涵施工方案(二)
施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側墻砌筑→蓋板砼澆筑→檢查井砌筑→箱涵回填
鋼筋砼基礎
(1)施工方法：鋼筋采用配套的專業機具集中在加工場制作，就位綁扎骨架;底板中d≥22mm鋼筋采用機械連接，d
(2)工藝流程
測量定位放線→砼墊層→測量定位放線→綁焊鋼筋骨架→支立模板→澆筑砼→覆蓋澆水養護→拆模、養護→回填土。
(3)施工要點
經監理驗槽、驗線、核對標高、見證各種材料復試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預埋柱插筋等檢驗達標后再進行澆筑砼。模板加固牢靠，尺寸符合圖紙要求。砼達到規范要求強度時方可拆模，拆模前、后罩塑膜或草袋養生。 基礎底板雙層鋼筋間須布設Ф16以上鋼筋支撐(@1.0m，梅花型布置)，以保證上、下層鋼筋位置。柱子插筋事先用封閉箍筋點焊成骨架，且下端封閉箍與基礎鋼筋焊接定位，上端采用鋼管井架固定，確保定位準確、牢固。
蓋板施工方法
蓋板原設計為1米就寬的預制鋼筋混凝土板，為了加快工期，本工程擬采用現澆混凝土板
蓋板涵每20米設一道豎向伸縮縫，伸縮縫兩側設混凝土柱，柱內預埋橡膠止水帶。蓋板鋼筋采用配套的專業機具在加工場制作，就位綁扎骨架。模板采用覆塑竹膠合板(12、18mm厚)制作大板模板，機械配合安裝、拆除; 頂板模板支架采用輪扣式或碗扣式鋼管滿堂腳手架。砼集中在攪拌站生產，砼攪拌運輸車運輸、泵注澆筑; 頂板及構造柱采用振動棒、平板振動器及附著式振動器聯合搗實。相鄰板塊的澆注時間間隔不少于3天。
鋼筋工程： 柱豎向鋼筋接頭應設在二個截面上，其間距≮60cm;連接焊條：Ⅰ級鋼筋用E4315、16、18、28焊條，Ⅱ級和Ⅱ與Ⅰ級鋼筋連接用E5015、16、18、28焊條;綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字形; 雙層鋼筋網片間設置鋼筋馬凳支撐(Φ14、@1m、梅花型布設)，以保證位置正確; 用同砼配比砂漿做墊塊控制鋼筋保護層不得有負差，嚴禁墊鋼筋。
③模板工程：采用高強覆塑竹膠合板大板模板，其方木帶、鋼筋拉桿設置間距要經過計算，確保模板強度、剛性及加固牢靠; 模板拆除時間須符合規范要求，并嚴禁用大錘或撬棍硬砸硬撬;拆下的模板、配件等，嚴禁拋擲，指定地點堆放，并及時清理、維修和涂刷隔離劑，以備再用。
④砼工程：按設計強度、抗滲標號及現場使用的材料采用“絕對體積法”科學設計、試配摻外加劑的防水砼;水泥用量≮300kg/m3，水灰比宜為0.5～0.6，砂率28～38%，灰砂比1.5～2.5，砂石混合質量密度>20xxkg/m3;外加劑視情況采用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經試驗確定;嚴格按施工配比稱量配料;砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最后加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆筑前，模板內的積水、木屑及其它雜物要清理干凈，并用水濕潤;墻體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、松軟層，澆砼前濕潤，并鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構造柱澆筑砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗;蓋板砼初凝后用鐵抹子壓光，以增加表面致密性;在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，采用細石砼并用片式振動棒頭加強搗實;砼澆筑后，澆水濕潤養護不得少于14d。按規定制作防水砼檢查試件與控制試件。
? 表土剝離施工方案 ?
1、概述
我項目部承建的河南能信許昌東城區熱電廠主廠房及附屬土建工程，前期由于多種原因工期受到延誤，為了滿足業主既定的20xx年11月發電目標，大部分工作量都集中在20xx年3月～7月份去完成。為此，我項目部采取增加勞動力，多投入設備、機械和周轉材料，大面積展開工作面，進行多工種、多工序交叉作業，這樣對安全防護、文明施工提出更高的要求。
目前，我項目部在安全現場文明施工方面還沒能及時跟上施工進度的步伐，在材料的堆放、布置，加工場地的布置及管理，雨季施工的安全文明防護措施，以及已完砼結構工程的模板、支撐體系（包括腳手架）拆除、清理等方面仍沒有達到要求，針對現場存在的不文明現象制定如下整改措施。
2、整改措施
2.1、明確安全文明施工、環境管理方針和管理目標
2.1.1、安全文明施工及環境管理方針：
文明施工、環境達標，貫徹“安全第一、預防為主”的方針，營造濃厚安全文明施工氛圍，為從業人員提供良好的作業條件和環境，保障從業人員的身心健康和安全。
2.1.2、安全文明施工及環境管理目標
（1）、材料、設備實行定置、定位管理，擺放整齊，標識清晰。
（2）、安全警示、警告標志齊全、規范、醒目，安全文明施工氛圍濃厚。
（3）、從業人員行為規范。
（4）、做到工完、料盡、場地清，保持施工環境文明、道路與排
水系統暢通。辦公場所各類上墻圖表統一、齊全，環境整潔。駐地環境衛生、美化。
2.2、安全文明施工組織措施
2.2.1、成立以項目分管生產的副經理楊秀杰為首的安全文明施工領導小組，并設專職文明施工管理人員，建立文明施工組織機構，形成項目部、專業隊、班組三級文明施工網絡，對現場文明施工及環境管理實行全過程、全方位的監督、管理。
2.2.2、文明施工及環境管理按區域進行責任區的細分，實行分片包干，責任明確到人，并制定具體的文明施工管理考核辦法，強化現場文明施工管理。
2.2.3、設置15人專門清掃（包括灑水降塵）我項目部責任區域的馬路和各加工場地的垃圾及廢料，設置30人專門對施工作業層已拆除的周材碼堆、排放整齊、運至其它作業層，并合理安排時間及時將施工垃圾清理并運至場外。
2.2.4、建立健全有關安全文明施工的規章制度和基本措施，獎優懲差，激勵先進、鞭策后退。
2.3、安全文明施工經濟措施
設置專項安全文明施工基金，按工程總造價的1%～5%控制，專門用于施工現場的文明文明施工各項費用支出，包括制作各類安全文明施工標識牌、各類機具、人工及其它材料費等費用支出。
2.4、安全文明施工管理措施
2.4.1、根據修改更新后的施工組織設計的平面布置圖劃分文明施工責任區，明確責任單位和責任人分片負責。
2.4.2、根據《電力建設文明施工規定及考核辦法》，結合項目
工程的實際制定文明施工考核辦法，編制《文明施工考核表》，組織對現場文明施工狀態進行不定期檢查，并對安裝、土建部及相關方每月的文明施工情況進行綜合考核。
2.4.3、做好施工場地內建造的生活和施工臨時建筑和設施、施工作業面范圍內的安全、防火、道路和排水系統的暢通及良好的施工環境。
2.4.4、施工現場各類材料、設備實行定置、定位管理，擺放整齊，標識清晰。嚴格按施工進度的要求，合理安排施工機具、設備、材料進入施工現場的次序和時間，并按要求擺放整齊、有序，不亂堆亂放，保持施工環境的文明整潔。
2.4.5、在作業現場設足夠的廢料箱、垃圾筒和水沖式廁所，并設專人清掃。施工期間將及時地清除責任區內的生活垃圾、施工垃圾，并運往發包方指定的垃圾棄置點，以保持責任區的生活衛生和施工環境的文明、整潔和施工道路暢通，方便對所有設施的檢查。
2.4.6、施工現場和生活區禁止焚燒垃圾，各種廢液、污水經妥善處理并達到環保要求后排放。
2.4.7、項目部制定環境方面的應急預案，一旦發生環境事故就及時啟動應急預案，最大限度地控制環境污染。事故發生之后應嚴格按事故處理制度追究相關
人員的責任，并舉一反三制定事故預防措施。
2.4.8、高空作業層的施工垃圾采取專用垃圾通道或專項措施進行清除，嚴禁高空拋擲。
2.4.9、現場電焊機采取集中布置，二次線將成束布設，走向合理、整齊、美觀，接地裝置良好可靠，在施工作業點配備快裝接頭，
快裝接頭上方裝設防雨罩。
2.5、施工作業安全文明施工控制措施
2.5.1、 材料、土方、設備等堆放合理，各種物資標識清楚、擺放有序并符合安全防火標準。鋼筋加工場鋼筋分原材料、成品、半成品、按型號、級別分別堆放，未檢、已檢、檢驗合格可以使用、不合格品須運出場地等全部標識清楚，并有防雨措施，鋼筋廢料集中堆放、碼放整齊、統一按時清理。
2.5.2、施工用電、用水及管道系統布置合理、安全，場地排水通暢，消防設施完備，能夠滿足施工需要。
2.5.3、文明施工責任區劃分明確，無死角，責任落實，并設有明顯標記。
2.5.4、大型起重機械的配置合理，確保施工機械和設備完好、清潔，安全操作規程齊全，操作人員持證上崗并熟悉機械性能、作業環境及安全操作規程。
2.5.5、施工現場的安全管理、安全裝備、安全工器具等實現標準化并符合規定要求。
2.5.6、施工臨建設施完整，布置得當，環境清潔。辦公室、班組、工具間等場所內部整潔，有關職責、制度、規定等上墻。
2.5.7、為滿足工程需要，各專業工種根據本工程的要求，組織職工進行崗位技能培訓、安全知識學習，特種作業人員培訓后持證上崗。
2.5.8、建筑、安裝工程盡量減少立體交叉作業，如必須進行立體交叉作業時，采取相應的隔離和防止高空落物、高處墜落的措施。
2.5.9、廠區及施工范圍內的溝道、地面無垃圾，每個作業面都
做到工完料盡場地清，剩余材料堆放整齊、牢靠，廢料及時清理干凈。砼模板、支撐體系以及腳手架拆除嚴格按拆除方案要求的順序進行， 拆除后的周材及時清理，碼放整齊，拆除剩余的施工垃圾及時清掃干凈，并及時清理出場。
2.5.10、焊接作業完成后，場地地面無焊條或焊條頭。焊接設備集中布置，統一布線，工程完工后焊接線、氧、乙炔皮帶全部回收。
2.5.11、施工用電源要集中布置、統一接線。施工作業區配置足夠的照明設施，并根據工程需要及時調整。配備專門維護人員，明確責任人，標志清楚，定期檢查維護。
2.5.12、施工區各類腳手架由使用單位提出申請，由專業架子工搭設和拆除，搭設結構合理、牢固，經項目部技術部門、安全部門檢查驗收合格掛牌后方可使用，標明責任人和使用期限及荷載重量。如其他單位使用該腳手架，須與責任人取得聯系，并認真檢查腳手架現有性能。
2.5.13、溝道、孔洞、平臺、扶梯等處采用交手管設置安全可靠的欄桿，高度不低于1.2m，各類孔洞口設置木或鋼蓋板，封堵嚴實，嚴禁從孔洞中漏物料，并設立明顯標志和安全警示牌。
2.5.14、對機械駕駛與操作人員定期進行審驗與考核，持證上崗，杜絕無證操作。
2.5.15、嚴格控制工藝水平，提高工藝質量，使其符合有關規范和驗標要求。
2.5.16、各類管道橫平豎直，支吊架結構牢固可靠、美觀。
2.5.17、焊接工藝美觀，焊縫表面形狀無咬邊等缺陷，焊后藥皮清理干凈。
? 表土剝離施工方案 ?
