幼兒園校車工作總結

幼兒園校車工作總結（系列十八篇）。

? 幼兒園校車工作總結 ?

根據《中華人民共和國合同法》及有關規定，為明確甲方和乙方權利與義務關系，就乙方向甲方出租車輛，作為新化縣石沖口鎮紅星幼兒園學生接送的專用車輛，本著自愿、公平、互利的原則，經雙方_________協商一致，訂立本合同，以資共同遵守。

一、雙方責任：

甲方責任：

1、甲方按照雙方約定的付款方式，準時支付合同期限內所有租車費用給乙方。

2、甲方應指定適當位置提供給租賃車輛臨時停放，方便上落。

3、任何時候不能要求乙方從事違反《交通法》及國家相關法律法規的行為。

4、甲方因特殊原因更改或增加接送時間段或班次，需提前一個工作日書面或電話知會乙方，取得乙方同意之后，方能調動車輛。

5、甲方不因租賃車輛而需承擔乙方履行本合同義務過程中產生的任何交通安全責任。

乙方責任：

1、保證本專線運行方式的合法性和合理性，相關政策方面由乙方承擔解釋責任。

早退，如遲到、早退，甲方有權扣除本月租車費用人民幣50元/次。

。

年審、輪胎、維修、燃料、稅金、運管費、管理費、保險等一切費用。

安全運行、保持車輛的干凈整潔：要求參與運行的司機著裝整潔規范，運行期間應耐心、態度和藹，禮貌待客，如甲方家長投訴，經調查屬實，每發生一次投訴，扣除本月租車費用人民幣50元整，屬于司機態度惡劣，造成吵架打架等情節嚴重的，一切后果由乙方自行承擔。

財產損失由甲、乙雙方共同承擔（如

8、乙方車輛在運行期間如發生故障或事故，需即時調動其他車輛運行，以確保學生的上課時間。

二、接送線路、時間及趟次：

1、接送線路：_________

日、法定節假日，如需接送雙方再行協商，由甲方制定接送計劃。

3、如由于交通部門臨時規定或不可抗力因素造成路線的改變，經雙方協商確認后，方可按變更后的路線運行。

年審、接受定期檢查或經甲方認可的合理因素所造成需要暫停運行時，乙方必須及時用同等規格的車輛來代替，確定每天車輛的正常運行為前提。否則甲方有權不支付當天該租用車輛的租車費用，并由乙方承擔所造成甲方的經濟損失。

四、租金、結算周期、結算方式：

1、租賃車輛租金標準為人民幣：__________________元/月；

未付清相關款項，乙方有權終止合同，并要求甲方賠償相關損失。

五、租賃期限：

從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，合同期滿后，在同等條件下，甲方擁有續約優先權，并可根據實際需要進行調整和增減，乙方應給予支持。

六、違約責任：

時間趟次、司機服務態度等不符合約定，經查屬實，甲方須通知乙方，并給予10天期限改正，仍然未能改正的，甲方有權終止合同，并有權不支付相關租車費用。

2、乙方在正常情況下延誤1小時以上發車，扣除該輛車當天費用，若沒有合理的原因逾期超過兩天不出車，甲方有權終止合同，乙方應支付月租車金額三倍的.違約金。

七、其它約定：

的租賃費用總金額給對方。

2、如由于政府和交通部門明文禁止使用租賃車輛接送顧客或因不可抗因素造成本合同不能履行時，取得有關證明之后，雙方友好終止本合同，互不追究責任。

3、甲方如在合同期間有需要暫時調動租賃車輛用作其它用途，必先提前一個工作日書面或電話知照乙方，經乙方同意后方能調動車輛。

4、相關負責人：_________

甲方聯系人：_________

乙方聯系人：_________

八、合同生效條件：

本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，自雙方代表簽字蓋章日起生效。

本合同條款如與國家及地方法律、交通法規等不符時，以相關法律規定為準。

本合同如有未盡事宜，經雙方友好協商簽訂的補充條款及協議，與合同具有同等法律效力。

如雙方協商無法解決可向乙方所在地的人民法院提起訴訟解決。

甲方（公章）：_________

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

? 幼兒園校車工作總結 ?

工作總結很好寫的，就是要讓你的領導了解你，體現你的工作價值所在。

所以寫好幾點：

1、你都做了哪些事，簡明扼要

3、通過的工作，你對崗位和工作的認識。

?

4、今后的工作你還要提高哪些能力或者需要再補充哪方面的知識，并已開始著手去做，去學了。

5、上司喜歡自動自發的人，而不是推一推動一下的人。

所以，沒有分派到你的工作但是你分內的工作，你要先有做的準備。

這幾點你寫就差不多了。

?

工作總結一般人都會寫，但要寫好并不那么容易，尤其是帶有指導性的經驗型工作總結。

寫好工作總結，要從內功和外功兩方面下功夫。

內功就是要學習寫作知識，提高駕馭語言的能力;外功就是要會收集材料，調查研究，熟悉本單位工作情況及有關的信息。

具體要求： l、充分占有材料。

材料是總結的基礎，是第一性的。

沒有材料，工作總結便無從寫起，材料不充分，寫出的工作總結就干癟。

所以，在寫作前要收集材料，包括與總結相關的材料，諸如數據、業績、人物、事實等，既要有物質文明材料，又要有精神文明材料，既要有全面材料，又要有典型材料。

在收集方法上，可以多種多樣，如統計報表、查看記錄、深入調查、座談訪問、觀察現場、聽取群眾反映等，盡可能把大量的第一手資料掌握到乎，從材料中形成概念、觀點，然后才開始動筆。

2、運用辨證思維方法。

辯證思維方法是科學的思想方法，它用聯系、發展、變化和一分為二的觀點來觀察研究事物。

寫工作總結，就是要把收集的各種材料吸進大腦，然后用辯證思維的方法，進行系統的.分析研究，去粗存精，去偽存真，由表及里，由此及彼，梳理出有條理的內容，用準確的語言表述出來。

因此，寫工作總結的過程也是思維活動的過程。

如果不經過思維活動，不經過大腦加工，那么，所收集的材料便不能發揮作用，等于一大堆存放的“建筑材料”，沒有建成高樓大廈。

3、擬好提綱。

寫工作總結需要先立下提綱，有綱有目，按照綱目落筆。

擬提綱要從工作總結(文章)的整體出發，考慮寫幾個部分，每個部分里考慮寫幾個觀點，每個觀點里再寫幾層意思，或再分幾個小觀點。

一般應寫到三級觀點。

如果能詳細更好，越細越好。

考慮寫提綱時，就不要硬拼亂湊觀點，玩觀點游戲，可以這樣說，提綱是工作總結的骨架，材料是基礎;材料附著于骨架，骨架需要材料襯托、支持。

兩者缺一不可。

4、吃透領導意圖。

一個單位的工作總結，除了征求下屬單位、職工群眾的意見外，更重要的是必須得到領導層的認同。

因為領導處于特定的位置，高瞻遠矚，掌握全局，許多工作是他們的決策、指揮甚至親自做的，所以他們有深刻的體會。

工作總結其實也是領導者的工作總結。

寫作人員在撰寫工作總結時，應當首先吃透領導的意圖，請領導提提看法，看領導有何想法。

一般地說，領導是會提出要求的。

如果領導一時提不出來，寫作人員可把自己的想法和意見講出來，請領導提出修改意見。

經過領導修改和贊同的提綱，那就成為領導的意圖，這時，寫作人員就可以按照提綱寫作，寫好草稿交領導審閱通過。

寫工作總結一定要吃透領導意圖，這既是尊重領導又可防止走彎路。

5、熟悉工作特點。

有人怕寫工作總結，說什么“不怕飛機大炮，就怕總結報告”，認為工作總結難寫。

其實，任何寫作都是“苦差使”，是一種艱苦的腦力勞動。

不過，我們只要熟悉工作總結的特點，常寫常練，反復修改，不怕返工，是完全能夠寫的。

工作總結是既不同于公文又有別于文章的文種，它除了具備應用寫作的共性外，還有獨自的特點：其一，在語言上樸實而不呆板，生動而不華麗，綜合樸實、穩重、生動活潑三位一體的風格。

其二，在表述上以直述為主，議論很少，用事實說話，言之有物，反對假、大、空等虛言誑語。

其三，在觀點上力求創新，給人以新鮮感，但不能嘩眾取寵，無限拔高，脫離工作實際。

其四，在結構上不套用固定模式，結構比較靈活自由。

其五，在篇幅上可長可短，視內容而定，一般3000字左右即可。

?

總結的基本要求

1.總結必須有情況的概述和敘述,有的比較簡單,有的比較詳細.這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析.

2.成績和缺點.這是總結的中心.總結的目的就是要肯定成績,找出缺點.成績有哪些,有多大,表現在哪些方面,是怎樣取得的;缺點有多少,表現在哪些方面,是什么性質的,怎樣產生的,都應講清楚.

3.經驗和教訓.做過一件事,總會有經驗和教訓.為便于今后的工作,須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中,并上升到理論的高度來認識.

總結的注意事項

1.一定要實事求是,成績不夸大,缺點不縮小,更不能弄虛作假.這是分析、得出教訓的基礎.

2.條理要清楚.總結是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達不到總結的目的.

3.要剪裁得體,詳略適宜.材料有本質的,有現象的;有重要的,有次要的,寫作時要去蕪存精.總結中的問題要有主次、詳略之分,該詳的要詳,該略的要略.

總結的基本格式

? 幼兒園校車工作總結 ?

隨著近年來中國家庭經濟的快速發展，越來越多的家長選擇將孩子送進幼兒園，為他們的成長打下良好的基礎。而作為幼兒園的一項基本服務，校車工作的安全與便捷至關重要。因此，為了確保幼兒園校車的正常運營和孩子們的安全，制定一份完善且詳細的幼兒園校車工作計劃尤為重要。

一、人員組織

校車工作需要配備專門負責的人員，他們必須具備駕駛技能和與幼兒相處的經驗。因此，校車工作計劃中應明確規定人員組織的要求：

1.駕駛員：必須持有相應的駕駛證，并通過駕駛技能測試。招聘時應優先考慮駕駛經驗豐富且有愛心的人員，確保孩子們在校車上的安全與舒適。

2.隨車陪護員：陪同幼兒上下車，并負責在車上維持秩序和照顧幼兒的基本需求。陪護員需要具備良好的溝通能力和責任心，以便與幼兒家長保持良好的溝通。

二、車輛管理

校車作為幼兒園的重要交通工具，需要定期進行車輛維護和保養。在校車工作計劃中，應包括以下車輛管理內容：

1.車輛檢查：每天早上發車前，駕駛員和負責車輛管理的工作人員應對校車進行全面檢查。檢查項目包括制動器、車燈、安全帶等是否正常運作。

2.車輛維護：制定定期保養計劃，包括更換機油、檢查輪胎氣壓、清潔車廂等工作。同時，制定應急維修計劃，以便在發生車輛故障時能夠及時應對。

三、安全措施

幼兒園校車的安全是首要保障，因此，安全措施必須得到充分重視。在校車工作計劃中，應明確幼兒園校車的安全措施：

1.規范乘車流程：準備好校車乘車名單，每天根據名單核對乘車人數，并輔助幼兒上下車。同時明確車門開啟和關閉的時間，確保孩子們乘車的安全和順利。

2.制定安全規范：制定校車上的安全規范，包括禁止幼兒亂動、大聲喧嘩，規定孩子們應系好安全帶等。規定校車司機和陪護員應隨時注意孩子們的安全，并隨時做好記錄。

3.突發事件應對：對于突發事件，如交通事故或車輛故障，校車工作計劃應明確應對措施。規定相關人員應立即報警，并保持與學校和家長的溝通暢通，確保救援行動的順利進行。

四、家長參與

幼兒園與家長的互動與合作對于幼兒的成長至關重要。因此，在校車工作計劃中，要明確家長參與的方式和要求：

1.與家長保持溝通：制定明確的家長交流計劃，定期與家長溝通校車工作相關事宜，包括校車的出發時間和到達時間等。同時，向家長提供相關聯系人的電話號碼，以便家長能夠及時與駕駛員和陪護員取得聯系。

2.家長志愿者參與：鼓勵家長參與校車工作，例如在校車上充當陪護員或與孩子們一同上下車。這既能促進家長與孩子們之間的溝通，也能提高校車工作的效率和安全性。

小編認為，幼兒園校車工作計劃是確保幼兒園校車正常運營和孩子們安全的重要依據。通過制定規范、詳細和生動的工作計劃，可以提高校車工作的效率和質量，同時保障孩子們的安全和舒適。這對培養幼兒的自理能力、交通安全意識和家長與學校之間的合作關系都具有重要的作用。因此，幼兒園應高度重視校車工作計劃的制定和實施，確保幼兒園校車工作的順利進行。

? 幼兒園校車工作總結 ?

本學期我園高度重視安全工作，認真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實。為了進一步落實文教辦對幼兒園校車安全大檢查的工作，強化我園的安全工作，增強教師和幼兒的安全意識，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長，我園針對自身情況進行自查。現將自查情況匯總如下：

（一）強化了幼兒園校車安全工作領導責任、安全管理責任落實力度。我園成立了校車安全工作領導小組，幼兒園通過與安全分管領導、司機、跟車老師層層簽訂安全責任狀明確各自責任。對校車駕駛人員定期進行安全教育并簽訂安全行車責任書，增強安全意識、責任意識和守法意識。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車老師安全管理制度、幼兒日常乘車記錄。

（二）幼兒園嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格規定校車駕駛人員的資格條件，對校車駕駛人員定期進行安全教育。按時參加車輛年審，加強車輛安全檢查力度，認真做好每天的校車安全檢查,校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

（三）幼兒園校車接送幼兒，教師嚴格執行上班制度，認真清點幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如果幼兒無人接送，跟車的教師要負責到底，安全無誤地將幼兒送到家。

（四）校車安全：

上學期國內校車事件頻頻發生，一次一次的血的教訓，時刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的`弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個安全整治排查的工作環節，我園每周定期給校車司機、教職工召開安全工作的會議，加強跟車教師的安全防范意識，時刻對司機們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識和安全教育，校車內的安全工作，教育司機不超載，不超車，不超時、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內不能亂動，以免碰傷，教師隨時在車內實施安全教育，司機必須做到定期對校車的排查和檢修，時時刻刻加強跟車教師對幼兒在車內的一切安全事項和指導。

一、明確各成員職責

行政對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。

跟車教師的安全管理工作；對幼兒安全負責，發現安全隱患或發生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。

校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統）進行自查。確保車輛技術狀況良好，發現車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養工作。隨車老師：時刻開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內幼兒之間的矛盾。

辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉達至車管理組長；根據需要。擬訂各類校車管理制度等。

二、具體應急措施

（一）預防措施：

1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

2、定期檢查對校車滅火器、救生錘的設施配置。

3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

（二）接送幼兒安全責任狀

為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發生，特制定本責任狀。

1、值班教師按時到崗看護好上班之前的每一位入園的幼兒，協助跟車教師保護幼兒上下車。

2、各班統計好當天入園人數及變動情況。

3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數及路線準確無誤，待車停穩后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。

4、接送時，幼兒全部上車坐穩后，由教師關好門，再示意司機起步。

5、途中不準開車門，不準幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。

6、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護；教育幼兒不與陌生人打交道，預防意外事件的發生。

7、接送教師必須增強責任心，規范行事，杜絕一切安全隱患。

創建平安校園、文明校園。校園安全、校車安全關系著每一個孩子每一個家庭的健康和幸福。

四、幼兒安全教育：

嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉化為安全行為才是教育的根本，才是最有現實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。

將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內，根據工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。

在新學期中需要加強我的業務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然。”讓園內的孩子們在一個安全溫馨的環境中開心的度過每一天。

? 幼兒園校車工作總結 ?

活動目標：

1、讓幼兒初步了解乘車過程中的一些基本規則、基本常識。

2、讓幼兒懂得在乘車過程中怎樣進行自我保護。

3、初步培養幼兒用已有的生活經驗解決問題的能力。

4、探索、發現生活中的多樣性及特征。

5、加強幼兒的安全意識。

活動準備：

食物投影儀、圖片、乘車的音樂

活動過程：

一、了解乘車的基本規則，出示車票：這是什么？它用來干什么？

你知道乘車要注意什么？

二、觀看圖片，知道乘車中的安全常識。

1、看看圖片上的小朋友做得對嗎？為什么？

2、幼兒回答后教師小結安全常識。

三、討論如何保護車廂環境。

我們應該怎樣保護車廂內的整潔？

四、組織幼兒“乘汽車”，鞏固乘車的基本規則與常識。

五、結束活動。

? 幼兒園校車工作總結 ?

活動目標：

1、觀察汽車上不同的設施、標記和數字，理解它們與人們的關系。

2、結合已有生活經驗積極參與討論，整理有關汽車的經驗。

3、初步了解汽車上的安全常識，提高安全意識。

活動準備：

1、物質準備：入場音樂，汽車設施圖片、聲音，自制刷卡器、孕婦、老人頭飾，汽車安全視頻。

2、幼兒經驗準備：幼兒有過坐汽車的前期經驗。

活動過程：

一、聽音樂做開車動作進場，提問調動乘坐汽車的生活經驗。

小朋友乘坐過汽車嗎？你坐過幾路汽車？

我們從哪上車呢？

二、觀察圖片講述汽車上的常見設施，理解它們的用途

我們從前門上車后要先做什么？（刷卡）在哪里刷？刷卡器有兩部分，下面是刷卡區，上面是數字顯示區。如果沒有帶卡需要（投幣）

汽車上有很多座位，為什么會有和其他不一樣的橙色座位呢，它有什么特別呢？（在橙色座位旁會有這樣老幼殘孕的標志，表示橙色座位優先給這些需要幫助的人坐）座位旁邊還有？（扶桿、扶手）

你觀察到汽車廂里還有什么設施？你知道它有什么用嗎？

（電視、空調、天窗）

小結：汽車上的許多設施有不同的用處，讓每一位乘客都覺得很方便。

三、觀看錄像，了解汽車上的安全常識。

如果汽車發生危險，可以用哪些方法逃生？（逃生錘，滅火器，應急控制器，天窗）

? 幼兒園校車工作總結 ?

