“為每一位學生的終身發展服務”是之源學校的辦學宗旨。為實現這一宗旨，我們必須做好每一項工作。接送學生是各項工作中的重要一環，為確保接送安全，特擬定以下責任書：

1、凡在我校參加工作的教師必須服從接送安排，不得以任何理由不參加接送工作，如有特殊情況必須請假并說明理由。

2、凡參加接送工作的教師必須準時到崗，學生離校日上午九點，學生返校日上午十點。

3、凡參加各線接送工作的教師必須隨車，不得中途下車。

4、護送教師必須準確統計學生數，確保學生安全，準時往返。

5、學生如有臨時變動，必須與線路負責人和家長聯系，做好電話記錄（記下通話內容、時間、來去電號碼）。要有證明人和本人的簽字，出現問題由自己負責。

6、車輛停靠時需密切注意來往的其他車輛，學生上下車、過馬路，護送人要下車迎送，護送學生到達父母身邊或安全地點，，車未停穩不得讓學生上下車。

7、護送人要做到“兩懂兩會一監督”，即：懂得相關法律法規、懂得救助知識，會提示駕駛員安全行車不搶道，不搶時，會提示學生乘車安全，監督駕駛員違法行為，同時禁止同駕駛員閑談；每次發車前要求駕駛員檢查車輛，時時處處強調慢行，道路狹窄處要下車查看，組織學生下車，不得強行通過。

8護送教師每次接送學生后要向德育處匯報學生往返情況，并由德育處做好記錄。

9做好兩個登記：

（1）登記接送時沒有家長在場的學生，事后與家長聯系并提出要求。

（2）登記提前到校沒有說明情況的學生，事后進行教育并聯系家長。

10非護送人員不得搭乘學生專車，護送教師有權拒絕駕駛員搭載乘客。

11如在接送學生過程中發生交通事故，要及時向學校領導報告，并迅速與交管部門，急救部門等進行聯系，及時救助學生，確保學生生命安全。

12接送安全是重中之重，希望每位參加接送工作的教師要高度重視，不得馬虎，懈怠。如因工作失誤、玩忽職守等造成的后果由護送教師承擔相關責任。

13此責任書一式兩份，學校與接送教師各執一份，自簽訂之日起生效，有效期為一年。（XXX年9月1日———XXX年9月1日）。

學校（蓋章）

校長（簽字）：

接送人員簽字：

? 幼兒跟車心得

一、 幼兒園、駕駛員和家庭都有對幼兒進行交通安全、文明乘車教育的責任，并引導幼兒遵守交通安全規則。

二、駕駛員必需保障校車車輛狀況良好，駕駛員素質高，確保相應座位，不超載。

三、幼兒乘坐校車，在指定站點上下車，由父母（或監護人必須滿18周歲）接送幼兒。

四、等車時要求您和您的孩子在指定地點等候，要自覺維護等車秩序，排隊等候不要擁擠，不追逐打鬧，校車來時不要追著校車跑。

五、家長或監護人下午來接幼兒時，一定要持本園的接送卡給跟車老師方可接走幼兒，如沒持接送卡的家長一律不可接走幼兒，跟車老師有權將幼兒隨校車帶回幼兒園。

六、家長接幼兒下車后不要急于從車前或車后橫穿道路，應走離車輛前后20米以上，再選擇適當機會安全過馬路。

七、家長盡量按時接、送孩子。孩子因病因事不乘坐接送車要提前電話告知接送車司機。

八、早間自站點上校車后到幼兒園；下午自上校車后到指定站點下車，安全教育、檢查由園方負責；幼兒早間上車之前和下午放學回家下車以后的安全由幼兒家長（或監護人）負責。

九、本責任書（一式兩份），一學年簽一次，自簽字之日起生效人。

家長簽字：

幼兒姓名：

幼兒園簽字（蓋章）

_____年___月___日

? 幼兒跟車心得

幼兒園跟車老師心得體會1一、要求坐車幼兒家長準時接送，并人員固定接送幼兒，如換人接送幼兒，接送車老師要詢問事由，并請與家長電話聯系，才能才人接走幼兒，如果沒有家長接送，一律不讓幼兒自己回家，必要時幼兒隨車返園。

