讀書筆記|鋁膜施工方案(通用十八篇)_鋁膜施工方案
發表時間：2017-06-23鋁膜施工方案(通用十八篇)。
「1」鋁膜施工方案
摘要：針對河北省保阜高速公路，海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山區，沿線設計了很多高墩橋梁。其中，黑崖溝2#特大橋，最高墩這120.5m，有“華北第一高橋”之稱。在高墩施工中，科學合理的施工方案設計有利于加快施工進度、保證工程質量、確保施工安全，從而，達到節能減排、提高效益的目的。
關鍵詞：土木建筑工程施工；高墩橋梁；施工方案
針對河北省保阜高速公路，設計起點是河北保定市，終點是河北與山西交界的長城嶺，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區，沿線設計了很多高墩橋梁，其中黑崖溝2#特大橋，最高墩達120.5m，有“華北第一高橋”之稱。對于高墩橋梁施工方案設計的科學性，直接影響到工程進度、工程質量和施工安全。筆者主要從高墩裝吊方案、模板方案、混凝土澆注方案、鋼筋接長方案、高墩封頂方案及人員上下方案進行研究總結。
1 高墩裝吊方案
一般橋墩高度在30m以下的都可以設計成實心墩，當高度超過30m時均設計成空心墩，根據高速公路施工場地情況，橋墩高度在30m以下可以優先考慮搭設承重鋼管支架或使用汽車吊進行吊裝的方案，該方案具有技術可行、靈活機動、經濟安全等優點。當橋墩高度在30m～40m時，可以考慮搭設承重支架或塔吊方案。當橋墩高度超過40m時優先考慮塔吊方案，特殊情況下可以考慮纜索吊方案，見表1。
2 高墩模板方案
高墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質又可分為木模、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調模板和一墩到頂模板。對于高橋墩，一般情況下優先考慮翻板鋼模，內外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內模75kg/m2～85kg/m2。模板可以考慮“一托二”和“一托三”兩種情況。每層模板制作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種。模板總制作高度可以考慮4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4種情況。
模板方案中需要對澆注狀態下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強度和剛度進行驗算，對拉筋的強度進行驗算，一般要求拉筋的安全系數不小于2倍，以防止局部破壞而引起整體破壞。對安立狀態下模板的抗風性能及穩定性進行驗算，必要時采取特殊措施。考慮到高墩超過30m時均為空心墩，內外均有一定的坡比，混凝土壁厚發生變化，為了操作方便可以采用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強度高、剛度大、絲口不易損壞、全桿絲無須隨壁厚變化而調整拉筋長度等優點。
3 高墩鋼筋接長方案
3.1 套筒連接對工人的技術要求低
與焊接連接相比，套筒連接對工人的技術要求相對較低，它不像焊接連接那樣必須對工人進行嚴格的培訓并經過國家考核取證后方可上崗。套筒連接絲頭加工時，機械化程度高，只要對工人進行簡單的培訓，馬上就可以掌握操作要領。具備上崗資格。
3.2 對連接質量的檢查簡單、直觀
我們知道對焊接質量從焊縫表面來看無法判斷其是否合格，只有通過抽取焊件做拉力試驗才能判斷其是否合格，但試驗的頻率畢竟有限，對很多焊接的質量心中常常沒底。而套筒連接質量檢查相比焊接連接質量檢查具有簡單直觀的優勢，從套筒連接的施工方法及技術要求中可以看出，絲頭的質量只要通過卡尺或肉眼觀察就能判斷是否符合要求。同樣，連接的質量只要借助扭力扳手和肉眼觀察就能判斷是否符合要求。檢查的工具簡單了，檢查的方法直觀了，判斷的標準數字化了，這樣就可以加大控制檢查的頻率，確保連接的質量。
4 高墩混凝土澆注方案
當橋墩高度小于30m時，混凝土澆注可以考慮采用汽車泵做垂直運輸；當橋墩高度大于30m時，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運輸，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土。澆注方案設計時，應綜合混凝土攪拌、運輸及澆注整個系統的狀況，一般考慮混凝土澆注時間不宜大于10h，如果澆注時間長，一旦下雨不便采取防雨措施，另外人員過于疲勞不利于安全。混凝土單次澆注方量宜控制在150立方左右。每循環混凝土澆注高度宜為3.0 m、4.5 m、6.0m，最大不宜超過6m，否則澆注時振搗、串筒等問題較多，且對模板剛度要求大。
4.1 泵送混凝土配合比設計
泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱為泵送混凝土。它與傳統的混凝土施工方法不同。對混凝土的要求也不一樣，不但要滿足設計規定的強度、耐久性、抗滲性等，還要滿足管道輸送對混凝土拌和物的要求，即混凝土拌合物應有良好的可泵性。
可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應具有順利通過管道，摩擦阻力小、不離析、不阻塞、粘聚性好的性能。
泵送混凝土配合比設計的目的是根據本工程對混凝土性能的要求和混凝土泵送的要求，選擇原材料并設計出經濟指標好、質量優，而且可泵性好的混凝土。確定泵送混凝土的配合比，仍可采用普通方法施工的混凝土配合比設計方法，只是考慮管道輸送的特點，在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊處理。
4.2 防止泵送培管的措施
在高墩泵送時。經常發生泵管堵塞現象，如果處理不當極易引起安全質量事故，為了防止事故的發生，一般在做高墩混凝土澆注方案時，需要有防止泵送堵管的措施。
(1)選擇合適的砂率，做好配合比設計，提高混凝土的可泵性。
(2)加強對混凝土拌合質量的控制，確保混凝土質量穩定。
(3)加強對操作人員的培訓，防止誤操作而引起泵管堵塞。
(4)在炎熱的夏天。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管。
(5)必要時，成立減少大高度、遠距離泵送混凝土堵管頻率的OC攻關小組。
5 高墩封頂方案
高墩封頂方案的制定主要結合高墩的裝吊方案、封頂的跨度進行綜合考慮。一般情況下高墩封頂的支頂方案有墩內鋼管支架法(適用于鋼管支架施工的墩柱)、墩內預埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用于封頂跨度大于4m的空心墩)、鋪蓋預制板法(適用于封頂跨度小于等于4m，且有較大吊裝設備的高墩)。在方案制定時需要對底模面板、分配梁、主梁的強度與剛度進行驗算，對預埋螺栓或預埋牛腿的強度進行驗算，確保支頂結構安全可靠。
6 結束語
高墩橋梁施工可選擇的方案很多，但如果方案選擇不當將會導致進度、成本與安全發生居多矛盾。通過對高墩橋梁施上方案的研究，化解了各方矛盾，實現了保阜高速公路高墩橋梁建設的各項目標。
本高墩橋梁施工方案的設計研究，是基于山嶺重丘高速公路的建設經驗而編寫的，對于在以后的山區修建高橋墩有一定的借鑒作用，在以后的施工當中，我們將繼續深入總結，認真研究，努力尋找多種矛盾的平衡點，以形成最為科學的高墩橋梁施工方案。
「2」鋁膜施工方案
一、 施工材料組織安排
根據本次防水工程施工的要求，我公司對本工程的施工作如下組織安排：
采用*************生產的“*****”牌JS復合防水涂料及單組份環保型聚氨酯防水涂料進行施工。
為了確保材料按時、按質、按量供應、必須與施工進度緊密配合，材料隨時配送到施工現場。
二、 施工方案及主要技術措施
經現場勘察，貴公司漏水現象屬樓頂彩鋼瓦排水天溝鐵槽防水層損壞銹穿，原施工單位未做防水及防銹處理、樓頂原有彩鋼瓦接縫大部分未做防水處理及少部分已做防水處理的地方密封膠老化、彩鋼瓦頂部四周與墻體接縫處原有防水密封膠老化裂縫、部分鉚釘部位和鐵皮搭縫處腐蝕銹穿、水塔及天窗鋁塑板原有防水層老化損壞。綜合上訴原因特制定以下施工方案
施工工藝：
1、首先對屋面進行全方位清理，排水天溝的淤泥垃圾清理轉運。
1.1 基層清理時必須將基層表面的異物、塵土雜物清掃干凈。陰陽角等處更應仔細清理，若有油污、鐵銹等，應以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。
1.2 預制鐵槽天溝與女兒墻部位的原涂料層應鏟除干凈，并清理干凈灰塵。
1.3 預制鐵槽天溝靠女兒墻的松動、脫離處，用鉚釘先固定牢靠，以免影響防水層施工。
2、排水天溝連接處以及腐蝕銹穿部位用細砂打磨并粉刷防銹漆，刷完漆后用JS復合防水涂料進行涂刷，然后用玻璃絲布進行鋪貼，鋪貼完畢再涂刷一層JS復合防水涂料，待防水層干涸后全面刷一層聚氨酯防水涂料。
三、 工期保證措施
預先編制好材料進場計劃，保障材料按時、保質、保量供應。各施工班組密切配合做好交叉施工工作。
大風或大雨天氣，為保證施工安全和施工質量，應停止施工。
四、 質量保證措施
甲、乙雙方成立質檢小組，根據國家建筑工程驗收的標準對工程進行分期分批中間檢查、驗收，做到少返工，確保高質量、高安全。決不偷工減料，工藝施工到位，嚴格按“操作規程”施工。
五、質量承諾
“******”牌JS復合防水涂料及單組份環保型聚氨酯防水涂料，產品質量完全符合中國國家無毒害產品標準。“******”防水涂料為高品質涂料，具有優異的耐候性、耐洗刷性、耐酸堿性、耐高溫、防低寒、防腐、防老化力強。