一、工程概況：
1、工程特點及主要事項：弘基商城工程位于天津市塘沽區解放路繁華街道，西為金元寶商廈，東南為商業大廈，東為學校大街。電纜橋架對電力干線及弱電工程配線起承架作用。
2、施工現場狀況：建筑施工場地狹窄，電纜橋架可從東門及東南門進場。解放路為繁華街道，外地車輛白天不能進入，只能夜間進料。3、影響工程的主要因素：工期緊、施工場地狹窄、存放困難、交通不便是本工程的難題，再有：土建的濕作業及消防、水暖的各種管道未施工完畢是影響橋架安裝工期的最重要因素。
4、庫房選定：可選擇大堂南側地區進行圍擋，加門加鎖作為庫房，夜間派專人守護。
二、施工工藝及質量措施：
1、施工程序：
橋架選擇→外觀檢查→支、吊架安裝→橋架組裝→電纜敷設
2、施工準備：
熟悉圖紙，核實圖中所有彎頭、三通、直線段等相關數據，根據工期安排施工，配備勞動力，并提出備料及采購計劃。現場施工中要求：土建工程應全部結束，預留洞口及埋件符合要求，各種管道全部施工完畢且試壓合格。核對裝飾吊頂標高，對每段橋架標高進行計算并在圖紙上進行詳細標注。
3、技術支持：
由于本工程在20xx年10月1日開業，9月15日試營業，工期極其緊張，消防水及各種管道未上，內裝還未出圖定標高，現安排橋架施工工期為24天，即20xx.6.13~20xx.7.7，施工樓層順序按消防及風道完工樓層走，各控制點工期如下：
20xx.6.13開工、放線、打眼
20xx.6.16~6.20支吊架施工
20xx.6.16~7.6橋架組裝、敷設完畢
200.7.7調整、清掃
施工工長在熟悉圖紙及施工方案的前提下，合理安排施工工序、勞動力，并向操作人員做好相應的技術交底工作，落實質量保證計劃，對施工的重要環節及特殊點應落實到班組每一個人，并讓他們知道本次施工的流程及進度。首先，對每個進入本項目施工的人員要進行技術考核，電工焊工必須持有“特殊工種上崗證”，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決清除，以保證本次電纜橋架安裝工程的人員素質。
4、技術要求：
(1)橋架焊縫表面均勻，不得有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、鋅瘤等缺陷，噴涂應平整、光滑、均勻、不起皮、無氣泡。
(2)在按圖施工的前提下，橋架應盡可能在建筑物、構筑物上安裝，并應滿足安裝要求、維修要求。
(3)橋架上部距棚或障礙物應盡量大于0.3米(個別點可例外)。
(4)橋架水平敷設時，支吊架間距為1.5米，垂直敷設固定點為2米，吊桿規格為?10~?12。
(5)橋架可采用脹管螺栓或在預埋鐵上焊接固定。
(6)電纜橋架超過30米直線段時，宜采用伸縮連接板。
(7)電纜橋架系統應有可靠的接地，每兩節連接應有跨接銅線。
(8)橋架額定荷載時最大撓度值與長度之比小于等于0.01。
(9)事先應考慮好滿足橋架上敷設的最大截面電纜的彎曲半徑的要求，并考慮好電纜的排列位置。
三、人員及工具安排：
人員：本工程計各型電纜橋架2600余米，綜合工日680個，需上工人14人，局部工期段需加班。
材料機具：各型電纜橋架及其配件、經緯儀、電錘、電鉆、扳手、卷尺、電焊機、絕緣電阻測試儀。
四、工程進度計劃：(見附表)
五、安全及文明施工：
1、電工、電焊工必須持有省級以上專業考核發放的操作證。
2、電焊工人對進入現場的電焊機，在使用前要嚴格檢查是否漏電，、短路，接觸不良等現象后方可使用，嚴禁使用帶病焊機。下班后要及時切斷電源，將焊機用防水材料蓋好。
3、嚴格按照國家電氣焊安全操作規程施工，嚴禁違章作業和非電焊工動用電焊機。無操作證的電氣焊工不準動用電焊機。
4、用電錘、現場照明燈等電器必須有電工負責接線，并試運正常后其他人方可使用。如果現場潮濕，操作人員必須穿絕緣鞋，帶絕緣手套，否則嚴禁使用。嚴禁使用鋁絲、銅絲、鐵絲等代替保險絲使用。
5、電工必須嚴格執行安全技術操作規程，嚴禁違章作業。土建及其他工程交叉作業時要作到“一慢、二看、三通過”。在施工中發現不安全因素要及時與施工負責人聯系待解決后方可施工，不得危險施工。
6、入施工現場必須戴好安全帽，按規定著裝，不戴安全帽嚴禁進入現場。
7、入施工現場嚴禁任何人私自動用各種電動機械、工具及其他設備。
8、類現場管理人員必須牢固樹立安全第一，預防為主的安全思想，在施工生產進度與安全發生矛盾時必須首先要以安全為第一選擇，任何人不得違章指揮施工。
9、禁喝酒后進入施工現場。
10、施工過程中必須作到安全第一，處處想到安全，高空作業要系好安全帶，高凳、梯子上作業要做好防滑保護。且一個人操作一人監護。上班不準穿拖鞋、赤腳、赤背。
11、要經常檢查配電箱，電動工具等是否接地，電線電纜絕緣是否有破損。嚴格亂拉臨時線，確需要時，要按規定要求正確施工，做到用完后及時拆除，不留事故隱患。
12、住房嚴禁使用大功率燈泡、電爐等電器設備。燈具和其他用電設備不使用時及時拉閘，做到人走電停，節約用電。所有施工機械都要裝漏電開關。認真執行一機、一閘、一漏電的規定。
? 表土剝離施工方案 ?