歲月匆匆而逝，似乎只是彈指一瞬。回顧這一年來所經歷的事，工作雖然很忙，但忙得很充實。

“為了每一個孩子都有進步”，這是我為之不懈努力的動力。在一年中，我竭盡自己最大的努力，傾注最高的熱情，踏實、勤奮地完成了一學期的工作。現將本學期的工作總結如下：

一、政治思想方面

我熱愛自己的工作崗位，能夠做到：不遲到、不早退;尊敬領導、團結同事，遵守園內各項規章制度;積極參加園里組織的各項活動;履行教師職責，協助班里老師認真負責的做好班級工作,努力保證幼兒在幼兒園度過安全、快樂的一天。在教學中，我尊重幼兒，營造平等、和諧溫暖的班級氛圍。

用眼睛關注每個幼兒，從幼兒身上汲取閃光點，去點亮他們自信自立的明燈，我幫助幼兒發現自己的優勢智能，建立其自信和對集體的歸屬感。比如在課堂上講故事時，我會利用各種生動形象的直觀教具，用豐富的表情講故事，激發兒童的興趣。

二、認真備課教學

按教學內容及幼兒的實際，設計課的類型，擬定采用的教學方法，認真寫好教案。每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，并制作各種利于吸引學生注意力的有趣教玩具。

三、堅持學玩結合

在工作中，自己努力增強上課技能，力求講解清晰化、條理化、準確化、情感化、生動化，做到線索清晰，層次分明，深入淺出。在活動中特別注意調動幼兒的積極性，加強師幼交流，充分體現幼兒的主作用，讓幼兒動靜結合，寓學于玩，學得容易，學得輕松，學得愉快。

四、謙虛虛心請教

在教學上，有疑必問。教學中積極征求其他老師的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優點，克服自己的不足,征求他們的意見，改進工作我愛幼教這一行，因為這個職業是純真的、美好的。

五、家長工作

孩子的茁壯成長需要幼兒園與家長共同的配合，因此溝通工作也就成為了一個重點工程。我主動親切地與家長溝通。我充分利用了晨接和放學的時間跟家長交流，使家長了解自己孩子在園的情況。我及時把孩子在園的表現及出現的問題反映給家長，積極與家長聯系，及時反應出現的問題，使家長了解情況，以便雙方配合輔導，配合幫助孩子更好的進步。

努力做到讓家長滿意，讓家長放心，把愛撒播向每一個孩子。有人這樣說過，你尊重別人，別人尊重你，在與家長交流時，我真心把他們當成自己的朋友，但他們遇到困難時，我很熱情的去幫助他們，為此，我想只要自己付出了，家長才能對我工作的肯定。

總之本學期非常忙也非常累，收獲當然也不小。在工作中我享受到收獲的喜悅，也在工作中發現一些存在的問題。在今后的工作中我應不斷地學習新知識，努力提高思想及業務素質，大膽地創新教學方法，學習老教師的教學經驗。

對幼兒加強德育教育，加強幼兒常規教育，注重幼兒自身能力的培養。并與家長密切聯系，實現家園同步。與教師們團結協作，共同確定教育活動主題。

選擇符合幼兒年齡特點的活動形式和方法。在教學活動中因材施教，因人施教，針對個別幼兒進行個別教育。

并努力提高自己的思想及業務素質，積極地進行專題研究，積極地參與各種競賽學習活動，力求把日后的工作做得更好!

通過全園教職員工的共同努力，我們順利完成了一學期的工作。本學期，我們緊密圍繞新《綱要》精神理念進行貫徹落實。根據我園的實際情況，以教委辦精神為引領，開展了豐富有效的教研活動。較好地調動了教師們對“教”“研”活動的積極性，有效地促進和提高了教師的業務水平。現將這半年來的工作做如下的總結，希望能借此積累好的經驗，同時反思存在的不足，促使我們不斷學習，努力提高，使教師的工作和業務能力逐漸成熟起來，為下學期的工作打下堅實的基。

一、日常教學的管理時時抓

加強一日活動各環節的管理，對照《幼兒園一日活動常規》和《幼兒園教學活動常規細則》的要求，我們努力為幼兒創設一個健康、和諧、安全、豐富、新穎的生活和活動環境，充分尊重幼兒的人格和權利，合理安排幼兒的一日活動。及時挖掘生活常規的教育功能，通過常規的培養將道德教育同幼兒生活實際緊密結合起來，使幼兒形成良好的學習、生活習慣，發展他們的自理自律能力。

二、提高教師業務水平有效抓

1、緊抓學習機會。

2、在學習的基礎上，幼兒園還進行二次培訓，將好的經驗和教學理念進一步傳達與幼兒園的老師們共享，提升全園教師的專業水平。

三、周四教研日周周抓

1、本學期，幼兒園根據園內實際，分別采用結對子、同課異構的形式，共同研討。

2、各年齡段的教研力度也逐步加強，新老教師的配對開課學習也取得較好的互動。

四、勤于筆耕學寫抓

為提高教師整體寫作水平，我園這學期以教師績效為契機，并對教師的寫作進行培訓。鼓勵教師大膽動筆、積極投稿。大大的提高了教師的寫作水平。

五、成效與不足

1、將理論與實踐相結合，將理論運用到實踐中，開展教學展示活動。

我們教研組在區教育局小幼科的正確領導下，在各個幼兒園的大力支持與配合下，以《幼兒園教育指導綱要》的精神為理論依據，按照學年初制定的工作要點，本著求實、開拓、創新的原則，努力開拓教研工作的新局面。較好地完成了工作任務。現將這一學年的工作總結如下：

一、組織新學期工作會議

為了提升幼兒園園長的管理理念和水平，促進園所之間的友好交流，我們在九月份召開了“幼兒園園長新學年工作會議”，進一步貫徹區教育工作會議精神，明確新學年的工作目標，提出了新學年工作的重點、建議，并對工作做了詳細的安排。園長們也分別談了自己幼兒園新學期的工作設想。從各位園長的介紹中能夠體會到，我們幼兒園都非常重視教研活動在教師成長中的作用，能根據各自幼兒園的具體情況有的放矢地開展教研，并在教研的形式上有所突破。充分發揮人員的積極性，主動性，有序有效地開展教育研究。通過此次會議，到會的園長們紛紛表示將共同攜手，開創幼兒教育的新局面。

二、組織安全衛生檢查工作

為全面加強區幼兒園安全衛生工作，根據區教育局小幼科的部署與安排，我們和__片實行了安全衛生工作交叉檢查。9月20日我們組織了由片長任組長、三個幼兒園園長和一名保健醫生為組員的安全衛生工作檢查小組，對廣氮片13所幼兒園進行了為期一天的檢查。從檢查13所幼兒園的情況來看，大部分幼兒園有較強的安全意識，組織制度健全，環境、設施設備配套齊全，特別是在食品安全方面做的尤為突出。但也有少數幼兒園存在薄弱環節，主要表現在辦園證未年審和人員沒有上崗證;次弱的是衛生保健工作，主要表現在檔案資料不齊全和沒有上墻資料;其次是園舍條件達標率不高，主要是班額過大。一天檢查下來，我們被廣氮片幼兒園園長們濃濃的熱情和快樂爽朗的笑聲所感染，她們向我們傳遞的是：工作著是快樂的，共贏才會贏!因此，她們像姐妹一樣，互相關心、互相幫助，和睦相處，有商有量。這是我們檢查小組成員學到的最有價值的東西。

三、組織各種比賽活動

根據20__年區教研工作計劃，我們片圓滿完成區的各項評比與比賽活動，在參選活動中，鼓勵教師積極參與，幼兒園層層選拔，給我們的教師創造了展示的機會和條件，有效地促進了教師教育教學水平的提高;使我們片的青年教師脫穎而出。論文比賽、教玩具制作評比，我們的教師都獲得了可喜的成績。

1、組織“區20__年幼兒園貫徹落實《綱要》論文比賽”

為總結區廣大幼教工作者在貫徹《幼兒園教育指導綱要》的教育實踐中獲得的豐富經驗，進一步更新觀念，提高實施素質教育的能力和水平，推動幼教事業的發展，區里決定開展“區20__年幼兒園貫徹落實《綱要》論文比賽”。在參選過程中，根據區的評選要求，我們邀請專家為我們片的論文逐一進行修改，及時選送區里參評。并榮獲區一等獎2人，二等獎3人，三等獎4人的好成績。

2、組織“區自制幼兒教玩具比賽活動”

為進一步貫徹落實《幼兒園教育指導綱要(試行)》精神，豐富幼兒教育環境，提高幼兒活動質量，促進幼兒全面發展，小幼教科組織全區第二屆幼兒園自制教玩具比賽。我們的做法是，先由各個幼兒園自行進行參選，將獲獎作品再集中到片長園進行初賽。各幼兒園積極參與，選送參加初賽的作品就達28件。根據區里的評選要求，我們層層選拔，嚴格把關，采取不計名、不公開單位的評選方式，公開向片里的幼兒園進行展示，經統計分數選出15件最符合評選標準，即體現“操作性、教育性、安全性、經久性、環保性”的教玩具作品送到區里參加決賽，并獲得優異的成績。

依照學期初制定的教研活動計劃，我園圓滿完成了學期任務，實現了預期目標。與以往相比搞出了特色，獲得了實效，現總結如下：

一、教研活動日趨規范

1、規范體現在計劃的制定上。

2、規范體現在教研活動的組織體系上。

3、規范體現在教研活動的準備與整理上。

二、教研活動時間得到更充分的保證

自從本學期幼兒園將周六上午做為半日工作日以來，教研活動較以往在時間上得到了更為充足的保證，故而增強了教研活動的連續性和持久性，教研活動已深入人心，成了教師們不可缺少的精神食量。

三、教研活動形式多樣，內容豐富多彩

首先，本學期我們在原先基礎上，又進行了兩種教研形式的大膽嘗試。“一節課兩次觀摩三面評”，在提高教師教育技能，培養教師觀察、評價、反思能力等方面，具有不可低估的價值。“案例式教研”由于都是來源于身邊的人和事，所以教師們極容易找到共鳴點，又因為彼此間的切磋比較、交流反思，往往能得出較為科學的答案，而這一答案便是我們下一步實踐的依據。

其次，在教研內容的設計上，既有提高教師教育技能的內容，又有解決教育困惑的內容，還有培養教師專業技能、交流彼此經驗的內容等等，但我們的目標都是一致的，就是能更好地解決教育實踐中的具體問題，提高教師的聽、說、思、寫的能力。

再次，教研的組織上有集體教研、分組教研還有隨時隨地的個別教研，教研的成員是流動性的，教研的主持者也是輪流擔任的，如今我們的教研已無處不在、無時不有了。

四、教研有突破，效果有新高

1、教師的教研熱情空前高漲。

2、教師的專業化成長步伐跨越式前進，如：現代化信息技術的應用能力、觀察的敏捷度與深度、分析評價的能力、提升撰寫的能力等。

五、教研活動的反思與不足

有總結和反思便能實現再提高，在本學期教研活動的開展中尚存眾多的不足：

1、由于周六興趣班開辦的緣故使得部分教師未能全程參與，對這部分教師來說實為一種損失。

2、活動中雖總結出了不少有價值的經驗，但缺少在實踐中的反復論證。

3、教師雖然具備了一定的寫作技能、儲備了相當的實踐經驗，但仍缺乏對此的整理與對外交流。

本學期我們小班組面臨的最大問題是：班組內非專業的新教師占大部分、在面臨新入園幼兒的適應上存在著很大的困惑。針對存在的現實問題，我們教研組在園課題《歡樂教育特色活動內容研發及組織實施的實踐研究》的引領下，結合小班幼兒的年齡特點開展了《集體游戲促進小班集體適應的實踐研究》，以幫助新教師能順利的做好小班孩子的集體適應。

如何做好課題的研究，幫助教師順利的對孩子進行集體適應的教育，讓孩子能適應集體生活，我思考了許多，在實踐研究中也付出了許多。通過一個學期的研究，我們初步取得了一些經驗，幫助教師們勝利的完成了小班孩子的入園集體適應。

一、開學前教研重點的制定和開展(既孩子入園前的適應對策)：

小班的孩子由于第一次從家庭環境走向集體環境，在心理和生活上都會面臨很大的轉變，這一階段的孩子最明顯的特征就是容易情緒化和抵觸化。他們會對陌生的環境表示及其的不適應，影響了他們的心理和生理健康。因此做好孩子入園前的適應準備是很重要的，而做好的對策就是了解孩子和家庭。

首先從讓新教師明確孩子不適應集體生活的現象這個點來展開教研。在教研活動的時候邀請了有經驗的小班教師來傳授對小班家長的家訪工作：從家訪的目的、形式、交流的內容、注意的事項、需要了解孩子的什么內容、家長配合的內容等幾方面進行了詳細的討論，讓新教師在家訪的時候增強自信。通過大家的研討，新教師們明確了孩子入園前的適應準備，通過適應走訪、調查新生家庭，談話交流和問卷調查的形式，了解了幼兒的個性特點，生活習慣，興趣愛好等，科學地指導家長對孩子進行入園前的培養和教育，幫助孩子對老師產生了好感和信任感。，使孩子適應了集體生活。

其次，做好入園適應前的環境創設工作。

溫馨寬松的環境能穩定幼兒的入園適應。我們在教研活動時圍繞創設怎樣溫馨的、幼兒喜歡的、家庭式的環境進行討論。根據小班幼兒的年齡特點，將幼兒的活動室以童趣的形象出現讓室內的氣氛熱鬧而溫馨，舒適而美麗，有趣而生動。如：墻面環境中出現幼兒喜歡的卡通動物和人物用各種材料進行美化和裝飾、貼上幼兒的照片和全家福的溫馨照片，讓幼兒從入園見到的第一眼起就能強烈地被吸引，感受幼兒園有趣的生活，促進幼兒的入園適應。

二、理清教師的思路，明確小班幼兒的集體適應表現。

在開展教研活動時幫助教師明確對歡樂特色活動的理論認識，到探討適合小班幼兒適應性的游戲內容以及采取的措施等方面，通過理論和實踐相結合的方式，在集體游戲的設計、師幼之間的互動等方面進行具體的研究，提升非專業教師在集體游戲中的有效指導、觀察能力，促進小班幼兒更好的適應集體環境。

1、讓教師明確集體適應是社會活動的一個表現。

小班幼兒的集體適應是小社會活動中一點，注重的是培養孩子的社會交往，包含了適應集體生活的時間安排、規則約束、行為標準、語言的規范、生活行為能力的養成等各個方面的內容，旨在讓孩子通過集體這個環境來掌握各種必要的生活技能和行為習慣，為更好的融入社會做準備。

教師們將討論和實踐進行結合，讓教師明確幼兒的集體適應表現在一日活動中，然后針對一日活動的各個環節的注意點開展了討論，讓教師根據自己班級幼兒實際情況進行適時的知道，幫助孩子盡快的適應集體生活。

2、理清小班集體適應的內容：

我們組織教師討論：你認為小班孩子的集體適應可以包含哪些?教師們紛紛的將自己對集體適應的認識進行了交流，最后大家對交流的內容進行了梳理，得出了小班集體適應的內容：

主要包括運用語言的交際能力，友好相處的能力，自律的能力，表現與理解的能力，對環境的適應能力，良好的生活、衛生、學習習慣等。社會性內容的實質即如何學習與別人友好相處并適應環境的能力。學前兒童社會性的發展內容主要體現在自我意識、情緒情感、個性、社會交往、道德的發展五方面。

在幼兒的實際適應表現中可以分為幾個階段的適應:

(1)環境適應：幼兒喜歡在熟悉的環境生活，一旦離開這樣的環境就會產生焦慮，從而不適應，所以幼兒對幼兒園的適應環境創設很重要。教師在了解幼兒的特點和習慣后應盡量給幼兒一個熟悉的環境，除了教室布置上突出和諧溫馨的家園主題外，在家訪時可以收集幼兒家長的照片布置在活動室，收集幼兒喜歡的物品放置在活動區，掛置幼兒認識的動漫圖片，談談幼兒知道的話題，播放幼兒熟悉的歌曲和動畫片等。讓幼兒走進幼兒園就能找到自己熟悉的東西，有一定的寄托，情緒得到滿足。另外教師的態度也是一種環境適應，“愛”孩子大家都會，主要是要幼兒感受到你的愛，體驗到你是最關注他的，會像媽媽一樣給與幫助和愛護，一個微笑一個擁抱一句好話是小班幼兒最高的獎勵和快樂。

(2)生活適應：幼兒入園后最大的不適應就是生活上的不適應，教師應幫助幼兒逐步掌握生活自理能力，漸漸的走向適應，不能有一口吃個大胖子的思想，要明白幼兒的情況，有針對性的教育。比如吃飯時幫助能力弱的幼兒，指導他們正確的拿勺吃飯，半扶半拉的一步一步養成習慣。還可以允許幼兒帶自己喜歡的玩具(依戀物)，延緩幼兒午餐午睡時間等都是降低幼兒入園焦慮的有效對策。