六、安全文明施工
1) 堅持安全施工，全體員工必須樹立安全第一思想，嚴格遵守《安全施工操作規程》，杜絕一切安全事故的發生。
2) 堅持嚴格按《安全施工操作規程》施工。
3) 做好現場安全防護，做好施工手腳架等設施的檢查，發現損壞及時交換。
4) 不得私拉亂接電線，用電設備必須安裝觸電保護器，防止觸電事故。
5) 做好防火、防盜工作，安檢員應嚴格按《安檢員管理手冊》的規定，
認真做好巡查工作。
6) 施工人員必須嚴格遵守《施工現場管理手冊》的制度，堅持文明施工。
***********************公司
「3」鋁膜施工方案
一、工程概況：
源通中心位于廈禾路與思明北路交會處，房屋為框剪結構，地上二十七層，檐高88米，為了施工需要安裝施工電梯2臺。
二、總平面圖：
詳見施工平面圖圖紙。
三、電梯位置：
電梯安裝于房屋的（C）～（D）/(10) 、（M）～（N）/(10’)外。
四、電梯類型：
電梯為方型標準節，上海寶達工程機械有限公司制造，型號：SCD200/200J。
五、安裝方案：
1、安裝前的準備工作及注意事項：
①患有心臟病、高血壓、癲病不得上高空作業。
②6人組成安裝小組，由專業人員安裝，并持證上崗。
③安裝前必須熟知安裝階段的安全要求全部內容，了解電梯的機械及電氣性能原理、構造。
④準備好安裝時的一切工具，安全用具、零配件等。
⑤必須將2帶安裝的標準節、附墻架、對重系統等零部件的插口、銷孔、螺孔等穿插處去、除毛刺，并在這些部位及齒條上和對重導軌上涂適量潤滑脂，對滾動部件確保其潤滑充分及轉動靈活。
⑥在安裝工地周圍加設保護棚、圍欄，設警戒監護和警示牌。
⑦砼基礎必須達到所規定的凝固周期及強度。
2、 安裝步驟：
①先將導架底架及圍護底架運至事先準備好的基礎上，用地腳螺栓連接緊固，安裝好第一、二、三節標準節。標準節與底架連接好后，用經緯儀或鉛垂線在兩個方向上檢查導架與水平的垂直度，誤差小于1/1000M。
②安裝基礎底架四周圍欄、門框，將它們與底架用螺栓相連接，調整好門框的垂直和靈活度
③安裝吊籠，將轉動機構上的壓輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安全有影響的滾輪，松開籠內電機上的制動器。用塔吊吊起吊籠，從導架上將吊籠對入導架，平穩放在適合高度的墊木上，重新安裝好卸下的安全鉤和滾輪，柱管的間 為0.5mm,壓輪與齒條背面的間隙為0.55mm，傳動齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm。同時保證防墜安全器齒輪和傳動輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。 除楔塊使制動器復位，用撬棍插入聯軸器孔內，每撬動一次須同時手動打開制動器，往復進行。吊籠升1米左右，拆去籠下墊木，裝上緩沖彈簧，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上。手動上、下運行的同時檢查傳動齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm。
④安裝好吊籠頂部安全護欄。
⑤用塔吊將對重吊起于吊架的正方，將導向輪對入導軌，并平穩地停靠在墊木上。
⑥將導架加高至10.5米后，須在離地面9米處設置第一道附墻架，并再一次用經緯儀測量導架整體與水平的垂直偏差應≦5mm。
⑦電氣設備和控制系統的安裝，此項工作由專職的專業電工進行，各安全控制開關接線應正確。電源相序要確保與吊籠的上、下運行方向同操縱手柄標記方向一致。檢查各安全控制開關，包括圍欄門限位開關，吊籠單、雙門限位開關、籠頂門限位開關，包括吊籠上、下限位及三相極限開關、斷繩保護開關等是否正常，動作靈敏可靠。正確安裝調整導架底部限位擋板，擋板，使動作正確無誤。采用接地電阻測試儀測量接地電阻，應不大于4Ω，用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通電源，由帶證司機謹慎操縱手柄。行程高度不得大于5米，吊籠運行平穩、無異響、制動器動作正常、滾輪、齒輪咬合符合上述規定、空載試車正常后，再進行荷載試車，由于此時還未安裝上限位擋板、擋塊，所以在試車時必須謹 ，且吊籠頂部必須有人監視指揮，以防吊籠冒頂。
⑧導架的加高安裝、試車正常后，再進行對導架的加高安裝，加高安裝的高度應根據工程施工的需要而定。同時相應地安裝好過道豎桿和過橋連桿的附墻架及電纜導向架。最后安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對重各采用三顆繩子卡擰緊，擰緊度為1/3。安裝好限位擋板，使之位置正確，動作靈敏可靠。
⑨該施工電梯自由高度為9M，附墻架在主體每兩層設一道，附墻架預埋件每層埋設，臨作業層的兩層均設附墻架，升高后拆去一道。
⑩墜落試驗： 整個架體安裝過程完成后，還需要進行防墜落試驗。在進行防墜落試驗時，吊籠內不允許有人，要確保制動器工作正常。防墜落試驗符合要求后，防墜安全器應復位。
六、安全措施
SCD200/200J 施工電梯安裝時的有關安全操作及使用注意事項：
1、安裝前須認真學習施工電梯使用說明書，嚴格執行安全技術操作規程。
2、安裝前組織安裝人員進行安裝安全技術交底，明確各安裝人員的工作內容及職責。
3、安裝人員進入現場必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險地方必須拴好安全帶。
4、安裝現場應安排人員進行警戒，非安裝人員不得進入。
5、在安裝過程中，應注意各構件完好無損。
6、嚴格保管好工具、螺栓，作業期間應注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。
7、加節時，應經常對立柱的垂直度進行檢查測量，偏差過大時利用附壁撐桿進行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以內。
8、利用電梯自身進行加節時，應認真檢查電梯的制動情況，在加節時要注意防止梯籠冒頂
9、四級以上大風、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進行安裝作業。
10、操作人員在開機前，必先檢查各安全門，卸料平臺防護門的情況，確認完好、可靠、安全后，方可起動，并嚴禁機械帶病工作，超載運行。
七、調試、驗收
1、電梯在投入使用前，必須對各機械部位及電氣等各方面進行全面的調試檢查。導架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。
2、試驗要求：
整個架體安裝完成后，應進行靜、動載試驗，試驗結果應符合設計標準要求。
3、電氣接線應正確，各安全限位開關制動器靈敏可靠。各方面檢查調試正常后，應報請有關部門進行驗收，驗收合格后方可投入運行使用。
4、避雷的設置及調
避雷針采用Ф20鋼筋，長度L=1~2m，置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復接地合用，阻值不大于10歐姆。
5、聯絡信號的設置及調試
（1）電梯作業應設信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業必須鳴鈴示意，信號設置必須每層設一按鈕直接與梯籠里司機聯系。
（2）信號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業人員任意敲擊導軌架進行聯系的混亂作法。
（3）聯歡系信號安裝完畢后應進行各方面檢查、調試正常后應報公司安全科進行驗收，驗收合格后，方可投入運行使用。
八、拆除方案
拆除施工電梯之前，必須對提升機進行一次大檢查，特別是對主卷揚機、爬升卷揚機、渦流制動器、斷繩保護裝置，限位開關等零部件，應從嚴檢查其動作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應調整，梯籠升至柱頂，使平衡重落地，然后再慢慢上升50厘米左右，梯籠不發生下滑，然后進行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進行。拆除人員必須按高處作業要求，掛好安全帶。
「4」鋁膜施工方案
㈠工程簡介
1、工程名稱：置
2、工程地點：。
3、工藝管道主要由裝置區和罐區（包括管廊）兩部份組成。總工程量約為80000db，主要材質有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚為11mm；最高操作溫度為320℃；最高操作壓力為45bar。
4、管道介質復雜多樣，主要有：循環水、洗滌水、廢水、過熱蒸汽、廢氣、凈化空氣、儀表風、氮氣（液、氣態）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。
5、從管道輸送的介質及操作溫度、壓力等級劃分為常壓及壓力管道。
㈡、本項目的工藝管道總工程量分布情況如下（表1）
區域碳鋼管道
（db）不銹鋼管道pp/up-gf
（db）備注
304l（db）316l（db）
裝置區19700970090003000
罐區84701XX15000600
合計2817021700`240003600
㈢、建設施工相關單位
1、業主：
2、總承包商：
3、監理單位：
4、設計單位：
5、施工單位：
㈣、本工程的竣工日期為XX年2月28日，其中冬季施工約140天。管道安裝工作必須于XX年1月18日前完成，由于管道安裝受設備到貨情況及鋼結構到貨安裝等其他因素的影響，因此管道施工難度極大，必須合理安排管道施工計劃，并需充分利用好冬季的施工時間。為按期完成管道施工任務，特編制本施工方案。