二、老師對家長，對幼兒態度要和藹，說話語氣要平和。

三、接送老師一定要坐在后面，一律不允許幼兒在車上打、鬧、跑、站、側坐，把手、頭伸出窗外。

四、幼兒上車時，老師要快速對幼兒進行晨檢，一摸(摸頭)、二看(看幼兒暴露部分是否有紅、腫、青塊、傷痕等，如有要馬上向家長問明)。

五、跟車子老師在幼兒離園上車前，要仔細查清人數，不要出現漏掉現象。

六、每次幼兒全部下車后，跟車老師要從最后排向最前排清查一次，看看車上是否有人有物(千萬不能把幼兒滯留在車上)。

七、跟車老師要把家長交待的事情記錄下來(如吃藥、交費、換衣、請假、建議或意見等等)，特別是收、退現金要記錄清楚，在車上收取現金時要看清，點清。

八、要時刻提醒開車師傅不得超速，超載，高度注意行車安全;幼兒下車時，須多注意左右兩邊的車輛來往，若車前后有幼兒，不得開車。車未停穩，不得讓幼兒上下車。

九、如一期未出現任何安全事故，獎教師每人每月1元(按坐車幼兒)。

十、如出現安全事故，負相應責任及經濟損失

十一、園車在接送幼兒途中如遇到交通事故，應采取緊急措施，并積極配合交通部門進行事故處理。園領導應及時將事故情況報教育主管部門。

十二、按要求填寫好交接登記和接送登記。

十三、本責任書一式二份，幼兒園和責任人各執一份，自簽字之日生效，有效期一年。

單位(章)：

負責人(簽字)：

責任人(簽字)：

20_-11-23

? 幼兒跟車心得

一、隨車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。

二、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須提前通知幼兒園，本篇文章來自資料管理下載。隨車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。

三、隨車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。

四、隨車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確保每一個幼兒安全下車。

五、隨車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名并存檔備案。

六、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。

七、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點停靠，無論該站點是否有人上落。

八、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩后，本篇文章來自資料管理下載。隨車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。

九、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，隨車人員需及時告知司機。

十、此責任書一式二份，隨車教師和學校各執一份。

幼兒園園長（簽名）：隨車教師（簽名）：

201x年x月x日201x年x月x日

? 幼兒跟車心得

跟車不容易<\/h2>

早在很久以前，媽媽就跟我說好了，只要我小學畢了業，就可以給我買一個智能手機。

終于放暑假了。當我去找媽媽要買自己一直想買的智能手機時，媽媽卻說:“要買可以，但你必須自己賺錢買手機。我看不如這樣，這個暑假你就幫我去跟車吧！”因為我實在太想要個智能手機了，無奈之下，只好答應了媽媽的要求。

第二天，我就跟著爸爸去上班了——爸爸是客運公司的長途班車司機。跟車其實就是做售票員，我跟的車是爸爸開的。

一開始，我以為跟車很簡單，只要看到有人上車，過去把他應交的車票錢收到手就可以——只不過上班時間久一些罷了。實際上，我錯了，而且錯得離譜。

發車后，沒過多久，就到了南康。一到南康，就有人上來了。“我該怎么開口呢？”內心糾結了好一會，“你要去哪里？”我最終還是鼓起勇氣，走過去問他——不問怎么收得到人家的錢，不問就是失職呀！“我要去陂頭！”他回答道。

這時，我才意識到自己還不知道南康到陂頭要多少錢，媽媽也沒告訴過我。我只好臨時向正在開車的爸爸求救：“爸爸，南康到陂頭要多少錢？”“南康到陂頭要五十五元！”爸爸隨口答道。 “五十五元！”我對新上車的乘客說道。他給了我一百，我找了他四十五元，第一筆“交易”就這樣成交了。

看到這里，有的同學可能就會羨慕忌妒恨了——坐在那里就有錢收，這么好的差使，你還用“不容易”做題目，還說自己不容易，不是在拿大家尋開心嗎？說到這里，沒跟過車的人還真體會不到跟車的苦——枯燥、無聊，一天下來腰酸背痛不說，工錢還少得可憐。