(3)學習適應：幼兒一旦入學就是一個群體，就要參與群體活動，接受知識的熏陶，養成一定得習慣，而小班的孩子幼兒年齡的特點，對于學習的意識只限于和同伴一起玩玩具、一起游戲，所以我們的各種活動要與游戲相結合，學習游戲一體，在游戲中學習規范準則，學習新知識，提高認知能力、交往能力和適應能力。另外3-4歲的幼兒不適合組織過于安靜的活動，因為安靜的環境會使他們想起家人，因此組織大量有趣的教學和游戲活動至關重要。除了組織集體的活動外，還可以開設一些形式多樣，內容豐富的親子活動、大帶下活動、自主的區域特色活動等，從中將單調、枯燥、重復性強的學習活動與生活活動情境化，趣味化。

3、分析哪些集體游戲適合小班幼兒的集體適應。

通過大家對游戲內容的分析和實踐驗證，我們在教學中得出了適合小班集體適應的游戲可以包含以下內容：

小班集體游戲可以包含很多領域的內容，有社會認知、語言發展、藝術表達、情緒表現、健康安全等各個方面的內容。在實踐中通常可以分為語言游戲、音樂游戲、智力游戲、體育游戲、角色游戲等各類游戲，通過在一日活動中的滲透，讓幼兒形成良好的適應能力。

三、利用集體游戲促進幼兒集體適應的對策——既教師在集體游戲指導中的有效策略。

明確了集體適應的內容，了解了集體游戲對孩子的促進作用，我們加強了教師在集體游戲指導中的有效策略的探討。

1、挖掘一日活動中各個環節的游戲過渡。

孩子來園后的交流活動，我們通過“找朋友”的游戲，讓教師先和幼兒做朋友，再引導孩子和教師做朋友，接著進一步引導孩子和同伴去找朋友。通過一系列的找朋友游戲，孩子們認識了老師、同伴，漸漸的適應了集體人員。

區域游戲中教師通過和孩子一起玩、做孩子的玩伴來引導幼兒熟悉集體環境，讓孩子融入集體的環境中，在操作擺弄的游戲中建立自信，幫助孩子互相熟悉和了解，培養合作、謙讓精神，體驗與同伴交往合作的快樂。通過到“娃娃家作客”的游戲，讓幼兒用小勺喂娃娃飯吃;提供玩具娃娃、小夾子和小衣架，讓幼兒給娃娃穿衣服，拉拉鏈，掛衣服等，幼兒在輕松愉快的游戲環境中，學習興趣濃厚，通過反復練習，使孩子的動手能力得到了提高。在活動中，幼兒的合作、分享等良好的社會情感也得到了較好的發展讓幼兒掌握一些最基本的交往技能，從而引導幼兒學會遵守集體活動的規則，懂得同伴間要相互謙讓，增強幼兒的友好情感和共同活動的興趣。以游戲本身所具有的自主性、興趣性和社會性，促進幼兒社會交往能力的發展和提高，幫助孩子適應集體環境。

集體學習活動中盡可能的以游戲的形式來開展，如通過點名的游戲，讓孩子介紹自己、認識同伴、熟悉朋友;小手拍拍的游戲幫助孩子穩定情緒、適應集體生活。

戶外游戲是孩子最喜歡的，我們充分利用自然資源，開展多種游戲，讓孩子在擺弄豐富的運動器具中獲得快樂，促進孩子適應集體生活。

2、結合主題開展適宜的游戲，促進孩子適應能力的提高。

我們的課題研究離不開教育教學的實踐，因此在新教材的引領下，我們通過一個個的主題，設計豐富多彩的游戲進行教學。如主題“上幼兒園”“小寶寶”中，我們設計了“誰的名字”“我的朋友”“找朋友”“小火車開來了”等一些孩子喜歡的游戲，幫助孩子認識了班級教師、同伴，在和教師、同伴的交往中獲得快樂的體驗，幫助他們適應集體環境。主題“學本領”中，設計了“我的本領大”“我學小動物”“動物捉秘藏”等游戲，讓幼兒學會了必要的生活自理能力(自己吃飯、上廁所、獨立午睡、洗手等)，鍛煉孩子的動手能力，鼓勵孩子向困難挑戰。

3、加強家園配合、在親子游戲中促進幼兒適應能力的提高。

孩子的集體適應離不開家長的配合，因此我們在研討中注重家長工作的方式，幫助孩子適應新的集體環境。

為此我們研討和組織了“迎新年親子創意服裝秀”的親子游戲活動，給孩子、家長和教師進一步提供互相熟悉了解的機會，充分發揮幼兒的主動性和家長的參與性，增進家長之間、幼兒之間、家長與教師之間的聯系與交流，幫助幼兒更好的適應集體生活。

4、教師以積極的鼓勵方式增強幼兒的自信，是促使孩子適應集體環境的有效方式。

自信是成功的基石，是孩子成長過程中的精神核心，是促使孩子充滿信心地去戰勝困難，努力適應新的環境和生活的內在動力。因此我們要求教師的方式鼓勵孩子，哪怕是微不足道的進步,都及時給予肯定和鼓勵。因為教師的夸獎和贊揚能使幼兒認識自己的長處，相信自己的力量，幫助孩子積累積極的情感體驗，享受戰勝困難后的成功和喜悅。激勵孩子遇到困難的時候能樹立自信，充滿信心，勇往直前，在未來的學習生活和激烈的社會競爭中，敢于挑戰新的事物，主動適應新的環境。

幼兒的集體適應不僅僅是短暫的一個學期，而是一個長期的工作，所以我們要隨時的做好準備，及時解決問題，為幫助幼兒更好的適應集體做好工作。

? 幼兒園校車工作總結 ?

為進一步加強我鎮小學、幼兒園接送學生車輛（以下簡稱“校車”）交通安全管理，依法依規取締黑校車、不安全校車，切實保障我鎮小學生、幼兒的人身安全，根據寧都縣人民政府印發的《關于印發寧都縣中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作方案的通知》精神，經研究，決定自10月1日起至10月31日，在我鎮范圍內開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作。現制定如下工作方案：

為確保整治工作順利開展，成立xx鎮校車交通安全集中整治工作領導小組（以下簡稱“鎮整治工作領導小組”）。其組成人員如下：

領導小組下設辦公室于xx中心小學，由xx同志任辦公室主任。

工作目標：通過采取堅決果斷的排查和集中整治工作措施，全面落實國務院《校車安全管理條例》，嚴格規范校車安全管理工作，大力減少校車交通事故，切實增強師生、駕駛員安全意識，徹底取締黑校車、不合格校車，堅決杜絕三輪車、摩托車和非法營運車輛接送學生上下學，確保校車運行安全有序，確保學生上下學安全。

（一）整頓校車交通秩序。集中清理整治在學校周邊非法營運的車輛，堅決取締“三無”校車（無牌、無證、無保險）、假牌假證車、報廢車、延緩報廢車、違規加座改裝車、各類貨運汽車、機動三輪車、拖拉機等非法校車；建立健全校車及駕駛人檔案，嚴把校車及駕駛人準入關，查處不符合安全條件的校車和駕駛人；嚴肅查處校車未按規定粘貼校車統一標識、超速、超員、酒后駕駛、無證駕駛及未辦理車輛交強險、駕乘人員險和承運人責任險等違法違規行為；加強對學校周邊道路、校車接送停靠點、縣鄉道、“村村通”公路和山區公路上低速載貨汽車、三輪車、摩托車、拖拉機和非法營運車輛搭載學生現象突出路段的`整治；完善學校周邊及校車行駛路段交通標志、標線、信號燈、減速帶、隔離設施、停車泊位等交通安全設施。

（二）督查校車日常監管情況。督查各校簽訂校車安全責任狀情況，校車安全教育工作開展情況及成效，教師跟車制度的制定和落實情況，有關校車安全文件的落實情況。

以鄉鎮為單位組成整治工作小組，深入村（居）幼兒園，對有接送學生車輛的學校進行排查摸底，針對排查出來的情況提出初步意見，分繼續保留、限期整改和立即取締三類。對限期整改類當即發整改意見書，提出整改要求和具體整改措施，對擬依法取締的校車當即下發取締告知書。對需要采取聯合執法的，由鎮整治工作領導小組統一安排。

此次整治分為宣傳發動、調查摸底、集中整治、整改“回頭看”四個步驟進行。

制定《xx鎮校車交通安全集中整治工作方案》，明確整治工作的目標、范圍、方法和步驟，召開當地校車整治工作動員會，明確整治對象、目標及要求。

鎮人民政府根據整治工作方案，組織人員進行一次拉網式排查摸底，做到不漏一校、不漏一車、見車見人，開展核實登記，提出初步意見，分繼續保留、限期整改、依法取締三類，并將排查情況報縣整治工作領導小組辦公室。

在梳理排查摸底情況的基礎上，由鎮整治工作領導小組統一調度，集中安排時間和人力進行聯合執法，有計劃、有步驟、有重點地進行取締，不留后患。

集中整治工作結束后，鎮人民政府將針對不合格校車、非法運營車輛、三輪車、摩托車是否得到徹底取締，是否還在接送學生上下學進行“回頭看”，對限期整改校車是否整改到位進行路查，鞏固整治工作成果。

（一）明確工作職責。鄉鎮對轄區內校車管理總負責，并將校車日常管理工作納入本鄉鎮的安全生產工作目標考核。各校在進一步規范校車管理的基礎上，結合本單位實際，就校車整治問題向當地鄉鎮政府專題匯報。相關責任部門要認真履行職責，充分發揮職能作用，密切配合，協同作戰，齊心協力抓好校車安全集中整治工作，為廣大學生提供安全方便的上下學交通工具，從源頭上消除安全隱患，切實解決學生家長的后顧之憂。

（二）加大宣傳力度。要充分利用廣播、電視、報刊等形式，加大對校車整治工作的宣傳力度，重點宣傳《校車安全管理條例》，宣傳打擊取締黑校車、不安全校車，保障廣大中小學生、幼兒人身安全的決心，宣傳整治工作中采取的措施、取得的成效。通過形式多樣的宣傳，激發廣大人民群眾參與整治的濃厚氛圍。

（三）強化監督管理。此次集中整治工作結束后，各有關部門和單位要切實加強對校車運行的監督管理。各校車的責任領導、具體責任人要強化責任意識，定期不定期加強對所監管校車的檢查，發現問題及時制止并報告有關職能部門，確保我鎮接送學生校車安全運行

? 幼兒園校車工作總結 ?

新《綱要》的教育理念與精神的貫徹實施，關鍵在教師。本學期我們根據本園實際情況，開展了一系列的研討活動，不斷提高教師的教育教學能力，全面提升幼兒園教育教學質量。本學期我園教研工作主要從每位教師的實際出發，確立了“以教師發展促幼兒成長”的園本管理理念，讓每位教師都能盡情地發揮自己的專業特長，在自己的工作崗位上得到提升，成為課程改革、教學實踐研究的主人。

一、開展分層培訓，提高師資隊伍素質。

教師是《綱要》的實施者，解釋者，教師的參與程度和狀態直接左右著新《綱要》的推行。因此，塑造一支高素質的教師隊伍，是幼兒園工作的基點。本學期，我園根據教師隊伍新老交替、參差不齊的現狀，繼續推進層級培訓，關注不同層次教師的不同需求，進行針對性的培訓，促進教師隊伍整體素質的提高。

(一)夯實基礎，鍛造新生力量。

一學期來，我園從基礎培訓入手，圍繞基礎理論、基本授課技能、一日帶班組織三方面，對新教師進行培訓和指引，使新教師盡快了解、熟悉教師職業的特點，掌握教育、教學的常規工作流程，幫助新教師盡快適應教師的崗位。

1、基礎理論培訓

其一是教師職業道德方面，如幼兒園的規章制度、園風園訓、教師職業道德規范、與家長交談的藝術等;其二是幼兒園教學基本功培訓，如幼兒園一日各環節的組織、游戲的組織與開展等;其三是文字表達方面，如每周、逐日計劃的制定與書寫等。

2、基礎課型研討

以一個領域為重點進行培訓，借助公開觀摩這一平臺，引導教師在做和看中提高實際教學能力，如在數學活動中，我園根據各年齡段幼兒應掌握的數學內容，圍繞“一和許多、數的組成分解、相鄰數、加減法”等對新教師進行系統培訓。我們以公開觀摩活動為載體，著重就數學活動中教學內容的選擇、教學活動的設計、教學活動的準備、教學情境的創設、教學活動后的反思等方面對新教師進行較為細致全面的培訓和指導，鼓勵新教師大膽登臺亮相，實際操練一節數學活動的組織，人人參與，共同提高。

3、一日帶班指導

抓好幼兒園一日活動各個環節的管理，是提高幼兒教育質量，促進幼兒發展的保證，是教師應達到的基本要求。為了讓新教師盡快熟悉和掌握幼兒園一日活動組織，我們在學期初對每個新教師進行半日活動組織的全程跟蹤，側重了解新教師半日活動組織的基本概況;學期期中以過渡環節、活動區環節的組織為重點，進行針對性的隨機觀察、指導，增強新教師半日組織流程的順暢性、有序性、條理性;學期末再進行半日活動跟蹤，并對一學期來老師的發展情況進行反饋。

(二)適壓重擔，發揮老教師的中堅作用。

幼兒園要實現可持續發展，需要一批領頭羊起帶頭作用。作為幼兒園中堅力量的老教師，隨著教育教學經驗的豐富，其能力開始走向成熟，增強了適應性和應變力，具有一定的教學研究水平，創新意識和開拓能力正逐步增強，適當、適度、適量地給予一定壓力和擔子，充分發揮老教師的潛質，可加速教師的專業成長。

根據幼兒園班級教師一老一新的分布現狀，我們以迎接一年一度的分級分類驗收工作為契機，從半日活動組織、教學計劃的制定、家長工作的開展、班級教育環境的創設等方面要求老教師對新教師進行多方位、多角度的幫助和指導，增強指導的隨機性和實效性。通過開展園內公開課展示活動，充分發揮園骨干教師的骨干作用，要求骨干教師一月開展兩次公開課活動，進行說課和教學，重點礪練其活動設計、說課、組織教學、反思教學等諸多能力，以點帶面，促動其他教師共同成長。

二、以專題研討為切入點，增強教研工作實效。

教研工作是幼兒園保教業務管理中必不可少的一部分內容，是提高保教工作質量、提高教師業務素質的的重要手段。本學期，我園注意捕捉教師在實施教育教學過程中的疑惑點、問題點，將其衍生為教研內容，以解決問題為主旨，增強教研活動的針對性和實效性。

(一)從常規培養入手，把握各年齡段幼兒的特點。

學期初，我們從老師備課計劃及下班指導時發現，三個年齡班的老師對幼兒的年齡特點把握不準，如：大、中班的還在重復小班的內容，小班的一些作用違背了幼兒的年齡發展規律有走向枯燥訓練的苗頭等。因此，我們從“如何培養幼兒書寫習慣”這一問題入手，開展了研討活動。

解決策略：

開展常規培養活動觀摩，引導教師發現問題，通過學習《綱要》中各年齡段的特點及發展要求，我們要求老師針對本班的活動進行反思，通過自評與他評，老師們對《綱要》有了更深的理解，也找到了解決自身問題的方法與途徑。接下來，我們進行了第二次的觀摩，一次次的問題碰撞，一次次的迎刃而解，教師們也開始在實踐中養成帶著問題去學習、去教學、去總結、去提高的良好研究習慣。

(二)轉變教師教育觀念，提高教師評課能力

在以上一系列的實踐評析中我們覺得教師們在評價教學活動時更加有指導性和針對性，評課的質量有了顯著的提高，教師們能從各自的角度分析活動中存在的問題，但是往往對問題存在的原因分析不夠深入，大部分教師忽視從活動目標整體性入手去探討整個教學活動價值。尤其是新教師，在每次的公開觀摩活動中，我們發現她們雖然都能大膽表達自己的觀點，但對于怎樣評價一個活動、評什么、怎么評仍舊存在不解和疑惑。

解決策略：

借助公開觀摩活動這一機會，以公開觀摩課為實例，組織教師進行教研。在活動前，首先組織統一培訓使新教師初步明確評課方法，其次提出看課要求，引導教師帶著問題看課。活動結束后，組織教師針對目標是否體現活動過程的各個環節、活動中的各個環節是否為目標服務這兩個問題進行分組教研，請各組推出一個發言人進行發言，最后結合實例進行分析講解，幫助教師梳理思路，增進對評課方法的了解。集體、小組教研形式的有機結合，為每個教師提供了充分發表意見及溝通交流的機會。而這種通過具體事例進行的教研活動，針對性強，主旨明確突出，使教師通過實際演練，增進對評課方式的體驗和了解。

一學期緊張而又忙碌，愉快而又充實，園內每項活動的開展和成功都離不開我們每位教師的辛勤付出。在以后的工作中我們將繼續加強對師資隊伍的層級指導，促教師素質的整體提高，同時我們也看到自身的不足：主題背景下的科學活動開展是我園的一個薄弱環節，因為圍繞我園藝術特色以往教師更多關注的是幼兒表現的能力，所以幼兒對科學的操作、探索能力有待提高，這促使我們要對課程平衡問題進行思考。這些均有待通過我們日后的園本教研不斷調整、改進、完善。

時代進步的潮流和社會變革的趨勢，不斷向我們提出改革和發展的新課題，在改革與競爭中探尋，在學習與反思中實踐.一學期以來，積極營造自我追求，不懈努力，全園上下積極地投身于教研活動的實踐工作，推進幼兒園自主發展，取得了一定的進步。新《綱要》的教育理念與精神的貫徹實施，關鍵在教師。本學期我們根據本園實際情況，開展了一系列的研討活動，不斷提高教師的教育教學能力。