「5」鋁膜施工方案
㈠、建立健全現場管道施工安全、質量保證體系。為在保證管道施工進度的同時確保管道施工的質量、安全，工程開始前必須建立起高效運作的管道施工質量、安全保證體系，如圖（1）。
㈡、為保證管道安裝質量，確保管道試壓及吹掃一次性成功，特程立壓力管道質量保證體系如下：
㈢、根據公司的相關技術文件要求以及施工過程主要質量環節，特別編制《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》。根據本監督檢驗計劃書，對本項目工藝管道的施工進程進行全方位控制。極力配合總包單位、建設單位、監理單位的對各檢查的監督檢查工作；嚴格執行對停檢點、必檢點的檢查。檢驗、試驗計劃詳見《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》，其中重點做好以下環節的控制工作。
「6」鋁膜施工方案
關鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區人口稠密，經濟發達，土地資源稀缺，特別是江浙地區，工業發達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術應運而生，該技術能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經濟快速發展和土地資源供給不足的問題。浙江地區的圍海造地，簡單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來，再進行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過水力輸送進行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術方案、工程造價、施工進度等方面進行簡要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡述
2.1總體施工總體工藝
一般先進行場地清表，清除雜草及漁網，為吹填施工作準備。然后進行圍堰和隔堤施工，一般分區塊實施，10萬-30萬平米為一個區塊較為適中，各區塊秉著先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進行流水平行作業。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進行保護，兼作施工便道、吹填管線通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內，從袖口開始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續充灌，直到整個袋體充灌到設計要求。充灌過程中注意控制砂袋的均勻和飽滿度，連續幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內土方實施水下機械開挖、水力輸送轉移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統，最后鋪設密封膜安裝射流泵進行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進填筑，涉及設備有自卸卡車、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點一般位于施工區域附近，在開工前安排施工人員修建臨時運輸道路，自卸汽車沿臨時運輸道路進入取料點，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車沿臨時運輸通道將裝載好的石料通過施工便道運輸至現場進行回填，施工過程中采取分段拋填拋填的方式進行以加快施工進度，自卸汽車運輸過程中注意減速慢行，防止土石料散落及車輛自身行車安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車將土石料運輸至填筑地點后卸下，此時安排鏟車、挖掘機進行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車完成，局部整平作業安排挖掘機進行細平。
4吹填砂施工工藝簡述
吹填砂施工主要通過管道采用水力吹填的方式進行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經吹砂船另一側排砂管線輸送到吹填區內的過程，砂水混合物在吹填區內經過沉淀后，砂留在吹填區內，尾水通過排水口排出施工區。其施工工藝流程如下：根據工程施工進度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據實際施工工況及船舶吃水情況自行調整。
5技術方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類多、數量大，檢驗指標多，材料質量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質量控制難度大。回填宕渣和吹填砂工序相對簡單，沒有技術上的難度，主要控制好場地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大。回填宕渣涉及到大量的陸上自卸卡車，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風險較大。
5.3進度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產量約為150萬m3/月。真空預壓以面積2萬m2的區塊為例，一個完整的獨立區塊從工藝性施工到卸載總計歷時約130個日歷天，考慮各分區塊流水作業，每個大區塊真空預壓施工時間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個月左右成陸。回填塘渣受限于塘渣供應量和回填場地條件，一般100輛自卸卡車，每天施工進度約20000m3，施工進度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數量的運砂船，每天施工進度約40000m3，施工進度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來源有保證。回填塘渣由于環境影響，石料開采的環境要求越來越高，從行業政策到社會要求，石料開采必須符合環保要求。因此，產能低、落后、環保不達標的企業將被整合淘汰。由此會導致石料供應量減少。特別是長三角地區作為目前國內經濟發展最好、最快的`區域之一，基建市場石料需求量極大。受困于上海周邊地區礦山近期均將關閉，而浙江地方政府為保護當地生態環境，已下重拳整治目前正在開采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經營，造成環境污染、資源浪費的中小型石礦企業逐步退出市場。今后，采礦權的審批將越來越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場整體環境較石料市場相似。
5.5價格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著工藝的改進，土工織物的價格還能進一步走低，整體造價可控，而石料開采企業規模化趨勢明顯，同時水泥、混凝土、機械、工程建設等領域大型企業，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產行業，加速了石料行業企業規模化趨勢，將來，開采成本、銷售價格預計將會持續增長。故從目前市場情況看，造價偏高，價格波動大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價格目前適中，較石料具有一定優勢，適合大面積回填。但未來價格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續上部工程基礎處理方式無影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內產生負壓，對圍堤或周圍建筑穩定無不利影響，基本能滿足目前沿海地區一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡單，無技術難度，但材料來源供應難于保證，預計風險較大，造價偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價總體適中，整體施工簡單，工期較快，對后續土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來源有保證，受周圍環境影響因素少，工程造價從目前市場情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區沿海大部分區域為淤泥質軟土的地質特點，如對工期要求不高，則是將來圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
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[3]方曉敏.廈門翔安南部蓮河片區吹填造地施工及質量控制[J].中國水運（下半月），20xx（02）.
