表土剝離施工方案
發表時間：2025-05-16表土剝離施工方案（匯集十二篇）。
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，我們需要提前開始方案制定工作，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。方案要怎么制定呢？以下是小編精心整理的拆除施工方案，僅供參考，大家一起來看看吧。
表土剝離施工方案 篇1
本公司今年在建項目只有一個工程即控江路1677號地塊商住綜合項目一期工程，在施工過程中，該項目獲得上海市渣土處置規范管理樣板工地、上海市建設工程節約型樣板工地、市人防優質結構、上海市建設工程文明工地。A#、C#二幢高層結構獲得楊浦區優質結構工程基礎上，B#房獲得市優質結構工程；接下來本工程在七月底將參加中建系統的“浦江杯”活動，八月份創上海市“白玉蘭”優質工程將活動。在施工生產過程中：
一、首先，工程要創品牌、形象工程，一定要從招投標開始，就有意識地從管理組織、技術方案和施工經營等方面在投標過程中予以提前加入，為中標后的品牌項目實施，創造各種有利條件。在投標開始公司就組織了一個“由技術、施工、經營等組成的具有創優實踐經驗的團隊班子”，全過程參與整個招投標活動，直到是合同的簽訂。在投標過程中，我們的策略是：用誠心品牌換取業主的信任；用技術先進降低施工成本；用文明創優換取評委的投票。在投標時，針對后澆帶設置、深基圍護結構、大型人防車庫的現澆空心樓蓋的應用等，我們在投標書中采用技術優化比較，提出改進、提高措施，既提高了安全度，方便了施工，又降低了工程成本，得到了好評，也體現了我公司的綜合實力，體現了“人無我有”。最終，我公司在競標中，以中間價加上高質量一舉中標。為項目實施預定目標打下了扎實的基礎。
二、明確了質量、安全、環境管理目標后，公司、項目部一定要上、下統一認識，制訂崗位責任制，逐一分解、落實，并有獎罰措施，予以組織保證。
質量保證措施，在和班組的勞務分包協議中，明確各工種的具體目標要求，通過上下每個分項工序相互把關，來確保整個分部、單位工程的創優目標。
安全環境保證體系，將所有指標控制分解到項目部具體施工、管理、職能人員身上，對號入座，人人分擔，不但提高了大家的責任心，而且分工不分家，大家齊心協力，共同分擔，在一定程度上，也培養了大家的綜合管理能力。
三、技術創新、方案優化加強跟蹤管理是實現優質、安全、環境目標的重要手段和前提。
1、在基礎階段，我們著重抓了以下幾個技術改進，創新措施：
1）、52米鉆孔灌注樁采用“正循環回轉鉆進成孔，商品砼回頂導管法”成樁新工藝，在確保質量優良的前提下，做到了十二小時完成一根樁，實現了50米樁現場晚上10時后不施工擾民的承諾，得到了建設單位和周圍居民的好評。
2）、地下車庫大底板采用分段降水，開挖，分塊澆筑的先進工藝，確保了周圍環境的安全，也降低了工程成本措施費；
3）、經方案優化，對原大跨度非予應力空芯板坡道、樓蓋的設計、施工難點，進行了合理變更、改進，確保了抗滲整體效果。
2、在結構階段比較顯著的效果有：
三幢高層的垂直運輸，經方案優化比較，采用三臺TQZ63型40m大臂塔吊，代替二臺50m大臂塔吊，即可控制大臂吊點不進入鄰近居民區上空、大臂不碰其他塔身，而且對現場加快施工進度，組織勞動競賽也十分有利，雖然增加些成本，但經性價比較，我們覺得還是利多弊少，實際效果也較好。
3、在裝飾階段，應著重材料性能、規范操作等方面，來解決起殼、開裂、滲漏等通病現象，用樣板房、樣板標準工藝來指導施工，防止大面積返工，造成積重難返的被動局面。
1）、針對外剪力墻對拉螺桿孔洞的難點，我們堅持采取兩頭多次封堵密實等的辦法，為今后粉刷防滲漏打下基礎。
2）、對外墻保溫層預制聚苯板易起殼的行業內通病，我們擬采用增加金屬螺栓等的改進措施，來確保質量和安全；
3）、所有的不同材料的`裝飾節點，均先出大樣論證，做樣板試點，經設計、業主、監理等認可后再大面積推行施工。
4、在安全保證體系運轉過程中，對重大危險源實施“跟蹤管理”。即每天對重大危險源的隱患因素，出示通告，并落實整改責任人，做到當天發現，當天糾正，一般不超過24小時，危險源隱患消除“閉口”后，歸檔記錄備查。
5、在創建上海市渣土處置規范管理樣板工地的過程中，建立施工現場渣土管理網絡，科學管理，把創建落到實處。編制并落實施工現場渣土處置實施方案。我們在施工現場布置了出土車輛清洗區域，設置了車輛出入專用通道，在通道處采用自動多功能全方位的噴淋系統，形成半封閉洗車場（使用兩臺多級高壓泵，一臺補循環水增壓泵，兩個備罐、壓力表、設噴淋頭子48只，遙控沖洗，并同時放置兩把高壓水槍，補洗噴淋未洗到位的地方），確保運土車輛沖洗后輪胎不帶泥上路，車身整潔、干凈。與此同時我們還特別強調節能。洗車場設置三級沉淀池，洗車廢水通過三級沉淀池處理后再循環使用，廢水使用率達到70%，保潔、節能同時抓。工地挖土現場和大門口設置監視探頭與區渣土辦網絡連接，做到實時監控，所有土方外運車輛安裝GPS定位系統，確保渣土能到達指定卸點。
6、在創上海市建設工程節約型樣板工地過程中，公司編制節能降耗方案，確定節能降耗目標。項目部根據本工程特點，有針對性的編制了本項目的施工節約方案，并制定了節能降耗目標。在節約電、油能源、水資源、鋼筋木材等一系列材料上下足功夫。工地在節能過程中在一些方面做的很有特色，如生活廢水利用：將洗衣及浴室下水、雨水全部經專用三級沉淀池處理后，定時用做廁所便槽自動（兼手動）沖洗水，使廢水得到充分的利用；短木枋拼接重復利用：采用方木對接機，將工程中產生的1米以下的短木枋，進行齒形對接，可多次重復利用。拼接后的木枋經過簡單刨平后，強度、平整度、垂直度均符合施工要求；針對市面上太陽能熱水器出熱水量小的特點,項目部根據工地實際情況。在生活區自行設計，制造了一個1000×2000×4000的簡易太陽能熱水器。利用太陽的直射，和簡易太陽能熱水器自身材料的保溫和吸熱，在5月~10月的施工階段可提高水溫10~20度左右。變冷水為溫水，真正改善了職工的洗浴條件，做到了人性化生活管理。