一、以專題研討為切入點，轉變教師教育觀念，提高教師評課能力

本學期我園結合旗教研室“優質課、創新課”的評選活動，以及園內觀摩活動，針對教師的聽、評課能力進行了專項研討。

在邊學習、邊實踐、邊思考中，我們對教研有了進一步的理解與想法。于是利用教研組創建了與“評課”相關的專題論壇內容，借助這一平臺使教師能在網絡上暢所欲言，積極發表個人的教育觀點，在交流過程中教師們認為評課可以圍繞以下幾方面展開：評教學目標評教材處理、評教學過程、評教學方法和手段、評教師基本功、評師生關系、評教學效果等。

新《綱要》提出：教師應成為幼兒學習活動的支持者、合作者、引導者。作為幼兒園，提高教育質量的途徑主要是通過教研，教研的主要成員是教師。為此我們努力營造寬松、愉悅的教研氛圍，廣開言路，鼓勵每個教師成為教研的“講座者”。教研組本學期先后為多名教師提供了展示個人工作能力的平臺。

二、以教研組主題活動為契機 ，創造自主空間，提高教師的組織能力。

本學期我們以年齡段年級組為教研小組，結合本組實際情況開展了不同形式的主題性教研活動。小班組結合秋季運動會開展了親子游戲活動，為家長提供了一個了解幼兒園的機會;學前組利用秋季主題活動開展了一次別開面的演出《豐收的喜悅》，讓每個幼兒都有參與的機會，得到了家長的一致贊譽;大班組開展了語言能力競賽活動，中班組則結合新年活動，開展了與家長聯誼的演出活動。在合作互助的氛圍中教師們越來越感到團隊意識的重要性，在一系列教研主題活動設計和實施的過程中很大一部分教師充分發揮了指導作用，在組織實施活動中，各教研組長發揮了重要的作用。在這種活動形式下，每名教師都有展示自己的機會，充分了揮主觀能動性，得到了鍛煉，獲得了成長。

三、全面拓展家長工作的思路，大力開展家長培訓及互動活動，嘗試家園共育的有效途徑，不斷提高辦園質量

現代教育越來越注重家園一致的教育，家長應該是幼兒園教育的參與者、合作者，因此本學起我們不斷的通過多種形式的活動，使家長積極投入、共同參與幼兒的教育。如小班組的親子游戲活動，各班教師進行了初步方案的制定，根據家長參與要點，指導教師從教育的內涵出發思考問題幫助教師重新審視活動方案，拓展了教師組織親子活動的思路，通過教師的再次修訂使得方案的目標、內容、形式更為完善，使活動取得了極大的成功;家長的參與度達到了100%。在活動后的家長來稿交流中，教師們也真切地體會到家長對教師辛勤付出的肯定和鼓勵，使教師更加明確家園互動的重要性和必要性。

由此，我們更加深切的感到：幼兒園的工作離不開家長的支持和配合，我們要想方設法的讓家長了解幼兒園的生活，使他們能積極投入育兒工作，讓我們的教育能充分發揮其應有的價值，使我們幼兒園的教育質量更上一層樓。

隨著新年的即將到來，本學期的工作也基本結束。在教科研的工作方面，我們付出了很多努力，教科研水平也有了很明顯的提高。根據本學期的教科研活動安排，在本學期，我們開展了定期的課題研究與探討、課程內容探討、業務培訓、教學經驗交流、集體說、講、評課等活動，還面對家長開展了孩子們的才藝展示、公開課、教學成果匯報展演等家園性的活動。多方面的活動提高了教師的專業水平和教育技能。現總結如下

園本教研活動開展情況

教研活動是促進教師專業成長的有效途徑之一，幼兒園的發展需要優秀的教師個體，更需要建構一個學習型和研究型的教師團隊，我們圍繞園本教研組織實施了一下幾項活動：

1.開展讀書活動

幼兒園為老師訂閱了《幼兒教育》《學前教育》等報刊雜志，及時提供新《綱要》精神相應的各種書籍，為教師提供學習的資源。讓每位教師認真閱讀，要求教師每月至少摘記兩篇。通過這一活動，促進教師自覺學習有關幼兒教育書籍，豐富幼兒教育教學理論知識，更新教育觀念。本學期，我園利用外出開會、學習的機會購買各種書籍，存放閱覽室供教師借閱;教師們相互介紹好書，讓有益的書籍凈化心靈，給我們的生活和工作增添美好的色彩。

2.托幼教育銜接研討活動

托班的寶寶離開托兒所，升入小班學習。但到了幼兒園以后,換了新環境，新的老師，孩子哭鬧，情緒不穩定，幼兒園的老師發現有的孩子在班上行為習慣較差等等方面的問題。小班年段老師邀請托兒所的老師參加開展了本次研討活動，為托兒所的幼兒更好地適應幼兒園做好銜接。

2月26日晚上，托兒所的老師和我園小班年段的老師參與了本次研討活動，大家圍繞：

(1)幼兒的行為習慣

(2)幼兒的動手能力

(3)幼兒一日活動的常規教育三方面進行研討。大家根據實踐經驗出發，從幼兒的年齡特點出發，進行分析，通過本次活動，相信對老師們今后如何更好地組織好幼兒在園的一日活動、開展教育活動，和做好幼小銜接工作有了更深一步的認識。

幼小銜接，是幼兒教育的終結階段，是小學教育的開始階段，幼兒園大班是教育過渡的關鍵時期，具有承上起下的作用，銜接過渡的成功與否對義務教育質量影響很大。3月18日，大班年段教師針對“幼小銜接”教研組進行了專題研討，對本學期全面開展“幼小銜接”活動進行布置。以大班為試點班，從心理準備入手，以培養幼兒良好的學習、生活習慣為重點，加強幼兒園與小學的互動觀摩交流，幫助孩子適應幼小銜接中的斷層問題，為孩子們打下基礎，做好小學學習的各種準備。

4.課題《培養幼兒良好行為習慣的研究》研討和學習

我園圍繞課題開展一系列有關的研討、學習。本學期是課題的準備階段，主要是學習有關理論，研究課題設計，成立課題小組，制定研究方案，進行開題論證。全園開展兩次的課題專題學習使老師對課題如何開展和實施有了初步的認識。各年段圍繞課題開展研討活動為下學期更好的實施和開展課題做好前期準備。小班段開展《培養幼兒良好衛生習慣》研討;中班段開展《培養幼兒自主學習習慣的研討》《幼兒良好行為習慣的培養》《幼兒自主學習習慣養成學習》研討;大班段本學期送走畢業生將又迎來一群可愛的孩子們她們開展《培養幼兒良好的生活習慣研討》開展研討。

5.圍繞課題開展全園教師制作課件、教案評比活動

幼兒年齡小，處于人生的初始階段，在對幼兒進行良好行為習慣的培養上，同樣以幼兒的認知規律為指向，不僅要讓幼兒知道應該怎么做，不應該怎么做，更應該讓幼兒知道為什么要這么做，為什么不能這么做。幼兒明白了不好的行為習慣會給人們帶來危害，良好的行為習慣會有利于生活、學習，那么，他才會樂意去做。幼兒的現實生活中，發生著許多偶發事件，其中蘊藏著豐富的教育資源，教師如能抓住機會，適當引導，用現實中的生動事例作為活生生的教材，對幼兒進行教育，具有很強的說服力，發揮其應有的教育價值。如，幼兒小便后洗手，教師要求幼兒對著水池甩甩干，調皮的幼兒喜歡反教師的教導而行，有意把地面弄濕。這時，教師不妨把當時的情景拍下來，制成ppt課件，引導幼兒觀察討論：“大家看，這位小朋友做得好不好?為什么?”通過討論，幼兒了解其行為所產生的不良結果，會把地面搞臟、容易滑跤等。所以開展幼兒園老師制作課件、教案評比，老師們積極地參加，本次活動六位老師取得最佳設計獎，本次的設計教案和課件在下學期將作為課題活動在班上開展。

6.全園開展公開課觀摩活動

為了進一步提高教師的業務素質，從__年4月20日—5月4日幼兒園開展了全園教師公開課觀摩活動。本次活動開課的內容為本學期的華東師大教材，采用集體教學活動，選材范圍縮小了，那么如何把大家平時上過的活動更加有趣新穎的展現出來，讓孩子更加快樂的參與，這無形增加了難度。

全園教師也為本次活動做好充分準備，自己做課件、寫教案……活動中，教師運用新的教育理念，豐富的教育實踐及生動活潑的教學方式，為孩子們帶來了新的感受;運用游戲、談話、實踐操作等多種方式，激發了幼兒學習的參與性和積極性，收到了良好效果。活動中，教師運用新的教育理念，豐富的教育實踐及生動活潑的教學方式，為孩子們帶來了新的感受;運用游戲、談話、實踐操作等多種方式，激發了幼兒學習的參與性和積極性。活動后，幼兒園進行集體評課。首先是上課老師進行說課，然后所以參與聽課教師對每節活動進行了深入的分析，對執教教師課堂上的精彩之處和不足地方每位老師都能暢所欲言，發表自己的見解，真正達到了互相學習、取長補短、共同提高的目的。這次活動不光體現了教師的業務水平、風格，更體現了教師之間團結協作的精神.也極大地提高了教師教學活動的組織能力，同時也促進了幼兒園教師相互之間地學習與交流，為今后更好的開展教研教學活動奠定了良好的基礎。

7.組織全園教師開展家長開放半日試教活動

我園一向非常重視家園共育，其中家長開放日是家長工作的重要途徑之一。為了讓家長更好地了解孩子在幼兒園生活和學習的狀況，了解現代的幼兒教育理念和科學的教育方法，本學期5月10日——5月12日旭日幼兒園開展為期三天的家長開放半日活動。

活動前教師們做好了充分的準備：精心選擇、設計活動，周詳安排半日活動的每個細節，還進行了認真的試教。有了活動前的試教和修改。老師們在家長開放日半天更加有自信，這對新老師尤其的重要。

8.承辦縣教研室幼教學科的省級立項課題《幼兒園音樂游戲教學模式適切性研究》會議

3月11日上午，春光明媚，暖意洋洋。縣教研室幼教學科的省級立項課題《幼兒園音樂游戲教學模式適切性研究》的有關幼兒園和課題組負責人會議在我園召開。12所幼兒園的課題組成員聚集在旭日禮堂，首先是我園教師黃海燕為大家上了一節公開課大班音樂游戲《和尚和老鼠》，課后，課后黃海燕老師針對自己教學活動進行反思。接著是，在縣教研員陳于今老師的主持下真正進入了我們幼兒園音樂游戲教研特有的思維碰撞的互動討論。老師們也暢所欲言，適時地提出自己的觀點與看法，一個個的金點子、好方法應運而生。

通過本次省級立項課題《幼兒園音樂游戲教學模式適切性的研究》課題組負責人會議的召開，各課題組成員進一步明確了研究任務，同時也體現了圍繞幼兒園音樂游戲教研專題，充分發揮幼兒園教研團隊的作用，有效開展音樂游戲教學疑難問題的研究，推進幼兒園音樂領域教育向縱深發展。我園在承辦活動中表現出高度的合作、細密的組織活動上級領導的認同。

9.教師參加教科研論文比賽

本學期，我園老師積極參加縣里論文評比蘇艷暉老師撰寫的教育教學論文《淺談幼兒自主學習的培養》獲縣二等獎;黃麗麗老師撰寫的教育教學論文《淺談幼兒獨立性的培養》獲縣三等獎;鄭香蘭老師撰寫的教育科研論文《培養幼兒自己會學的能力》獲縣二等獎;張美寶老師撰寫的教育科研論文《幼兒良好習慣培養研究》獲縣三等獎;林陳鳳老師撰寫的教育科研論文《幼兒園里幼兒良好習慣培養的反思》獲縣三等獎;吳克芬老師撰寫的教育科研論文《淺談如何培養幼兒的良好行為習慣》獲縣三等獎;莊蘇輝老師撰寫的教育科研論文《談如何在游戲中培養幼兒的能力》獲縣三等獎。

以上是我園在本學期教科研的幾點重要工作，另外還有一些常規性工作，如制定計劃，教師備課、環境評比等等，我園都扎扎實實的開展著，雖然工作中有些收獲，但也有許多不足之處。如課題的研究不夠深入，教師進行鉆研的積極性不夠高，有點安于現狀;教師撰寫文章的積極性不太高，質量也不算高……今后我們要進一步發揮教科研的作用，促進我園保教質量的提高，實現科研興園的奮斗目標。

一學年的工作，在緊張的學習和實踐中過去了，時光的流逝，記載著付出和辛勞，見證著積累和成長，我們在一學期的努力中，取得了很多成績，摸索了一些經驗，同時也發現了我們工作中的許多不足，有了一些急待提高的想法。因為愛，讓我們對自己的事業充滿著激情，因為激情，我們不斷的在努力的學習和成長。在這，就對一學期的教研工作做一總結：

1、加強學習，注重教師成長。

教研組是教師成長的搖籃，是幼兒園開展教學研究、學習、研討、交流教學經驗的陣地;本學期，教研工作以加強學習，促進教師成長作為突破口，分別帶領老師們學習了許多新的理念及教學觀念，促進了教師觀念的轉變和更新，讓每一個老師在新觀念的收集和吸取中，自覺的轉變和更新著教學思路和方法。本學期以來，教研活動不斷的在各種工作中加強教師的反思，從每一塊工作的落實總結中，讓每一位教師注重反思，在反思中提取經驗，確立目標。

2、開展課題研究，摸索教育經驗。

課題，對于我們教研組來說，是一個新鮮而又充滿挑戰的任務。本學期，我園的教學工作圍繞課題目標來開展和摸索，就藝術領域這一課題展開了研討，從最初的大量理論知識的收集和學習中，我們從理論上有了清晰的認識，從大、中、小各年級各班的教材、確定、教案討論、教學準備中，每一個教師從討論中相互學習，共同的汲取著養分，在每一節課外觀摩和小結中，又真正將我們各自的教學理論、教學經驗和形成的新思路、新方法得以交流和提升，每一個活動，都從最初的模式研討出一份執教的計劃，又從執教中總結和反思，得出一個優秀的教學活動。這一過程，是老師們理論和經驗的匯集，也是教學和教師的學習和提高。最后，我們的教師也從藝術領域之唱歌活動的觀摩和教學中，找到了一個新的教學方法：用圖譜來促進幼兒記憶歌詞，在唱歌教學中利用生動、形象的圖譜，為幼兒創造視、聽可感的雙白優良環境，激發幼兒主動參與活動的目的，提高音樂活動的質量，這一經驗的總結，也就形成了我們教研活動的一個課題，老師們在摸索中收集了許多的素材，并各自撰寫了研究報告，真正從教學研討、觀摩中提煉了我們的課題研究。

3、優化一日活動，落實教學安排。

教學是幼兒園工作的生命線，提高教學質量，也就是教研組研討和工作的核心。本學期，我們從優化一日生活安排，從時間的安排到各區域的安排上，增加了幼兒戶外活動的時間，真正讓一日活動更加合理、科學。在教學上，我們從學期計劃到制定和日計劃、周計劃的安排上緊靠目標，用目標做為我們教學的指南，從同年級相同教材的制定和相互交流上，讓教學更加規范和準確，另外，期末到各班教學情況測試和總結，也讓每一個教師從目標到教學，又從教學對應到目標有了更清晰的認識，讓我園以后的教學安排和教學施行更有了方向。

4、精心組織大型活動，增強宣傳力度。

幼兒園的工作，很大程度上是以社會、以家長的評價為標準的。加強幼兒園的宣傳也是我們工作的重點。本學期，我們精心組織了家長開放日、六一文藝匯演和大班畢業典禮的表演。我們教研組也在這些活動中充分的發揮了作用，從學期開始的節編排、落實，到六一表演節的編排、訓練、項目議程、方案的制度，到表演時各班精心的準備和有序的組織，所有這些都事先在教研活動中交流、討論，真正做到了互幫互學，在家長開放日和匯報表演中，也由老師們出色的表演，得到了家長的一致好評和認可。

5、安全工作。

保證幼兒的健康和安全，是我們每一位老師的首要責任，讓幼兒在我們的教育下健康、快樂的成長是我們工作的目標。本學期，我們將安全教育列入課程之中，讓幼兒自我有安全預防常識，做為教師，堅持用心上崗，嚴格遵守上崗制度，以提高責任心為安全要點，使我園本學期的安全事故大大降低，無骨折、縫針事故、輕微的摔傷、碰傷也很少。

總之，本學期的教研工作在領導的指導下，在全組教師的共同努力下，取得了許多成果，教研活動真正成為了老師們交流、學習、成長的地方，就本學期的工作，我們也清晰的意識到，要以更高的標準要求自己，還有一些急待解決的問題：

(1)結合本園實際，加強課題研究，提高全體教師科研意識;

(2)教材的學習和目標的確定、落實;

(3)教師技能、技巧的培訓;

(4)特色教學的經驗，在美術及早期閱讀方面展開研討，總結經驗。

這一些，將作為我們下學期教研工作的目標和方向，我們將充分發掘每位教師的潛力，真正讓教研促進教師成長，讓教師的成長帶來教學質量的真正提高。

學期又近尾聲，整理思緒回顧一整學期的教研，在每一次的集中教研活動中學習、反思、進步，在每一次的檢查中獲得新知，每一次知識的交流和碰撞，讓我們在教育事業的道路走得更扎實、更穩健。現將本學期教研工作匯報如下：

一、教研計劃的實施

在精細化系統管理的推動下，依據《綱要》內容，在立足本園實際的前提下，制定適宜本園的教研管理計劃和實施細則，第一時間召開會議，與教師商討教研管理細則的實施方案，由園區落實到班級，以幼兒為主體，進行各類教研活動。

1、年段教研：本園班級分三個年段，大班段、中班段和小班段，分別由三位骨干教師擔任，每周定期召開段會，圍繞教學過程中遇到的問題進行分化和研討，并解決問題。

2、集體備課：在教研計劃當中，最能讓教師們得到實質性學習和交流的就是集體備課這一項目，本學期在這方面的實施比較不足，下學期將落實到位。

3、園本教研：當前，全鎮范圍內對園本教研展開熱烈的討論。

二、教師隊伍素質的提高

1、加強理論學習，定期開展業務學習，從理論、觀點、態度改變教師教學觀念;

2、注意各種活動計劃的設計和書寫，由各段長負責對班級老師進行培訓、輔導，提高課程設計能力;

3、通過組織教師參與鎮區公開課觀摩活動，促進教師之間相互學習切磋，提高新教師教育教學中的實際操作能力;

三、優化日常教學管理

1、對教師的各類活動計劃、個案觀察的撰寫進一步進行調整和規范，各段長利用段會進行反饋;

2、加強日常保教工作的檢查、指導和督促，重點指導新教師的教學工作，促使新教師盡快成長;

3、充分利用幼兒園現有場所，開設各類區域活動的空間，科學安排幼兒區域游戲活動的時間;

4、組織教師參加各類培訓活動，到各姐妹園參觀學習，了解各家幼兒園的教學狀態，提高教師教學水平和能力。

四、做好家長工作，家園共建促教育

開展好家長工作是教研工作中不可缺少和重要部分。

1、堅持做好家教園地、家長開放日工作，讓家長更多了解園內幼教動向;

2定期電話家訪工作，及時了解幼兒在家的情況;

3、定期不定時利用QQ、微信各種網絡通訊工具，及時向家長了解幼兒在家情況，共同教育幼兒。

五、問題與思考：

回顧本學期的工作，我們取得了一定的成績，但我們清清楚地認識到，要要以更高的標準要求自己，還存一些差距和不足。

1、從本園實際出發，加強新課題研究，提高全體教師科研意。

2、堅持做好環境布置工作，區域活動的設置有待提高。

3、家長工作還有待提高。

4、晨間活、戶外活動的組織上采用靈活多樣的形式，內容要更加豐富。

? 幼兒園校車工作總結 ?

