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描寫虹橋的作文
描寫虹橋的作文600字精選。
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描寫虹橋的作文(篇1)
今天下午,我和劉炳成、陳啟銘、夏彬、邊龍等來到天河水廠前面的吊橋,經歷了我從來沒有的感受。
我們來到吊橋上,遠遠望去,吊橋就像一座與天相接的天橋。吊橋上是用木頭搭成的。只是用鐵絲把它的頭尾相連接。走上去就像和滬定橋一樣,讓人有些害怕。這時,劉炳成第一個走上員橋,我們也不由自主地跟著他上去了,沒想到劉炳成開始跑了。我看到心里有些癢癢的.,也想跟他跑過去。他們后面的不敢跑了,他們很膽小。我們不一會兒就跑過去了,他們還在橋的另一頭。我們又準備過去,可是陳子寒從旁邊的石橋上過來了。這樣失去了鍛煉膽量的機會,我們就規定每個人都要跑過去,并要在中間飛跳一次。劉炳成還是像上次一樣第一個沖上了橋,他每跑一步就跳一步,我們都對他很崇拜。陳子寒這次也走上了吊橋,他只在中間跳了一下。我也沖上去了,在中間跳了一下,吊橋搖搖晃晃的,我的心里有些害怕,就不停地跑,只見一切事物都在往后退。
等我走過吊橋,我問劉炳成:“你怎么那么大膽呢?”他說:“只要你堅強,有堅定的信念,把這就當作走平路就可以了。”他的這些話使我深受啟發。我們走完吊橋回來,我不僅保持著那種興奮的心情,還深深銘記了劉炳成的話,那就是無論做什么事都要有堅定的信念。
描寫虹橋的作文(篇2)
我的家鄉在紹興,紹興是個橋鄉,正所謂“無橋不成村,無橋不成路,無橋不成市”,便是家鄉紹興的生動寫照。下面讓我帶你去參觀一下紹興的名橋吧!
家鄉紹興最古老的橋要數古纖道了,它全長386.2米,由115跨石梁構成。橋面用三塊石條拼成,寬1.5米。古纖道有兩個高孔,高孔可通小船,低孔接近水面。古纖道宛如一條長龍靜臥在水面,橋邊無欄桿,也無其它建筑物,更無草木,看上去光禿禿的,什么也沒有。要是有個撐傘的姑娘從遠方款款走來,那景色別提有多美了。所以,現在有許多攝影愛好者在這里取景。
最有趣的要算題扇橋了,關于它名字的來歷,還有一個小故事:在一個天寒地凍的日子,有一個老婆婆因為家里貧窮在大街上賣扇子,可是這樣的大冬天,誰還想買扇子呢?可是老婆婆還是努力地叫賣扇子。這時,王羲之正好路過,看到老婆婆這么可憐,就在老婆婆的扇子上寫下了自己的書法作品,過路人看到王羲之在扇子上寫書法,便爭先恐后地來買扇子。不一會兒,老婆婆的扇子便賣光了,老婆婆也開心地笑了。人們為了紀念這件事便把這座橋命名為“題扇橋”。現在你明白了吧,這座橋為什么會有這樣一個“怪”名字了吧?
最現代化的橋要數昌安立交橋了,它全長2764米,為三層式互通式立交橋,昌安立交橋,曾是浙江省最大的立交橋,昌安立交橋氣勢宏偉,交通繁忙。要是到了晚上,立交橋邊的霓虹燈亮了,樹上的燈也亮了,立交橋宛如一只雄鷹,展翅高飛…….
當然,家鄉的名橋還有很多很多,如廣寧橋、融光橋、迎仙橋、泗龍橋等,舉不勝舉。紹興的橋,吸引了許多游客前來觀賞。下次人有機會再向你們一一介紹吧。
描寫虹橋的作文(篇3)
家鄉的古橋多不勝數,每一座橋都有一段優美的故事,正如紹興這座歷史文化古城的一樣,無時不刻透著深厚的文化底蘊。這幾十年家鄉快速發展的科技水平、經濟水平,讓我們看到了更多的新橋、也聽到了更多關于橋的新故事。
昌安立交橋,建造于上世紀九十年代,從高處鳥瞰,上下三層,如一個線團,一條條路交叉通行,讓人看得眼花繚亂,我想車開上去也會繞得讓人頭昏腦脹。橋上車來車往,一輛接著一輛,前面一個紅燈,橋上就成了車的海洋。遠遠望去,昌安立交橋就像一個優美的五線音符,時刻奏響著紹興快速發展的美好樂章。
家鄉的橋,是每一個紹興的驕傲,但我們更驕傲的是那些曾經走過這一座座橋的紹興先輩們,魯迅、蔡元培、王羲之、陸游……他們和紹興的橋一樣,堅強不屈、勇于面對各種困難和挑戰。
家鄉的橋,我愿為你添磚加瓦,讓你變得更美。我更希望能和你一樣,成為紹興的驕傲。
描寫虹橋的作文(篇4)
世界上有很多的橋,滾滾大江上有氣勢宏偉的跨江大橋,江南水鄉有古樸典雅的流水小橋……在眾多的橋中,最讓我留戀和贊嘆的一座橋是都江堰南橋。
南橋原名“普濟橋”,位于都江堰寶瓶口下側的岷江內江上,是一座廊式古橋。因為橋身將雕梁畫棟、民間彩塑融為一體,所以南橋被譽為“水上畫橋”。
打開記憶的閘門,記得那時是炎炎夏日,我隨媽媽第一次來到南橋,瞬間被兩端栩栩如生、情態各具的彩塑吸引了。廊內還有精心繪制的山水風景和神話傳說壁畫。我不禁驚嘆:“這何只是一座橋呀!這簡直是詩書畫合璧的藝術長廊啊!”