主管支架安裝
1、材料規格選擇：DN100~150以上的管道，角鋼為L40X40X4；DN100以下的管道，固定支角鋼為L30X30X3。
2、支架類型選擇：DN150以上的管道，固定支架為龍門架；DN100以下的管道，固定支架為吊架。
3、安裝位置位置選擇：DN100以上的管道，固定支架安裝于次梁底部。
4、長度確定：貼梁的長度（約25cm）加上管道的水平中心垂直的距離。然后減去管道的半徑。
5、支架安裝方法：拉一支線作為支架安裝的水平線，隨后，沿著這支線按規定的間距安裝若干個支架。
6、固定螺栓規格選擇：膨脹螺栓選用12#。
7、安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米；
主管安裝
8、材料規格選擇：13~64只噴頭的管徑為DN100；64只以上的管徑為DN150。
9、管材類型選擇：根據造價和管道使用長壽及敷設的問題，管材選用涂塑或鍍鋅鋼管。
10、安裝位置位置選擇：靠柱側貼梁底敷設。
11、連接管件：同徑管間連接、DN100以上三四通大小頭管件與管道連接，均采用卡箍。異徑管間采用大小頭加卡箍連接。
12、分支管件：涂塑鋼管連接，三通和四通兩側靠卡箍固定；鍍鋅鋼管連接，在管道上下左右側開孔，連接機械三通和四通及大小頭。
13、安裝方法：抬管或可使用倒鏈把管道安裝于龍門支架，采用U型碼固定，接著依照此方法安裝第二管道，然后前后兩支管首末端連接。
14、連接方法：連接方法有三種，法蘭連接，焊接、卡箍連接。根據設計要求，可先用其中一種連接方法。
支管安裝
15、材料規格選擇：1只噴頭的管徑為DN25；2只噴頭的管徑為DN32；3~4只噴頭的管徑為DN40；5~6只噴頭的管徑為DN50；7~8只噴頭的管徑為DN65；9~12只噴頭的管徑為DN80；
16、管材類型選擇：根據造價和管道使用長壽及敷設的問題，管材選用涂塑或鍍鋅鋼管。
17、安裝位置位置選擇：按圖紙的位置敷設。
18、安裝方法：支管首末端連接，然后與主管連接。
19、分支管件：三通或四通連接支管末端。
20、連接管件：大小頭與三通或四通連接，中間需加裝支20cm的短管。
21、連接方法：采用螺紋連接。
支管支架安裝
22、材料規格選擇：DN40~150以上的管道，角鋼為L40X40X4；DN32以下的管道，固定支角鋼為L30X30X3。23、支架類型選擇：DN100以下的管道，采用固定支架為T型吊架，U型碼固定。
24、安裝位置位置選擇：固定支架安裝于樓板底；在大于DN40管徑的管道轉彎處附近安裝一個支吊架，在距離噴頭不小于40cm處安裝一個支架。
25、支架長度的確定：平坦的樓板底至管道的水平中心垂直的距離，然后減去管道的半徑；不平坦的樓板，支架長度只能逐一實測。
26、支架安裝方法：跟隨支管安裝，從靠近主管側邊開始安裝支架，支架離噴頭的間距不大于40cm，每只噴頭均有一個支架，如果噴頭靠近主管，支架可安裝于噴頭另一側。
27、固定螺栓規格選擇：膨脹螺栓選用8#。
28、安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米。
噴頭上下支管安裝
1、上噴頭支管為DN25，始端與支管三通連接，末端連接大小頭DN25X15，其長度為為樓板底距三通口的高度減去20cm。
2、下噴支管是指吊頂型的噴頭末端一段支管，這段管道不能與分干管同時順序完成，要與吊頂裝修同步進行。吊頂龍骨裝完，根據吊頂材料厚度定出噴頭的預留口標高，按吊頂裝修圖確定噴頭的坐標，使支預留口做到準確。支管末端用DN25X15的異徑管箍，管箍口與吊頂裝修層平，拉線安裝。
上下噴頭安裝
上噴頭安裝：無吊頂處安裝直立式噴頭，噴頭安裝高度為距樓板底150mm，有吊頂處，吊頂凈空高大于800mm處在吊頂內加裝一層直立式噴頭，噴頭安裝高度為距樓板底150mm。下噴安裝：，有吊頂處除了商鋪區外安裝快速反應噴頭外，其余采用下垂型（配裝飾碟）或隱蔽型下垂型噴頭，安裝高度平吊頂。無吊頂處風管寬度大于1200者，風管底中部處加裝一層下垂型噴頭。
邊噴安裝：出租商鋪的防火玻璃內側設橫裝邊墻型噴頭，噴頭間距為20xxmm，噴頭距玻璃間500mm。噴頭型號選擇：所有噴頭的動作溫度除廚房高溫部位為930C，均為680C。
噴頭安裝時間選擇：上噴頭安裝在管道系統完成試壓、沖洗后，而下噴還要待建筑物內部裝修完成后進行安裝。
噴頭工具和輔料選擇：安裝噴頭應使用特制專用板手，填料宜采用聚四乙烯生料帶。
消噴管道組件安裝
1、信號閥應安裝在水流指示器前的管道上，與水流指示器的間距不應小于300mm。
2、水流指示器安裝應在管道試壓和沖洗合格后進行，安裝時豎直安裝在水平管道上側，其動作方向應和水流方向一致，葉片不能與管道壁發生磨擦和碰撞。
3、減壓孔板應安裝在管道內水流轉彎處下游一側的直管上或信號閘閥出口的法蘭間，且與轉彎處距離不應小于管道直徑的2倍。
4、報警器組的安裝應先安裝水源控制閥、報警器，然后進行其它輔助管道的連接；水源控制閥、報警器與配水干管水流方向應一致；
5、濕式報警閥應垂直安裝，距室內地面高度為1、2m，兩側與墻的距離不應小于0、5m，正面與墻的距離不應小于1、2m。報警器前后的管道應能順利流水。
6、延遲器至水力警鈴采用ZG3/4鍍鋅鋼管，長度不能超過20米。
7、水力警鈴應安裝在公共通道或有人的值班室內。
8、管道穿伸縮縫處要安裝不銹鋼波紋補償器。
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一、工程概況
韶關南雄市某大樓外墻滲漏水防水補漏治理，本辦公大樓層高9層，為鋼筋混凝土框架結構。外墻飾面為長條瓷磚，該建筑已建成十多年。現辦公樓外墻滲漏水非常嚴重，已影響到房屋的正常使用，急需維修治理。
二、編制依據
1、廣東省《建筑防水工程技術規程》DBJ15-19-97
2、建設部《房屋滲漏修繕技術規程》CJJ62—95
3、相關防水材料的性能及施工工藝的要求
4、本公司多年對房屋滲漏治理的經驗
5、本公司相關的質量保證手冊
三、滲漏原因分析
我公司派出技術人員到現場進行了實地踏勘，對該樓滲漏原因分析后判定結論如下：
1、原外墻抹灰層因施工質量有缺陷，存在空鼓現象；又因外墻裝修的長條瓷磚勾縫不嚴，而高層建筑本身承受的風壓又比較大，雨水在風壓的作用下就會在瓷磚飾面內積水并往墻體內滲透，導致室內出現大片濕漬。
2、原抹灰層為混合砂漿，質地蔬松不密實，也極易藏水。
四、綜合治理方案
（一）、外墻滲水治理方案
1、施工工藝流程
搭設施工腳手架
↓
空鼓瓷磚鑿除后重貼
↓
外墻磚用聚合物水泥勾縫
↓
整個外墻涂刷透明防水膠
2.施工操作要點
1）、施工前搭設雙排鋼管腳手架，并滿鋪腳手板，腳手架外側掛密目式安全網。
2）、按照從上向下的順序施工。首先找出原飾面磚的空鼓部位，將其鑿除后，重新批蕩水泥砂漿后再鋪貼瓷磚。
3）、用我公司生產的CQ105聚合物水泥基防水涂料液料：粉料=1：1.5的重量比進行配制，用攪拌器攪拌均勻成不含團粒的混合物，然后用灰刀對原瓷磚縫進行勾縫。
4）、待新粘貼的飾面磚和勾縫處具有一定強度后，用清潔劑、抹布、鋼絲刷將整個外墻表面清洗干凈。用刷子將透明防水膠涂刷于墻面，涂刷1—2遍即可，涂刷時要注意前一遍涂層干固不粘手后再涂后一遍，且涂刷方向應縱橫交錯。在施工過程中如粘度太大，可用清水稀釋，但水量要盡可能少。
（二）、室內濕漬處理方案
1、室內墻面被外墻雨水浸濕的部位，先將原抹灰層徹底鑿除，然后用1：2.5水泥砂漿重新批蕩。
2、按照原室內飾面層的材料和施工工藝恢復飾面層。
（三）、天面防水、隔熱處理方案
1、施工工藝流程
拆除原隔熱磚
↓
天面裂縫灌漿處理
↓
重新做HG203防水密封涂料防水層
↓
空鋪擠塑板隔熱層
↓
加鋼絲網細石混凝土保護層
2、施工操作要點
1）、拆除原隔熱磚，將原水泥砂漿找平層清理干凈。
2）、仔細找出裂縫部位，先對裂縫進行灌漿處理：
3）、裂縫處理完之后，對原天面重新做一道HG203防水層：涂覆前將容器內的HG203攪拌均勻，然后按HG203：水=100：20的重量比加入清潔的自來水開始攪拌，攪至HG203和水成均勻的濃奶油狀，機械攪拌約需1-3分鐘，待攪拌均勻的涂料反應穩定無氣泡時即可施工。將攪拌均勻的涂料用刷子均勻的薄涂在基層上，并稍微用力將涂料盡量刷進基層的毛細孔中，增強基層與涂料的粘結力。第二遍需待第一遍涂料完全固化后（以不粘手為準）方可進行，每次涂刷的方向應互相垂直。
4）、防水層干固后，在其防水層上空鋪一層25mm厚的擠塑泡沫保溫板。
5）、在擠塑泡沫保溫板上面鋪一道鋼絲網，然后做30mm厚細石混凝土保護層。
五、主要防水材料介紹
（一）、CQ105JS復合防水涂料
1、材料簡介
“青龍牌”CQ105JS復合防水涂料是引進德國先進技術和關鍵原料，由有機液料和無機粉料復合制成的雙組份防水材料。
2、主要特點
①、濕面施工，涂層堅韌高強；
②、加入顏料可做成彩色裝飾層；
③、無毒、無味，可用于食用水池的防水；
④、適用于有飾面材料外墻、斜屋面的防水，立面、斜面和頂面上施工，能與基面及飾面磚、屋面瓦、水泥砂漿等各種外層材料牢固粘結；
⑤、耐高溫（140℃），尤其適用于道路及橋梁防水；
⑥、調整配合比，可制作瓷磚粘結材料和密封材料。
3、性能指標
（二）、CQ101HG203防水密封涂料
1、材料簡介
HG203防水密封涂料是中山市青龍防水補強工程有限公司引進美國最先進的高科技技術，采用進口原材料研制而成的真正的環保型單組份水固化聚氨酯防水密封涂料。該新型防水涂料已通過廣東省建委的科技成果鑒定，獲廣東省重點新產品證書，經北海電廠、深圳皇安大廈、雅居樂凱茵群體別墅等無數工程使用證明：該材料具有無溶劑污染，涂膜高彈高強、加水固化和使用水泥一樣方便，潮濕基面正常施工，具有良好的耐候性、耐腐性和防霉性，并適用于飲水工程，不愧為聚氨酯防水涂料發展的一個里程碑。
2、主要技術指標
3、產品主要特點
①屬反應固化型產品：
使用時加20%的水做固化劑，干固后的涂膜長期浸泡在水中，不會軟化、起泡、龜裂，即不會發生物理性還原反應。
②真正的環保產品：
涂料無溶劑揮發，固化后無毒無異味，不污染環境，適用于食品庫及飲用水工程。
③不受基面干濕性限制：
潮濕基面上均可施工，且與基層粘結牢固。一般防水涂料都有要求基層干燥后或水分小于9%，這對高水位工地或雨季施工及趕工期的施工單位存在難題，水固化HG203防水涂料降低了對砼干燥的要求，與潮濕基層的粘結強度≥0.8Mpa，可勝任潮濕基面的施工，節省施工時間，具有極大的社會經濟效益。
④涂膜固化迅速：
涂膜施工可一次成形，23±2℃的條件下，表干≤4h,實干≤12h，不受空氣濕度大小影響，氣溫低時可通過加熱水和催化劑的辦法保證固化時間，一般-5℃的氣溫下均可進行施工。而目前深受用戶歡迎的單組份水固化聚氨脂防水涂料吸收空氣中的水分緩慢進行固化，但如果空氣比較干燥，將會延長固化時間，且涂膜不能厚涂，需多次涂刷，因而耽誤工期。
⑤固體含量高，單位面積用料少：
施工安全方便，一次施工可達成所需厚度，自流平，防水層整體性好，即使基面發生大的變形（膨脹或收縮），涂膜也不會剝離開裂，有利于復雜變形施工，大面積也可采用機械噴涂施工。
⑥涂膜抗拉強度高
延伸性能好，耐熱，耐寒（-40℃-95℃），耐化學腐蝕，耐老化，防霉性能好，并有阻燃性，屋面使用可達15年以上。