先說枯燥吧！跟車其實就是收錢，像個機器一樣反反復復地收錢，并沒其他啥事——而且沒有一點技術含量，上過小學都會。收錢的時候收錢，沒錢可收的時候也不知道做啥事，也不好做什么事。看書吧，車上搖搖晃晃，看壞眼睛；聽音樂吧，用耳機聽不清，不用耳機會吵到乘客；找人聊天吧，爸爸要開車，不能分心，其他乘客又不認識——況且，有哪個大人愿意跟一個小毛頭聊呢，就算聊，又聊些什么好呢？枯燥無聊也就罷了，一天下來不是站就是坐，站也站不好，坐也不坐安穩，弄得整個人腰酸背痛。

身心疲憊那是免不了的，可這還不是最悲催的——最悲催的是，我是沖著錢來跟車的，可工錢卻不多，而且還少得可憐！好不容易到了汽車站，我算了算，這一天下來大概收了有一千多元。將收到的票款交給爸爸后，我便迫不及待地問爸爸要工資。本以為沒一百塊也應該有個八九十，可誰知道爸爸一共才給了我六十。覺得工資有點少，我便向爸爸提出抗議，誰知道抗議無效——爸爸告訴我，姐姐拿的工資比我還少！

枯燥、無聊，一天下來腰酸背痛不說，工錢還少得可憐。唉，跟車真不容易！也不知道還要跟多久，才能賺夠錢買我那心儀的智能手機……

? 幼兒跟車心得

根據區教委、指導中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規范校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全。

一、規范用車

我校校車全部都是公交公司的公交車，司機師傅各項證件齊全，符合校車駕車要求。并由公交公司和學校簽署校車租用合同。

二、加強管理，落實“三到位”

對于每天有近300名學生乘坐接送車上下學的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。

1、認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。校車專門成立學生接送車管理領導小組，配備一名校車管理人員負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。

2、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度，跟車老師每天對上下車學生進行人數清點確保不漏送一名學生。 二是建立車輛管理安全責任制度。學校與司機及跟車老師簽訂責任書明確安全管理職責，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天兩次(接送學生前)加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，并做好記錄。

3、教育到位。跟車老師及班主任加強對學生乘“安全車”的規范教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規范要求，培養學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全;同時結合校內安全辦的宣傳活動對學生進行安全教育。

三、加強檢查，強化過程管理

1、每月和校車司機對校車進行抽查，發現問題及時整改。

2、定期和跟車老師會議，交流校車管理的經驗。

3、每天監督跟車老師及時到崗，認真接送學生。

四、存在的問題

1、由于我校校車接送路線的差異，1號校車乘坐校車的學生人數比較多，存在著很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。

2、跟車老師責任心有待加強，并要求和司機相互配合。

3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓，對學生遲到的教育。

4、對司機管理，要及時到崗，并遵守交通規則，不超速行使。 本學期繼上學期在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。今后，我們將繼續不遺余力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創安全工作新局面。

? 幼兒跟車心得

公交車是城市居民出行的重要交通工具，日常運營中不可避免會出現一些安全問題，如扒竊、騷擾、亂扔垃圾等。為了確保乘客的安全和秩序，保安是不可或缺的一部分。在公交跟車保安工作中，保安人員需要做好各項準備，制定合理的工作計劃，確保公交車上的安全與秩序。

保安人員需要了解自己的工作內容和職責。他們需要監督車廂內外的秩序，制止乘客的不文明行為，協助解決糾紛和矛盾，確保車輛內外環境整潔，有效維護車輛和乘客的安全。他們需要提高安全防范意識，防止扒竊等安全問題的發生。他們還需要與司機和其他公交人員密切配合，確保公交運營的順利進行。

保安人員需要制定合理的工作計劃。在每天上班前，保安人員需要對當天的任務進行具體規劃，包括確認需要監控的車輛、線路和時段，分工合作，確保全面覆蓋。在車輛行駛過程中，保安人員需要密切關注乘客的行為，及時制止不文明行為和違規操作，確保車輛內外環境整潔和安全。在發生突發情況時，保安人員需要迅速應對，冷靜處理，確保乘客安全。

保安人員需要具備豐富的應變能力和溝通能力。在處理各類突發事件時，保安人員需要及時冷靜應對，果斷處理，避免事態擴大。在與乘客溝通時，保安人員需要耐心傾聽，恰當表達，確保問題得到妥善解決。與司機和其他公交人員的協作也是保安工作中不可或缺的一環，團隊合作能力是保安需要具備的重要素質之一。