為規范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接情況的發生，特制訂該制度：

一、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與領隊當班老師確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。

二、如有幼兒因特殊原因更改上、下站點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。

三、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。

四、跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。

五、跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。

六、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。

七、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點停靠，無論該站點是否有人上下車。

八、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。

九、校車購置?

（1）購置校車以堅固耐用、省油、價格合理為原則。?

（2）校車超過規定的使用年限，由校長提出報廢，并提出專案購置申請。

（1）校車使用校長指定專門的司機負責駕駛，非本校司機不得駕駛學校車輛。?

（2）校車使用前校車駕駛員應對校車作基本核查，如有故障、失竊或損壞等，應立即報園長處理。?

（3）校車每天應返回學校，將車停放于指定位置，并做好安全防范工作，如未按規定失職所造成的損失，應由校車駕駛員賠償。

（4）公務校車不得擅自借給他人使用。

（1） 校車駕駛員每周最少擦洗校車一次，如遇雨天，則須每日清洗，以防生銹。

（2）校車各項零件設備的保養，由該校車駕駛員負責，須保持完整并注意是否被損。

（1）校車如需維修，應事先向園長申報核準，經批準后送學校指定維修廠維修。

（2）校車行駛途中，發生故障需緊急送修的，應先報備主管人員核準。

（3）由于駕駛員使用不當或疏忽保養導致的校車或機件故障所需的修理費，由駕駛員負擔。

（1）油料油票由主管部門統一購買，由駕駛司機填寫領油申請表獲準后領用。

（2）每月主管部門應將耗油量及行駛路程抽查一次，以防浪費。

（1）學校校車因公務行駛違反交通規則時，如屬個人過失，其罰款由當事人自行負擔；如屬校車本身不可抗力造成的罰款由學校負責。

（2）未經學校許可擅自使用公車，其事故責任概與學校無關，一切由當事人自行負責。

連續行車不超過四小時，注意休息，杜絕疲勞駕駛。

2.駕駛員應認真履行崗位職責，開展日常政治學習和車輛運行保養工作，要開正點車、安全車、衛生車、舒心車、低耗車。

3、駕駛員必須服從調配，堅守崗位，聽從指揮，隨傳隨到，按時出車，服務周到。

4、駕駛員必須嚴格遵守交通規則和安全防范規定，確保行車安全。

5、駕駛員必須對隨車工具、附件如數清理保管，丟失或損壞要追究責任并負責賠償。

6、駕駛員負責車輛的年報審檢和養路費、安全管理費、保險費的按時清繳及各種行車證件的及時更換辦理。若造成工作失誤或損失，駕駛員應負全部責任。

7、駕駛員不得以車謀私，未經領導同意不得私自出車，為自己或他人辦事，一經發現，除按規定收費外，經濟損失全部自負，并視其情節輕重，給予適當行政處分。

8、節約燃料，節省修理費，一般故障和小修自己排除解決。油料單應一月審核一次。

備注：

麒麟區僑光幼兒園是一所身處農村最基層的幼兒園，安全工作定是不容忽視！我們始終將“安全第一”放在工作的首位，我們認真組織老師認真學習交通安全知識，以“開心上學，平安回家”為課程主題對各年齡段、各班幼兒進行安全教育。新學期開始就與幼兒家長簽定了《幼兒園校車接送幼兒協議》，并切實做好交通安全教育工作，在孩子心中樹立安全意識，更讓家長成為一名新時期的合格家長。我園從以下幾方面做好相關工作：

成立校車安全管理領導小組，每月進行一次校車運行情況檢查，確保校車的正常安全出行。

根據季節變化通知接送孩子的時間，請家長及時看或聽老師的通知 。

校車司機要每月至少兩次學習《道路交通安全法》，并每周對校車進行安全檢查，確保校車的安全出行。

家長須出示接送卡，跟車老師會根據接送卡和認人兩種方式將幼兒交到家長手中。

家長須按時按點接送幼兒，若家長未按時按點來接，校車有權和義務將幼兒帶到學校由專職老師照管，家長自己來園接幼兒。

家長須將看護幼兒的長效電話號碼告知本園及校車。

家長接送幼兒時須注意前后左右的安全，同時待校車停穩確保安全后才可接送幼兒。

本園禁止未成年人接送幼兒。

本園從以上幾方面入手，將安全工作細致化，安全職責明確化，讓各自承擔起安全職責，家園共同承擔起幼兒的安全，讓他們快樂、健康地成長！

? 幼兒園校車工作總結 ?

幼兒園教育工作總結_幼兒園工作總結由范文網會員“stam0”投稿推薦，但愿對你的學習工作能帶來參考作用。

孩子對事物的觀察和辨析本事差，還想象不到一些話會對他人造成傷害，很多時候孩子的謊言不是惡意的，只是一種自我保護、自我滿足的本能使然。所以我們不能認為孩子只要說謊就是品質有問題，就是壞孩子，一起來看看幼兒園教育工作總結范文5篇，歡迎查閱!

幼兒園教育工作總結1

教師要時常觀察幼兒，在這面鏡子前照一照，找一找自我的影子，發現污點，不要怕孩子笑話，主動承認不足之處，及時擦掉污點，擦亮鏡子，讓孩子們在教師的影響下，個個成為教師的小影子，成為有禮貌、有潛力的好孩子。

這是一件發生在午睡室里的一件事情，當我說：“小朋友們，午時好!起床了。”孩子們一個個都起來了，大家都擠在小床的走廊里，有的在穿衣服，有的在聊天。我急著去幫一些動作稍微慢的小朋友穿衣服，就匆忙的從果果的身邊走了過去，身體沒把握好平衡，差點摔跤，就聽惜筠寶貝說了一句：“盧教師，你要留意呀，下次走路的時候要看好，別摔跤!那樣會很疼的。”

看著孩子半是責備，半是擔心的樣貌，心里頭溫暖極了。這些幼兒有時還會不肯來上學，有時還會哭哭鬧鬧，但他們已經與我們建立了很深厚的感情。在孩子小小的心靈中，他們關心教師，就像教師關愛他們一樣。孩子說的這句話，不就跟我們平時教育、囑咐孩子差不多嘛。

模仿是中班幼兒的年齡特點，可是他們更愿意模仿與自我親近和喜歡的人。有些孩子對于班級教師說話的語氣語調，還有穿著打扮，都很留意。這些孩子們對我們的關心比我們還細心。他們會注意我們的每一個變化，有時還會很天真地請爸爸媽媽都來學一學。在孩子的眼里，教師的每一個動作和表情都是對的、好的。所以我們作為教師，在幼兒面前要注意說話的語氣和言行舉止。有時不經意的一句話，一個動作，都會讓幼兒成為模仿的對象，并在他們的行為中反射出來。所以孩子就是我們的一面鏡子，你在鏡子里怎樣表現，孩子就用自我的行為來回報我們。

教師是孩子的榜樣，孩子是教師的一面鏡子，在孩子面前教師要三思而后行!

幼兒園教育工作總結2

在活動室給孩子們排座位時，教師往往根據“高矮相宜、男女搭配”以及“活潑好動的與比較文靜的穿插起來”的原則，將孩子的座位固定下來。經過實踐我認為在座位相對固定的前提下，將座位適當調整有好處，它能促進孩子們之間的交流，使之共同提高，共同提高。

我班的趙修俊小朋友很喜歡畫畫，每一天一入園就開始涂涂畫畫。漸漸地他周圍的幾個小朋友也受他的影響，愛上了畫畫。幾個星期后，他們在繪畫方面有了很大的提高。于是，我有意識的將修俊小朋友的座位作了調整，讓平時不喜歡畫畫的三個小朋友跟他坐在一齊。一段時間后，這三個小朋友對繪畫產生了興趣。再如我班的王雨小朋友普通話講的很標準，平時也喜歡講故事，我就有意識的讓她跟幾個不善于言談，不喜歡表現的孩子坐在一齊，受她的影響，幾個孩子的普通話提高很快，漸漸地也開始表現自我了。

之后，我就經常用調整座位的方法，讓本事強的孩子去感染和帶動能了弱的孩子。這樣既使本事弱的孩子得到了發展，又使本事強的孩子獲得了鍛煉和交往的機會。

幼兒園教育工作總結3

時光如白駒過隙，轉眼間和孩子們在一齊相處三個月了。記得有天我請假，小班的娟娟教師代我的課。當我回來，聽其他教師說，我們班的孩子一向問我為什么沒來上課，教師開玩笑說是他們把我氣得生病了。當時聽了，我心里覺得酸酸的。雖然孩子們有時候不太聽話，可是我和他們在一齊應經成為了一種習慣，成為了每一天的生活。

每當我夸獎其中一個人時，他們總是一齊做，我明白，他們需要我的夸獎。所以我也會盡量給他們每個人一個手指印章。雖然摁在眉頭，別人看不到。可是他們覺得這是給他們最榮耀的獎勵。

宇航此刻很喜歡幼兒園的生活。他是外冷內熱型的孩子，表面看起來文文靜靜的，可是心里有很多的想法。此刻他也很樂意和我說，每一天一早過來，總要說做完在家媽媽、爸爸給他弄什么、買什么東西了。當然，我也要認真的聽他說。

我們班的兩個小女孩兒詩曼和子藝，此刻越來越有范兒了。看到男孩子灑水了，便說：“趕緊拿抹布擦掉，要不袖子就濕了!”有時候看著她們覺得很有女王范兒。有時候我也會提醒她們：你的潛力和時間是有限的，你不可能什么事都照顧的到。

鈺堯，是讓其他教師說道都頭疼的孩子。可是我沒覺得鈺堯讓我頭疼，也許是別的教師沒有和鈺堯相處的原因吧。雖然鈺堯總是做些激動的事，可是他是個開心果，他能讓我們開心，捧懷大笑。記得一天他突然說，“曉燕教師你不丑!”當時我很驚訝。原先他也有自我的審美。我也很高興，在孩子們的心里，我留給他們的是完美的形象。

和孩子們的日子里，總能出現一些開心的，讓人開懷大笑的片段。很感激孩子們給我的一切。

幼兒園教育工作總結4

昨日，我帶領孩子們去操場練呼啦圈時，瑤瑤不留意碰著了佳佳，在瑤瑤還不明白的狀況下，佳佳就大聲斥呵瑤瑤說:“你干什么要碰我!”瑤瑤這時才明白碰著了佳佳并很有禮貌的對任玉佳說:“對不起，我不留意的。”可是，佳佳還是不依不饒的說:“對不起也不行。”把李旭瑤吼的很尷尬，不知所措。這時，我也不得不參與調解啦，我對佳佳說:“佳佳，李旭瑤是不留意碰到了你，并且她已經向你道歉了，你怎樣就不能原諒她呢小朋友之間要團結，互相諒解，那樣才是好孩子的。”這時的佳佳雖然不再吼瑤瑤了，那是迫于我的面子，但我能看出她是不服氣的。這一場單方的戰爭暫時平息了。接下來我們繼續練呼啦圈，準備休息，收圈時，佳佳想用使勁扔圈來發泄一下自我的不滿情緒時，結果，把圈狠狠的扔在了我的臉上，我疼得捂住了臉，佳佳的臉刷的一下變紅了，看得出心里害怕啦，這時，旁邊的靖教師把佳佳叫過來說:“快向你王教師說對不起”佳佳乖乖的走到我面前怯怯的說:“王教師，對不起，我不是故意的。”我急忙對她說:“沒關系的，我不怪你的。”

我必須不能放過這個教育契機的，我對佳佳說:“佳佳，我這么疼也原諒了你，你也要向教師那樣，學會原諒別人的，如果我這天不原諒你的話，你心里必須很難受的是嗎”佳佳點了點頭。“所以，你也要原諒李旭瑤好嗎”佳佳使勁的點點頭。這時，我能從佳佳的臉上看到她心里的簡單。

幼兒園教育工作總結5

東凈瑜是我班的小才子，他能認讀很多字且詞匯量異常豐富，說起話來文質彬彬。開學初，他看到別的小朋友去學畫畫，十分羨慕，可是媽媽沒給他報名。晚上，他突然對媽媽說：“媽媽，今日我班的小朋友全都去畫畫了，我們班只剩下我一個，教師都不管我了”。第二天，凈瑜媽媽就這句話來詢問教師：“為什么只把凈瑜一人留在活動室里”我覺得很奇怪，這是不可能的!這時凈瑜說話了：“教師，我想讓媽媽給我報名學畫畫”。原先，孩子為了到達自我的目的，運用了極度夸張的語言，他試圖用這種方法說服媽媽。

此事告訴我們：孩子對事物的觀察和辨析本事差，還想象不到一些話會對他人造成傷害，很多時候孩子的謊言不是惡意的，只是一種自我保護、自我滿足的本能使然。所以我們不能認為孩子只要說謊就是品質有問題，就是壞孩子，決不能發現孩子說謊就劈頭蓋臉地訓斥，而是應當仔細觀察、確定，認真揣摩孩子說謊的心理，盡量用委婉的方式讓孩子明白說謊會對別人造成傷害，說話應當實事求是。作為教師我們要慎重對待孩子的謊言。

? 幼兒園校車工作總結 ?

幼兒園校車是保障幼兒安全和順利出行的重要保障措施，因此制定一份詳細具體且生動的工作計劃尤為重要。下面是我們幼兒園校車工作計劃，希望通過這份計劃能夠確保孩子們的安全和舒適出行。

一、校車駕駛員的要求和培訓

1. 校車駕駛員必須持有相關駕駛證，并且具有一定的駕駛年限和安全駕駛經驗。

2. 校車駕駛員要經過幼兒園的嚴格篩選和面試。

3. 每個校車駕駛員都要參加專業的校車駕駛培訓課程，并在通過考試后方可上崗。

二、校車和運營車輛的安全檢查和維修

1. 定期對校車和運營車輛進行安全檢查，確保車輛的機械和電子設備的正常運行。

2. 每月對校車進行一次全面的維修，包括更換損壞的零部件和保養發動機。

3. 每天上班前和下班后，校車駕駛員要進行一次車輛檢查，包括檢查輪胎氣壓、剎車、車燈等。

三、安全乘坐規則的培訓和建議

1. 在校車安全乘坐規則中明確要求所有乘客系好安全帶，并指導幼兒家長正確扣好幼兒的安全帶。

2. 每個校車都要配備安全帶，確保孩子們的安全。

3. 給予孩子們正確乘坐校車的培訓和引導，包括如何排隊上下車、如何保持座位的整潔和安靜等。

四、應急預案和緊急情況處理

1. 制定校車事故應急預案，規定相關人員的應急處置程序和責任分工。

2. 駕駛員在出現突發事件或緊急情況時要立即切斷引擎，并通知相關部門。

3. 校車上配備急救箱和滅火器等必要的應急設備。

五、與家長的溝通和反饋

1. 與家長保持暢通的溝通渠道，及時分享和解決問題。

2. 定期組織幼兒家長會，向家長們介紹校車工作計劃，聽取家長的意見和建議。

3. 建立孩子上下車的簽到制度，確保孩子們的安全，方便家長了解孩子的上下車的情況。

六、校車的環保措施

1. 盡量使用環保的燃料，減少污染物的排放。

2. 定期保養車輛，并進行尾氣排放檢測。

3. 引導幼兒進行垃圾分類，保持校車的清潔和衛生。

通過以上的工作計劃，我們相信能夠確保幼兒園校車的安全和順利運行。無論是從駕駛員的要求和培訓，到車輛的安全檢查和維修，再到安全乘坐規則的培訓和應急情況處理，每一個環節都非常重要。同時，與家長的溝通和反饋以及校車的環保措施也是幫助幼兒園校車工作更加完善和可持續發展的重要部分。我們將全力以赴，為孩子們提供一個安全、舒適和愉快的出行環境。

? 幼兒園校車工作總結 ?