「7」鋁膜施工方案
在對南寧鐵路局近期營業線施工發生的鐵路交通事故調查中發現，在營業線施工方案和計劃管理中暴露出的不少問題，有的是事故的誘因，嚴重的甚至是事故發生的主要原因。為認真汲取事故教訓，通過對日常營業線施工方案和計劃管理檢查發現的問題和相關鐵路交通事故原因調查分析，提出了相應的對策措施，以及時糾正存在問題確保營業線施工安全，并在實施中取得了良好效果。
1 營業線施工存在的問題
營業線施工在施工方案編制及審查、施工計劃管理、施工安全監控方面存在以下突出問題。
1.1 施工方案編制及審查不規范
1.1.1內容編制不全 施工單位未認真執行《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵運〔20xx〕280號，以下簡稱《施工辦法》)第29條及寧局的相關規定，編制的施工方案、施工組織設計方案中普遍缺“施工后設備變化、施工安全和質量的保障措施、施工防護辦法、列車運行條件、驗收安排等內容”及施工項目的影響范圍。
1.1.2審查把關不嚴肅 施工單位上報的《施工組織設計方案報審表》不僅未經設備管理單位會簽，也無相關主管業務處的審查意見;在報審表的“建設單位意見”欄中，普遍存在簽名不全、未填寫意見、未填審核日期、未按規定蓋章等問題。《施工方案》專管人員不僅對經審《施工方案》的數量不清楚，而且對審核發現的問題也未做任何記錄，同時對《施工方案》未實行會審制度，僅憑專管人員簽字作為通過憑證，審核把關極不嚴肅。
1.1.3引用了已經廢止相關文件 一些施工單位編制工程施工組織設計方案及與設備管理單位簽訂的施工安全協議，均引用了已經廢止的寧鐵運〔20xx〕162號、〔20xx〕127號、〔20xx〕131號文，但相關業務處室因審查工作不細，均在設計(施工)方案和安全協議上簽名蓋章。
1.1.4技術交底打折扣 施工方案預審后未按規定組織現場勘察和技術交底。檢查發現部分項目管理單位未能提供《現場技術交底簽認單》，暴露出項目管理單位在執行“組織施工、監理、設計、設備管理單位、車務站段進行現場勘察和技術交底，辦理簽認手續”的要求上打了“折扣”，導致工程施工影響既有線設備范圍、工程施工主要防護安全措施未交代清楚、現場施工影響既有線設備未調查清楚的“三不清”現象。
1.2 施工計劃管理不嚴謹
1.2.1配合單位不清 部分施工單位既提供不了原始的《施工計劃》，也提供不了設備管理單位不需要配合的相關依據，說明施工單位對是否需要相關設備管理單位進行施工配合不清楚，導致在電氣化鐵路施工無供電部門單位配合監控。
1.2.2施工計劃格式存在缺項漏項 部分施工計劃缺“建設單位、監理單位、設備監護單位、審核處室”等項目，與寧局的施工計劃格式不符。
1.2.3《施工計劃》審核不規范 一些單位在審核《施工計劃》時，部分《施工計劃》有審核人簽名和審核日期，部分又無，參差不齊。
1.2.4申報時降低施工等級 個別施工單位顧慮施工計劃難以通過審批，特別是鄰近營業線吊車吊裝作業，影響鐵路通信、供電鐵塔、支柱等基礎穩定的施工，現澆梁、鋼板樁、鋼管樁及搭設腳手架、膺架的施工，有的達到B類及以上等級，但在申報時降低等級，導致B類施工時施工單位應設置防護設施并制定對營業線的“防拋、防落、防撞、絕緣”等保護措施落實不到位。
1.3 施工安全監控存在缺位
1.3.1配合監控缺位 一些施工需要配合監控但又未把相關單位列為配合單位，導致配合監控缺位的情況突出。檢查發現鐵路局下達的“鄰近營業線施工安全監督計劃”中的站后四電工程施工，施工內容為“桿塔組立、光電纜溝;基坑開挖及防護，基礎澆注，通信、信號設備安裝及廢舊設備拆除，接觸網上下部金具安裝及承導線、附加導線架設”，但配合單位卻沒有供電單位，也沒相關業務處的審核。又如一些在電氣化鐵路的路基、軌道工程施工，設備管理單位與施工單位簽有安全協議，但下達的施工計劃表中卻無設備管理單位的配合監控計劃。
1.3.2施工安全協議中施工項目有缺漏 在一些施工計劃中，有路基石方爆破施工項目，但施工單位與設備管理單位簽訂的施工安全協議中無對應的施工項目。
2 存在問題原因分析
建設、施工、監理和設備管理單位在營業線施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善，業務培訓不到位、規章制度執行不力”等問題，剖析其原因主要有以下4個方面。
2.1 項目管理單位審核不嚴 項目管理單位對施工方案、計劃的編制、審核較隨意，導致施工方案、計劃漏洞多。部分項目管理單位未針對實際制訂施工方案、計劃審批辦法建立審查相關的臺帳，審查工作存在隨意性大，且大部分施工方案、計劃未進行集中會審，導致施工方案、計劃“漏洞百出”。
2.2 技術管理人員規章不熟 調研發現，因項目管理單位的管理部門及專業管理人員對《施工辦法》和寧局的相關規定不清楚，導致部分規定及要求未能得到執行。如寧局對施工方案組織設計要求完成的三項確認內容進行了明確規定，但因專業管理人員不知道有這方面的要求，從而導致這一施工環節未能得到落實，也就是說該安全風險失控。
2.3 執行規定不嚴 由于未能認真執行施工的有關規定，在施工涉及范圍、技術交底不清及審核把關不嚴等情況下，導致施工安全監控不到位。一是有的施工單位提報計劃時不清楚施工范圍內涉及哪些設備管理單位，導致提報的計劃存在缺漏。同時，個別施工單位在施工中不按規定通知設備管理單位，擅自偷干、蠻干現象仍然存在。二是不清楚需要施工配合單位的標準，造成在上報的施工計劃中未能明確需進行配合的安全監控設備管理單位。三是未認真逐項審核、把關，各自為戰，造成有的施工計劃中涉及多個設備管理單位，首審的設備管理單位或業務處室發現后未及時提醒施工單位到其它相關設備管理單位、業務處室辦理審批手續。四是有的臨近營業線安全監督計劃施工時間長，施工范圍大，由于施工單位及項目多，設備管理單位安全監控人員不足、素質低，監控防護達不到要求，從而造成施工現場無設備管理單位安全監控人員。
2.4 施工計劃報批時間長 檢查時，施工單位反映，目前施工方案、計劃提報審批少需要3~5個工作日，長則10~15個工作日。施工計劃報批時間長的主要原因：一是施工單位不能及時提供《施工方案(圖紙)》，或提供的資料不符合要求或不完整難以進行審核，需重新修改方案;二是部分設備管理單位需要相關科室(技術科、安全科等會簽后方才辦理施工計劃，當科室(主管人員)及段主管領導因出差等原因時就無法及時辦理。由于工期緊而施工計劃報批時間長導致無計劃施工。
3 措施與建議
3.1 強化培訓學習 要通過強化培訓提高專業人員技術業務水平。各建設、設計、監理、施工和設備管理單位要重新組織學習《施工辦法》和寧局的相關規定，熟悉涉及營業線施工方案必備的內容，并對專業管理人員要進行考試，促其嚴格落實營業線施工安全管理辦法相關條款，提高審核施工方案質量做到不漏項缺項，從施工方案源頭上把好關。
3.2 嚴把審批關 以完善施工方案、計劃的審查辦法嚴把審批關，一是由建管部門牽頭制定施工方案、計劃審查辦法與流程，規范各部門、單位申報、審查、審批流程、時間、要求，每月定期對施工方案、計劃進行集中聯合審批。二是規范“施工審批格式表”的填寫格式和各類施工所需配合部門的標準。三是各監理、項目管理、相關設備管理單位嚴把施工計劃、方案審查關，重點審核施工計劃、方案是否持有相關部門的審批許可，是否具可操作性，申報施工作業時間是否根據方案編制;施工內容、等級、影響范圍及行車方式變化等是否準確無誤;四是各業務處室要復查配合單位是否正確、齊全，施工內容、影響范圍及行車方式變化等是否準確無誤，運輸處要把好最后一道集中審批關。
3.3 嚴格責任落實 嚴格落實各單位安全職責確保安全監控到位。一是嚴格施工計劃管理，防止錯漏;落實好《現場技術交底簽認單》，確認工程施工影響既有線設備范圍、主要防護安全措施。在分項(步)工程開工提報計劃前組織進行現場勘察，明確施工影響的設備、現場安全措施、需配合的部門和施工等級。二是各設備管理單位要加強與施工單位的聯系，掌握其施工進度，并加強施工地段的巡視檢查，及時制止違章施工的行為。三是加大對違章施工的查處力度，對危及行車設備且無設備管理單位配合或配合單位不齊的施工，一律消取計劃;對違章作業要及時制止或責令停工;對不按要求落實方案計劃編制、審查制度，違規降級施工，造成惡劣影響的責任施工、監理單位及責任人，建設部門要綜合運用記錄不良行為、信用評價扣分、取消投標資格等手段進行考核。對違法及非法施工一律依據法律法規進行行政執法處罰。
4 結束語
隨著鐵路建設的不斷發展，部分增建二線、新線引入樞紐建設、大量站改撥接，既有線的提速更新改造，臨近既有線施工任務更多更密集，如何進一步強化施工安全管理，確保施工和既有線安全，是擺在面前的重大成課題。因此加強施工方案和計劃管理是就能從源頭上為施工作業安全打好堅實基礎，實踐證明，可有效減少鐵路交通事故的發生。
「8」鋁膜施工方案
隨著經濟發展以及社會進步，我國城市化建設逐漸步入新的建設階段，對于房屋建筑質量提出新的要求，在這種條件下，房屋建筑技術不斷升級，人們對于房屋質量等也越來越重視。近些年，建筑企業數量不斷上升，但是在建筑質量上并沒有得到很好的改進，很多房屋建筑不斷出現滲漏的現象，遭到很多住戶的投訴，嚴重影響到住戶的基本生活質量。根據這樣現象能夠分析出，在進行房屋建設過程中，房屋防滲漏施工技術對于房屋質量具有重要影響。在防滲漏施工技術應用過程中，需要詳細掌握產生滲漏的原因，根據原因展開具體施工。
1、房屋滲漏問題淺析
對于房屋建筑過程中，出現滲漏現象的原因包含很多，但是最顯著的原因主要包含房屋建筑設計中出現問題、施工質量控制不當以及施工材料不能滿足建筑的標準。對于房屋建筑來講，滲漏現象是比較常見的一種問題，雖然這種問題對于整體建筑等看似影響不明顯，但是在實際房屋居住或是商用期間就會造成非常嚴重的麻煩，不僅對人們的基本生活質量造成影響，同時還會減少房屋的使用壽命。
1.1建筑外墻滲透問題