公交跟車保安工作是一項重要而又艱巨的任務。保安人員需要做好各項準備，制定合理的工作計劃，確保乘客的安全和秩序。只有不斷提升自己的綜合素質和工作能力，才能更好地保護乘客和車輛的安全，維護城市的交通秩序。希望未來在這個崗位上的保安人員能在各項任務中成長，為公共交通的發展貢獻自己的力量。

? 幼兒跟車心得

提及堵車，所有開車的人都挺心煩，掌握一些堵車時開車技巧，或者懂得堵車時到底哪種操作是更利于駕駛者和車輛的，不僅可以保證自己的安全還可以保護愛車不受磕碰。下面是手動擋低速跟車的技巧，為大家提供參考。

大家都知道現在基本上到處堵車，堵車的時候如何跟車呢，特別是用手動擋的朋友，因為堵車的`時候車子行駛很慢，走走停停稍不注意就追尾。所以掌握好手動擋如何跟車是有必要的。

堵車的時候跟車，掛檔----一腳油門----空檔----合適了又掛檔......反復如此操作，基本上用剎車控制速度的時候都在空檔位置，根本不需要長踩離合器，對車也好操作也容易，這么一來開手動檔還是相當輕松的事。

手動擋低速下跟車：

必須教會大家一個新的概念：用離合器來控制油門。你在踩下油門恒定噴油的時候不同的半離合狀態車就會獲得不同的動力。而半離合給油狀態下是不會熄火的，所以你就能夠用離合器控制油門來達到低速下相同轉速獲得不同速度的效果。不過用離合器控制油門只適合在低速下，1，2檔狀態下。建議離合器控制油門的操作只是需要短暫連貫超作而且車速很可能很快就需要提起來的時候使用，或者是前車速度時快時慢時可以這樣操作一段距離前面又停下來后放空檔，否則傷離合器也容易造成積碳，在堵車不能在兩回合操作內就沖出重圍的情況下還是掛檔---空檔……反復這個操作才是正確的。

手動擋坡道跟車：

無論完全停下來或者是非常緩慢行車，可以不用剎車只用半離合+油門來控制，你們試一下就知道，你完全可以利用離合器與油門的配合讓你的車速為0但是車不會在坡道上下滑。想一下物理知識吧。個人認為，坡道跟車導致的舒適程度是衡量一個人開手動檔的車技術好與否的最重要根據。