7、在創市文明工地過程中，我們始終把防塵、防噪作為優化施工環境減少影響的一個重要目標。由于本工程是地處鬧市商業中心，又緊鄰居民住宅 ，揚塵、噪聲對周圍環境相當敏感，故我們從開工起，就設置了自行設計的渣土車輛自動噴淋循環節水系統裝置，循環雨廢水沖洗道路所有，施工硬地化、腳手架密目圍檔、機械搭棚封閉隔噪，除個別砼外晚間盡量不施工等多種措施，來控制揚塵、噪聲盡量不擾民，與周圍鄰居保持良好和諧關系。
8、在創市優質結構過程中，結構采用雙面鍍塑優質九夾板，并盡量采用大模施工，確保幾何尺寸，每層樓蓋平臺模，對支撐和模板分二次驗收標高，嚴格控制平整度和板厚，為板底不做粉刷和確保結構板厚打下基礎；砼采用二次振搗先進工藝，并對板面采用砼壓光機做到一次成優。
在今后的工作中，我們將一如繼往的貫徹“做精品工程”宗旨，不斷實踐，不斷總結，為泛華的未來而不斷努力。
表土剝離施工方案 篇2
一、橋梁工程監理要點
1、嚴格執行各分項工程監理程序和監理細則。
2、鋼筋砼及原材料的試驗。嚴把原材料的質量關，砼澆筑現場旁站，隨機抽檢砼坍落度和砼試塊，同時要反復試驗各種外加劑給混凝土質量帶來的影響。
3、預應力砼梁、板施工。要認真檢查千斤頂和油表;注意鋼絞線張拉強度，即千斤頂讀數和變形量讀數;注意失效段鋼筋的裹覆;放張前注意砼的強度檢驗。
4、預制梁、板的安裝。注意檢查支座的質量及其與梁、板的密接。
5、要避免存梁時間過長而引起的起拱度過高，而使鋪裝層減薄的現象。
6、對資料文件中的收發文、月報、旬報、會議紀要、現場技術資料、隱蔽工程、計量支付、合同管理、試驗記錄、工程照片等部分分類歸檔，并建立相應的管理制度。
7、對資料管理必須執行逐級管理，定期檢查考核，逐步完善。
8、在竣工資料整理階段，以工程實施期間的資料管理制度為基礎，必須及時下發編制辦法，提出編制要求、編制實施細則，為交工驗收和竣工驗收及以后的管養工作打下良好的基礎。
二、本工程重點抓好的幾個環節
首先要審核承包人的施工組織設計，橋梁施工方案，從源頭上進行控制。從材料品質、機械設備的性能和操作工藝流程等方面嚴格審核。要做到不具備條件堅決不允許開工。
（一）、鉆孔灌注樁
1、要對鉆孔灌注樁的每道工序環節，包括孔位、孔深、孔徑、豎直度、泥漿沉淀層厚度，鋼筋籠的位置，混凝土的灌注等實行全方位的跟蹤監理，制定嚴格的監理工作流程圖，監理工程師和承包商共同遵循，以免漏檢，造成隱患。
2、料場要全面硬化，混凝土要求承包商集中拌和，拌和、運輸設備要保證連續快速地灌注，否則不準開工。
3、委托有資質的單位按100％的頻率進行無破損檢測，按3％的頻率進行鉆芯檢測。監理要旁站檢查芯樣的鉆取情況及取芯率。
（二）、支架和模板
1、支架和模板的監理注意事項
①承包人支架設計要包括構件和支架整體的強度、剛度和穩定性，以及地基強度驗算。
②支架頂標高，應考慮支架、梁體自重和設計荷載，設置預留拱度。
③箱梁內芯模必須采用木模或鋼模，禁止使用條編的軟芯模。
④模板進場后，宜逐塊檢查是否平整，邊角是否整齊；大型橋梁邊、角的位置宜制做特殊型式的模板。
⑤模板拼裝時，宜提示施工人員設板錯縫。
⑥模板拼裝就位后，應先核對設計文件，檢查總體尺寸及高程；再檢查模扳支撐、定位牢固情況；然后看各細部拼縫情況，表面平整度以及涂刷脫模劑情況。
⑦宜提示承包人外露面模板以及脫模劑是影響橋梁工程外觀的重要環節。
⑧注意預埋件及預留孔設置。
⑨承包人確定預拱度值后，宜驗收檢查模板頂留預拱度值設置結果，并注意每一跨從支點到跨中應平順、漸變，必要時指令調整。
2、支架、模扳的監理方式
①駐地工程師審核并批復支架設計方案安排必要的復核驗算。承包人應在收到批復或監理同意后，方可安排支架材料進場和架設。
②支架安裝完畢后，駐地工程師組織驗收，但對于多跨連續箱梁來講，可以就支架、模板、堆載(實際為吊載)三個環節，由承包人提供一個梁底預加拱度觀察方案。
現場監理除現場察看支架、模板安裝情況外．還應直接按預加拱度值觀察結果，審批確認支架和模板安裝質量，即在堆載完畢后，梁底(模板頂面)提供正確的設計標高和滿足要求的預加拱度。
③支架、模板檢查完畢由專業監理工程師批復抽檢報告后，即可進行下道工序施工。
④駐地監理工程師要把支架、模板設計、施工批復情況報告上級監理。
（三）、預應力工程
1、開工準備
①材料及機具
預應力鋼材進場后，要分批組織驗收。現場檢查廠家質量合格證書、包裝情況、標志內容、材料規格及外觀質量。按合同規范或監理要求的.項目和頻率檢查承包人材料性能自檢報告。監理復核項目及頻率要由試驗工程師和橋梁工程師視進場預應力鋼材情況，結合承包人自檢報告情況研究決定。監理試驗室執行復核試驗。
張拉錨夾具及錨墊板除檢查產品合格證書及廠方提供的有關技術性能測試報告外，應現場檢查幾何尺寸、形狀及外觀質量，并由試驗工程師和橋梁工程師研究決定是否再做材性復核試驗；這方面試驗一般委托外單位進行，不再區分承包人自檢及監理復核環節。
膠管、橡膠管、波紋管、鋼管等制孔材料的檢查。
混凝土配合比審定可按普通混凝土配合比審定程序進行，注意考察是否有不利于預應力混凝土材料的外加劑。對所用的水泥，每批都要進行堿含量試驗分析，對所用的骨料碎石，要事前做好堿骨料分析，選好料場。
孔道壓漿材料審定（后張法）。
②預應力工藝
承包人質量、安全自檢體系，重要工序崗位責任制的建立和執行。
預應力工程場地布置，先張法施工橫梁、臺座設計及驗算；模板設計；后張法預制臺座設計及驗算。
確定張拉方法和張拉程序，超張拉值、張拉控制應力值，持荷時間確定等。
后張法張拉應分批對稱進行，確定是否需要實測錨圈孔孔道摩阻損失值。
張拉機具（油泵、壓力表）性能校核及標定，定期檢查辦法及實施。
后張法大跨徑預制梁合理設置反向拱。支架澆筑預應力梁應考慮支架和梁的變形設置預拱度。
2、施工
①首先安排試張拉工藝，審核確定施加預應力工藝。
②施加預應力。
按審定工藝施加預應力，執行張拉程序，控制張拉應力值、持荷時間等。
應力法控制張拉時，應以伸長值校核；當實測與計算值相差過大時，應停止張拉，找出原因。
按合同規范要求，檢查控制斷絲、滑絲情況和預應力鋼筋應力不均勻情況；簡單的測定是用敲擊法。
后張拉法張拉時，千斤頂軸線與預應力鋼材軸線應一致；錨固應在張拉應力穩定后進行。
先張法松索混凝土強度控制；后張法張拉混凝土強度控制。