建筑外墻出現出現滲透問題成因通常出現在起到連接墻體作用的拉結筋施工項目中。在建筑工程施工過程中，由于建筑施工技術存在問題以及拉結筋安裝過多等都會導致建筑墻體砌筑項目施工質量出現問題。甚至使建筑外墻墻體出現建筑裂縫，進一步導致在陰雨天氣中外向滲透問題。與此同時，在建筑外墻施工過程中由于在選擇施工材料過程中，施工單位對建筑材料質量檢測不到位，質量較差的建筑材料使外墻在各種力的作用下發生變形、墻體連接部分出現建筑裂縫、墻體表面出現裂縫等問題，在陰雨天氣中出現外墻滲透問題。施工建筑其他位置出現滲透問題的原因主要在門窗處出現（由于個洞口在施工過程中封堵工藝不到位以及接茬處出現建筑裂縫），用戶在居住過程中私自對建筑進行鑿洞等致使建筑出現滲透問題，在空調等家用電器安裝過對其空洞封堵不及時等也會出現滲透問題。
1.2房屋建筑過程中的施工質量問題
在進行房屋施工建筑過程中，對于房屋施工建筑質量等控制上不夠理想，導致施工建筑出現問題。同時在施工建筑過程中，施工監督等不到位，與設計方案之間存在很大的出入，在這種情況下導致房屋質量受到嚴重影響。比如說在我們建筑施工過程中很多建筑施工企業為了節省建筑施工成本，對各種建筑設計方案進行改造，導致房屋在建筑過程中存在滲漏的風險。
1.3房屋建筑過程中的施工材料問題
房屋建筑過程中，對于施工材料的要求非常嚴格，一定要保證施工材料達到施工標準才能展開建筑施工。施工材料是保證施工質量的重要因素，但是在實際建筑施工過程中，很多建筑施工材料監督力度等不夠嚴格，施工材料存在不合格現象，很多劣質材料不斷融入其中，導致建筑施工質量下降，造成房屋滲漏問題的發生[2]。
2、房屋建筑施工中防滲漏施工技術應用
防滲漏是在房屋建筑工程中需要不斷提升重視的一項內容，其中防滲漏施工技術的應用越來越廣泛，這種施工技術能夠很好的緩解房屋滲漏問題，其中在具體施工期間在主要的應用內容包含：
2.1房屋屋面方面
在房屋建筑過程中，房屋的屋方面是最直觀的同時也是防滲漏中最顯著的內容，房屋的屋面屬于房屋建筑中非常重要的內容。應用防滲漏技術在房屋屋面建設中起到非常重要的作用，能夠增強房屋屋面的防滲漏屬性，同時還能夠加強房屋的保溫效果[3]。當然在實際建筑施工期間，房屋屋面建設也存在很多不合理之處，其中很多房屋建筑過程中，經常在天溝或是檐溝等地方出現滲漏問題，需要針對具體問題進行適當完善。在具體建筑施工期間，對相關的施工材料進行嚴格選擇，盡量應用溫度卷或是在防水效果上比較好的材料，并且對建筑環境等也進行詳細觀察，將環境、溫度等都進行充分考慮之后在進行施工建筑。在此基礎上，還需要嚴格按照建筑設計方案進行施工，保證建筑施工能與設計方案相符，保證施工建設過程中，混凝土材料的基本質量以及強度，防止因為環境溫度的變化導致混凝土施工過程中出現裂縫等問題。在具體施工中，針對墻面上的磚與磚之間的距離一定要注意，加強期間的密集型，防止在施工中出現蜂窩或是麻面等現象，甚至造成嚴重漏漿問題的發生。加強建筑中的整體硬度，提高房屋自身的防水性。與此同時，對施工材料等進行嚴格檢驗監督，所有施工材料都必須符合建設標準，從而保證施工建設的質量，保證建筑物的使用壽命。
2.2外墻建筑方面
對于房屋建筑過程中的外墻方面防滲透施工技術應用期間需要注意從以下幾個方面進行分析：首先對于房屋建筑來講，外墻具有重要作用，需要設置梁圈，并且保證房屋外墻中的每層都進行設置。這樣主要是為了防止因為外墻的承受力過大導致外墻出現變形或是裂縫等問題。還能夠提升外墻自身的剛性增強其中的強度，提高房屋自身屬性以及延長壽命[4]。再者是在進行混凝土施工過程中，保證施工混凝土材料一定要屬于水熱化比較低，或是在實際施工過程中及時加入一些添加劑。利用這種方式主要是為了更好的降低混凝土自身的伸縮性，防止因為伸縮沉降出現滲漏問題。最后是在施工過程中，盡量選擇適當的天氣，避免在溫度非常高或是非常冷的天氣中，這種天氣對混凝土施工會造成嚴重影響，不利于房屋建筑質量的保證。注意施工中房屋變形等問題，例如比較常見的伸縮縫、沉降縫或是防震縫等，都需要進行改進，及時對建筑環境以及地基等進行考察，防止在建筑施工中出現斷裂等現象發生。
2.3廚衛建筑方面
房屋建筑包含很多種類型，其中數量比較多，涉及范圍較大的建筑群體就是民用建筑，這種民用建筑中廚房與洗手間等經常會使用水資源，所以也是滲漏問題的多發區。若是在施工建設過程中不能保證施工建設質量，排水系統或是防水能力等不達標，將會為人們的生活帶來很多不便。在實際施工建設中需要注意以下幾個方面：①建筑施工期間，一定要注意廚房以及衛生間之間的高度差，在裝修之后需要保證其距離地面至少在20mm左右，同時對地漏與放坡等進行準確定位，地漏的位置非常重要。②各種廚房設備以及建筑材料都需要具備一定的防水性，同時達到施工建筑標準。上下管道之間的銜接滿足建筑要求，盡量為人們提供一個舒適的`生活環境。
3、結束語
綜上所述，在進行建筑設計以及施工過程中，防滲漏技術的應用能夠很好的保證建筑施工質量，在很多方面也能夠為建筑施工提供有利條件。建筑過程中對于滲漏問題一定要十分重視，房屋滲漏對人們的生產生活等非常不利，所以需要不斷對防滲漏技術的應用進行創新，保證施工建筑質量得到標準。
「9」鋁膜施工方案
1、設計變更、洽商記錄
2、工程測量、放線記錄
3、預檢、自檢、互檢、交接檢記錄
4、建（構）筑物沉降觀測測量記錄
5、新材料、新技術、新工藝施工記錄
6、隱蔽工程驗收記錄
7、施工日志
8、砼開盤報告
9、砼施工記錄
10、砼配合比計量抽查記錄
11、工程質量事故報告單
12、工程質量事故及事故原因調查、處理記錄
13、工程質量整改通知書
14、工程局部暫停施工通知書
15、工程質量整改情況報告及復工申請
16、工程復工通知書
「10」鋁膜施工方案
從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節惡劣。對此，專家提出了四大建議。
建議一：嚴格控制室溫北方的冬天，每當冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。
低氣溫（特別是伴隨著刮大風）會對建筑材料構成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發。以墻漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現象。
所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當冷空氣來臨時，要及時關閉窗戶，等室內溫度降到與室外溫度接近時再適當地開窗戶通風。
冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由于板材處于收縮狀態，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。
特別提示：冬季施工嚴禁把材料堆放在通風口處，例如客廳推拉門、窗口、大門口等，在窗戶關閉時，禁止執行揮發性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。
建議二：慎用防凍劑冬季施工，還有一個防（抗）凍劑的使用問題。
在建筑裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負溫下硬化，并在規定時間內達到足夠防凍強度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內不會產生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。
防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環保的產品是關鍵所在。依照《建筑裝飾工程施工及驗收規范》的規定，當氣溫低于5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。墻面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑特別提示：在冬季裝修中，應該盡量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可采用抗凍能力較強的“早強硅酸鹽水泥”，并可以增加水泥在配置中的比例。
建議三：裝修材料不必“采暖”
冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對于一些木料，應該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。
特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現象，而水分過低，則會引起開裂建議四：注意施工安全在冬季裝修時，有些房屋室內沒有暖氣，有些裝修工人會在室內用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發生火災。
另外粉塵過多時也要注意，在干燥的地區，粉塵（粉末狀可燃性固體）在達到一定的濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由于剛購進的材料一般揮發性氣味較強，不開窗就容易中毒。
特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。
小貼士
冬季裝修要更加注意細節因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細心。
全面考慮色調問題冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調，到了夏季就難受了。
所以，在裝修之時，要采用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調節，例如白色就是中間色。