? 幼兒跟車心得

為了保證坐校車幼兒的行車及接送安全，使幼兒在坐校車的環節上不存在安全隱患，我園特與家長簽訂此安全接送責任書，希望家長支持幼兒園的安全工作：

1、家長要按約定時間在規定的地點接送幼兒，執行手把手交接原則。

2、家長手牽幼兒等候校車，等校車停穩后再走向校車，扶助幼兒上車，禁止車未停穩就帶幼兒靠近車或著急上車，以免發生意外。

3、上車幼兒一律不能帶尖銳、危險物品、玩具上車。請家長協助檢查。

4、幼兒如有帶藥品，家長要自行包好藥包，寫清藥品名稱、服用方法及注意事項，并與跟車的老師交待清楚。

5、家長如不能親自接幼兒，需別人代接，要提前與幼兒園聯系，代接人需持有效證件方能代接，以免發生錯接、漏接現象。

6、家長接送幼兒需持幼兒接送卡，如卡遺失，請及時到幼兒園補辦。

7、接送卡的使用辦法：早上家長送幼兒上車時，跟車老師將接送卡交給家長，下午家長憑接送卡接幼兒，卡交老師收回。

8、家長不能讓未成年人接送幼兒或讓幼兒自行回家，如必須讓幼兒自行下車回家，需與幼兒園簽字說明，如發生意外，后果自負。

9、幼兒在下車地點超時等候無人接的，我園將幼兒帶回幼兒園中，請家長自行到幼兒園接幼兒回家。

10、幼兒因故早晨不能來園上學，或不用校車接的，請家長提前通知幼兒園或司機，以免校車超時等候而影響其他幼兒的接送時間。

11、本份責任書于幼兒在我園就讀，坐校車期間有效。

責任人：

日期：

? 幼兒跟車心得

幼兒園跟車教師接送幼兒安全責任書

為了保證坐車幼兒安全上園返家，跟車教師必須做到以下安全責任：

讀書筆記吧近期必刷:
• 經典常談心得?|?經典常談閱讀心得?|?我跟狗狗的約定觀看心得?|?幼兒育兒心得?|?幼兒跟車心得?|?幼兒跟車心得

一、要求坐車幼兒家長準時接送，并人員固定接送幼兒，如換人接送幼

兒，接送車老師要詢問事由，并請與家長電話聯系，才能才人接走幼兒，如果沒有家長接送，一律不讓幼兒自己回家，必要時幼兒隨車返園。

二、老師對家長，對幼兒態度要和藹，說話語氣要平和。

三、接送老師一定要坐在后面，一律不允許幼兒在車上打、鬧、跑、站、側坐，把手、頭伸出窗外。

四、幼兒上車時，老師要快速對幼兒進行晨檢，一摸（摸頭）、二看（看

幼兒暴露部分是否有紅、腫、青塊、傷痕等，如有要馬上向家長問明）。

五、跟車子老師在幼兒離園上車前，要仔細查清人數，不要出現漏掉現象。

六、每次幼兒全部下車后，跟車老師要從最后排向最前排清查一次，看看車上是否有人有物（千萬不能把幼兒滯留在車上）。

七、跟車老師要把家長交待的事情記錄下來（如吃藥、交費、換衣、請

假、建議或意見等等），特別是收、退現金要記錄清楚，在車上收取現金時要看清，點清。

八、要時刻提醒開車師傅不得超速，超載，高度注意行車安全；幼兒下車時，須多注意左右兩邊的車輛來往，若車前后有幼兒，不得開車。車未停穩，不得讓幼兒上下車。

九、如出現安全事故，負相應責任及經濟損失

十、園車在接送幼兒途中如遇到交通事故，應采取緊急措施，并積極配

合交通部門進行事故處理。園領導應及時將事故情況報教育主管部門。

十一、按要求填寫好交接登記和接送登記。

十二、本責任書一式二份，幼兒園和責任人各執一份，自簽字之日生效，有效期一年。

單位（章）：

負責人（簽字）：

責任人（簽字）：

? 幼兒跟車心得

作為跟車發貨工人，我在過去的工作中積累了豐富的經驗和知識。在這篇文章中，我將詳細介紹我作為跟車發貨工人的工作內容和工作總結。

跟車發貨工人是負責配送貨物并確保順利到達目的地的關鍵崗位。我所在的公司是一家物流公司，主要負責對外提供配送服務。作為跟車發貨工人，我負責搭乘貨車并確保貨物安全送達客戶手中。

在工作中，我需要仔細查看和核對所有配送的貨物。這包括核對貨物的數量、種類和規格等信息，以確保準確無誤。在裝車過程中，我需要根據貨物的特性和包裝方式進行適當的擺放和固定，以避免在運輸過程中發生損壞。同時，我也要確保貨車的載重量符合要求，以防止發生超載的情況。

在運輸過程中，我需要密切關注路況和天氣狀況，并根據需要采取相應的應對措施。如果遇到交通堵塞或者天氣惡劣，我需要及時與客戶和公司進行溝通，并尋找合適的替代路線或者調整送貨時間，以保證貨物能夠按時到達目的地。同時，我也要確保行駛過程中嚴格遵守交通法規，確保自己和他人的安全。

一旦到達目的地，我需要與客戶進行溝通，并根據客戶的需求進行貨物的卸載和送貨。在這個過程中，我需要仔細檢查貨物是否完好無損，并確保客戶對貨物的滿意度。

作為一名跟車發貨工人，我認為自己需要具備以下幾點能力和素質：

第一，準確細致的工作態度。只有對貨物進行仔細核對和檢查，才能保證貨物的準確無誤。在運輸過程中，我需要時刻關注貨物的狀況，并及時與公司和客戶進行溝通。只有這樣，才能保證貨物能夠安全送達客戶手中。

第二，良好的溝通能力。作為跟車發貨工人，我需要與客戶和公司進行頻繁的溝通。只有通過有效溝通，才能及時解決遇到的問題，并確保貨物的順利交付。

第三，良好的應變能力和工作緊迫感。在跟車發貨的工作中，可能會遇到一些突發情況，如交通堵塞、天氣惡劣等。在這種情況下，我需要迅速做出判斷和決策，并找到解決問題的方法。同時，我也要以高度的責任和緊迫感對待自己的工作，確保貨物能夠按時到達客戶手中。