橋的左右兩端都有一條龍,眼睛就像兩塊黑寶石,左右長著又長又細的胡須,鱗片多而整齊,遠遠望去就像龍在水上飛翔。站在橋上,仿佛自己在慢慢奔向遠方。我趴在欄桿上,遠眺玉壘山,俯瞰滾滾岷江,聆聽波浪拍打著橋身,感受到河風吹拂后的徹徹底底的透心涼。
“踩過南橋,風調雨順,五谷豐登!”我喜愛南橋,它將我帶到藝術的國度。
描寫虹橋的作文(篇5)
安瀾橋是我國著名的五大古橋之一,建立在岷江上,全長320米。最早稱繩橋或竹藤橋,這與它修建的材料有關。到了宋代,改稱"評事橋",明朝末年毀于戰火。
安瀾橋古代又名"珠浦橋"、"許事橋"、"何公何母橋"等,明代末被毀,清嘉慶九年(1804),何先德夫婦倡議修建竹索橋,以木板為橋面,旁設扶欄,兩岸行人可安渡狂瀾,故更名"安瀾橋";民間為紀念何氏夫婦,又稱之為"夫妻橋"。它是溝通內、外江兩岸的交通要道。橋的原址本來在魚嘴處,1974年因興建外江水閘,經國務院批準,將索橋下移了一百多米,改用鋼索建造。索橋是我國古代人民為征服高山峽谷,急流險灘,利用本地竹木資源創建的懸空過渡橋梁形式之一,是世界索橋建筑的典范。
安瀾橋索橋在四川西部地區起源較早。安瀾索橋修建具體年代已不可考,但據《華陽國志.蜀志》記載李冰"能笮"。《水經注.江水》載"涪江有笮橋",證明至少安瀾橋的修建,不會晚于修筑都江堰的年代。"笮"意為竹索,這是川西古代索橋的主要建筑材料,故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等。
描寫虹橋的作文(篇6)
在我們家的不遠處有一個露天廣場,大家都叫它橋南廣場,它座落在津市皇姑山下,澧水河畔。每天清晨,我們都能看見許多不同年齡的人在做晨練。
記得夏天的一個早上,爸爸帶我到橋南廣場去做晨練。這是我第一次來到橋南廣場,首先展現在我眼前的是一個八級階梯,階梯上方是一個長方形的晨練平臺,在平臺中央有一棵約二十多米高的大樟樹,聽爸爸說它有兩百多歲了。晨練平臺的上方是一個長約三十米,寬八米的人造舞臺,在它的左方是一個微型噴泉,在夏天的夜晚,它噴出清涼的泉水,給那些圍觀的人們帶來了陣陣涼爽,噴泉的左邊是一個類似于古代建筑的長廊,長廊四周及柱子上都刻滿了一些常見的動物,有龍、虎、豹等等,長廊中經常匯聚一些吹拉彈唱的愛好者,互相切磋技藝。從噴泉往南望去,是一條崎嶇的小路,一直通往皇姑山的頂峰,皇姑山上叢林茂密,鳥語花香,爸爸說:“這就是我們津市的森林公園”。從舞臺往左邊看。有一個美麗的大花池,花池里開滿了各種各樣的鮮花,微風一吹,整個廣場都擠滿花香。
每逢下小雨時,濃霧籠罩著整個橋南廣場,從遠處看,若隱若現的樹林,使橋南廣場變成了一個人間仙境。
描寫虹橋的作文(篇7)
在我的家鄉寧波,有許多造型各異的橋。有靈橋、明州大橋、慶豐橋、江廈橋……這個五一節,我們全家去“拜訪”了位于鄞江之上的百梁橋。
百梁橋建于北宋年間,距今已有九百多年的歷史,是當地的朱文偉、朱用楹父子設計并建造的。它還是浙江省僅有的最長石礅木梁古廊橋,被稱為“浙江第一橋”。
百梁橋好似一條黑色巨龍,橫臥在鄞江之上,橋下六墩七孔,橋墩全部用大青石砌成。由于橋的一邊是海水,一邊是湖水,兩水交界,水流湍急,所以橋下設有分水尖,用于迎擊洪水和冰凌,起到保護橋礅與橋身的作用。這種設計在建橋史上是一個創舉,既減輕了流水對橋身的沖擊力,又讓橋看起來更加美觀。
我登上橋頭,首先映入眼簾的是刻著“百梁橋”三個大字的一塊橫匾。橋面全用厚栗木板鋪成,全長77.4米,寬7米,因橋梁有124根木頭架設而成,故曰“百梁橋”。橋內左右是幾十條長凳,供人們休息。站在橋上眺望遠處,只見四明山峰連綿起伏,江邊的一棵棵樹高大挺拔,江面上倒映著藍天、白云、古樹……感覺人在畫中游一般!
歲月悠悠,大橋連接著鄞江兩岸,默默地為兩岸鄉民服務,給兩岸人民帶來諸多便利。百梁橋真是寧波的驕傲!
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