先張法松索、后張法張拉時嚴格控制應力變化速度，注意觀察梁的反向拱起以及梁體混凝土開裂情況。
③澆筑混凝土
檢查模板、鋼筋、審核混凝土澆筑工藝。另外注意先張法預加應力值及均勻性（斷絲情況）；空心板梁膠囊氣壓及定位情況；設計文件中非預應力鋼材范圍外的塑料套管包裹情況。澆筑混凝土過程中尚應注意預應力管集中處和錨固端的震搗；注意澆筑中制孔管道位移、變形以及管縫漏漿情況；澆筑后，制孔鋼管道及時轉動，抽撥時間審定，抽芯后（及時）通孔檢查；及時進行養生。
④孔道壓漿
壓漿前，檢查預應力鋼材銹蝕情況，審定壓漿工藝壓漿材料，督促承包人及時壓漿。壓漿時控制好壓漿壓力及穩定時間；及時制取試件并注意取樣代表性；檢查確認全孔道壓漿滿漿情況。
3、監理方式
①檢查開工準備或審批開工報告。
②現澆箱梁要全過程旁站。
③現場監理應檢查施工記錄，簽批承包人自檢報告，并填寫監理記錄的有關表格，作為監理復核資料的部分。
④監理試驗室進行預應力鋼材等項復核試驗。
⑤現場監理應及時指出承包人不符合施工質量、施工安全等做法，并要求改進。情況嚴重的可指令工序返工，比如重新張拉，鋼絲束重新偏束，或要求預應力鋼材除銹。如懷疑孔道堵塞可要求通孔直到指令鑿開。
⑥嚴重質量問題，監理工程師可拒絕驗收，但應明確指出質量問題內容、性質、程度等，由橋梁工程師書面或口頭通知承包人。
（四）、伸縮縫施工
1）施工準備
①承包人按設計要求購買的伸縮縫材料進場后，應按包裝清單驗收主件及附件，檢查產品合格證及有關技術說明，現場考查幾何尺寸、質量情況等。一般持有產品合格證書的，現場檢查無明顯質量問題，不再另行做材料復核試驗。
②澆筑墩、臺帽混凝土和梁體時，應預留伸縮縫安裝槽口，以及預留螺栓孔，梁體的預構件時，就位后應檢查槽口情況；
③根據施工溫度，計算并調整伸縮縫安裝間隙。
2）安裝伸縮縫
①要求承包商采用后開槽法施工，即先鋪筑瀝青砼路面，后按設計要求寬度范圍開槽安裝和澆筑砼。在鋪瀝青砼前槽內采用穩定砂料填平填密實，即保證該處平整度，又好開槽，減少以后橋頭跳車。
②按設計要求安裝伸縮縫材料，安裝完畢應核對安裝位置及安裝間隙；
③經現場監理檢查合格后，立即澆筑高標號細石混凝土封閉槽口。
3）監理方式
安裝伸縮縫時，專業監理工程師應在現場檢查，經他同意后，方準封閉槽口。
①責任監理工程師為橋梁工程師
②安裝第一道伸縮縫時，橋梁工程師應在現場檢查，經同意后，方準封閉槽口，后續伸縮縫施工安裝至少應經橋梁工程師助理現場檢查。
（五）、臺背回填
隨著高速公路的修建，臺背回填的施工質量逐漸受到各級監理、施工單位的重視。這是一項容易被忽視且又不容易做好的工作，做不好則會在結構物兩側產生沉陷、直接影響高速公路的使用效果。
1、回填材料
臺背回填材料按設計要求一般采用透水性材料填筑。
2、回填范圍
臺背填土的范圍是順路方向的長度，自臺背起，頂面不小于橋臺高度加2米，底面不小于2米。
3、施工要求
①、臺背回填施工前提示承包人按圖紙要求做防水處理。
②、臺背回填的施工均采用壓路機碾壓。小構造物板頂、管涵頂等50cm范圍內的壓實不得采用重型壓路機和振動壓路機。
③、輕型墩臺的蓋板涵、通道、小橋，應在安裝完支撐梁、上部預制板后，分層進行臺后填料。
④、回填時要注意兩橋臺同時對稱施工。
⑤、級配碎石按級配要求將不同材料拌和均勻后，再進行回填。同時應檢測級配碎石級配范圍，確保達到規范要求。
4、檢測
對于砂礫或級配碎石進行篩分保證級配符合要求，由于砂礫材料具有不均勻性，最大干密度不是一成不變的，為了準確地采用最大干密度，試驗室根據不同材料，做出材料中大于5mm的顆粒不同含量與最大干密度的關系對應表，檢測時現場對回填材料進行篩分、稱量，得出大于5mm的顆粒含量，然后查出對應的最大干密度。
碾壓完成后進行檢測，壓實度檢測采用灌砂法或水袋法，合格后方可進行下一層填筑。
盡管臺背回填的施工質量引起了普遍重視，但現在發現臺背回填與路基的銜接處是又一薄弱環節，所以施工中應注意臺背回填盡量與路基同步填筑，對臺背與路基接頭處重點壓實，如不能同步填筑，應對已填筑的路基挖好臺階，挖到密實處再進行臺背回填的施工。
（六）混凝土工程的養生
混凝土工程施工完畢后，及時有效的養生工作很重要。
表土剝離施工方案 篇3
時間：3 月1日-5月31日
地點：太原晉源區
實習對象：樁基礎、放線施工及有關工程問題
實習主題：樁基施工
實習人員：武永明
3月1日，為增加專業實踐知識，提高理論聯系實際能力，我在太原鼎鑫地基有限公司進行了為期三個月的實習。在這次實習中，我跟隨公司的主要技術人員進行一住宅樓的樁基礎的施工體驗。通過這次的實習，不僅使我增加了不少專業的實際工程知識，對我一年以后的工作也是寶貴的經驗。同時，在跟工人們同吃同住的一段時間里，也使我切身感受到的建筑工人們的辛苦，他們頂著炎炎烈日，揮汗如雨地工作。當我們住在舒適的房子的時候，不要忘記正是他們的辛勤勞動，因為有了他們才有了我們溫馨的生活住所。 由于此次實習時間較短，我僅對工程的樁基礎施工作了粗淺的學習、操作和分析，也因而增加了對樁基礎的了解。 下面簡述我實習的內容：
基礎是將建筑物荷載傳遞給地基的下部結構，而隨著國民經濟的發展和城市建筑規模的不斷擴大，樁基礎成為了建筑工程中目前常用的一種深基礎形式。我結合公司技術人員的介紹和通過查找一些資料，對樁基礎概括如下幾個方面：樁基礎是用承臺或梁將沉入土中的樁聯系起來，以承受上部結構荷載的一種常用的基礎形式，是將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較強的土層上，或將軟弱土層擠密室以提高地基土的承載能力和密實度。樁基礎按樁的.受力情況，可分為摩擦樁和端承樁兩類；按樁身的材料，可分為木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁和鋼樁等；按樁的施工方式，又可分為預制樁和灌注樁兩大類。
一、施工技術
根據場地的工程地質條件，設計方案的技術、經濟比較以及施工條件而合理選擇不同樁及沉樁方式。
1.預制樁施工：預制樁是在工廠或施工現場之稱的各種材料和形式的樁，建筑工程中常用的預制樁是鋼筋混凝土預制樁。常采用的沉樁方式有靜力壓樁法、錘擊