仔細驗收小細節冬季裝修后，驗收的重點應該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細檢查是否有開裂現象。對于墻磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打墻、地磚的四角與中間，正常的情況下不應該有空洞聲音。如果墻、地磚嵌縫平嚴，整個平面應該是平整的。還要仔細看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由于冬季鋪設木地板要適當留縫，所以有些空隙是允許的。
適度開窗通風開窗通風雖然有利于室內甲醛等有害物和油漆制品的揮發和干燥，但是由于冬季室外溫度低，也會使漆變質甚至粉化，而且裝修后沒干透的墻面漆很容易被凍住，容易造成開春后墻面變色。所以，通風換氣最好選在溫暖的午后，而且每次通風時間別太長。
認真核對賬務由于冬季會涉及到春節假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結算工程款項。對此，業主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對后再進行核算。
核心提醒冬季裝修更要環保由于采暖、封閉等原因冬天室內污染比較嚴重，應根據污染的程度采取不同方式對待。首先要保持室內充分通風；其次養植物能吸收有害物質，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導下選擇儀器設備進行空氣凈化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修后進行居室環境檢測，這對保證居住環境的健康很重要。
木材裝修中所用的主材，尤其是木材，應提前備齊，最好在有采暖設備的室內放置3至5天，以揮發由于溫度變化而結出的水分，讓木材的含水率接近屋內的水平，以免裝修后出現變形。
沙子沙子應仔細過篩，不能有結塊。施工人員應根據實際施工需求適當添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調，還將瓦工施工的養護時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。
墻地磚冬季室內外溫差大，無論是墻磚還是地磚，一定要等適應了室內溫度時才能鋪貼，以免施工后出現空鼓、脫落的現象，另外，磚鋪貼之后還應注意及時勾縫。
膩子膩子不能刮得太厚。因為室內空氣干燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、墻面不平等現象。
涂料油工在噴刷各種涂料時，應嚴格按照產品說明中的溫度涂刷，涂料施涂的環境溫度不宜低于5℃，其中，常用的混色涂料施工時環境溫度應在0℃以上，清漆施涂時的環境溫度則不得低于8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內氣溫至少不低于5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分干燥后再敞開門窗通風，保證工程質量。
「11」鋁膜施工方案
一、工程概況
工程占地面積8萬余平方米，建筑面積31536.9m2，位于廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住戶600余戶，地下地上停車位300個，配套建設社區用房，幼兒園及部分西班牙風格商業鋪面。
①各項性能參數先進，起升高度高，工作幅度大，作業空間大，使用效率高。
②起升機構采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。
③各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。
二、塔吊安裝所需設備
1、塔機中心位置布置
本工程根據施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。
2、塔機基礎
塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。
固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。
3、安裝所需機具、工具的配置
QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。
4、安裝工藝流程（安裝步驟）
安裝十字梁、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節
吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉總成
安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調試
試運轉。
5、當塔機安裝完畢，經調試運轉正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格后方準投入使用。
三、塔吊安裝
(一)立塔
1引言
熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。
2立塔的注意事項
1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。
2、必須遵循立塔程序。
3、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。
4、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。
5、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。
6、必須根據起重臂長，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數量。
7、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。
8、標準節的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。
9、塔機在施工現場的.安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。
10、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。
11、塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。
12、頂升前，應將小車開到規定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。
13、頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。
14、標準節起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。
3接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。
如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。
4頂升加節
4.1頂升前的準備
1、按液壓泵站要求給其油箱加油。
2、清理好各個標準節，在標準節連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。
應該強調：必須先裝7節加強標準節后，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。
3、放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。
4、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。
5、在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
4.2頂升前塔機的配平。
1、塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節標準節或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節的連接螺栓;
2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;
3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。
4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉。
5、操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。
4.3頂升加節
4.3.1頂升前的準備工作
1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。
2、將小車開至頂升平衡位置。
3、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態,并不允許有回轉運動。
4、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。
4.3.2頂升作業
1）將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節連接牢靠（預緊力矩不小于1700KN·M）。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。