⑦：其它特點：
a、可以在涂膜表面刷上各種顏色，涂膜基本顏色為白色，也可以根據用戶要求做成各種顏色以達到防水裝飾效果。
b、可以通過添加橡膠粉沫做成防滲漏密封劑：添加砂子做成防滑層，也可以添加輕的空心填料做成隔熱保溫涂層，且不會降低其防水能力。
c、維修容易，省時，省力，省費用。
（四）“青龍牌”OT801外墻透明防水膠
1、材料簡介
“青龍牌”OT801外墻透明防水膠是以特種共聚物乳液為基料、摻和合成橡膠乳液改性劑，表面活性劑、增塑劑等精制而成的高分子柔性透明無色外墻防水涂料
2、產品特點
1）、無色、透明、涂覆后不會破壞原墻面裝飾效果，不會出現變黃、沾塵等現象。
2）、耐熱、耐紫外線、耐臭氧、耐酸堿，對氣溫的適應范圍寬；摻加合成橡膠乳液改性劑，表面活性劑；
3）、涂膜具有較好的成膜性，柔軟、堅韌能抵抗基層變形開裂時所產生的應力；
4）、以水為分散介質，不燃、無毒、無味、不污染環境、屬環保產品；
5）、冷施工，操作安全，施工方便，可直接噴、涂、刷、刮在墻面上；
6）、成膜具微孔透氣性，適用南方潮濕氣候的熱蒸發，且不鼓動；
7）、用量少，造價便宜。
3技術指標
六、工程質量措施
1）、保證質量的組織管理措施：a、所有進場施工人員必須牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想，嚴格按合同要求和施工規范、規程操作。凡是施工進度、使用材料與施工質量發生矛盾時，首先要遵循質量。
b、施工管理人員要經常深入工地，強化施工質量的跟蹤管理，發現不符合操作規程的施工要及時糾正，并總結經驗，吸取教訓。
c、每道工序完工后，各班組必須先自檢，再互檢，然后經甲方、監理單位各技術管理人員進行驗收認可后，才能進行下道工序施工。
2）、保證質量的材料管理措施：
a、工程使用的材料必須有出廠合格證及試驗報告，不合格材料一律不得進場。
b、對進場材料嚴格執行“四驗”，即驗品種、驗規格、驗質量、驗數量，做到認真把關。
c、現場配制的材料應嚴格計量，準確配比，充分攪拌，每批材料在使用前必須做配比試驗，并做好記錄，觀察和分析試驗結果。
d、進場材料應按不同的型號、規格分類堆放在指定地點，不準任意亂擺亂，以免造成材料的混用和錯用。
3）、保證質量的技術措施：
a、嚴格執行書面技術交底制度，技術復核制度和各工序驗收記錄，層層嚴格把關，把問題解決在施工之前，把誤差消滅在施工之中，不給防水工程留下任何隱患。
b、施工方法和材料代用必須要有書面通知，任何人不得隨意更改。
c、現場材料配比要專人負責，技術人員在現場把關，不能憑經驗估計。
七、安全技術措施；
1）進行安全教育：對所有進場的職工，必須進行安全生產的消防意識的教育工作，堅持特種作業持證上崗的制度；
2）認真編制安全生產措施：在各分項工程施工前，班組長必須進行書面的安全技術交底，做到交底內容明確，針對性和實用性要強，操作人員必須按交底要求和安全操用規程進行施工。
3）凡是進場的施工人員必須戴好安全帽，現場內嚴禁穿拖鞋、高跟鞋硬底鞋，更不能赤腳上工地，作業前嚴禁喝酒；
4）施工用電不準私搭亂接，必須由甲方或經得甲方同意后派專人負責，嚴格遵守供電規則和操作規程；
5）易燃易爆物品應離開火源，且不能長時間在太陽下暴曬。
八、文明施工措施
1）施工現場管理人員，工人應戴不同顏色的安全帽，統一服裝，佩戴工作證；
2）控制施工噪聲，盡量做到施工不擾民；
3）現場要做到文明、整潔，垃圾、雜物應及時清掃并倒放到指定地點，不得隨地亂倒亂扔；
4）施工時所用的腳手架、工具、機械和管線及其它材料應按管理人員所指定的區域、位置擺放整齊，不得亂擺放，影響車輛出入與人員通行，現場動用火源應先征得甲方同意，并配備滅火器材。
5）操作工人每日下班前，都必須地自身操作環境進行清理，做到工完場清。
九、保修方式及質量承諾
1、本公司專業承擔防水補強工程施工，是一家通過ISO9002質量體系認證的防水工程施工及防水材料生產企業，具有建委頒發的專業資質證書；
2、本公司以質量求生存，以信譽求發展，為了更好地服務于社會和客戶，我公司對所承接的工程作出如下質量承諾：本公司按照《建筑工程質量保修辦法》實行五年保修，在保修期內，確因我方產品或施工質量造成滲漏，由我方免費負責維修。
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1.模袋施工前的準備
1.1模袋施工材料準備
模袋充填材料選用透水性較好的中粗砂。模袋采用防老化丙綸編織土工布，單位質量不小于250g/m，縱橫向抗拉強度不小于30KN/m，伸長率不大于30%，滲透系數不小于（1-10）×10-1cm/s。
1.2模袋制作與保存
模袋加工好后運至施工現場，用雨布蓋好，防止暴曬，注意保護好模袋。
1.3清淤
模袋鋪設前采用抓斗挖泥船對圍堰基底清淤，清淤完成并達到設計標高后對基槽填砂，要求基底填砂平整，以便模袋鋪設。
1.4放線定位
用全站儀進行測量定位，船只配合在模袋砂位置各控制點打入定位木樁，樁長15m樁徑80mm樁頂標高5m，并確保樁位穩定，準確標注樁位作為施工控制點，施工過程中采取保護措施并及時復測。
1.5模袋鋪設安裝
模袋定位前應進行基線測量、布設控制樁。施工前要設計好模袋排布圖，水下鋪袋時，為了防止灌砂時模袋移位滾動，需在擬鋪設模袋的兩側每隔3米打好定位樁。在鋪設處四個角插上毛竹，將模袋的角拉環套在毛竹上，灌砂時讓模袋順著定位樁沉入水底。當水位較深時，可將加工好的模袋卷軸，在填充袋施工位置上下游布置機動船，裝有填充袋的一艘機動船在水流的上游垂直于堤軸線方向定位，校正邊線位置并拋錨固定，另外兩艘機動船在水流的下游平行于堤軸線方向定位，待以上的工作準備就緒后，將模袋上的繩子連接到機動船卷揚機上，開啟下游機動船的卷揚機，將模袋平展與水面，再根據放樣標志調整上下游繩子長度，使填充袋處于正確的填充位置，然后系緊繩子，再檢查填充袋位置是否正確，確定無誤后在模袋的邊緣綁扎碎石袋固定，并用鋼管打設定位樁加以固定。
1.6模袋灌砂
模袋沖填前，潛水員將泵砂管與袖口連接好，避免沖填砂過程中砂跑到模袋外面，為了保證有足夠的自重抵御潮水下沉，可以在袋體下沉之前灌一些砂，增加其重量，以便下沉。袋體著底后由潛水員下水檢查模袋在下沉過程中有無翻卷，或者偏位的情況，如有應及時修正，當確定模袋著底情況良好，在指定的區域時，就可以開始灌砂。沖填砂施工時先將水與河沙按10.75混合造漿漿，然后采用泥漿泵抽取混合漿沖填，泥漿泵出壓力控制在0.02-0.1MPA。灌砂應均勻對稱的進行。灌砂過程中應密切關注鋼管是否在同一直線上，有無發生偏位，如果出現偏位，或者灌砂出現異常時潛水員應下水檢查灌砂是否均勻，如不均勻潛水員應將灌砂管移至其他袖口進行灌砂，保證填充平整、填實，逐層加稿；袋體按垂直于圍堰軸線分成鋪設，堆疊整齊，上下袋錯縫鋪設，同層袋相互擠壓，兩層袋體填充時間時隔應大于24小時，直到模袋堆直規定標高。
2.質量控制及施工安全注意事項
（1）在施工之前需要調查河床底的情況，對河床進行調平，以便模袋鋪設。
（2）土工織物充填袋采用丙綸編織土工布，用工業縫紉機縫制而成，縫制線采用尼龍線，強度不小于30kN。模袋加工材料必須經過試驗檢測合格方可使用，以確保圍堰穩定與基坑安全。土工織物袋橫向尺寸從斷面頂寬至底寬范圍內取值，充填后厚度為50cm。
（3）模袋材料采用水力灌砂，砂水混合物灌入模袋后水從模袋滲透出來，砂留在模袋中，吹填用砂選用中粗砂。袋內充填砂土應均勻，下一層沙袋施工前各充填口應封閉嚴實，以防砂土漏失，模袋砂被沉放，應依次逐層逐排進行，防止模袋砂被嚴重扭曲折疊。
（4）土工織物袋鋪設時上下袋體錯縫，同層相鄰袋體接縫處須預留收縮量，確保充填后兩袋相互擠緊，并保證充填后兩袋間不出現貫通縫隙。土工織物袋在鋪設或充填過程中，若出現袋體損傷，須及時修復。圍堰下層袋體在水位較低時鋪設，用自泵吹砂船吹砂充填。
（5）模袋砂圍堰施工人員及作業船上人員必須佩戴安全帽、救生衣等相關勞保用品，現場用電嚴格按照臨時用電相關規定執行。
（6）船舶上的相關人員必須遵守有關水上交通安全的規章制度和操作規程，保障船舶航行、停泊和作業的安全。施工船舶作業時，應懸掛燈號和信號，燈光和信號應符合國家規定。
3.結語
模袋混凝土圍堰是一種嶄新的水利施工技術，其具有施工速度快，費用低且圍堰效果好的優點，適宜在各種水利工程中應用推廣。模袋砂圍堰在水利施工過程中受各種因素影響，容易出現質量問題，本文通過對模袋砂圍堰施工的探討和總結，對模袋砂圍堰施工的質量控制及施工安全注意事項提出一些建議，以作為以后模袋砂圍堰提供參考。
參考文獻
[1]JTJ239-98.水運土工織物應用技術規程。
[2]朱麗燕，朱圣橋.水下模袋混凝土護坡護底施工技術[j].小水電，20xx（04）
[3]李衛慶;;模袋砂子堤及模袋混凝土在高速公路工程中的應用[J];公路;20xx年01期
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一、工程概況
本工程為西寧市萬方城西御品高層綜合商住樓(酒店、寫字樓)及裙樓項目，建筑面積為194104.77m2,建筑高度為101.1米。
本工程結構形式為框架剪力墻結構，建筑設計使用年限為50年，抗震設防烈度為七度。本工程為一類高層建筑，地下防水等級為二級。土方開挖特點：
(1)本工程基礎置于復合地基上，其地基承載力特征值fak=250kpa
(2)本工程場地屬濕陷性黃土場地。
(3)本工程基礎采用平板式筏板基礎，持力層為卵石層。
二、編制依據
(一)施工圖紙和地勘報告
1.根據設計施工圖紙
2.根據地勘報告提供參數
3.根據現場實際情況
(二)規范、規程
1.《建筑工程施工質量驗收統一標準》(GB50300-20xx)
2.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-20xx)
3.《建筑基坑支護技術規程》(JGJ120-99)
4.《建筑邊坡工程技術規范》(GB50330-20xx)
5.《混凝土結構工程質量驗收規范》(GB50204-20xx)
三、土方開挖施工準備
(一)施工前的技術準備
(1)施工前詳細研究勘察報告，向建設方索取基坑及基坑周邊建筑物、構筑物、管線、道路的詳細資料，并辦理簽字手續。特別注意降水井、護坡樁位及土釘所占有的空間與基坑周邊地下管線或建筑物基礎的關系，避免發生事故。在基坑開挖之前，場內所有的紅線樁及建筑物的定位樁，全部經市規劃部門測量核準，必須查明基槽周圍地下市政管網設施和相鄰建筑物的相關距離。
(2)平整場地：設備進場前進行場地道路、料場、井點及排樁部位場地平整、壓實，以便于鉆機車架在場地內移動、鉆機能平穩、安全進行成孔。
(3)基坑開挖前根據施工圖勘察報告提供的參數進行放坡。確定基坑開挖放坡坡度，按1:0.3放好邊坡。
(4)施工現場的夜間施工必須有足夠的照明，通過用鋼管架子架高，架子高度不低于2.5米，按要求安裝照明燈具。
(二)施工機具、材料準備
本工程土方開挖采用機械挖裝，自卸汽車外運，采用挖掘機1臺，自卸汽車10輛。
四、施工方法
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時間：20xx年6月22日
會議地點：XX
參加人員：XX