通過我作為跟車發貨工人的工作總結，可以看出這個職位的工作內容十分豐富和復雜。在這個崗位上，我需要具備準確細致的工作態度、良好的溝通能力和應變能力，并以高度的責任心對待自己的工作。通過不斷努力和積累經驗，我相信我能夠在這個職位上取得更好的成績，并為公司的發展做出更大的貢獻。

? 幼兒跟車心得

為了加強安全管理，保*學生的乘車安全，讓學生安全到校返家，經我園研究決定，特制訂20xx-20xx學年校車隨車教師安全責任書：

一、提高認識，明確職責

1、安全工作是幼兒園的頭等大事，時時處處都要放在突出的位置，全體教師應具有高度的責任感，隨車教師要每天加強對乘車學生的安全教育，把學生乘車安全工作抓實、抓緊，為幼兒園創設一個安全的教育環境。

2、明確責任，安全第一，園長是幼兒園安全工作的第一責任人，班主任是班級安全工作的第一責任人，任課教師是教學安全工作的第一責任人，校車隨車教師是校車接送學生來回途中學生人身的安全第一責任人。

二、加強教育，規范行為

1、隨車教師每次隨車時要對學生進行一次乘車安全知識教育，提高學生自護能力。

2、隨車教師每天要按幼兒園規定時間到校并全程隨車（時間視季節而定），不得遲到早退，不得無故缺席，更不得人車分離，或者坐在駕駛室內隨車。

3、每次上下車隨車教師要親自點名，不得落下任何一名乘車學生。

4、校車在行駛的過程中，隨車教師要與學生一起，管理到位。要教育學生頭、手等身體部位不得伸出窗外，不推搡不擁擠不吵鬧。上下車有序排隊，照顧禮讓小同學，等車停穩后隨車教師要親自打開車門，扶送學生上下車。

5、每天放學隨車教師應把最后一趟的最后一名學生送到指定地點下車后，自己方能回家，中途不得私自離車，而造成乘車學生無人管理。

三、責任追究，各負其責

1、強化安全意識，實施責任追究制。

（1）如因隨車教師未親自點名而造成個別乘車學生步行返回，途中所產生的一切安全事故和事故處理費用均由責任人一人

承擔。

（2）如因在校車行駛途中或學生上下車時，隨車教師未盡到管理職責而產生的安全事故和事故處理費用均由責任人一人承擔。

（3）如因隨車教師中途下車，學生無人管理，在車上而產生的安全事故及引起的一切后果，均由責任人一人承擔，*質特別惡劣，將追究有關法律責任。

2、對因失職而造成重大事故的，要追究其安全責任直至刑事責任。

本責任書有效期限為一年，自20xx年9月1日起至20xx年8月31日止，園方和隨車教師各執一份。

青華幼兒園（蓋章）隨車教師簽名：

年月日年月日

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幼兒園校車照管員管理制度和職責

1、隨車老師必須提前10分鐘上車，負責安排幼兒入座上車維持秩序，做好安全乘幼兒園校車的準備工作。上車時，隨車老師清點幼兒人數，讓幼兒站隊上車，沒有教師帶領的幼兒不能上車。接幼兒來園時隨車老師要下車接幼兒上車，安排好幼兒的座位。車到園后，幼兒下車，隨車老師與本班老師交接，清點校車上各班的幼兒人數。

2、要求坐校車幼兒家長準時接送，并選擇固定人員接送幼兒，如換人接送幼兒，接送車老師要詢問事由，并請與家長電話聯系，才能讓人接走幼兒，如果沒有家長接送，一律不讓幼兒自己回家，必要時幼兒隨車返園。