頂升過程的注意事項：
(1)塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業。
(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規定的頂升配平位置。
(3)若要連續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。
(4)所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。
(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。
(6)在頂升過程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。
2)塔機加節達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。
3)如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。
附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節螺栓可以推動內撐桿固定塔身。
(1)附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設置。
(2)先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。
(3)每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標準節的某些部位發生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。
(4)附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。
(5)附著點的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力
以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。
(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調節附著撐桿的長度來達到。
(7)附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開，運行后經常檢查是否發生松動，并及時進行調整。
5、投入使用前的工作
塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。
5.1部件檢查
為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。
「12」鋁膜施工方案
一、施工準備
1、材料及要求：
（1） 所用材料的質量、技術性能必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。
（2） 水泥砂漿：
1） 水泥：不低于325號的普通硅酸鹽水泥。
2） 砂：宜用中砂，含泥量不大于3%，不含有機雜質，級配要良好。
2、主要機具：
（1）機械：砂漿攪拌機或混凝土攪拌機。
（2）工具：運料手推車、鐵鍬、鐵抹子、水平刮杠、水平尺、炒盤、壓滾、烙鐵。
3、作業條件：
（1）找平層施工前，屋面保溫層應進行檢查驗收，并辦理驗收手續。
（2）各種穿過屋面的預埋管件、煙囪、女兒墻、暖溝墻、伸縮縫等根部，應按設計施工圖及規范要求處理好。
（3）根據設計要求的標高、坡度，找好規矩并彈線（包括天溝、檐溝的坡度。）
（4）施工找平層時應將原表面清理干凈，進行處理，有利于基層與找平層的結合，如澆水濕潤、噴涂瀝青稀料等。
二、操作工藝：
1、基層清理 管根封堵標高坡度彈線灑水濕潤 施工找平層 砂找平層 ）養護驗收
2、基層清理：將結構層、保溫層上表面的松散雜物清掃干凈，凸出基層表面的灰渣等粘結雜物要鏟平，不得影響找平層的有效厚度。
3、管根封堵：大面積做找平層前，應先將出層面管根、變形縫、屋面暖溝根部處理好。
1、 抹水泥砂漿找平層：
（1）灑水濕潤；抹找平層水泥砂漿前，應適當灑水濕潤基層表面，主要是利于基層與找平層的結合，但不可灑水過量，以免影響找平層表面的干燥，防水層能牢固結合為度。
（2）貼點標高、沖筋：根據坡度要求，拉線找坡，一般按1~2m貼點標高（貼灰餅），鋪抹找平砂漿時，先按流水方向以劉距1~2m沖筋，并設置找平分格縫，寬度一般為20mm，并且將縫與保溫層連通，分格縫最大間距為6米。
（3） 鋪裝水泥砂漿：按分格塊裝灰、鋪平，用刮扛靠沖筋條刮平，找坡后用木抹子搓平，鐵抹子壓光。待浮水沉失后，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可交活。找平層水泥砂漿一般配合比為1：3，拌合稠度控制在7cm。
（4） 養護：找平層抹平、壓實以后24h可澆水養護，一般養護期為7d，經干燥后鋪設防水層。
三、質量標準
1、 保證項目：
（1）原材料及配合比，必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。
（2）找平層的坡度，必須符合設計要求，
（3）水泥、應有出廠合格證，或試驗資料。
4、成品保護
（1） 抹好的找平層上，推小車運輸時，應先鋪腳手板車道，以防止破壞了水泥硬化；過早踩踏破壞了表面養年硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時間，成品不能過早上人。
（2） 找平層空鼓、開裂：基層表面清理不干凈，水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤好，造成空鼓；應重視基層清理，認真施工結合層工序，注意壓實。由于砂子過細、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養護不夠，均可造成找平層開裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應嚴格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強成品養護，防止表表面開裂。
（3） 倒泛水：保溫層施工時須保證找坡泛水，抹找平層前應檢查保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應掌握坡向及厚度。
四、應注意的質量問題
1、找平層起砂：水泥砂漿找平層施工持養護不好，使找平層早期脫水；砂漿拌合加水過多，影響成品強度；抹壓時機不對，過晚破壞了水泥硬化；過早踩踏破壞了表面養生硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時間，成品不能過早上人。
2、找平層空鼓、開裂：基層表面清理不干凈，水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤好，造成空鼓；應重視基層清理，認真施工結合層工序，注意壓實。由于砂子過細、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養護不夠，均可造成找平層開裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應嚴格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強成品養護，防止表面開裂。
3、倒泛水：保溫層施工時須保證找坡泛水，抹找平層前應檢查站保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應掌握坡向及厚度。
「13」鋁膜施工方案
一、 編制依據
1． 長慶建設工程總公司涇河工業園住宅樓二期工程招標文件。
2． 甲方提供的涇河工業園住宅區施工圖及總平面布置圖。
3． 本工程投標預算及99《陜西省建筑安裝工程施工定額》。
4． 國家建設部頒發的現行有關施工驗收規范。
二、 工程概況
本工程位于西安市高陵縣涇渭鎮涇河工業園開發區，包括JG-5#、JG-6#兩棟住宅樓，建筑面積分別為4829M2和3625M2，結構設計采用磚混結構，耐久年限50年，建筑耐火等級二級，抗震防烈度八度。建筑層數皆為七層（包括地下一層），層高3.0M，總高18M，地下室層高2.18M。
（一） 結構設計概況
第六標段中JG-5#、JG-6#均采用磚混結構，其主要分部工程設計如下：
A、 基礎設計：基礎為砼條形基礎，基底標高2.7M，砼標號C20，條形基礎以上為磚基礎，采用M10水泥砂漿、MU10實心粘土
磚施工。在-0.8M處，設置240高地圈梁一道，在豎向，按照現行規范設置構造柱，斷面分別為240×240、370×370、370×240。防潮層設于-2.4M下一皮磚處，厚度為20MM，另外地下室按現行規范做好防水、防潮。
B、 主體設計
磚墻采用M10混合砂漿、KP1空心磚，強度等級為MU10。每層均設圈梁一道，并有梁板、陽臺、構造柱等砼構件，砼標號C20，樓層使用的構件以空心板為主，廚房、衛生間等為現澆板。
（二） 建筑設計概況
A、 外墻面以上采用12厚1：3水泥砂漿打底，6厚1：
2.5水泥砂漿罩面（涂料面層屬木作范圍），地下室外墻做防水處理（見建筑說明）。
B、 內墻面：地下室采用水泥砂漿抹灰，外噴106內墻涂料，衛生間、廚房貼陶瓷面磚，其它為106涂料墻面。
C、 頂棚：衛生間為PVC板吊頂，地下室為水泥砂漿頂棚，其它為106涂料頂棚。
D、 樓地面：地下室地面設于-2.18M處，做法為素土夯實，3：7灰土300厚，C20砼80厚，1：2.5水泥砂漿面層20厚，加5%防水劑。