在項目經理宋芊組織下，安慶一水廠異地擴建工程項目部各職能部門負責人和施工隊負責人，于20xx年6月22日對施工用電方案(報審稿)進行了討論與評審，論證本方案的經濟與合理性，與會人員經過討論，紀要如下：
現場設置的臨時用電主干線路由業主提供一臺1000KVa變壓器接入，現場采用380V低壓供電，設配電總柜，內有計量設備，采用TN-S系統供電，現場采用三級配電二級保護。場地按方案要求進行平整，地下管線已查明光纜線位置。
本方案包括現場施工區和辦公生活區兩部分的臨時用電設計。現場設置主配電柜2個，1#主柜前期對取水泵房沉井、清水池供電;2#主柜對辦公生活區和送水泵房及吸水井碎石樁施工供電。此外還必須加強日常對配電設備的維護和審查，確保用電安全。
與會人員對方案的可行性進行了論證，認為方案是可行了而且是可靠的，經濟的。
最后通過討論，大家一致認為，本方案是合理的可行的，同意通過本方案。
安慶一水廠異地擴建工程項目部
20xx年6月22日
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隨著經濟發展以及社會進步，我國城市化建設逐漸步入新的建設階段，對于房屋建筑質量提出新的要求，在這種條件下，房屋建筑技術不斷升級，人們對于房屋質量等也越來越重視。近些年，建筑企業數量不斷上升，但是在建筑質量上并沒有得到很好的改進，很多房屋建筑不斷出現滲漏的現象，遭到很多住戶的投訴，嚴重影響到住戶的基本生活質量。根據這樣現象能夠分析出，在進行房屋建設過程中，房屋防滲漏施工技術對于房屋質量具有重要影響。在防滲漏施工技術應用過程中，需要詳細掌握產生滲漏的原因，根據原因展開具體施工。
1、房屋滲漏問題淺析
對于房屋建筑過程中，出現滲漏現象的原因包含很多，但是最顯著的原因主要包含房屋建筑設計中出現問題、施工質量控制不當以及施工材料不能滿足建筑的標準。對于房屋建筑來講，滲漏現象是比較常見的一種問題，雖然這種問題對于整體建筑等看似影響不明顯，但是在實際房屋居住或是商用期間就會造成非常嚴重的麻煩，不僅對人們的基本生活質量造成影響，同時還會減少房屋的使用壽命。
1.1建筑外墻滲透問題
建筑外墻出現出現滲透問題成因通常出現在起到連接墻體作用的拉結筋施工項目中。在建筑工程施工過程中，由于建筑施工技術存在問題以及拉結筋安裝過多等都會導致建筑墻體砌筑項目施工質量出現問題。甚至使建筑外墻墻體出現建筑裂縫，進一步導致在陰雨天氣中外向滲透問題。與此同時，在建筑外墻施工過程中由于在選擇施工材料過程中，施工單位對建筑材料質量檢測不到位，質量較差的建筑材料使外墻在各種力的作用下發生變形、墻體連接部分出現建筑裂縫、墻體表面出現裂縫等問題，在陰雨天氣中出現外墻滲透問題。施工建筑其他位置出現滲透問題的原因主要在門窗處出現（由于個洞口在施工過程中封堵工藝不到位以及接茬處出現建筑裂縫），用戶在居住過程中私自對建筑進行鑿洞等致使建筑出現滲透問題，在空調等家用電器安裝過對其空洞封堵不及時等也會出現滲透問題。
1.2房屋建筑過程中的施工質量問題
在進行房屋施工建筑過程中，對于房屋施工建筑質量等控制上不夠理想，導致施工建筑出現問題。同時在施工建筑過程中，施工監督等不到位，與設計方案之間存在很大的出入，在這種情況下導致房屋質量受到嚴重影響。比如說在我們建筑施工過程中很多建筑施工企業為了節省建筑施工成本，對各種建筑設計方案進行改造，導致房屋在建筑過程中存在滲漏的風險。
1.3房屋建筑過程中的施工材料問題
房屋建筑過程中，對于施工材料的要求非常嚴格，一定要保證施工材料達到施工標準才能展開建筑施工。施工材料是保證施工質量的重要因素，但是在實際建筑施工過程中，很多建筑施工材料監督力度等不夠嚴格，施工材料存在不合格現象，很多劣質材料不斷融入其中，導致建筑施工質量下降，造成房屋滲漏問題的發生[2]。
2、房屋建筑施工中防滲漏施工技術應用
防滲漏是在房屋建筑工程中需要不斷提升重視的一項內容，其中防滲漏施工技術的應用越來越廣泛，這種施工技術能夠很好的緩解房屋滲漏問題，其中在具體施工期間在主要的應用內容包含：
2.1房屋屋面方面
在房屋建筑過程中，房屋的屋方面是最直觀的同時也是防滲漏中最顯著的內容，房屋的屋面屬于房屋建筑中非常重要的內容。應用防滲漏技術在房屋屋面建設中起到非常重要的作用，能夠增強房屋屋面的防滲漏屬性，同時還能夠加強房屋的保溫效果[3]。當然在實際建筑施工期間，房屋屋面建設也存在很多不合理之處，其中很多房屋建筑過程中，經常在天溝或是檐溝等地方出現滲漏問題，需要針對具體問題進行適當完善。在具體建筑施工期間，對相關的施工材料進行嚴格選擇，盡量應用溫度卷或是在防水效果上比較好的材料，并且對建筑環境等也進行詳細觀察，將環境、溫度等都進行充分考慮之后在進行施工建筑。在此基礎上，還需要嚴格按照建筑設計方案進行施工，保證建筑施工能與設計方案相符，保證施工建設過程中，混凝土材料的基本質量以及強度，防止因為環境溫度的變化導致混凝土施工過程中出現裂縫等問題。在具體施工中，針對墻面上的磚與磚之間的距離一定要注意，加強期間的密集型，防止在施工中出現蜂窩或是麻面等現象，甚至造成嚴重漏漿問題的發生。加強建筑中的整體硬度，提高房屋自身的防水性。與此同時，對施工材料等進行嚴格檢驗監督，所有施工材料都必須符合建設標準，從而保證施工建設的質量，保證建筑物的使用壽命。
2.2外墻建筑方面
對于房屋建筑過程中的外墻方面防滲透施工技術應用期間需要注意從以下幾個方面進行分析：首先對于房屋建筑來講，外墻具有重要作用，需要設置梁圈，并且保證房屋外墻中的每層都進行設置。這樣主要是為了防止因為外墻的承受力過大導致外墻出現變形或是裂縫等問題。還能夠提升外墻自身的剛性增強其中的強度，提高房屋自身屬性以及延長壽命[4]。再者是在進行混凝土施工過程中，保證施工混凝土材料一定要屬于水熱化比較低，或是在實際施工過程中及時加入一些添加劑。利用這種方式主要是為了更好的降低混凝土自身的伸縮性，防止因為伸縮沉降出現滲漏問題。最后是在施工過程中，盡量選擇適當的天氣，避免在溫度非常高或是非常冷的天氣中，這種天氣對混凝土施工會造成嚴重影響，不利于房屋建筑質量的保證。注意施工中房屋變形等問題，例如比較常見的伸縮縫、沉降縫或是防震縫等，都需要進行改進，及時對建筑環境以及地基等進行考察，防止在建筑施工中出現斷裂等現象發生。
2.3廚衛建筑方面
房屋建筑包含很多種類型，其中數量比較多，涉及范圍較大的建筑群體就是民用建筑，這種民用建筑中廚房與洗手間等經常會使用水資源，所以也是滲漏問題的多發區。若是在施工建設過程中不能保證施工建設質量，排水系統或是防水能力等不達標，將會為人們的生活帶來很多不便。在實際施工建設中需要注意以下幾個方面：①建筑施工期間，一定要注意廚房以及衛生間之間的高度差，在裝修之后需要保證其距離地面至少在20mm左右，同時對地漏與放坡等進行準確定位，地漏的位置非常重要。②各種廚房設備以及建筑材料都需要具備一定的防水性，同時達到施工建筑標準。上下管道之間的銜接滿足建筑要求，盡量為人們提供一個舒適的`生活環境。
3、結束語
綜上所述，在進行建筑設計以及施工過程中，防滲漏技術的應用能夠很好的保證建筑施工質量，在很多方面也能夠為建筑施工提供有利條件。建筑過程中對于滲漏問題一定要十分重視，房屋滲漏對人們的生產生活等非常不利，所以需要不斷對防滲漏技術的應用進行創新，保證施工建筑質量得到標準。
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1、編制依據
該施工方案編制的主要依據：招投標文件、設計圖紙、本工程施工組織設計;建設部現行規范、規程及寧波市有關規程。主要規范、規程如下：
建質《20xx(82號)》建筑工程預防坍塌事故若干規定
《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(gb50202-20xx)《建筑施工手冊》(第四版)20xx年
《建筑工程施工質量驗收統一標準》gb50300-20xx
《建筑機械使用安全技術規程》jgj33-20xx
《巖土工程手冊》建筑工業出版社1995年
2、工程概況
工程位于寧波大榭開發區，本工程占地面積為234.4m2，共有一個單體項目，主要擬建物為：萬華工業園熱電有限公司備用鍋爐工程臨時機修車間
本工程擬建物基礎普遍為淺基礎，開挖深度一般為1.1~1.3米。本工程土方開挖較簡單，將按如下規則進行開挖：基礎土方開挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進行開挖。
3、施工部署
由于本工程占地面積小，單體數量少，土方工程量相對較少。根據業主要求的工期，為加快土建工作局面的打開，在土方開挖階段安排1
臺挖機，2~3輛運土車。
土方開挖工作務必保證后續工序的正常展開，不得延誤工期。
4、土方開挖方案
4.1開挖邊線確定：
首先，測量人員根據業主提供的控制點，定出本工程基坑軸線;然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開挖下口線，再按1：0.3
放坡開挖，如圖：
4.2開挖方法：
1)、機械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開挖至距離坑底500mm以內時，測量人員抄出500mm水平線，在基槽底釘上水平標高小木樁，在基坑
內抄若干個基準點，拉通線找平，預留150mm土層人工清理。
2)、機械開挖至最后一步時，測量人員隨即放出基礎墊層線，由人工挖除150mm預留土層，并清理整平，及時進行墊層的澆筑，防止基底土水份蒸發損失，導致土體積膨脹。
4.3開挖注意事項：
1)、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設置截水溝，基坑內設集水井，采用明排水的方法，沿坑底周圍開挖300mm*300mm排水溝，使水流入1000mm*1000mm*1000mm集水井，用水泵排到業主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水溝內。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩定情況，在確定安全情況下方可繼續工作。
2)、清底人員必須根據設計標高作好清土工作，不得深挖預留的150mm土層。
3)、機械開挖過程中以及停置和進出場應注意安全，隨時配合挖運土做好現場清潔工作，做到文明施工。
4.4異常情況處理：
開挖過程中，施工人員要隨時注意觀察基坑土質變化及邊坡穩定情況，出現異常情況，立即報告。
(1)場內如有暗浜或軟弱夾層，應將於泥全部清除干凈，用砂石分層夯實至設計標高;
(2)開挖過程中如遇滑坡跡象，應立即暫停施工，報告業主并主動采取應急措施，在轉移工人的同時，將滑坡現場進行封鎖;測量人員根據滑坡跡象設置觀測點，以便觀測坡體平面及豎向位移，為應急措
施提供重要的原始資料。
4.5土方回填：
1)回填土前應將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，肥槽回填前，必須清理到基礎底標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。