3、隨車老師要提高服務意識，要與司機保持密切合作，協調一致，對家長、幼兒態度和藹，細心周到，熱情服務。

4、隨車老師一定要坐在后面，一律不允許幼兒在車上打、鬧、跑、站、側坐，把手、頭伸出窗外。

5、幼兒上幼兒園校車時，老師要快速對幼兒進行晨檢，一摸（摸頭）、二看（看幼兒暴露部分是否有紅、腫、青塊、傷痕等，如有要馬上向家長問明）。

6、隨車老師在幼兒離園上車前，要仔細查清人數，不要出現漏掉的現象。大力校車

7、每次幼兒全部下車后，跟車老師要從最后排向最前排清查一次，看看車上是否有人有物（千萬不能把幼兒滯留在車上）。

8、隨車老師要把家長交待的事情記錄下來（如吃藥、交費、換衣、請假、建議或意見等等），特別是收、退現金要記錄清楚，在車上收取現金時要看清，點清。

9、要時刻提醒司機不得超速、超載，高度注意行車安全；幼兒下車時，需多注意左右兩邊的車輛來往，若車前后有幼兒，不得開車。車未停穩，不得讓幼兒上下車。

10、隨車老師應守在車門處，守護好乘車的幼兒，杜絕一切不安全的因素及其他事故，防止衣帽、書包和其他東西丟失，圓滿將幼兒送交家長。

配備校車的學校、校車服務提供者應當指派照管人員隨校車全程照管乘車學生。校車服務提供者為學校提供校車服務的，雙方可以約定由學校指派隨車照管人員。

學所有校和校車服務提供者應當定期對隨車照管人員進行安全教育，組織隨車照管人員學習道路交通安全法律法規、應急處置和應急救援知識。隨車照管人員應當履行下列職責：

(一)學生上下車時，在車下引導、指揮，維護上下車秩序;(二)發現駕駛人無校車駕駛資格，飲酒、醉酒后駕駛，或者身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行;(三)清點乘車學生人數，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車;(四)制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為;(五)核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。此外，校車駕駛人應當協助隨車照管人員核實上下車人數，在確認車 上乘員全部離車后方能關閉車門離開。

? 幼兒跟車心得

xx幼兒園為期三天的跟崗學習結束了，在這幾天的學習過程中，我很珍惜在這里的每一時刻。

一、環境美：

走進園內，幼兒園的整體環境，走廊中的作品展示、隨處可見的戶外活動材料等，墻壁文化都感覺很豐富。班級中的小環境，區域材料、種植園地、家長園地等以及幼兒作品都各有特色。教師們充分利用活動室的每個角落，合理安排，布置溫馨舒適。

二、常規細：

我在陽陽班、云云班、亮亮班各學習一天，孩子們來園時文明禮貌，活動參與性很強，在游戲中教師關注到每一位孩子的發展與參與，孩子們在教師的帶領下寬松、愉快的游戲，在活動中，每一位教師都很關注幼兒自理能力、自主能力的培養和生活習慣的養成。比如點心前洗手、便后要洗手，每次活動后都提醒喝水，而且一定會檢查每一個小朋友是否把衣服束在褲子里。還有是孩子良好的傾聽習慣、參與晨間活動時的習慣，非常注重孩子規則意識的培養。每天還為孩子提供不同的營養水，增強他們的體質。

三、教學實：

在跟崗學習中，我聽到了的真實的常態課，它既沒有過多的修飾，也沒有太多的花俏。這樣的課堂讓我感到樸實、自然，更讓我看到了老師們的工作態度、專業素質，對孩子們的熱愛與關注。有的教師在活動中注重孩子語言能力的培養、有的注重孩子發散思維的培養、有的注重孩子經驗的分享、能力的提高。特別是每日一講讓人印象深刻，孩子的語言表述、豐富的詞匯量、大膽自信的表現，讓人著實刮目相看。

四、注重游戲與戶外活動：

老師每天都能嚴格按照安排表進行每一個活動，充分保證幼兒的戶外活動時間、游戲的時間量，力求活動的`豐富多彩。由于三天都下雨，老師們也是只要天氣合適，一定會出去活動。在班級進行自主游戲時，孩子能按自己的興趣及任務選擇并專注游戲，足見平時教師引導有方。活動中老師極具親和力，和幼兒們玩成一片。這不僅有利于他們體質的增強，而且培養了幼兒的興趣與習慣。

本次跟崗是我教育生涯中難忘的珍貴的回憶，我將不斷學習、完善充實自己，讓自己在專業素養上有一個新的飛躍。

為更好地理解幼兒、讀懂幼兒，在秋意綿綿的十月，我們來到了美麗，來到了此次跟崗學習的目的地——xx市xx幼兒園，與xx幼兒園的幼教同仁們相聚一堂，靜待花開，聆聽花開的聲音。