沉樁法、振動沉樁法和水沖沉樁法等。鋼筋混凝土預制樁施工速度快，適用于穿透的中間層較軟弱或夾有不厚的砂層，持力層埋置深度及變化不大，地下水位高，對噪聲及擠土影響無嚴格限制的地區。我所實習的樁基礎就是根據工程地質條件選用了鋼筋混凝土預制樁，用靜壓樁機降預制樁壓入到地下19米。但由于該工程地質報告沒有完全反映該施工現場的地質狀況，導致在打西部樓樁時，當樁身到了19米，儀表顯示沒有達到設計的壓力值，最后又焊接一根預制樁，壓到設計強度，截斷測得此時樁身21.25米，比東部樓平均深了2米多。所以，地質報告的準確性及制定合理的施工方案對工程施工的質量和效率都有很大的影響。
2.灌注樁施工：灌注樁是直接在樁位上就地成孔，然后在孔內安放鋼筋籠，灌注混凝土而成的。常采用的沉樁方式有干作業成孔灌注樁、套管成孔灌注樁、泥漿護壁成孔灌注樁等。我在公司所承建的怡和小區施工現場見過套管成孔灌注樁的機器設備，但沒能看到施工過程。 灌注樁相對預制樁施工速度慢，它首先要預制鋼筋籠，然后將其放入打好的孔內灌注混凝土，適用于嚴格限制噪聲、振動、擠土影響、持力層起伏較大的地區。沉樁設備沉樁設備沉樁設備沉樁設備 根據不同的樁都有不同的沉樁設備。在此次施工間隙，聽工人師傅說公司目前常用的打樁機械有靜壓樁機、復合載體夯擴樁機、CFG樁機、泥漿護壁灌注樁機和沉管樁機及粉噴樁機等，而目前全世界的樁機型號有110多種，我國也有40多種。
3.放線施工：在施工人員進場，機器設備檢修正常，工程材料備齊，場地清理平整后，技術員就要根據圖紙進行定位放線了，定位放線完成經核查無誤，有監理方簽訂施工協議后，施工人員就可以施工了。作為一名實習技術員，參與了基礎放線的全部流程，總結如下：定位放線準備工作 ①測量定位放線前，首先要認真閱讀施工圖紙，了解設計意圖及施工要求；對圖紙的尺寸及標高要認真核對；檢查總尺寸和分尺寸是否一致，總平面圖和大樣圖尺寸是否一致，不符之處要及時向設計單位提出進行核對修正。然后要對施工現場進行實地勘察，根據實際情況編制測設詳圖，計算測設數據。 ②測量放線所使用的儀器、工具必須是經檢驗過的合格品。此次定位放線中，我們使用的測量儀器是電子經緯儀，并且在每次測量前都進行了檢驗校正，關于經緯儀的安置、整平、瞄準、讀數及測量中要注意的事項等操作，我也從幾位工長那里學到了不少技術經驗，在此就不啰敘了。所需的工具就比較繁多了，有卷尺、鋼尺、鐵錘、木樁、釘子、竹筷、錘球、白線、紅繩等。 建筑物的定位建筑物的定位建筑物的定位建筑物的定位建筑物的定位是把建筑物外墻各軸線的交點測設到地面上，以確定建筑物的位置，并以此依據作基礎放樣和細部放樣。因定位條件不同，定位方法可選擇用測量控制點、建筑基線、建筑方格網定位，還可以用已有建筑物進行定位。 ①根據建筑紅線定位：根據城市規劃部門批復的總平面圖所給的建筑紅線進行定位放線。定位放線時依據建筑物主軸線與建筑紅線之間的相互位置關系，進行建筑物主軸線的測設。 ②根據建筑方格網定位：在施工現場有建筑方格網控制時，由于建筑方格網軸線與建筑物軸線平行或垂直，因此可有直角坐標法進行建筑物的定位，計算簡單，測設方便，而且精度較高。 ③根據已有建筑物定位：根據擬建的建筑物與原有建筑物或道路中心線的位置關系，進行建筑物主軸線的測設。我們在放設本工程時就是采用此方法，依睢陽區綜合辦公大樓的外墻線進行的檔案館主軸線測設的。建筑物放線建筑物放線建筑物放線建筑物放線 ①基礎放線：根據建筑物主軸線控制點用經緯儀先將建筑物外墻軸線的交點用木樁定于地上，并在樁頂釘上小釘作為標志。房屋外墻軸線測定以后，再根據建筑物平面圖用白線連接各木樁上的小釘放出內部開間所有軸線。然后檢查建筑物軸線距離，其誤差不得超過軸線長度的1／2000。最后根據中心軸線，用白灰在地上撒出及槽開挖邊線，以便開挖。在此過程中，我們要將每一個木樁用鐵錘夯實，防止拉軸線時，由于木樁松動帶來較大誤差。 ②控制樁的設置：由于龍門板在施工過程中容易被施工機具或運輸車輛碰壞，因此可采用控制樁的方法作為開挖后各階段施工中確定軸線的依據。控制樁在軸線延長線上釘設，距離槽外邊線2—4米，也可用經緯儀將軸線延長，投射到附近建筑物上，用紅漆作出標記，以代替控制樁。在此工程中，我們則依①軸線延長線在北側打控制樁，在南側墻上用紅漆作標記，而在⑧軸線延長線上用紅漆在西圍墻上做了標記。樁位測設樁位測設樁位測設樁位測設 樁位測設就是依據平面布置圖將每一個樁位測設到實際位置上，可用直角坐標法和極坐標法進行樁位測設。直角坐標法就是依各軸線的交點為原點，根據樁位距離軸線尺寸來放設樁位，并在該位置插上綁有紅繩的竹筷作為標記，它適合于基礎樁位密集、數目多。極坐標法則是依某主軸線交點為原點，先推算出各樁位到原點的長度和方位角，然后用經緯儀將各點放設出來，它適合于樁位數目少、稀疏的基礎。 在樁基的軸線和定位都測設完畢，并由我們自己核查無誤，再由工程監理審核，辦了核查手續，最后才能進行后續施工。
由于樁基施工這部分工作大部分由工人完成的，我們技術員只是在一邊審查，對一些樁位由于某些原因產生錯動進行校正，并對打好的樁進行復核、記錄。所以，對于樁基施工過程也只能淺顯概括如下：
1.打試驗樁：施工前必須打試驗樁，其數量不少于兩根，確定貫入度并校驗打樁設備、施工工藝以及技術措施是否適宜。
2.選擇和確定打樁機進出路線和打樁順序，制定施工方案，做好技術交底。
3.工藝流程：樁機就位→起吊預制樁→穩樁→打樁→接樁→送樁→中間檢查驗收→移樁機至下一個樁位。
4.打樁完畢，整體進行復核，在允許誤差范圍內后，就要進行基坑開挖了。 由于到這時實習時間接近尾聲，也就沒能看到基坑的開挖。不過在整個實習期間，我不僅學到了許多專業實踐知識，也學到了一些對于工程中存在的問題如何處理的經驗和方法。
二、安全問題