甲方：_________

乙方：_________

按照政府主導、市場運營、管理規范的要求，甲方聘請乙方為學校學生提供校車服務，為使這項工作做到安全、有序、便捷，甲乙雙方協商達成如下幾點協議：

一、乙方車輛應當具備下列條件：

（一）符合上級暫定的校車技術標準。

（二）依法辦理了機動車登記和安全技術檢驗。

（三）購買機動車交通事故責任強制保險。

二、乙方駕駛人必須具備以下條件：

（一）、有相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷。

（二）最近3年內任一記分周期內沒有累計記滿12分的記錄。

（三）未發生過致人死亡且負有責任的交通事故。

（四）駕駛證依法經公安部門審驗合格。

（五）身心健康、言行文明，無嗜酒等不良習好，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全病史。

（六）無犯罪或嚴重違法記錄。

三、乙方的工作職責：

（一）服從學校的管理，接送學生要按時到位，不得隨意更改時間或延時誤期。

（二）駕駛人按學校規定的線路行駛、停靠，根據路況選擇安全時速，車停穩后上下學生，行駛中關好車門、車窗。

（三）對車輛技術狀況要經常性檢修保養，確保車況良好。

（四）嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超員。

（五）乙方與學生家長保持溝通，服務到位，積極主動化解因接送學生或費用產生矛盾。

（六）車輛使用及行車安全由乙方當事人全面負責。

四、甲方工作職責：

（一）甲方應在每學期結束時付清乙方所得的'接送費用。

（二）建立和落實校車駕駛人的交通安全教育管理制度，督促駕駛人員規范操作，文明行車，保持安全車速。

（三）建立學生照管人員責任制度，確保每輛校車配備學生照管人員，負責維持乘車秩序、監督糾正校車駕駛人員的交通違法行為，防止校車出現超速、超載、亂停靠上下學生等情況。

（四）幼兒園定期對學生進行交通安全宣傳教育，引導學生乘車安全及沿途安全。

五、事故責任界定：

（一）甲、乙雙方按各自工作要求履行職責，誰違反誰承擔責任后果及一切費用。

（二）乙方與他方造成交通事故依據交通管理部門責任劃分，幼兒園不承擔任何費用。

六、租用時間及費用：

（一）租用時間為一學期，即__________________年__________________月__________________日至__________________年__________________月__________________日。

（二）接送費用由學校、學生家長及司機協商確定。

甲方（公章）：_________

乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

? 幼兒園校車工作總結 ?

? 幼兒園校車工作總結 ?

一、活動目的

根據利津縣教育局《關于開展校車安全事故應急訓練與演練工作的通知》的精神，為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對學生安全知識的宣傳和教育，提高乘車安全意識和防范能力，保障廣大學生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會穩定，結合我校實際，經學校研究，決定組織一次校車安全應急演練活動和司機、隨車照管人員應急管理培訓。

二、活動時間：20xx年4月17日(第六周周五)下午2：50

三、活動地點：學校知新樓北廣場

四、參加對象：

全體學生、班主任、校車車主、隨車照管、司機

五、領導小組

★讀書筆記吧進階必修:
• 幼兒園園務工作總結?|?幼兒園安全工作總結?|?幼兒園班級工作總結?|?班級工作總結幼兒園?|?幼兒園校車工作總結?|?幼兒園校車工作總結

組長：

副組長：

成員：

六、活動內容：乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓

七、活動安排

(一)準備工作

1.4月13日(第六周周一)下午學生放學前，由安保處下發通知我校將在4月17日下午大課間在校內開展一次校車安全應急演練活動，乘坐校車的學生全部參加，校車車主、隨車照管、司機全部參加;電子屏幕“北宋鎮實驗學校校車安全應急演練既校車車車主、司機、照管人員安全培訓會”。

2.4月17日下午2：50前，劉學東一輛校車開到升旗臺下面(車上配有一名司機和隨車照管人員)，其余校車車主、司機、隨車照管人員現場觀摩。

3.2：50，乘坐校車的學生安排到升旗儀式場地，整理好隊伍。(由政教處、團委負責)

4.活動過程照相、宣傳。(由辦公室負責)

(二)演練程序

1.由陳建福同志主持

2.由林建永同志指揮30名學生按往常一樣排隊上車，司機(劉學東)關上車門，啟動發動機。

3.由一名保安(宋錫柱)在車后點燃煙霧桶。

4、突然有一名學生發現校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦!”，司機(劉學東)聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。

5、隨車照管人員(張靜)立即向學生大聲通知：“車著火!大家鎮定!聽從指揮，有秩序地下車!”隨車照管人員迅速下車，站在車門口，協助學生迅速下車(學生按由前到后的順序依次下車)。司機(劉學東)拿出滅火器準備滅火。

6、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離車輛，返回廣場集合，預防汽車油箱發生爆炸，隨車照管人員(張靜)點名。

7、報警援救

(1)司機(劉學東)撥打119報警：我是北宋實驗學校接送學生的司機，現校車在學校門口處發生自燃。請立即救援!

(2)隨車照管人員(張靜)撥打120報告：我是北宋實驗學校接送學生車輛的照管，校車在北宋實驗學校校門口發生自燃，請立即救援!

(3)隨車照管人員(張靜)向學校校長報告：我是學校接送學生車輛的隨車照管人員，校車在北宋實驗學校校門口發生自燃，學生已安全疏散，有6人受輕傷，請立即派人到現場協助救援。

8.學生集隊總結。由陳建福同志主持

各位同學，校車路途中各種情況都可能發生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發生交通事故后，車門不能打開、車輛翻側或車輛落入水中時，如果情況緊急，疏散不及，不要慌亂，要保持鎮定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。

今天的演練過程中，同學們都能夠聽從指揮,積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到操場。老師們組織到位，保障有力,確保了演練的成功。這次演練活動是對我校校園突發公共事件應急案的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。

這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到學校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，努力營造一個平安、和諧的校園。

今天的演練到此結束，大家聽從指揮，有序的帶回。

9.校車車主、司機、隨車照管人員安全管理現場培訓。

? 幼兒園校車工作總結 ?

各位校長，園長，同志們：

我們今天在這里召開的全市校車專項整治工作會議，是按照市委市政府主要領導的指示要求，經教體局辦公會研究，同時與公安交警部門協商決定聯合召開的一次重要會議。我們大家都已經知道，11月16日上午9時15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮西街道班門口發生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陜D-72231大翻斗運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮幼兒園接送校車相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴重后果。為吸取教訓，警示大家，進一步加強我市校車管理，確保我市校車安全運營，下面我講三點意見，不妥之處，以李局長講話為準：

校車安全管理工作是一項以人為本、關愛生命的民心工程。它關系到全市近18萬青少年學生的生命安全，關系到成千上萬個家庭的幸福，關系到社會的和諧與穩定。近年來，各級黨委、政府和有關部門高度重視校車安全管理工作，采取了一系列積極有效的措施，使我市的校車管理工作取得了初步成效，廣大學生的上下學安全基本得到了保障。但是，由于種種原因，校車安全仍然存在不少隱患。主要表現在：

一是非法營運接送車屢禁不止。目前，據不完全統計，我市各學校(幼兒園)共使用接送車輛261臺，其中日常接送車輛192臺，周接送學生車輛69臺。在日接送的192臺車輛中，已辦理正式校車手續的僅有79臺，還有113臺沒有辦理任何校車手續。69臺周接送學生的車輛基本為租用公交公司車輛，簽訂有承租協議。這113臺沒有辦理校車手續的車輛即為非法校車，也就是黑校車。

二是超載現象比較嚴重。對于這個問題，我們在以前召開的校車專項整治工作會議上，已多次進行強調，我們也對教體局查到的超載單位，進行了通報批評。但是，截至目前，校車超員現象在我市卻沒有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅使，仍然在進行超員接送。最近，我們局安全科通過明察暗訪，現場取證，已經初步掌握了一些幼兒園的超員事實，對于超員車輛，我們昨天已經與交警部門進行了溝通，正在作相應處理，對于超員單位，我們下一步將要進行責任追究。

三是少數報廢車、農用車等仍在非法營運。此類問題主要體現在我市某些偏遠農村較小規模學校和幼兒園，使用人多為當地村民自發組織接送本村學生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區部分學校門口，也存在有部分家長私自雇用非法營運車輛，超員接送學生的現象。對于此類現象，我們教育部門管理上存在難度，但是我們卻不能對這個現象視而不見。我們可以通過教育勸阻學生和告誡家長的方式，要求他們不乘坐各種非法營運及不合格車輛。學校也可以把此類情況反映給轄區公安、交通部門，讓他們進行集中查處。確保任何達不到安全技術標準的車輛及任何沒有在校車管理部門備案的車輛不得接送學生和幼兒。

四是極個別學校幼兒園領導重視不夠、認識不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現群死群傷的特大事故，給社會帶來巨大損失，給一些家庭帶來巨大傷痛。前一段時間，在我們教體局組織開展的校車專項檢查活動中，就有個別單位的校車被查出了隱患，下發了整改通知書，過了一段時間后，再去檢查，仍然又發現了同樣的隱患。說到底，還是重視程度不夠的問題，利益驅動，僥幸心理占據上風。

五是還有校車駕駛員不服從教育部門監督管理的現象。在教體局數次開展的查處行動中，就遇到有部分校車駕駛員，遇到檢查，擅自逃逸，或者拒不接受檢查、拒不提供行車證與駕駛證等相關證件，不接受檢察人員的詢問。以后再遇到此類現象，教體局將對該車所屬學校或幼兒園進行全市通報，教育、交警兩部門將聯合蹲點查扣，直至取締該校車。

一是以中心校為單位，對所轄幼兒園所有接送車輛進行重新備案建檔，備案實行一園一檔的方式。建檔內容應包括幼兒園信息(園長信息、幼兒園位置、車輛臺數)，校車信息(車號、車型、車輛出廠時間、車輛荷載人數、車輛固定接送時間、接送線路等)，駕駛員信息(姓名、性別、年齡、駕照類別、身體狀況等)。校車及駕駛員信息要有以下內容：車主行車證復印件、車主身份證復印件、駕駛人駕駛證復印件、駕駛人身份證復印件、交強險及座位險復印件、如果車主不是幼兒園法人的還要有車輛所有人與幼兒園簽訂的車輛承租合同、還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車責任書。每個幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區中心校、幼兒園各存一份。所有單位檔案務必于下周三之前由安全專干收齊，統一報送教體局安全科備案。

二是開展校車安全大檢查的具體內容：

1、校車安全管理 學校、幼兒園的校車是否按交通管理部門的要求進行配置;校車是否有承運人責任險;所有校車是否經過交警大隊審驗、建檔、張貼標識;校車接載的學生數目是否超載;校車駕駛員是否具備國家規定的校車駕駛資質;校車和駕駛員基本運行情況的記錄是否健全;新購置的校車，是否符合國家標準《校車標識》(GB24315-)的相關要求;校車是否每座都設有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘;校車是否按照要求安裝進程GPS監控系統;學校是否在使用改裝、拼裝的不合格車輛或已達報廢標準的車輛做校車;校車駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內有無嚴重違章記錄。

2、乘車學生安全教育 車輛行駛時，學生在車上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或將頭、手或身體伸出窗外等現象;途中是否存在于司機談話或大聲喧嘩;途中是否存在把玩車內應急工具及緊急出口設施;是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險品搭乘校車;駕駛員、隨車老師、學生是否嚴格遵守其他相關校車乘坐安全規則。

3、校車駕駛員安全管理 校車駕駛員是否遵守學校的校車安全管理規定、配合學校對搭乘校車的學生進行交通安全教育;出車前，校車駕駛員是否對機動車的安全技術性能進行認真檢查，是否有運載學生時中途加油現象;校車駕駛員是否遵守交通法規，安全文明駕駛，校車運行中是否有超速、超載、搶道等不良行為;學校是否同駕駛員簽訂安全行車責任書;駕駛員是否存在酒后駕車行為。

4、校車隨車教師的安全管理 隨車教師對接送學生的全過程進行監督和管理，發現問題，是否及時糾正和解決問題，對于無法解決的問題，是否及時向學校(幼兒園)校長(園長)匯報;學校(幼兒園)是否將有關行車路線的詳細資料，包括接載地點及車輛到達的時間及時告知搭乘校車的學生家長或監護人;學校(幼兒園)是否為每輛校車擬備并及時更新乘車學生名單及其家長聯系電話，以供核對;學生搭乘校車時，車上是否安排至少一名隨車教師。隨車教師是否認真負責，監督監視員遵規駕駛、謹慎行車，是否確保校車上的學生有序就座和安全上下車輛，學生上下車時，隨車教師是否先下車保護;學校(幼兒園)是否安排學生安全候車，有序上下，在車輛完全停穩前，是否存在上、下車輛現象。在學生上車未就座坐好或學生下車未脫離車輛運行安全威脅的，是否有過早啟動車輛現象。

以上自查情況，以中心校為單位，要形成報告，加蓋公章，校長專干簽字，下周五下班前交局安全科。

校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。

1、要全面落實校車安全管理責任制。

一是要落實領導責任。各中心校長對轄區校車安全負總責。安全專干是第一責任人，幼兒園園長、校車駕駛員是直接責任人。

二是各鄉鎮辦事處中心校針對校車管理，要實行中心校全員分包責任制。各中心校要把校車管理責任在中心校所有管理人員身上進行分包，實行專人負責、蹲點值守制度，確保每一所幼兒園、每一臺校車都要有專人監管、專人負責，校車違規運營，中心校分包人員也要承擔連帶責任。

一是完善檔案制度，這次中小學幼兒園校車檔案重新建立后，凡是出現情況變化的要及時補充完善、更新檔案，凡是車輛駕駛員更換、購置新車的，于更換購置10日內到局安全科更新統計有關信息，完善一切手續和資料。

二是建立多部門信息互通制度。從今天開始，教體局和交警部門建立信息互通制度，教育部門現場查處的違規校車當時移交交警部門查扣處理，交警部門迅速出警，第一時間趕往現場查扣處罰。各校長園長要告訴你的校車駕駛員必須服從安全科和中心校安全專干的校車安全例行檢查工作，凡發現不服從檢查的，對當事校車園長責令辭退校車駕駛員，對幼兒園計入安全管理檔案，兩次以上吊銷辦園許可證，教育交警部門每月互通一次對校車檢查違規記錄情況，單園單月累計兩次以上的吊銷辦園許可證。

三是建立校車駕駛員月例會制度。每月組織一次校車駕駛員進行一次月例會。通報校車運營情況，邀請交警部門組織學習交通法律法規，凡兩次以上無故不參加例會的，對中心校和幼兒園通報批評，三次以上的吊銷辦園許可證。

四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現在開始，凡是檢查中發現幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，(含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作)，一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網和市以上媒體公布，在單位所在地張貼公告。

五是建立幼兒園辦園許可證安全把關制度。今后，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見，安全不過關，一律不得參加年審。

六是實行安全事故、信訪穩定、幼兒園等級評估一票否決制度。今后，凡是出現較大安全事故，糾紛不能及時處理到位等引起集體越級上訪的，一律取消辦園資格，吊銷辦園許可證，強制關停幼兒園。申報等級評估的，需首先經過安全科把關，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級評估申報工作，已經申報的，收回等級證照。

七是推行家長接送制度。提倡取消校車，動員家長自行接送幼兒，特別是設有校車的小學寄宿制學校，要求家長親自接送，教育學生不乘坐、合租社會車輛上下學。

八是建立密切協作、齊抓共管的校車安全檢查機制。從下周開始，教育、交警部門通力協作，統一標準、統一處罰尺度，開展校車安全集中整治活動。在集中檢查整治活動中，發現的違規車輛和責任人，交警部門一律頂格處罰、教育部門對相關責任人也要頂格處理。

同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要認真吸取甘肅11.16重大校車安全事故的教訓，以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我市廣大學生及兒童創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設平安新密作出新的更大的貢獻。

? 幼兒園校車工作總結 ?

工作總結就是讓上級知道你有什么貢獻，體現你的工作價值所在。

所以應該寫好幾點：

1、你對崗位和工作上的認識

2、具體你做了什么事

4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識

5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所準備，即事前準備工作以下供你參考：

總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。

1.總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的'比較詳細。

2.成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的;缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。

3.經驗和教訓。為了便于今后工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，并形成理論知識。

1.一定要實事求是，成績基本不夸大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。

2.條理要清楚。語句通順，容易理解。

3.要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。

1、標題

2、正文

開頭：概述情況，總體評價;提綱挈領，總括全文。

主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。

結尾：分析問題，明確方向。

3、落款

署名與日期

? 幼兒園校車工作總結 ?