2)檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內;如含水量偏高可采用翻松，晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。
3)回填應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。每層鋪攤后，隨之耙平。
4)回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂的水夯法。
5)回填土每層填土夯實后，應按規范規定進行環刀取樣，測出干土的質量密度;達到要求后，再進行上一層的鋪土。
6)修整找平，填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平，凡低于標準高程的地方，應補土夯實。
5、質量技術組織措施
建立以項目經理為負責人的質量保證體系。開工前組織全部進場人員學習施工方案，熟悉圖紙及地質狀況，對機械操作手進行技術交底，要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前，學習規范要求，精心施工。完工后，進行嚴格自檢，不合格者堅決返工，按國際iso9002
認證標準與要求進行全過程的質量管理。
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處理方案
批準：
審定：
審核：
編制：
***************公司
二O一七年二月十五日
裝車棧改造工程電纜破損處理方案
一、概況：
20xx年1月11日上午9時許，我單位組織人力敷設老廠區1339變電所至新廠區808b配電室A1柜ZR-YJYHD-4×185+1×95低壓電纜。電纜總長700米，因電纜重量大，拐彎多，跨度長，且氣溫較低，工人沒有敷設電纜經驗，電纜敷設過程中不能相互間很好的配合作業。電纜敷設至新橋架與老廠舊橋架交接的拐彎時，電纜被新橋架底棱邊劃傷。發現電纜劃后立即停工，對拐彎處橋架進行處理。
經現場查看，電纜受損部分統計如下：外皮劃傷共計13處（其中一處銅芯導體裸露10cm左右），劃傷總長37m左右。使用人力敷設電纜，因措施不當導致外皮和絕緣皮損傷，并未損壞電纜銅導體。
通過使用ZC-7 1000MΩ絕緣搖表，測得該電纜絕緣電阻值為**MΩ，說明該電纜雖然外表保護層破損，但主絕緣尚好或僅僅局部損傷。電纜敷設在橋架內，可以采取必要的維修措施，確保電纜送電后的安全運行。
二、編制依據：
《電氣裝臵安裝工程電纜線路施工及驗收規范》GB50168-20xx 《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》GB50150-20xx
三、維修工藝
1、檢查電纜導體未受損。
2、檢查并確認電纜各部位外皮和絕緣受損情況，做出標記。
3、恢復絕緣和電纜外保護層。
4、在維修部位懸掛電纜牌，標記回路名稱及維修人
5、繪制維修示意圖，在圖上標記每個受損部位，作為日后檢修依據。
四、維修方案
1、對該電纜外表進行細致檢查，檢查范圍覆蓋全部700米長范圍，對發現的所有外皮損傷部位，使用紅色塑料帶做標識，作為工人維修時的標記。
2、對外皮受損部位進行處理。在外皮開裂位臵、垂直電纜敷設方向將外保護層局部切開，注意不要傷到各相絕緣層。檢查電纜各相絕緣是否破損。
3、對各相絕緣破損的部位，使用塑料絕緣帶搭接纏繞，厚度4層，再用防水自粘帶搭接纏繞，厚度4層。纏繞時，后一層塑料絕緣帶和防水自粘帶均應長出前一層10mm以上。
4、同一部位多相導體出現絕緣破損的，要分別進行絕緣處理，不得將兩相纏繞在一起。
5、處理完各相絕緣。搖測電纜絕緣符合《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》(GB50150-20xx)要求。
6、整理電纜，具體做法：將原電纜護套梳理平順，使用白布帶將其緊密地纏繞，便于外防護層的包扎。
7、恢復電纜外保護層，具體做法：使用塑料絕緣帶纏繞2層，接著使用防水自粘帶纏繞4層，最后再使用塑料絕緣帶纏繞4層。外保護層纏繞時，后一層塑料絕緣帶和防水自粘帶均應長出前一層20mm以上。
8、纏繞時需要注意的問題有：
1）纏繞時的搭接寬度控制在1/2左右。
2）需將絕緣帶用力繃緊纏繞，絕緣帶不得打褶。
2）纏繞第一層時，確保將破損部位全部覆蓋。
3）纏繞時后一層時比前一層沿著電纜延長米方向兩端依次長出、完全覆蓋。
4）處理完畢的部位，用尼龍扎帶綁上電纜牌，作為受損維修過的標記。
9、再次搖測整個電纜的絕緣電阻，符合《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》(GB50150-20xx)要求。
10、將電纜橋架蓋板敷設完畢，綁扎牢固，減少雨雪水對電纜的浸泡。
11、檢查該電纜前端負荷開關過流動作、漏電動作無異常。對該電纜送電試運行，密切注意電纜運行情況。
12、當出現漏電、過負荷等導致回路跳閘，需檢測電纜絕緣有無異常，排除此次維修問題。
13、整個維修過程在業主或監理的監督下完成。
五、電纜維修方法示圖
1、電纜截面示意圖
2、塑料帶及自粘帶纏繞搭接示意圖 絕緣帶纏繞方向、搭接寬度
3、導體絕緣纏繞覆蓋示意圖 第二層絕緣帶第一層絕緣帶、受損絕緣>10絕緣層導體
六、電纜維修部位示意圖
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關鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區人口稠密，經濟發達，土地資源稀缺，特別是江浙地區，工業發達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術應運而生，該技術能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經濟快速發展和土地資源供給不足的問題。浙江地區的圍海造地，簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來，再進行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過水力輸送進行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術方案、工程造價、施工進度等方面進行簡要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡述
2.1總體施工總體工藝
一般先進行場地清表，清除雜草及漁網，為吹填施工作準備。然后進行圍堰和隔堤施工，一般分區塊實施，10萬-30萬平米為一個區塊較為適中，各區塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進行流水平行作業。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進行保護，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內，從袖口開始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續充灌，直到整個袋體充灌到設計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內土方實施水下機械開挖、水力輸送轉移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統，最后鋪設密封膜安裝射流泵進行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進填筑，涉及設備有自卸卡車、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點一般位于施工區域附近，在開工前安排施工人員修建臨時運輸道路，自卸汽車沿臨時運輸道路進入取料點，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現場進行回填，施工過程中采取分段拋填拋填的方式進行以加快施工進度，自卸汽車運輸過程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下，此時安排鏟車、挖掘機進行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業安排挖掘機進行細平。
4吹填砂施工工藝簡述
吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經吹砂船另一側排砂管線輸送到吹填區內的過程，砂水混合物在吹填區內經過沉淀后，砂留在吹填區內，尾水通過排水口排出施工區。其施工工藝流程如下：根據工程施工進度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據實際施工工況及船舶吃水情況自行調整。
5技術方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類多、數量大，檢驗指標多，材料質量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質量控制難度大。回填宕渣和吹填砂工序相對簡單，沒有技術上的難度，主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大。回填宕渣涉及到大量的陸上自卸卡車，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風險較大。
5.3進度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產量約為150萬m3/月。真空預壓以面積2萬m2的區塊為例，一個完整的獨立區塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天，考慮各分區塊流水作業，每個大區塊真空預壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個月左右成陸。回填塘渣受限于塘渣供應量和回填場地條件，一般100輛自卸卡車，每天施工進度約20000m3，施工進度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數量的運砂船，每天施工進度約40000m3，施工進度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來源有保證。回填塘渣由于環境影響，石料開采的環境要求越來越高，從行業政策到社會要求，石料開采必須符合環保要求。因此，產能低、落后、環保不達標的企業將被整合淘汰。由此會導致石料供應量減少。特別是長三角地區作為目前國內經濟發展最好、最快的`區域之一，基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區礦山近期均將關閉，而浙江地方政府為保護當地生態環境，已下重拳整治目前正在開采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經營，造成環境污染、資源浪費的中小型石礦企業逐步退出市場。今后，采礦權的審批將越來越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場整體環境較石料市場相似。