對于一個施工單位，不論工程大小，都會存在著各種問題。而合理妥善處理每個問題，就要求每個工程管理者和施工人員嚴以律己，確保工程高質量高效率竣工。在此次實習期間我也注意了工程施工中所存在的問題，現總結如下： 安全問題安全問題安全問題安全問題 “安全施工” 、“安全第一” 、“生命大于一切”等等，這些標語都會在每個施工現場看到。所以，在施工中，安全往往被提到第一位。進入施工場地要帶安全帽，進行高空作業要帶安全帶，接電線時要首先確保斷電等等，這些時又會被人忽視，也是釀成工程人身事故的主要來源。在此次施工期間，我也是而看到有工人進場沒有戴安全帽，有的在工作中在下安全帽，操作機器設備時，沒有按規范操作，有些工人甚至穿拖鞋入場等，這些問題經監視要求后，還會有人忽視。所以，對于安全問題的要求，工程管理者要嚴格重視起來，必須以身作則，處在不符合規范問題，要嚴格教育、訓導工人，按照安全規程進場工作。 管理問題管理問題管理問題管理問題 工程管理主要包括人員管理、設備管理、經濟管理和技術管理。在人員管理上不僅要求工人安全上崗，還要合理地進行人員分配，從而能使工程順利高效竣工。而設備管理方面主要集中在設備使用和維修，很少注意到設備使用過程中的管理，機器設備施工前是否進行檢修，是否按規范操作等，又由于操作工人專業知識低，設備出現故障后盲目整修，結果沒有維修好，反而拖延了施工期限。在此次打樁期間，樁機突然出現故障，幾個工人整修了半天也沒修好，最后打電話請了一位電工師傅，人家到現場問了一下情況，上機前看了一眼，就說卻又一根線路接錯了，結果按他說的接上，機器又正常工作了，那個電工師傅只用了幾分鐘就修好了機器，還要了150元的修理費。所以，對設備管理問題上要規范操作，同時做好技術交流和學習，經濟管理上主要清晰記錄進出賬目，崇尚節儉，合理開支；技術管理上要求有專業的人員進行技術指導，并在工作期間做好施工記錄，技術交流。
三、質量問題
建筑工程施工質量不僅關系到建設工程的適用性和建設項目的投資效益，同時也關系到人民群眾的生命和財產的安全。所以，建設過程中，務必進行施工質量控制。控制過程中，要嚴格按照質我國GB/19000量管理體系標準，進行4M1E的控制。在基礎這塊，尤其是放線測量的控制，及基礎承載力的控制，驗收時，嚴格執行國家強制性標準。
四、基坑支護
基坑支護也是基礎工程不可缺少的一部分，常見的基坑支護型式主要有：⒈排樁支護，樁撐、樁錨、排樁懸臂；⒉地下連續墻支護，地連墻+支撐；⒊水泥擋土墻；4.鋼板樁：型鋼樁橫擋板支護，鋼板樁支護；⒌土釘墻（噴錨支護）；⒍逆作拱墻；⒎原狀土放坡；⒏基坑內支撐；⒐樁、墻加支撐系統；10.簡單水平支撐；11.鋼筋混凝土排樁；12.上述兩種或者兩種以上方式的合理組合等。這次實習沒有參與基坑支護施工，但參加了恒大翡翠華庭的支護驗收。在工程上驗收在乎的無非是工程量夠不夠，當然是在質量合格的前提下。
表土剝離施工方案 篇4
一、拆除前應對腳手架作一全面檢查,清除所有多余物件。
二、設立“拆除區”,設警示牌,禁止人員進入拆除區。
三、腳手架拆除作業時必須在統一指揮下作業,帶班人員必須在現場。
四、作業人員必須是經過培訓的專業人員操作,必須持證上崗。
五、拆除順序自上而下逐層拆除,不容許上、下同時拆除。
六、拉接件只能在拆除到該層時才能拆除,嚴禁在拆除前先拆拉接件。
七、拆除的'物件應及時用吊具吊下,短物件及扣件可用施工電梯運至樓下,長鋼管用人工傳遞方式倒運至塔吊臂下,嚴禁拋擲。
八、拆除的物件應及時分類堆放,以便保管運輸。
九、在拆除過程中凡已松開的配件應及時拆除運走,避免因誤扶或依靠造成墜落危險。
十、在拆除過程中,應做好配合,協調動作,相互照應;禁止單人進行拆除較重桿件等危險作業。
十一、操作人員在架上作業時,應注意自我保護和他人安全,避免發生碰撞造成跌落物。
十二、嚴禁在架上戲鬧和坐在欄桿的不安全處休息。
十三、腳手架上堆放鋼管下吊時,不得堆放過量,鋼絲繩要擺放均勻,防止傾斜滑落。
十四、操作人員必須戴好安全帽和佩帶安全帶。
十五、拆架前應先加固兩臺施工電梯和卸料平臺。
十六、如果不按安全交底施工,違章作業所發生的一切安全事故由施工班組自負全部責任。
表土剝離施工方案 篇5
回顧這半年的工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司領導的要求，較好地完成了自己的本職工作。半年的工作時間，將我從一個剛畢業的大學生過渡成為公司的一份子，無論是在思想還是態度都有了很大的轉變。現總結如下：
公司將我安排在條件保障科作為一名科員，在半年工作時間的積累認識下，我認為條件保障科所擔負的工作使命很重要，在工程實施過程起到承上啟下的作用。
在工程實施前要做好征地拆遷的工作并對數量進行核實，為施工單位順利進場施工作業提供最基礎的保證，而征遷工作涉及多個相關部門及各村村民的生活，需要很強的協調溝通能力為基礎;對于臨時占地的審批，作為建設單位要幫助施工單位協調審批所需相關單位及手續，這時候就需要條件保障科開展工作;
在工程實施過程中對可預見的、臨時的或不可預見的事情聯系多個部門進行溝通協調，如長安園區內幾家企業的土地、地面物、構筑物等的賠償問題、大橋主線紅線內樹木砍伐證辦理與林業站進行業務上的溝通、大橋主線紅線內電力桿線遷改在局進行相關手續辦理等;對施工單位施工過程中影響周邊村民生活的事件要需及時進行酌情處理，避免施工進度造成影響;在工程實施末期，對施工單位臨時占地復墾工作的監督，做好征地拆遷資料整理等。
由此可見我身上的責任很重大，而自己的學識、能力和閱歷與任職崗位都有一定的距離，所以不敢掉以輕心，希望通過向書本學習、向周圍同事學習、向領導學習來提高自己的工作水平。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的辦公室工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身素質，增強工作的主動性、靈活性;足夠的責任心，努力提高工作效率和工作質量。
但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，工作職位對我而言是一個陌生的崗位，許多工作相對我來說都是從未接觸過的，以致工作進行不是很順利，工作效率有待進一步提高;第二，有些工作還不夠仔細，一些工作協調的不是十分到位，并且給公司增添工作難度;第三，對待工作的態度不夠端正，思想上還未真正的從大學畢業轉化到公司工作中去;第四，工作細心度不夠，經常在小問題上出現錯漏;第五，辦事效率不夠高，未能及時上傳工程實時信息，對領導的意圖領會不夠到位等。