校車工作總結1<\/p>

今秋開學以來，特別是11月22日教育局安全工作會議后，我中心校依據國家、自治區、市、縣關于加強農村中小學幼兒園接送學生車輛安全管理的通知精神，根據縣教育局整治接送學生車輛會議要求，結合我中心校的實際，開展了一系列力所能及的整治活動。現將我中心校關于整治接送車輛工作階段性情況總結如下：

一、領導重視、成立機構

針對接送學生車輛嚴重超員等現象，我中心校領導非常重視，為了讓全鎮150多個幼兒、小學生安全乘車，先后多次召開校委會，研究部署治理工作。特別是11月22日全縣安全工作會議以后，校長李如林同志對此項工作更加重視。為確保治理工作取得實效，達到預期目的，中心校決定成立“接送學生車輛專項整治行動工作領導小組”，中心校黨支部書記李如林同志任組長，中心校副校長劉利成、王宏、王永春任副組長，安全辦吳志成、魏玉廷、趙俊輝、車江波及各班主任為成員的專項領導機構，負責接送學生車輛專項整治工作的組織、協調和領導。

二、大力宣傳、強化教育

中心學校依據《教育部、公安部、國家安全監管總局關于加強對中小學幼兒上下學乘車安全工作的通知》教基〔20xx〕12號文件精神，先后召開了由中心校校委會成員參加的專門會議、麥小校委會成員和各班主任會議。這兩次會議研究部署了整治接送學生車輛的方案。有前兩次會議的基礎上，我們又召開了由乘車學生及其家長、班主任、校委會成員參加的會議，會上，李如林校長組織學習了《教育部、公安部、國家安全監管總局關于加強對中小學幼兒園上下學乘車安全工作的通知》，講解了整治學生車輛的重要意義。安全辦主任吳志成通報了近期發生在甘肅省正寧縣的校車車禍事故，劉利成副校長宣讀了中心校校委會的決定： 1、要求家長提高認識，堅決杜絕自己的孩子乘坐超員車輛及農用車、三無車等；2、如果自已的孩子仍然乘坐超員車輛，我校為了確保學生的生命安全，建議學生住校、陪讀、家長親自接送或另行擇校 ；3、如果發現某個班的學生仍然乘坐超員車輛，學校將對該班的班主任提出批評，年內不得評優評先，由此引發的嚴重后果，班主任將承擔相應的責任；4、如發現部分車輛仍然存在超員現象，校方將告知交警隊并對搭乘車輛的學生作出相應的處理。會上麥小與乘車學生及家長、班主任當場簽定了責任狀。經我中心校大力宣傳，組織學習，曉之以理，動之以情，使我校接送學生車輛的安全工作落到實處，使學生、家長、車主都能理解、支持我們的做法。

三、跟蹤檢查，聯合整治

學校、家長、學生、班主任聯系會議后，學校專項整治工作領導小組即時跟蹤檢查，明查暗訪，發現超員的少了，接送學生的車輛由原來的 輛增加到了19輛，安全系數相對增加了，但仍有部分車輛不聽勸阻，繼續超員接送，無奈之下，我們再次向交警大隊進行舉報，12月15日，交警大隊副隊長一行幾人來我校了解情況，進行圍追堵截，但部分車主警惕性高，堵截未果。

總之，經過近一個多月的整治，接送學生車輛超員現象有了明顯好轉，但隱患依然很大：一是個別車輛依然超員；二是個別車輛無年審，三是車輛入保率低，缺乘客座位保險，無加強險；四是車輛嚴重老化，接近報廢。因此對接送學生車輛的整治工作仍刻不容緩，各部門應明確職責，加大監管力度，讓全鎮學生安安全全每一天。

校車工作總結2<\/p>

過去的20xx年車隊在后勤處的正確領導下，深化改革、加強管理，全體員工團結拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節流，圓滿完成了為學校教學、科研及師生生活提供運輸服務保障的運輸任務，達到了目標管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務教學、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩定，幫助職工理解支持學校的改革，正確處理集體與個人的利益關系，自覺樹立內強素質，外樹形象的意識，提高服務水平。

一、原則

1、始終堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。

2、始終堅持社會效益和經濟效益并重的原則，把在提高服務質量的前提下增收節支作為20xx年車隊工作的重心。

二、工作措施

1、簽訂安全服務承諾，落實安全生產責任制，按月召開安全生產工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規范安全生產操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。

2、加強內部管理，有效降低用車成本。按學校財務和后勤處的要求，加強了車隊人、財、物的管理，調度員與報帳員職責分離，使學校、后勤、車隊帳務清晰；加強了車隊零散現金車費收入的管理，特別是電瓶車的收費。明確報帳員職責，及時將零散現金收入上交處財務；加大了監督和管理，提高了駕駛員工作的責任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現象；嚴格駕駛員的報帳程序，嚴禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數、油費及路橋雜費，有效降低用車成本；車輛維修監督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節約燃油，使燃油用量成本下降。

3、合理調配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊增加收入。所有車輛一律實行統一調度，合理調配，杜絕車輛放空，嚴禁大車小用，同時對原有車輛的班次進行了調整，節約燃油，有效駕駛員降低車隊的整體用車成本。

三、取得了四項成績

1、車隊的駕駛員隊伍基本穩定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務意識和服務水平、服務態度、得以加強，車輛調度趨于合理，財務結算清晰及時，社會效益明顯提高。

2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務承諾，落實了安全生產責任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發生一起交通安全事故。電瓶車發生兩次車沒停人就停的事故。

3、開源節流、經濟效益明顯，20xx年因學校財務管理模式調整，學生實習費分至個人，不要憑證報。班車收入少了15.4萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強電瓶車管理，合理調配車輛等措施開源節流提高經濟效益。超額完成了車隊的目標管理。

4、保證了學校重大活動用車需求。及進完成了學校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。

四、需要繼續努力的方向

1、繼續加強安全服務意識教育，做到警鐘長鳴。

2、進一步加強車輛維修管理，節約燃油，降低成本。

3、拓寬校內外市場，增加營運收入

4、加強橫向聯系，密切與財務、交警、運政及石油公司等部門的關系。

總之，過去的20xx年車隊員工充分發揮團隊精神，盡心盡力，，認認真真履行了車隊的職責，盡管由于政策原因使車隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的指導下，憑借各部門的支持，繼續努力，發揚成績，克服困難，將各項工作做好。

校車工作總結3<\/p>

根據xx縣教育局等安排，我校本學期有2輛校車運營，為積極貫徹落實上級對校車管理要求，我校開展了校車專項規范管理工作，落實了安全責任，確保了本學期校車安全上路和師生的人身安全。現將本期工作總結如下：

一、規范行車。

我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。

二、加強管理，落實“三到位”。

交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。

一是認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。學校一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，由劉先鋒校長主管，李大公主任具體負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。

二是制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛監管日志，做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監督管理。 二是建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的簽到制度。學校根據上級規定，要求駕駛員、監管員按時簽到！并做好記錄存檔。每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，并做好記錄。

三是教育到位。學校堅持加強對學生乘“安全車”的規范教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規范要求，培養學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全。

三、加強檢查，強化過程管理。

一是每月校車主管，不定期對校車進行抽查，發現問題及時整改。

二是定期召開校車司機、跟車人員會議，交流校車管理的經驗。

三是每月上報乘車人數，每月不定時對校車抽查。

四是每天校車主管對跟車人員及時到崗，認真接送學生等工作進行監督。

四、存在的問題。

一是增福車經常遲到。

二是興隆溝車經常走南山便道存在隱患。

校車工作總結4<\/p>

1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發助學金！對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事！我也成了很多家長和同學羨慕的對象！

走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好！車工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下！這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛！車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯！車間里曾經發生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢！延誤工期，造成公司極大的經濟損失！所以，我們在學習中，要培養高度的工作責任心，崗位就是責任！，崗位就是效益！

1994年，我以優異的成績畢業，在金秋時節，我正式走向車工崗位！16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格！軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產效率，結束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術革新是我幾個月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現了這一技術革新，得到了領導和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經我加工的零件，全部達到技術要求，我光榮的被評為“質量免檢崗”成為當年的班組先進！記得我曾經加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產生，傳動軸根據型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領導和師傅的一直好評！成為每年的技術標兵，好興奮！

我在艱苦的生產一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據技術的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發生卷曲和斷裂，節省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術的高低直接影響工件的加工質量，車刀架上我幾乎布滿我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調試，端面的切削在這里就顯得尤為重要！這就是基準的選擇！對保障零件的質量起到關鍵的作用！

隨著時代的進步，技術的革新，工藝要求的不斷提高，市場經濟的沖擊下，傳統的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數控機床和加工中心，這些高科技的新型設備無疑給企業帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數控機床全都使用成型刀片，經濟又實惠，節省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度！然而，數控技術的操作，編程的'學習，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細琢磨，對各種零件進行不同的程序設計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產中得到廣泛的應用！很是欣慰！

我已是三十好幾的年紀，現從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者！工作服上的油污見證我幾許的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇！

二十年的青蔥歲月，時間過的真快！我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術革新，卡具的研發，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創新里尋找新的企業工人的風貌，說實話，創新，這是新時期的企業生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業的騰飛，以及今后企業的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續播撒汗水，努力攀登！加油！

1991年，我還是一個十六歲的小小少年，夢一般的年華，我以優異的成績考進榆次液壓技工學校車工班，那時技工學校帶勞動指標，包分配，而且無學費，還發助學金！對于子女多，收入少的家庭來說，考進技校是多么幸福的一件事！我也成了很多家長和同學羨慕的對象！

走進技校，我們半工半讀，邊實習邊進行理論學習，我的成績很好！車工！鐵屑飛濺，流光溢彩，我把一頭秀發盤進帽檐，和師傅認真學習車工的操作技術，車工學習，首先的熟悉圖紙，圖紙上的工藝要求，尺寸公差，行位公差要求很是嚴格，卡尺，千分尺的應用得得心應手，保證測量的精準，在普通的簡易車床上，我學會了很多切削原理，我可以通過變換床頭箱進行梯形螺紋的加工，三角螺紋更不在話下！這里有辛勤的師傅手把手的教導，更多的是我對艱苦崗位的深深熱愛！車工工作又臟又累，又有一定的操作危險，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一絲的疏忽和差錯！車間里曾經發生過一夜辛苦的勞作滿以為能完成很多的工時，得到領導的表揚，但是，由于沒能細致的審閱圖紙，造成成批工件全部報廢！延誤工期，造成公司極大的經濟損失！所以，我們在學習中，要培養高度的工作責任心，崗位就是責任！，崗位就是效益！

1994年，我以優異的成績畢業，在金秋時節，我正式走向車工崗位！16型車床，比較好操作，我分在工具分公司，這是一個高精密加工分部，對工藝要求相當嚴格！軸類零件的加工，必須保障其同軸度，這就要求尾座和卡盤有高度的同心配合，而且怎樣才能一次性加工？這個問題一直困擾著我的思想，于是在工作不久，我便在師傅的啟發下，自行研制出一種簡易的卡具，可以保障軸類零件的一次性切削，大大的增強了工件的同軸度，也提高了生產效率，結束了分兩次切削的落后工藝，這一簡單的技術革新是我幾個月的艱苦實踐，我勤于鉆研，不畏艱難，依著初生牛犢不怕虎的敢想敢為，實現了這一技術革新，得到了領導和師傅的大力表彰！我工作的勁頭更大了！經我加工的零件，全部達到技術要求，我光榮的被評為“質量免檢崗”成為當年的班組先進！記得我曾經加工過一種零件，傳動軸，這是柱塞泵上的一個主打零件，它有七個尺寸需要進行車削，而且都要留有磨量進行磨削以保證表面粗超度和精準的尺寸要求，一根45好鋼100多厘米，為了保證一定的數額，我必須進行反復的揣摩，車刀的進給必須保證相應的進給需求，保證不能有廢品率的產生，傳動軸根據型號的不同，有長有短，有粗有細，我的進給速度需要不斷更新，操作時必須精力集中，嚴格按照圖紙的技術要求，基準不能隨意變換，這嚴格保障行為公差，我后來已是很熟練的操作工，每天能超額完成任務，得到領導和師傅的一直好評！成為每年的技術標兵，好興奮！

我在艱苦的生產一線，默默的奮斗了很多個年頭，練就了一手精湛的磨刀技術，90度的切削刀，主要進行縱向的進給，根據技術的需求，我把楔角進行很多次的磨削，終于使鐵屑成直線型車出，不發生卷曲和斷裂，節省了因鐵屑纏繞延誤的工時，提高了生產率，也同時提高了零件的表面粗糙度，更新了工藝要求，而45度的車刀就更加的有講究，端面的加工也就顯得容易，總之，磨刀技術的高低直接影響工件的加工質量，車刀架上我幾乎布滿我所需的全部刀具，保證其同位度的同時，車刀相對工件的位置也得進行調試，端面的切削在這里就顯得尤為重要！這就是基準的選擇！對保障零件的質量起到關鍵的作用！

隨著時代的進步，技術的革新，工藝要求的不斷提高，市場經濟的沖擊下，傳統的普通車床作為上世紀七八十年代的主流設備漸漸退出時代的舞臺，取而代之的全都是數控機床和加工中心，這些高科技的新型設備無疑給企業帶來新的生機，磨刀已成為過去的歷史，數控機床全都使用成型刀片，經濟又實惠，節省因車刀損壞帶來的時間上的消耗，同時也大大提高了切削速度！然而，數控技術的操作，編程的學習，需要更加努力的付出！我潛心研究，仔細琢磨。對各種零件進行不同的程序設計，更新了很多的工藝流程，在我親自的操作中，一次一次對編程技術人員提出我自己獨到的想法和見解，很多情況下，我的建議和主張得到了大力認同，在生產中得到廣泛的應用！很是欣慰！

我已是三十好幾的年紀，現從事車工教師實習指導工作，二十年的風雨兼程，車工崗位上的酸甜苦辣，成就了我豐富充實的寶貴人生，青春里的奮斗寫滿無數平凡走過的日子，是一件件金光閃閃的工件，是年終榜上工時最高的佼佼者！工作服上的油污見證我幾許的辛勞，布滿老繭的雙手不是年輕的姑娘那般細嫩，這樣的艱苦是我無悔的選擇！

二十年的青蔥歲月，時間過的真快！我一生里最寶貴的青春年華奉獻給榆液這塊神奇的土地，風雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的崗位上，我默默奉獻，精益求精，進行了很多技術革新，卡具的研發，磨刀的自行修改。以及編程的改進，等等，我在改革創新里尋找新的企業工人的風貌，說實話，創新，這是新時期的企業生存之根本。我將在今后的工作中，更加嚴格要求自己，為企業的騰飛，以及今后企業的新生力量貢獻自己的聰明才智，繼續播撒汗水，努力攀登！加油！

校車工作總結5<\/p>

教育部長袁貴仁說：“生命不保，談何教育”。這是我們應當必須共同遵循的教育準則，一個沒有安全保障的學校，絕對是一所不合格的學校;一個不具備安全意識的老師，絕對是一個不稱職的老師。所以，我校始終將安全工作當作學校頭等大事來抓。我校近一個學期以來，進一步落實教育局《東港市校車管理工作實施方案》的文件精神，針對我校校車安全管理做了很多工作，現將我校校車管理工作情況總結如下。

一、加強領導、落實責任、明確分工

我校成立了以校長為組長，副校長為副組長，主任以及班主任組員的校車安全工作領導小組，建立并完善了安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加強培訓力度，提高人員的安全意識

定期對校車駕駛人員進行安全知識培訓，如《機動車駕駛員交通事故預防要點》、《東港市校車管理工作實施方案》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識。

三、嚴格制度，落實管理

俗話說：沒有規矩，不成方圓。我校建立完善了校車安全管理制度，使他們做到有章可循，有據可依。并認真落實了管理制度，建立

了每日校車運營情況登記，校車依時年審、購買保險及校車標志的申領。

四、增加校車相關設備，加強校車檢查力度，做到萬無一失

我校按照上級的指示精神，安裝了GPS定位系統，配齊了座位安全帶、安全錘及滅火器，為學生安全乘車提供了有利的保障。校車每天出車前，行政領導都要督促司機對校車進行檢查，并向當班領導匯報情況;校車回校后，跟車老師清點學生人數，司機再作全面的清理，確認無誤后方才關好車門、車窗離開;認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

五、加強安全教育，做文明小乘客

為了提高學生的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，將安全教育滲透到課堂教育教學中，為了讓教師上好每一節安全課，我們還訂購了相關的光碟。通過多媒體開展了“交通安全知多少”等安全教育活動，激發了孩子的學習興趣，提高了自我保護的能力。

六、存在的問題及努力的方向

一是家長的安全意識有待加強;二是學校要求家長配合接送學生工作有待進一步完善;三是繼續加強各人員安全培訓力度。

校車工作總結6<\/p>

一、 指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區政府關于中小學安全工作的有關規定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。

二、 組織領導

學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現問題追究誰的責任。

三、 具體做法

1. 我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。

2. 加強學生管理

學校經過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發事件。

各任課教師于第七節課放學時組織學生站排按順序上車。

每天放學前我校的《紅領巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項；每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現交通事故，教育學生一定要注意安全。

3. 向家長發宣傳單

進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。

4. 加強車輛及司機的管理 管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置停靠，經常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。 入冬以來，我校向車主發放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經常保養車輛等等，確保安全。

5. 注重校車安全員的培訓

結合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時間向學校報告，備有安全聯系電話。

6. 及時除路面積雪保安全

入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。

7.在各方面的努力下，20xx年9月交通隊為我校門前設立了交通安全指示牌、斑馬線。

四、 存在的問題

1. 校門前的橫道太窄，停靠車輛太少，大部分校車只能在大道邊停靠，造成交通擁擠。我校已經向區、鄉有關部門都打了報告。一是提高認識，加強領導。制定并下發《科苑街道辦事處關于對轄區中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關于成立校園安保和校車安全集中整治工作領導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區內各學校校長的認識，促使各校加強領導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區內校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環節，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發的校車安全事故。