5.5價格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著工藝的改進，土工織物的價格還能進一步走低，整體造價可控，而石料開采企業規模化趨勢明顯，同時水泥、混凝土、機械、工程建設等領域大型企業，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產行業，加速了石料行業企業規模化趨勢，將來，開采成本、銷售價格預計將會持續增長。故從目前市場情況看，造價偏高，價格波動大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價格目前適中，較石料具有一定優勢，適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續上部工程基礎處理方式無影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內產生負壓，對圍堤或周圍建筑穩定無不利影響，基本能滿足目前沿海地區一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡單，無技術難度，但材料來源供應難于保證，預計風險較大，造價偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中，整體施工簡單，工期較快，對后續土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證，受周圍環境影響因素少，工程造價從目前市場情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區沿海大部分區域為淤泥質軟土的地質特點，如對工期要求不高，則是將來圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
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1、施工組織機構及人員配置
2、施工進度計劃安排
基坑內巖石爆破及清理計劃安排15個工作日完成。
3、主要機具
手持風動鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車2臺。
4、技術準備
爆破工程前作業人員要求
①、施工前，現場施工人員要組織爆破班組的工人和有關人員學習爆破工程有關規程及規定，做好施工內容的安全教育，并按照有關部門所提供的資料及設計要求進行詳細技術交底、安全交底。
②、所有員工必須持有工作證方能上崗作業。
③、巖石爆破時，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區加強圍護，一定按安全要求施工。
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一、指導思想
深入貫徹落實中央領導同志近期有關安全生產工作的重要指示批示精神和國務院安全生產電視電話會議要求，全面落實住房和城鄉建設部全國建筑安全生產電視電話會議工作部署，按照全市安全生產工作緊急會議關于開展安全生產大檢查的總體安排，結合市局《關于立即開展全市規劃建設系統安全生產大檢查的緊急通知》文件要求，圍繞全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效的總體要求，全面深入排查治理安全生產隱患，堵塞安全監管漏洞，強化安全生產措施，完善制度，落實責任，加強管理，嚴格監管，進一步提高安全生產保障水平，有效防范建筑施工各類安全生產事故，堅決遏制較大以上安全事故發生，不斷推進全市建筑行業安全生產總體水平穩步好轉。
二、治理范圍
全縣所有已報建在建房屋建筑工程和市政基礎設施工程。
三、治理時間
從下文之日起至9月底結束。
四、治理內容
（一）施工現場管理
1、安全管理：包括安全生產責任制的建立及考核；施工組織設計及專項施工方案實施；安全技術交底、安全檢查、安全教育的落實；施工現場應急救援組織的建立與應急救援器材的配備；管理人員持證上崗及安全標志的設置等。
2、文明施工：包括現場圍擋的設置及封閉管理；施工場地的平整及道路硬化；現場材料的堆放與環境衛生的治理；現場辦公與員工宿舍的設置；消防通道與消防器材的設置、配備等。
3、腳手架：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；立桿基礎的硬化；架體與建筑結構拉接；桿件間距與剪刀撐的設置；腳手板的鋪設與防護欄的設置；安全技術交底與驗收；懸挑式腳手架懸挑梁的設置與驗收；滿堂腳手架施工荷載驗算等。
4、基坑工程：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；基坑支護與排水措施的落實；安全技術交底與驗收；超過一定規模基坑工程作業基坑監測的設立，土方堆放、施工機具的布置應符合現場要求，應急救援組織應健全，應急物資、材料、工具、機具等應符合應急救援預案要求等。
5、模板支架：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；安全技術交底與驗收；支架基礎應堅實、平整，承載力應符合設計要求；立桿、水平桿、剪刀撐設置應符合設計和規范要求；超過一定規模模板支架作業施工荷載應進行設計驗算等。
6、高處作業：包括安全帽、安全網、安全帶的正確使用；臨邊防護、洞口防護、通道口防護設施應定型化、工具式，桿件的規格及連接固定方式應符合規范要求；移動式操作平臺設置應按規定進行設計計算；懸挑式物料平臺制作、安裝應編制專項施工方案并進行設計計算等。
7、施工用電：包括專項施工方案的編制、審核、審批與落實；外電防護安全距離應符合規范要求；接地與接零保護系統應符合規范要求；配電線路的設置與架設應符合規范要求；配電箱與開關箱的設置應符合規范要求，分配箱與開關箱、開關箱與用電設備間的距離應符合規范要求。
8、建筑起重機械：包括是否經有資質的檢測單位出具的檢測報告；安裝、拆卸專項施工方案的編制、審核、審批與落實；基礎承載力和平整度應符合設計規范要求，并設置排水設施；安全裝置、限位裝置、載荷限制裝置、行程限位裝置、保護裝置、緩沖器、通信裝置等應靈敏可靠，施工升降機防墜安全器使用期限是否在有效期內；停層平臺安全門、防護欄桿等設置應符合規范要求；附著裝置的安裝應符合產品說明書及規范要求，附著裝置的水平距離不能滿足要求時，應進行設計計算和審批；導軌架（標準節）、吊鉤、滑輪、鋼絲繩、連接螺栓、銷軸等是否符合規范要求；電氣設備安裝使用是否符合規范要求；安全技術交底、安裝（拆卸）與驗收程序是否到位；作業前檢查記錄是否齊全等。
9、起重吊裝：包括是否經有資質的檢測單位出具的檢測報告；專項施工方案的編制、審核、審批與落實；荷載限制器、行程限位裝置等應靈敏可靠；鋼絲繩、吊鉤、卷筒、滑輪應安裝鋼絲繩防脫裝置，磨損程度應在規范允許范圍內。
10、施工機具：包括平刨、圓盤鋸、手持電動工具、鋼筋機械、電焊機、攪拌機、氣瓶、振搗器等的正確使用、單獨設置保護零線和安裝漏電保護裝置等；樁工機械安裝應按規定履行驗收程序，并按規定安裝安全裝置，作業前應編制專項方案等。
11、安全措施費：包括安全措施費使用和臺賬的建立情況。
（二）危險性較大分部分項工程
1、危險性較大分部分項工程是否落實識別登記和快報制度。
2、建設單位是否存在違法違規肢解發包危險性較大分部分項工程。
3、承攬危險性較大分部分項工程施工單位是否具備資質及安全生產許可證書，是否存在超越資質范圍承攬施工任務。
4、承攬危險性較大分部分項工程施工單位是否對施工作業人員開展三級教育和安全培訓，是否持證上崗。
5、危險性較大分部分項工程是否編制專項施工方案，方案是否具有針對性，是否按照程序進行審批和專家論證。
6、施工總承包單位是否制定各項安全生產責任制，施工現場是否進行落實。
7、危險性較大分部分項工程施工監理單位是否旁站監理，是否監督企業嚴格按照法律法規和標準規范的規定組織施工。
（三）在建工程履行建設基本程序
建設單位是否按照要求履行基本建設程序，并辦理質量安全監督手續等。
五、治理步驟
分四個階段進行：
（一）自查自糾階段
自下文之日起至6月底，為工程項目施工、監理單位自查自糾階段。各施工、監理單位要嚴格對照上述隱患排查治理內容進行自查，對自查發現的安全隱患要立即進行整改。對未按要求履行基本建設程序和辦理質量安全監督手續的，肢解發包危險性較大分部分項工程的，將工程發包給無資質單位進行施工的，要立即停工整改，并主動報告當地建設行政主管部門，按照規定整改至符合條件后方可施工。各施工、監理項目部于6月底前將附件《建筑施工現場安全隱患排查表》進行匯總，報縣工程質量監督管理站。
（二）全面治理階段
7月份，為各縣級治理階段。縣城鄉規劃建設局依據相關規范、標準，對轄區內所有在建工程進行全面檢查，對施工現場存在的一般隱患要督促施工單位立即整改；對不能及時整改的較大隱患，要下發停工整改通知書，定措施、定時間、定責任人，直至安全隱患消除后方可繼續施工；對存在重大隱患的，要立即上報上一級建設行政主管部門，依據相關法律法規進行嚴厲處罰，并追究相關責任人的法律責任。
（三）執法檢查階段
8月份，為市城鄉規劃建設局執法檢查階段。市城鄉規劃建設局將組織專業技術人員對各縣（市、區）在建工程施工現場進行抽查。對不按規范、標準進行施工而存在安全隱患的、抱僥幸心理、強行冒險施工的建設、監理、施工單位及責任人，將依據相關法律法規加大處罰力度，在建設監督網上通報批評，并記“不良行為”；情節嚴重的將予以嚴肅查處。
（四）總結提高階段
縣質監站要將隱患排查治理情況進行認真梳理總結，對施工現場存在的問題要制定有針對性的監管措施，進一步落實安全監管責任，全面提高建筑施工安全生產水平。
六、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各施工單位要切實提高認識，加強對各在建項目的領導，絕不能包而不管，放任自流，要結合本企業特點深化完善本單位檢查要求，并落實到每個施工現場，督促各項目部嚴格按要求進行自查和整改。對查出的隱患，要制定切實可行的整改措施，明確責任人，限期進行整改落實到位。監理單位要督促總監每月保證有10天在工地現場，要選派業務熟練、責任心強的監理人員對施工現場監理。
（二）強化責任，嚴格管理。建設各方責任主體要切實履行安全生產責任，施工單位要建立健全安全生產保證體系，落實各項規章制度，保證必要的安全生產投入，改善生產條件；建設單位要保證安全生產費用的及時撥付，建設單位要督促監理單位、施工單位落實安全生產、文明施工的要求；監理單位要審查安全措施及專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求，對施工過程的重要危險部位和環節要嚴格執行旁站監理，發現事故隱患，及時督促施工單位進行整改。