我知道我的.工作表現也許不能讓領導感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中表現得更好。從周圍同事及領導身上學到了很多做事做人的道理就讓我受益匪淺，如在力所能及范圍內能處理的事情先處理，這樣不會給以后工作增加難度;在思想上、態度上要實事求是，真正做好本職工作。
一日建成，我希望能逐漸積累工作經驗，以我對工作的熱情，加上周圍同事、領導在我工作上的指導與建議，達到成為條件保障科科員工作條件的要求。在做好本職工作的前提下，能涉及公司其他職位的工作，逐漸成為領導的左膀右臂、公司的新力量。
表土剝離施工方案 篇6
20xx年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面分幾個方面對一年來的工作進行一下總結：
一、今年的主要工作：
作為安裝處的技術員、預算員，我按照公司及安裝處的各項規章制度，按時按質地完成施工處的各項經營管理工作。
1、技術管理：
在過去的一年中，共參加6幢新建工程的圖紙會審工作，并及時將會審內容通知施工人員。圖紙會審后及時編制施工組織設計及技術交底，并下發至施工人員手中。在施工過程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求對水電暖工程進行了協商變更，由于設計圖紙對于滿足使用功能上的欠缺，在施工過程中經常發生甲方臨時的變更，對于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時準確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進行了簽證。
2、資料管理：
對于在建、新建工程均按照工程的形象進度，及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質量驗收、分部分項工程質量驗收，并且及時找甲方駐土地工程師、監理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。
3、預決算編制：
今年共編制預決算xx份，預算造價xxxx元，共審定工程xx幢，決算造價xxx元，累計審掉xxxx元。
二、具體的工作情況：
今年的技術管理、資料編制、預決算工作主要有以下特點：
1、工作量大：承擔了17幢工程的技術管理及資料編制工作，并及時提供各工程的材料供應計劃。
2、工地位置分散，面廣干線長：今年石島共有2幢住宅樓，崖頭西到鋼簾線，東至技校，北到橡膠廠，各工地之間相距較遠。
3、工程涉及建設單位、監理單位較多，各工程變、監理例會頻繁。
4、與多家建筑公司施工同一小區：在技校學生公寓、鹽業住宅樓c#、d#、鋼簾線車間，均與多家建筑公司相鄰施工，工作的好壞，不只是個人問題，直接影響到公司的聲譽。
在這種情況下，如何做好技術管理及資料編制工作，保證工程施工質量，既讓甲方、監理方滿意，為公司贏得榮譽，同時又能保證預決算的編審、材料數量的提供，這個問題就擺在了我的面前。
針對這種情況，合理安排好自己的工作，分清主次、抓住重點、兼顧其他。
首先，以橡膠高層、泰祥高層為工作重點把大量時間安排在兩幢高層住宅工地，并利用兩幢高層住宅施工至標準層之際，編審其他工程的預決算及資料編制工作，同時大量翻閱規范、工藝規程，根據自己掌握的水電暖施工的質量通病情況，每個工序施工前在技術交底中將具體的施工要求、注意事項、規范要求進行詳細的編制，及時下發給現場施工人員，做好質量預控工作，最大限度的避免出現質量問題；在具體施工過程中，經常進行檢查，發現問題及時通過施工隊長責令施工人員進行整改。在管理、指導好兩幢高層住宅樓施工的同時，安排好其它工地的資料編制工作，對催要資料的工程，經常加班、加點的進行編制，從而保證能夠按期上交資料。對于工程變更，現場施工人員比較熟悉情況，在施工人員未撤離工地時及時整理，對甲方要求需繪制平面圖、系統圖的工程，多次利用晚上電腦閑置時進行電腦繪圖，以便于更改；金百合洗浴給排水工程變更較大，需要繪制施工圖，在工人馬上要撤離的情況下，與小魏連續加班多個晚上進行繪制。
最后一晚，甚至加班至天亮，方在工人撤離當天，完成變更平面圖、系統圖，與施工人員、甲方共同進行現場簽證。
由于最近兩年小工程較多，而自己去年剛接手安裝工程預決算，對于工作內容、程序不是很熟悉，加上之前遺留未做決算的工程較多，從而在年初仍有大量完工工程的決算未能及時編制，僅僅依靠上班時間遠遠不能按時按質的完成工作任務。因此，年初即將部分已完工程圖紙留于家中，充分利用晚上的時間編制預決算；其中，丁香苑住宅樓3#、益成診所辦公樓、曙光小區h#等多幢工程的決算均是利用晚上時間編制完成的.，從而保證了能夠按時保質的完成決算編制工作。
對甲方確定的審理工程決算時間，保證隨叫隨到，不計較路途遠近，天氣涼熱及道路是否結冰，保證了決算工程能夠及時進行最終定案。
三、工作成效
在去年的工作及日常生活中，發現水電暖施工中存在的一些質量通病，具體有以下幾個方面：
1、衛生間漏水封高度不足，標高相差較大；
2、衛生間臉盆下與排水管連接處不密封；
3、給水管道管卡間距過大且安裝不牢固；
4、電線分色不清；
5、開關、插座安裝標高相差較大；
6、避雷箱內斷接卡有銹蝕現象；
這些問題不僅是違反了施工質量驗收規范的規定，而且直接影響到人們的生活問題，廚房、衛生間返臭味，住戶卻無法進行處理。針對這些問題，在每個工地開工初期都向施工隊長及班組長提出具體要求，特別強調此問題的嚴重性，并耐心地向他們講清規范中的要求及對人們生活的危害，在今年的已完工程中，基本上杜絕了此類問題的發生。
四、工作中尚存問題
從事安裝處資料編制、預決算工作兩年來，深深感受到工作的繁忙、責任的重大；大事、小事壓在身上，往往重視了這頭，卻忽視了那頭，有點頭輕腳重，沒能全方位地進行系統地工作，主要表現在以下幾個方面：
1、缺乏相應地經驗，在8月份，公司檢查所有工程資料時，對檢驗批質量驗收中檢查點的設置理解不清；
2、部分工程的監理蓋章滯后，個別工程進場材料未做到及時向監理方報驗。
3、由于工程多、工作任務重使得個別工程資料不能與工程同步。