2.認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區內中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網式地對轄區內每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數清、情況明、基礎實、臺賬全。詳細掌握轄區內校園用于接送學生幼兒數量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛人員、運行時間、運行路線、使用性質等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯合公安機關、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。

3.建立校車安全監管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛人員日常管理各項制度，切實加強校車的日常監管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態監管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛人員教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛人員時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛人員必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

4.嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書；與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領導和相關人員的責任。

校車工作總結7<\/p>

回顧這一年來的工作，在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴格要求自己，按照要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的主要工作總結如下：

一是加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。一年來，認真學習了“十八大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完成上級規定的理論學習，通過學習，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加學校組織的各項理論學習，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學習業務，提高素質。積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學習，和自己比我感到有進步，有提高。

校車工作總結8<\/p>

時間飛逝，一學期的跟車工作已結束，經過了這幾個學的跟車經驗，跟車對我來說還是有點難度的，因為要維持生在車上紀律、學生在車上相處的關系以及要時刻關注有學生暈車，以下是自己在本學期跟車的總結：

跟車工作是學校安全工作的重中之重，直接關系到學校生的安全接送，經過二個學期的跟車工作，我對校車安全作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了定的提升。

校車接送工作是一項比較繁忙、細微的工作，特別是學在接送過程中的安全問題，為此，我們在接送學生的時，刻注意安全第一，把安全放在首位，一切以學生的安全著。在車上管理學生，我們嚴格要求，嚴肅紀律，真抓實干，時，發現問題及時處理，把問題及時消除，確保學生在校上的安全問題。所以，經過二個學期的跟車工作，我對校安全工作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工有了一定的提升學生的安全是我們跟車的重中之重的任務。所以我跟車時直遵循學校要求的“先下車，后上車”的規章制度，并在個路段人較多的情況下都挑選一個小隊長，這樣更便于我老師在乘車時的管理，小隊長的職責是要向老師報告人、等車的紀律、并在車上協助老師管理好其他學生的乘車律。所以，在跟車時，每個跟車老師不止要有關心、耐心、心更要有恒心。確保安全行車的時候學生的紀律與安全教，我們管理的好，是確保學生安全，是給每個乘車學生家一個滿意，是給學校領導的一個放心，為我們在學生安全作上提供保證。

校車工作總結9<\/p>

為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰，進一步規范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，xx縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。

一、加強領導，周密部署。

為了確保中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，xx縣公安局交警大隊根據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由xx縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，及時制定《xx縣中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基矗

二、加大宣傳，營造氛圍。

xx縣公安局交警大隊根據工作行動方案：

一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；

二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；

三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規。

三、多措并舉，嚴懲違法。

一是根據上級機關的統一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統一行動，各中隊積極組織警力參與集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；

二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行安全。

三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全182人，教育駕駛人200余人，確保轄區內未發生群死群傷的道路交通事故。

校車工作總結10<\/p>

根據教育局、指導中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規范校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全。

一、規范用車

我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。

二、加強管理，落實“三到位”

對于每天有近310名學生乘坐接送車上下學的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。

1、認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。學校一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，專門成立學生接送車管理領導小組，由校長主管負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。同時，將校車管理工作納入校月考核內容，并與跟車老師考評掛鉤。

2、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，并做好記錄。

3、教育到位。我們要求學校堅持加強對學生乘“安全車”的規范教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規范要求，培養學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全；同時結合《法制宣傳教育周、月》等活動，舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進行“安全出行-從我做起，關愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。

三、加強檢查，強化過程管理

1、每月校車主管，不定期對校車進行抽查，發現問題及時整改。

2、定期召開校車司機、跟車老師會議，交流校車管理的經驗。

3、每月上報乘車人數，每月不定時對校車抽查，并打分評比。

4、每天校車主管對跟車老師及時到崗，認真接送學生等工作進行監督。

四、存在的問題

1、由于我校乘坐校車的學生人數也較多，存在著很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。

2、跟車老師責任心有待加強，并要求和司機相互配合。

3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓，對學生遲到的教育。

4、對司機管理，要及時到崗，并遵守交通規則，不超速行使。我校在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。今后，我們將繼續不遺余力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創安全工作新局面。

校車工作總結11<\/p>

為了深刻吸取甘肅正寧縣“11.16”校車安全事故的教訓。我中心校按照各級政府及相關部門的文件要求切實做好各項工作，認真開展校園交通安全檢查、校車安全隱患排查、交通安全教育和宣傳工作，結合我中心校實際情況工作總結如下：

1.認真學習、領會精神

認真學習自治區教育廳《轉發教育部關于做好冬季有關工作及開展學校交通安全檢查的緊急通知》文件精神。認真學習《柳教安穩字〔20xx〕66號關于轉發自治區教育廳的通知》、《柳教安穩字〔20xx〕67號關于加強校車安全管理 確保師生平安出行的緊急通知》、《鹿教安穩[20xx]77號關于轉發上級有關學校安全工作的緊急通知》、《關于張貼校車管理標語的通知》、《柳教安穩字〔20xx〕68號關于印發的通知》、《柳教安穩字〔20xx〕69號關于開展柳州市中小學校、幼兒園校車摸底排查的補充通知》。接第一個通知后，我中心校立即開了個緊急工作會，由我中心校校長XXX主持，參與人員有安穩辦主任XXX、安穩辦副主任XXX和安穩辦干事XXX。會議確立了快、全、久的工作精神。快就是立即執行，全就是檢查要力爭全面，久就是這項工作要長久地做下去。

2.落實責任、加強檢查

落實安全生產責任制，各校校長為第一責任人，并要做到檢查與整改相結合，檢查與專項整治相結合，堅持邊檢查邊整改，檢查促整改，以整改推動校園安全、和諧環境的良性發展，切實維教育系統安全穩定的良好形象。發動所屬各校、園自查后，中心校再督查、復查;重點檢查、排查了各校校車情況、學校周邊交通設施情況、學生乘車上下學情況。

從“11.16” 校車安全事故以來，我中心校主要做了以下工作： 11月17日安穩辦副主任盧開成和辦事員XXX配合縣交警隊深入XXX小學、XXX小學進行交通安全教育。

11月18日派安穩辦副主任XXX到縣交警隊參加交通安全會議。

11月19日安穩辦辦事員XXX陪同教育局安穩辦檢查組到XXX進行安全檢查。

11月21日中心校長XXX、中心校安穩辦主任XXX和辦事員XXX到XXX進行安全檢查，重點排查了兩幼兒園的校車。

11月22日中心校長XXX、中心校安穩辦主任XXX和辦事員XXX到XXX進行安全檢查，讓這四所學校簽了《校車交通安全管理責任書》，并讓各校按《關于張貼校車管理標語的通知》精神，做好用標語橫幅的宣傳工作。

11月23日辦事員XXX到XXX進行安全檢查和校車、司機等相關的排查。

11月24日辦事員XXX到XXX進行安全檢查，讓這五所校、園簽了《校車交通安全管理責任書》，并重點檢查了交通安全標語橫幅的宣傳工作進展。

3.無力解決、匯報上級

我中心檢查到的憑我校之力無法解決的交通安全隱患如下： ① XXX校門外或路口公路段沒有減速帶。

②XXX學生返校、回家乘坐超載車。

4.加強教育、增強意識

要求各校繼續對師生安全防范教育，學校實行每周一大講，每天一小講的方式，提高師生的防范意識。特別是增強啟迪和新苗兩幼兒園的校車司機的交通安全意識，要求其嚴格遵守各項相關的交通營運法規，千叮嚀萬囑咐不要超員、開慢點、安全第一。要求XXX在每個周五都要對師生進生交通安全的教育，把交通安全行為規范。要求其他沒有住宿生的學校也要對經常性地對師生進行安全教育。

5.家校聯合、擴大戰果

要求學校與家庭聯合教育。讓各學生家長學習《學校交通安全告家長書》，并讓各校收好各家長的回執，做好相關的存檔工作。加大家校在安全方面的交流與合作，擴大學校的管理面，增強家長對子弟的安全管理，如有學生未到校，要在第一時間內聯系家長，共同追蹤學生的去向，做到人人管安全，個個來防范。教育并要求家長配合不讓學生騎自行車上學和回家，對需乘車上學回家住宿生一律不許到高速公路攔車，由家長負責接送學生上下學。以上是我中心校近期交通安全檢查及校車安全管理的工作匯報，由于平時交通安全工作落實到位，加上近期的重點檢查、防范和教育，所轄各學校現均未發生任何事故。但也還有我中心校力所不能及的地方，望上級能盡快幫助解決。

校車工作總結12<\/p>

隨著20xx元旦鐘聲的敲響，20xx年就被畫上了一個歷史的句號。

一、精心準備，打造家長放心學生用車

自20xx年6月，我校在黨和政府的指導下，精心組織人員測繪了我鎮全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準村級道路地圖；通過對我鎮中小學在校學生情況統計和分析，設制出了十余條學生用車線路和近百個停靠站點；通過物價部門、有承運意向的客運公司（郵亭圩、福田、迅安達、安平等農村客運公司和一公交公司等）、學校和部分學生家長代表，以及各村村主任、書記等，對各線路停靠站點的收費價格進行了核定，并在開學報到時下發了《告家長書》，9月13日上午9：00至11：00，在我校召開了學生家長會，同時下發了我校《學生用車線路和各停靠站點的里程、價格以及學生上下學接送時間表》。9月7日，第一個周五下午16：20，迅安達、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學校門口，整然有序。學校在最后一節課對全體學生進行了乘座學生用車安全教育，并安排了全體班主任和值勤領導、管理員等守候在了學校門口，負責學生維持上車秩序和清點上車人數等。

9月3日，我校組織全體班主任和行政人員召開了學生用車安全管理工作會議，會議通過了以下幾個決議：（1）9、10兩個月每周五和周日下上學時間，班主任和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學生上下車秩序、清點好車上學生數等；（2）10月份以后，學生形成了良好的乘車習慣，班主任自愿到崗到位，管理員做好到崗到位記錄；（3）學生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄，不按線路回家的，必須與班主任請好假；（4）各線路站點和車輛由學生推選出一名站長和車長，負責上下學生時本車或本站點的學生到位清點管理。同日下午，所有8年以內面的車主任和駕駛員、各農村客運線路老板、駕駛員等在鎮政府學習了《校車管理暫行條例》，并簽訂了《學生用車合同》和《學生用車安全協議》。

9月12日，參加了區教育局、區交通局、區財政局等組織的全區中小學校學生用車工作啟動會。

9月12日至9月14日，我校再次對我校學生進行了線路、車輛和座位等的核定，基本做到人人有車坐，人人有座位。從而杜絕了學生用車的超員現象。隨著學生用車的試運行，乘車的學生越來越多起來，部分線路偏而遠，村級公路又窄，大車進不了，小車一車坐不了，兩車就成不起，出現了部分車輛的越員現象，但總的越員額被有效控制在了15%以內。

我校在認真學習了《零陵區學生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后，結合我校實際制定了《接履橋鎮中學學生用車安全管理制度》、《接履橋鎮中學學生用車應急預案》、《接履橋鎮中學學生用車安全管理責任狀》等。

二、多部門聯動，嚴控學生用車準入，促成合格學生用車運輸學生。10月、11月，在區學生用車管理辦公室的精心組織下，各線路學生用車車輛經過四道審查，我鎮所有學生用車駕駛員都在三年內都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴重違章扣分現象，都獲得了從業資格證、所有車輛都已獲得學生用車運輸證，部分面的車并取得農村客運許可證。

三、政府、學校、車隊積極行動，認真組織多種形式的學習充電，提高警惕，行車安全第一。

四、公司化運作，提高風險抵預能力。我鎮所有學生用車都聯組入了運輸公司。

校車工作總結13<\/p>

根據區教委、指導中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規范校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全。

一、規范用車

我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。并由總部和車老板簽署校車租用和同。

二、加強管理，落實“三到位”

對于每天有近1200名學生乘坐接送車上下學的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。

1、認識到位。領導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。集團一直站在學校發展的高度來認識安全穩定工作，要求各校專門成立學生接送車管理領導小組，配備一名校車主管負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。同時，將校車管理工作納入校月考核內容，并與跟車老師考評掛鉤。

2、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務協議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據上級規定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，并做好記錄。

3、教育到位。我們要求學校堅持加強對學生乘“安全車”的規范教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規范要求，培養學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全；同時結合《法制宣傳教育周、月》等活動，舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進行“安全出行—從我做起，關愛生命—從小做起”的交通安全知識競賽等活動。

三、加強檢查，強化過程管理

1、每月校車主管，盧主任不定期對校車進行抽查，發現問題及時整改。

2、定期召開校車司機、跟車老師會議，交流校車管理的經驗。

3、每月上報乘車人數，總部郭主管每月不定時對校車抽查，并打分評比。

4、每天校車主管對跟車老師及時到崗，認真接送學生等工作進行監督。

四、存在的問題

1、由于我校校車車輛較多，乘坐校車的學生人數也較多，存在著很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。

2、跟車老師責任心有待加強，并要求和司機相互配合。

3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓，對學生遲到的教育。

4、對司機管理，要及時到崗，并遵守交通規則，不超速行使。

我校加入金科集團后，在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。今后，我們將繼續不遺余力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創安全工作新局面。

校車工作總結14<\/p>

為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰，進一步規范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的相關要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現將開展工作總結如下。

一、加強領導，周密部署。

為了確保中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作的順利開展，保障措施有效落實，耿馬縣公安局交警大隊根據上級公安機關的要求，結合奧運道路交通安全攻堅戰的部署，成立由耿馬縣公安局副局長、交警大隊長畢文慶任組長，副大隊長及各交警中隊負責人為成員的領導小組，及時制定《耿馬縣中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動方案》，為此次中小學幼兒園校車交通安全集中整治工作行動奠定了堅實的基矗（范文資源網 wWW.zY185.COM）

二、加大宣傳，營造氛圍。

耿馬縣公安局交警大隊根據工作行動方案，一是派出交通安全宣傳小組進入校園，在校園內粘貼和擺放交通安全宣傳資料、圖片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益廣告片等多種形式進行交通安全宣傳，并為學生上交通安全知識課，積極聯系學校負責人組織召開班主任會議，要求教師要在日常授課過程中注意強化中小學生交通安全知識，不乘坐超員、超速客運車輛；二是向廣大師生公布校車及“三車”載人交通違法行為監督舉報電話，鼓勵師生群體自覺舉報交通安全違法行為；三是各中隊召集轄區內的重點駕駛人召開會議，通過案例重點講解低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、三輪摩托車違法搭載學生的安全隱患及交通違法行為應受的懲罰，使駕駛人自覺遵守交通安全法律法規。

三、多措并舉，嚴懲違法。

一是根據上級機關的統一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全縣范圍內開展集中統一行動，各中隊積極組織警力參與集中統一行動，嚴查校車及其它車輛違法載人的交通違法行為；二是結合奧運安保工作及“百日行動”，開展公路沿線中小校周邊交通秩序整治，加大學生上學、放學重點時段的管控力度，重點加強對校車違法行為的查處力度，保持校車違法行為查處的高壓態勢，確保學生出行安全。三是認真查驗客運車輛，嚴防客運車輛超載學生，對駕駛人進行面對面教育，要求其出行前檢查好車輛，并且嚴禁超員行駛。在此次專項行動期間，大隊共出動警力1753人，查驗車輛2685輛，查獲校車超員及“三車”載人違法行為24起，安全182人，教育駕駛人200余人，確保轄區內未發生群死群傷的道路交通事故。

校車工作總結15<\/p>

冬去春來，時光流逝，不經意間一學期的工作已接近尾聲。本期我受學校安排，分管校車工作。在學校領導的關心指導下，在大家老師支持配合下，順利的完成了本期的工作任務。現將本期工作情況匯報如下：

一、本期工作目標：力爭校車管理規范化。

1、完善校車管理制度、工作預案、安全應急預案、落實人員分工、乘車時間及線路安排；

2、辦理校車相關證件手續；

3、制定校車考核方案；

4、檢查督促各種資料完善，整理好校車資料；

5、落實校車的維護、保養、修理，保證校車正常運行。

二、我的工作實施措施

1、校車工作是一項新工作，沒經驗、沒借鑒范本，工作頭緒煩亂。為了做好此項工作，我多次與校長、教師交流，制度、方案；人員、時間、線路、站點安排等多次修改、調整，工作任務繁重。本期共完成相關制度、方案等20來個，各種統計、登記表格10多個。堅持檢查督促完善校車資料，做好校車學生乘坐校車情況檢查，做好記錄并及時公布。

2、平時加強與駕駛員、保安、隨車人員的溝通交流，了解學生乘坐校車情況，及時解決相關問題；與駕駛員一起解決校車的維修、保養問題；做好了校車資料的收集整理和檢查工作，有效確保了校車的正常運行。

三、一期以來達到的效果

校車安全正常的運行，無安全事故發生；制定制度、方案20來個、各種登記、統計、安排分工表格10多個，保證了校車正常運行；校車維護、保養、修理及時到位，無因此影響校車運行的事件發生；校車資料申辦到位，符合要求；校車考核落實到位；校車各項資料創建、收集整理較為完善，在迎接檢查中得到了領導的認可。家長、學校，教師對校車工作基本滿意，無突出意見。

四、工作反思與今后的打算

1、工作主動性還不夠，很多時候都只是在安排下工作，工作創新觀念有待加強；對教師的服務意識還有待進一步提高；還需積極為學校發展獻計獻策，力爭工作成效有進一步的提高。

2、繼續做好現在已經定型的校車工作，不斷創新，讓校車工作上一個新臺階；加大對校車工作的檢查督促力度，確保校車正常安全的運行。