初見·中的美好

就在旁邊觀察孩子們和老師們，老師和孩子一起玩或組織各種游戲，孩子們和老師玩得非常開心，看來我心中的擔心是多余的，在這里老師們的組織能力非常強，這又讓我看到了這里的老師隊伍是那么的強大。

這一天跟崗下來，我對我們幼兒園進行了反思，為什么別人的教學效果會這么好？是這里的孩子比農村的孩子乖嗎？是他們的老師比我們的老師好嗎？是他們的環境比我們的優越嗎？但我覺得這些都不是重點，重點的是他們的老師會用心的去愛每一位孩子、用心的去栽培每一位孩子，熱愛自己的職業才會有這樣好的教學效果，在這一天里我沒有看到有一位老師會責罵孩子或懲罰孩子的事情發生，自己作為家長，我自己也做不到這樣。

第二天，我就在大一班跟崗學習，第一節課就在音樂室里上了一節《重要的電話號碼》，老師把孩子帶里到音樂室從提問中開始了這一課，這節課讓幼兒記住了110、119、120號碼的重要性與用途，老師們提前安排孩子把自己的家人的電話號碼帶回園并用身體的動作來記號碼，讓孩子與孩子之間有互動；看完這節課我參觀了一幼的各種功能室的設計與環境報置。再經進這一天我就更深入的了解幼兒園的教育和教學環境。

珍惜每一次的學習機會，積累與提升幼兒園管理經驗，懷著這樣的學習心態和目標我有幸的參加了深圳實驗幼兒園的跟崗學習，本次跟崗學習共四天，在此感謝深圳實驗幼兒園給予我們提供這個學習的平臺，安排了專業的、豐富的、充實的培訓活動！帶給我更多的思考、感受和感恩！“三人行”互為師，實驗幼兒園“三人行”的園本課程，從管理中、教育與教學中、教研活動中處處可見倍感深受，讓我們今后的幼兒園管理工作更有目標和動力！

后勤精細的管理——參觀了幼兒園的保健室和廚房、門衛室，讓我們感覺到工作環節的規范，規范健全每一項制度與表格，物品擺放分類有序、標識清晰明確，感受到日常工作的流暢來注重每一個細節的管理。

大型活動策劃與開展——別具一格的晨會活動科技節閉幕式，感受到了活動的隆重，孩子們的專注，家長的熱情參與，整個活動的流程、場地和人員的安排，都是那樣的井井有條，感受到了“三人行”的教育理念，幼兒、家長、老師相互學習，更離不開活動的精心周詳的活動策劃和每個部門的配合！

多種教研模式——體驗式教研和綜合式教研“我是名師”形式多樣，拓展培訓模式，促進教師成長，提倡新穎創新的教研模式；自我提升，給予老師更多的平臺成長；大家從參與到體驗，從體驗到思考，實驗幼兒園的教研活動開展的既有效又精彩！

教學模式亮點：中班混班分區與大班社會交往活動，教師為幼兒提供了輕松愉悅的活動氛圍，和孩子們一起收集創建豐富的區域材料，自我管理、合作與分享，幼兒與材料進行互動操作，并積累了一定的角色經驗，教師將知識點自然融入到游戲活動中去，讓孩子真正體驗到玩中學，學中玩的樂趣，孩子們在活動中通過自主選擇——積極的材料互動——自我整理——自我提升不斷的成長！

跟崗學習的每一天，我們都有沉甸甸的收獲，在感動和感悟中讓我對我的管理工作有了新的目標，“三人行“互為師，讓我們懷著這樣的工作的心態提升幼兒園的各項管理工作去實現我們新的突破！

通過《家長工作》和《幼兒園危機公關》課程的學習，使我深刻認識到家長對幼兒教育工作不是支持與配合，而是合作相互支持。建立以促進幼兒和諧發展為目標的共同愿望，建立以尊重為前提的相互認同與接納，建立以平等為基礎的相互合作，通過組織幼兒園半日開放活動，開設家長學校，與家長共同記錄孩子的成長等等，把家園共育工作做到實處。

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