4、個別工程出于防盜方面的考慮，暖氣片、開關插座等均在門窗安裝完成后施工，導致遲遲不能進行工程變更簽證，從而影響了決算的編制工作。
以上問題，雖不能影響工程質量及工程驗收，但把“查找不足趕先進，立足根本爭先進”作為工作方針的自己，總覺得沒有盡到一個技術員、預算員的職責，在今后工作中自己將努力做到更好。
五、今后的工作打算
通過總結一年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還需要多看書，認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。
表土剝離施工方案 篇7
一、實習時間：
xx
二、實習單位：
中鐵某局某工程有限公司
三、實習崗位：
工地打樁實習生
四、實習內容：
1. 了解打樁的定義和作用
打樁是指在建筑施工中，將預制的鋼筋混凝土樁打入地下的工程。打樁的主要作用是為建筑物提供支撐和基礎，同時也可以提高土地的承載能力和穩定性。在實習期間，我深入了解了打樁的定義和作用，并學會了如何正確進行打樁施工。
2. 學習打樁機的.操作和維護
打樁機是進行打樁施工的主要設備，因此在實習期間，我重點學習了打樁機的操作和維護。通過請教工程師和現場實踐，我掌握了打樁機的操作方法和安全注意事項，同時也學會了如何對打樁機進行日常維護和保養。
3. 學習打樁施工的流程和注意事項
打樁施工是一個復雜的過程，需要嚴格按照流程和注意事項進行。在實習期間，我學習了打樁施工的整個流程，包括樁位測量、樁身檢查、打樁順序、打樁速度、接樁等，并了解了其中的注意事項，如樁身質量要求、打樁振動控制、噪聲控制等。
4. 實踐操作
在掌握了打樁的理論知識后，我參與了實際的打樁施工。通過實踐操作，我進一步加深了對打樁施工的理解，并提高了自己的動手能力。在實踐過程中，我也學到了如何處理施工中遇到的問題，如樁位偏差、樁身斷裂等。
五、實習心得：
通過這次實習，我對工地打樁施工有了深入的了解和認識。我學會了如何正確進行打樁施工，掌握了打樁機的操作和維護方法，同時也了解了打樁施工的流程和注意事項。這次實習不僅提高了我的專業技能，也讓我更加深入地了解了建筑施工的實際情況，對我未來的職業發展有很大的幫助。
表土剝離施工方案 篇8
為加強我縣建筑施工安全生產基礎工作，促進施工企業建立自我約束、持續改進的安全生產長效管理機制，確保我縣安全生產態勢平穩。根據縣安委會要求，我局及時組織開展了安全生產大檢查，現將情況匯報如下：
一、基本情況：
8月15日召開布置會傳達縣政府8月11日安全生產工作會議精神，8月17-19日組成兩個組對縣城在建工程進行檢查，共檢查了21家建筑施工企業承建的在建工程31項，建筑面積18.6萬m2，工程造價1478萬元。下發了事故隱患整改通知單28份，總的來說，施工企業基本上建立了安保體系，規章制度也得到了一定的落實，對于重大危險源按《省危險性較大的建設工程安全專項施工方案編制及專家論證審查實施細則》的要求進行了辨識登記，專項方案也基本上落實了編、審、批、組織現場落實及驗收等工作程序，大部分建筑起重機械按要求進行了備案、登記，并按施工方案進行安裝、拆卸，鋼管、扣件、安全網檢測工作也基本到位，工程實體安全防護有了一定的提高。
二、存在主要問題：
1、個別腳手架與主體拉結不牢，部分鋼管腳手架基底未硬化，無掃地桿，剪刀撐搭設不規范。
2、部分建筑起重機械未按要求進行備案、登記、安裝、拆卸、告知，卸料平臺搭設不規范，自由端高度超過6米。
3、部分工程樓梯、陽臺臨邊未設置防護欄桿或設置不規范，通道口無防護棚。
4、大多數工程施工用電未實行“三相五線制”，線路架設零亂。
5、施工現場材料隨意堆放，缺少五牌二圖及安全警示標志牌，與《市建設工程安全生產文明施工標準化圖集》的要求相差甚遠。
三、處理意見：
對那些開展安全生產自查工作不認真、隱患整改不力的施工、監理企業將予以通報，情節惡劣的將依據有關法律、法規采取行政處罰措施予以嚴肅處理，具體處理情況將下發檢查通報。
四、針對性措施：
1、要求各施工單位應對檢查下發的《事故隱患整改通知單》高度重視，按照“定人、定措施、定時間”的原則，采取切實有效措施，盡快整改好，及時反饋。我局將對那些整改不到位或不進行整改的工程作為下步的'監督重點，同時采取更有力的處罰措施督促其整改到位。
2、要求各施工企業、監理企業應進一步建立健全安全生產保證體系，嚴格落實各級安全生產責任制及規章制度，切實加強施工現場的安全生產管理。各工程項目要合理安排節日期間的施工進度，避免盲目趕、搶工期，忽視安全生產工作。
表土剝離施工方案 篇9
一、施工準備
腳手架拆除前為確保施工人員安全，必須提前做好以下檢查工作：
1、檢查腳手架扣件、連墻件、剪刀撐、腳手板、竹笆、腳手架基礎牢固性能否滿足腳手架拆除施工要求。
2、懸挑槽鋼、斜拉鋼絲繩是否牢固。
3、腳手架上垃圾、雜物必須清理干凈。要求腳手架上無妨礙腳手架拆除施工的物品。
4、及時修改妨礙外墻砌筑的連墻件，并將外墻連墻件孔洞妥善封堵。
5、腳手架拆除相關樓座周邊的人員通道是否做好安全防護。如若不能滿足通道的安全，腳手架拆除時禁止人員通行。架子拆除時劃分作業區，周圍設置圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人指揮，嚴禁非作業人員進入。
6、腳手架拆除時，確保下方無人員施工（如：外墻抹灰、結構清理人員）。
除以上對腳手架本身和建筑物周邊施工環境的檢查外，還要做好操作人員的班前安全教育，施工人員必須扎褲腿、穿軟底膠鞋，佩戴安全帽、安全帶。
二、施工順序
為確保腳手架拆除工作的順利進行，應采取以下施工順序。
防護欄桿拆除—密目網拆除—連墻件修改—腳手板、竹笆拆除—剪刀撐、斜撐拆除—小橫桿拆除—大橫桿拆除—立桿拆除—連墻件拆除—施工清理
由于14#樓在十二層、15#、19#、20#樓在十三層采用槽鋼懸挑和鋼絲繩斜拉搭設腳手架，因此，腳手架拆除至十二或十三層后，先將斜拉鋼絲繩拆除再拆除懸挑槽鋼，待槽鋼洞口封堵完畢后再進行下部腳手架拆除。
三、人員、進度安排
由于施工進度緊張，所以要求每個建筑單體安排5-6人施工。每個建筑單體施工工期為7天。以20#、19#、15#、14#的順序進行施工。