（三）加強教育，提高素質。各施工企業要切實重視和加強安全生產培訓教育工作，大力宣傳安全發展科學理念，開展安全生產法律法規的普及和宣傳活動，開展安全文化建設，認真落實作業人員的安全教育培訓制度，加強對一線作業人員的安全知識教育和事故警示教育工作，提高作業的安全意識和自我保護能力。
（四）嚴格執法，動真碰硬。質監站要將安全檢查貫穿于日常安全管理和監督工作中，把安全檢查與“打非治違”專項行動、與安全專項整治、與嚴格執法結合起來，要敢于動真碰硬，加大對安全生產違法行為的處罰力度，對違反標準規范、法律法規進行施工的建設、施工、監理單位等有關責任主體和責任人員，依法嚴肅查處；對未在規定時間內對排查出的安全生產隱患治理整改到位的，要按照事故隱患就是安全責任事故予以嚴肅處理。對發生傷亡事故的，按照“四不放過”的原則，嚴格責任追究，依法從重從嚴查處有關責任單位和責任人。
? 表土剝離施工方案 ?
1、在進行控制爆破時，應對爆破或附近建筑物、構筑物或設施進行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動的影響和碎塊飛擲。
2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。
3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來進行爆破。
4、開挖防震溝，可以減弱震波的傳播。
5、爆破時，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋（內裝適量砂或土）做第一道防護線。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾（用長60~100cm的膠管編成）或膠墊（用長1、5m的輸送機廢皮帶聯成）作二道防線，最后再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。
6、為防止大塊拋擲、爆破體上應采用橡膠防護墊防護。
7、爆破時為使周圍建筑工程的及設備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周圍使用厚度不小于50mm的堅固木板加以防護，并用鐵絲捆牢。
? 表土剝離施工方案 ?
1、 鋼結構防腐蝕措施
（1）耐候鋼：耐腐蝕性能優于一般結構用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。標準為《焊接結構用耐候鋼》（GB4172-84）。
（2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優點是耐久年限長，生產工業化程度高，質量穩定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結構設計者，應該避免設計出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進行的。對于管形構件應該讓其兩端開敞。若兩端封閉會造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內積存。
（3）熱噴涂鋁（鋅）復合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環氧樹脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以形成復合涂層。此法無法在管狀構件的內壁施工，因而管狀構件兩端必須做氣密性封閉，以使內壁不會腐蝕。這種工藝的優點是對構件尺寸適應性強，構件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的。另一個優點則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會產生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動強度大。
（4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達50年）。所以用于室內鋼結構或相對易于維護的室外鋼結構較多。它一次成本低，但用于戶外時維護成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優質的涂層依賴于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污。現場施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周圍的環境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強，與面漆結合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護底漆不受大氣腐蝕，并能抗風化。不同的涂料之間有相容與否的問題，前后選用不同涂料時要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當的溫度（5~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環境粉塵要少，構件表面不能有結露。涂裝后4小時之內不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。
（5） 陰極保護法：在鋼結構表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結構。
2、 鋼結構的安裝要點
（1） 摩擦系數： ，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。
（2） 扭矩系數： ，其中d為高強螺栓公稱直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預緊力。10、9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0、110～0、150。其標準偏差應小于等于0、010。
（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。
（4）終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。
3、 鋼結構的驗收
（1）保證項目：保證項目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項目。無論質量等級評定合格或優良，均必須全部滿足規定指標要求。對于不同的分項工程GB5021-95明確規定了保證項目內容，保證項目只要求滿足，無優良、合格之分。
（2）基本項目：基本項目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗項目，其指標分“合格”和“優良”兩級，是評定分項工程質量等級的條件之一。
（3）允許偏差項目：允許偏差項目是分項工程實測檢驗中規定有允許偏差范圍的項目。檢驗評定時允許有少量抽檢點的測量值略超過允許偏差范圍。
（4）觀感質量評分：觀感質量由三人以上共同檢驗評定。鋼結構加工和安裝的檢驗項目及標準如下表。觀感質量評定時對每個項目抽10個點進行評定，按合格率評級，標準見觀感質量評定標準表。
【漆前表面處理相關知識】
工件在加工、運輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著在工件的表面上，在涂裝前就必須對工件表面進行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能，而且還會使基體金屬在即使有涂層防護下也能繼續腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質量優良的防護層，延長產品使用壽命的重要保證和措施。
為提供良好的工件表面，涂漆前對工件表面的處理有以下幾點：
1、無油污及水分
2、無銹跡及氧化物
3、無粘附性雜質
4、無酸堿等殘留物
5、工件表面有一定的粗糙度
常用的表面處理方法有：
手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動強度大，生產效率低，質量差，清理不徹底。
化學處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的。化學處理適應于對薄板件清理，但缺點是：若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產生過蝕現象。對于較復雜的結構件和有孔的零件，經酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學物易揮發，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環境造成嚴重的污染。隨著人們環保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。
機械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場地限制，清理工件時有些盲目性，在工件內表面易產生清理不到的死角。設備結構復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時多，費用高，一次性投入大。
噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無論拋丸或噴丸）使金屬基材產生變形，由于Fe3o4和Fe2o3沒有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶需要施建一個深地坑及做防水層來裝置機械，建設費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過程中產生大量的矽塵無法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環境。
隨著科學技術不斷的提高，隨著人們對產品質量的不斷要求，隨著高科技的設備不斷在企業中產生應用，隨著人們環境意識的提高，環保部門的嚴格要求，治理揚塵污染及噪聲環境已是刻不容緩。企業的競爭越來越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優勢，就成為決定企業發展的關鍵。事實告訴我們，嚴把生產環節，是保證企業產品質量的前提，控制環境污染是我們每個人的責任。
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