四、施工注意事項
為確保腳手架拆除工作的安全、順利進行施工人員應注意以下事項：
1、遇到當天風力達到6級，或雨雪天氣應停止腳手架拆除工作。
2、拆除順序逐層由上而下、先搭后拆、先拆后搭的原則進行，嚴禁上下同時進行。
3、連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆除腳手架；分段拆除高差不應大于兩步，如高差大于兩步，應增設連墻件加固。
4、當腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度時，應先在適當位置加固后，再拆除連墻件。
5、腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端必須設置連墻件，連墻件的垂直間距不得大于建筑物的層高。
6、拆立桿時，應先抱住立桿再拆開最后兩個扣件，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時，先拆除中間的.扣件，然后托住中間，再解端頭扣件。
7、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的扣件時，先通知對方，以防墜落。
8、拆除時不得損壞、撞擊建筑成品（如外墻抹灰）。
9、卸下的材料，應用繩索栓住，利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件集中回收處理。
10、在拆除過程中，不得中途換人，如必須換人時，應先將拆除情況交代清楚后方可離開。
五、清理
腳手架體拆除的鋼管、扣件應按規格分類堆放，并及時組織人員清理合清點數量。
表土剝離施工方案 篇10
一、從時間安排上春季安全檢查應為每年5月，因為隨季節交替、負荷變化、電力設施本身的很多隱患容易在這個時端暴露，按照4月進入防汛期，5月進入主汛期的防汛任務，結合山區樹木發春的實際，5月進行大規模的安全檢查和隱患排查，既可對當年速生樹枝的剪伐，又能確保供配電設施安全渡汛和迎峰渡夏。
二、按照規程規范要求檢查的同時，應結合“三標”工作計劃同步推進，實行標準倒查，按標準整改到位。
三、從檢查形式上，應以各單位自行檢查和整改為主，公司組織人員隨機抽查，抽查原則則應為邊遠的線路末端和交通困難的區域。
四、隨機抽查的效率上，在查安全責任制的落實和“兩票”基礎上，檢查人員對被檢查的供電所檢查10KV線路200桿號，100的.臺區接地阻值測試，1～2臺區的低壓配網檢查和任意隨機對500戶的明白卡稽查（每戶一張稽查表），并建立祥實的安全檢查記錄，根據記錄對存在的安全隱患匯總形成隱患整改排查意見。
五、按照“嚴抓細管重罰”的原則，對隱患明確整改責任人，限時整改，跟蹤督辦、檢查消號。
《電力安全生產大檢查的合理化建議》來源于，歡迎閱讀電力安全生產大檢查的合理化建議。
表土剝離施工方案 篇11
尊敬的領導：
1、樹立質量目標，在確保工程質量達到合格標準的基礎上，爭創優良工程。對自身提高質量標準要求，以此提高工程整體質量。
2、建議業主及早提供相關施工圖紙。我公司也會選派優秀項目經理和班子管理人員，認真貫徹規范、標準及各項管理制度，熟悉施工圖紙及有關技術要求，在圖紙會審過程中提出問題，及時與業主和設計方溝通，避免影響工程質量問題的情況出現。
3、建立以項目經理為首的質量監控體系，有項目專職質檢員和相關人員組成，各專業班組設置專職質檢員，行使控制檢查監督等職能，實行質量一票否決權制度。
4、為了便于業主方及監理有效地控制整個施工過程，建議施行工程例會制度，每周至少舉行一次各單位碰頭例會，屆時設計方和施工單位負責人及主要管理人員必須參加，如實匯報工程進度和工程中存在的.問題，并爭取在當天的會議中協商解決，遇到特殊情況業主方和監理隨時隨地可組織臨時例會，杜絕各施工單位和各部門各自為政，盲目施工的施工通病，有效地提高施工效率和工程質量。
5、由施工單位編制科學、嚴謹、切實可行有針對性分部分項工程的質量控制計劃，并由業主及監理單位嚴格檢查3.1提高質量的合理化建議和措施
表土剝離施工方案 篇12
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區，南至西安市云棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成污染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
一、施工準備
機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面，根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。
4、對根據設計K1+000~K2+600采用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采用0、5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應達到97%。然后采用水泥穩定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下：略
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。
2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯系，前后加強溝通，對現場的`棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
四、文明施工、環保措施
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染；構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。
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