樓面為：衛生間采用防滑地磚樓面，樓梯間為水泥砂漿樓面，其它為陶瓷鋪地磚樓面。
E、 屋面：采用不上人屋面，具體做法見建筑用料說明。
F、 門窗：每戶出戶門采用三防門，每戶陽臺門為塑鋼門，內門均采用木門，窗剛全部采用塑鋼窗，木門刷中級調和漆，顏色現場定。
三、 施工部署及施工方案
（一） 施工組織及進度計劃
1．施工進度計劃（詳見附圖）
總工期：178個日歷天
計劃開工日期：20xx年5月1日
計劃竣工日期：20xx年10月25日
主要形象進度安排計劃如下：
（1） 基礎55天，即20xx年5月1日——20xx年6月24日；
（2） 主體70天，即20xx年6月19日——20xx年8月28日；
（3） 裝修82天，即20xx年7月24日——20xx年10月15日；
（4） 安裝 隨土建配合施工；
（5） 收尾工程10天，即20xx年10月15日——20xx年10月25日；
2.進度計劃保證措施
由于本工程工期短，時間緊，我們采用流水作業法，盡量縮短工期。
「14」鋁膜施工方案
全玻璃幕墻的安裝施工是一項多工種聯合施工，不僅工序復雜，操作也要求十分精細。同時它又與其他分項工程的施工進度計劃有密切的關系。為了使玻璃幕墻的施工安裝順利進行，必須根據工程實際情況，編制好單項工程施工組織設計，并經總承包單位確認。
一、施工準備
（一）技術準備
1.技術資料收集現場土建設計資料收集和土建結構尺寸測量。由于土建施工時可能會有一些變動，實際尺寸不一定都與設計圖紙符合。全玻璃幕墻對土建結構相關的尺寸要求較高。所以在設計前必須到現場量測，取得第一手資料數據。然后才能根據業主要求繪制切實可行的幕墻分隔圖。對于有大門出入口的部位，還必須與制作自動旋轉門、全玻門的單位配合，使玻璃幕墻在門上和門邊都有可靠的收口。同時也需滿足自動旋轉門的安裝和維修要求。
2 .設計和施工方案確定設計和施工方案確定。在對玻璃幕墻進行設計分隔時，除要考慮外形的均勻美觀外，還應注意盡量減少玻璃的規格型號。由于各類建筑的室外設計都不盡相同，對有室外大雨棚、行車坡道等項目，更應注意協調好總體施工順序和進度，防止由于其他室外設施的建設，影響吊車行走和玻璃幕墻的安裝。在正式施工前，還應對施工范圍的場地進行整平填實，做好場地的清理，保證吊車行走暢通。
（二）材料及機具準備
1 .主要材料質量檢查
（1）玻璃的尺寸規格是否正確，特別要注意檢查玻璃在儲存、運輸過程中有無受到損傷，發現有裂紋、崩邊的玻璃決不能安裝，并應立即通知工廠盡快重新加工補充。
（2）金屬結構構件的材質是否符合設計要求，構件是否平直，加工尺寸、精度、孔洞位置是否滿足設計要求。要刷好第一道防銹漆，所有構件編號要標注明顯。
2 .主要施工機具檢查
（1）玻璃吊裝和運輸機具及設備的檢查，特別是對吊車的操作系統和電動吸盤的性能檢查。
（2）各種電動和手動工具的性能檢查。
（3）預埋件的位置與設計位置偏差不應大于 20mm。
3 .搭腳手架由于施工程序中的不同需要，施工中搭建的腳手架需滿足不同的要求。
（1）放線和制作承重鋼結構支架時，應搭建在幕墻面玻璃的兩側，方便工人在不同位置進行焊接和安裝等作業。
（2）安裝玻璃幕墻時，應搭建在幕墻的內側。要便于玻璃吊裝斜向伸入時不碰腳手架，又要使站立在腳手架上下各部位的工人都能很方便地能握住手動吸盤，協助吊車使玻璃準確就位。
（3）玻璃安裝就位后注膠和清洗階段，這時需在室外另行搭建一排腳手架，由于全玻璃幕墻連續面積較大，使室外腳手架無法與主體結構拉接，所以要特別注意腳手架的支撐和穩固，可以用地錨、纜繩和用斜撐的支柱拉接。施工中各操作層高度都要鋪放腳手板，頂部要有圍欄，腳手板要用鐵絲固定。在搭建和拆除腳手架時要格外小心，不能從高處向下拋扔鋼管和扣件，防止損壞玻璃。
二、吊掛式全玻璃幕墻安裝施工
（一）放線定位
放線是玻璃幕墻安裝施工中技術難度較大的一項工作，除了要充分掌握設計要求外，還需具備豐富的工作經驗。因為有些細部構造處理在設計圖紙中并未十分明確交待，而是留給操作人員結合現場情況具體處理，特別是玻璃面積較大，層數較多的高層建筑玻璃幕墻，其放線難度更大一些。
1.測量放線
（1）幕墻定位軸線的測量放線必須與主體結構的主軸線平行或垂直，以免幕墻施工和室內外裝飾施工發生矛盾，造成陰陽角不方正和裝飾面不平行等缺陷。
（2）要使用高精度的激光水準儀、經緯儀，配合用標準鋼卷尺、重錘、水平尺等復核。對高度大于7m的幕墻，還應反復2次測量核對，以確保幕墻的垂直精度。要求上、下中心線偏差小于 1~ 2mm。
（3）測量放線應在風力不大于4級的情況下進行，對實際放線與設計圖之間的誤差應進行調整、分配和消化，不能使其積累。通常以利用適當調節縫隙的寬度和邊框的定位來解決。如果發現尺寸誤差較大，應及時反映，以便采取重新制做一塊玻璃或其他方法合理解決。
2.放線定位全玻璃幕墻是直接將玻璃與主體結構固定，那么應首先將玻璃的位置彈到地面上，然后再根據外緣尺寸確定錨固點。
（二）上部承重鋼構安裝
（1）注意檢查預埋件或錨固鋼板的牢固，選用的錨栓質量要可靠，錨栓位置不宜靠近鋼筋混凝土構件的邊緣，鉆孔孔徑和深度要符合錨栓廠家的技術規定，孔內灰渣要清吹干凈。
（2）每個構件安裝位置和高度都應嚴格按照放線定位和設計圖紙要求進行。最主要的是承重鋼橫梁的中心線必須與幕墻中心線相一致，并且橢圓螺孔中心要與設計的吊桿螺栓位置一致。
（3）內金屬扣夾安裝必須通順平直。要用分段拉通線校核，對焊接造成的偏位要進行調直。外金屬扣夾要按編號對號入座試拼裝，同樣要求平直。內外金屬扣夾的間距應均勻一致，尺寸符合設計要求。
（4）所有鋼結構焊接完畢后，應進行隱蔽工程質量驗收，請監理工程師驗收簽字，驗收合格后再涂刷防銹漆。
（三）下部和側邊邊框安裝要嚴格按照放線定位和設計標高施工，所有鋼結構表面和焊縫刷防銹漆。將下部邊框內的灰土清理干凈。在每塊玻璃的下部都要放置不少于2塊氯丁橡膠墊塊，墊塊寬度同槽口寬度，長度不應小于 100mm。
（四）玻璃安裝就位
1. 玻璃吊裝大型玻璃的安裝是一項十分細致、精確的整體組織施工。施工前要檢查每個工位的人員到位，各種機具工具是否齊全正常，安全措施是否可靠。高空作業的工具和零件要有工具包和可靠放置，防止物件墜落傷人或擊破玻璃。待一切檢查完畢后方可吊裝玻璃。
（1）再一次檢查玻璃的質量，尤其要注意玻璃有無裂紋和崩邊，吊夾銅片位置是否正確。用干布將玻璃的表面浮灰抹凈，用記號筆標注玻璃的中心位置。
（2）安裝電動吸盤機。電動吸盤機必須定位，左右對稱，且略偏玻璃中心上方，使起吊后的玻璃不會左右偏斜，也不會發生轉動。
（3）試起吊。電動吸盤機必須定位，然后應先將玻璃試起吊，將玻璃吊起23cm，以檢查各個吸盤是否都牢固吸附玻璃。
（4）在玻璃適當位置安裝手動吸盤、拉纜繩索和側邊保護膠套。玻璃上的手動吸盤可使在玻璃就位時，在不同高度工作的工人都能用手協助玻璃就位。拉纜繩索是為了玻璃在起吊、旋轉、就位時，工人能控制玻璃的擺動，防止玻璃受風力和吊車轉動發生失控。
（5）在要安裝玻璃處上下邊框的內側粘貼低發泡間隔方膠條，膠條的寬度與設計的膠縫寬度相同。粘貼膠條時要留出足夠的注膠厚度。
2. 玻璃就位
（1）吊車將玻璃移近就位位置后，司機要聽從指揮長的命令操縱液壓微動操作桿，使玻璃對準位置徐徐靠近。
（2）上層工人要把握好玻璃，防止玻璃在升降移位時碰撞鋼架。待下層各工位工人都能把握住手動吸盤后，可將拼縫一側的保護膠套摘去。利用吊掛電動吸盤的手動倒鏈將玻璃徐徐吊高，使玻璃下端超出下部邊框少許。此時，下部工人要及時將玻璃輕輕拉入槽口，并用木板隔擋，防止與相鄰玻璃碰撞。另外，有工人用木板依靠玻璃下端，保證在倒鏈慢慢下放玻璃時，玻璃能被放入到底框槽口內，要避免玻璃下端與金屬槽口磕碰。
（3）玻璃定位。安裝好玻璃吊夾具，吊桿螺栓應放置在標注在鋼橫梁上的定位位置。反復調節桿螺栓，使玻璃提升和正確就位。第一塊玻璃就位后要檢查玻璃側邊的垂直度，以后就位的玻璃只需檢查與已就位好的玻璃上下縫隙是否相等，且符合設計要求。
（4）安裝上部外金屬夾扣后，填塞上下邊框外部槽口內的泡沫塑料圓條，使安裝好的玻璃有臨時固定。
（五）注密封膠
（1）所有注膠部位的玻璃和金屬表面都要用丙酮或專用清潔劑擦拭干凈，不能用濕布和清水擦洗，注膠部位表面必須干燥。
（2）沿膠縫位置粘貼膠帶紙帶，防止硅膠污染玻璃。
（3）要安排受過訓練的專業注膠工施工，注膠時應內外雙方同時進行，注膠要勻速、勻厚，不夾氣泡。
（4）注膠后用專用工具刮膠，使膠縫呈微凹曲面。
（5）注膠工作不能在風雨天進行，防止雨水和風沙侵入膠縫。另外，注膠也不宜在低于5的低溫條件下進行，溫度太低膠液會發生流淌、延緩固化時間，甚至會影響拉伸強度。嚴格遵照產品說明書要求施工。
（6）耐候硅酮嵌縫膠的施工厚度應介于35－45mm之間，太薄的膠縫對保證密封質量和防止雨水不利。
（7）膠縫的寬度通過設計計算確定，最小寬度為 6mm，常用寬度為8mm，對受風荷載較大或地震設防要求較高時，可采用10mm或12mm。
（8）結構硅酮密封膠必須在產品有效期內使用，施工驗收報告要有產品證明文件和記錄。
（六）表面清潔和驗收
（1）將玻璃內外表面清洗干凈。
（2）再一次檢查膠縫并進行必要的修補。
（3）整理施工記錄和驗收文件，積累經驗和資料。
三、保養和維修
目前，全玻璃幕墻的保養和維修尚未得到業主的足夠重視。現在全玻璃幕墻使用的材料都有一定的'有效期，在正常使用中還應定期觀察和維護，所以在驗收交工后，使用單位最好能制定幕墻的保養和維修計劃，并與有關公司簽訂合同。
（1）應根據幕墻的積灰涂污程度，確定清洗幕墻的次數和周期，每年至少清洗一次。
（2）清洗幕墻外墻面的機械設備 （如清潔機或吊籃），應有安全保護裝置，不能擦傷幕墻墻面。
（3）不得在 4級以上風力和大雨天進行維護保養工作。
（4）如發現密封膠脫落或破損，應及時修補或更換。
（5）要定期到吊頂內檢查承重鋼結構，如有銹蝕應除銹補漆。
（6）當發現玻璃有松動時，要及時查找原因和修復或更換。
（7）當發現玻璃出現裂紋時，要及時采取臨時加固措施，并應立即安排更換，以免發生重大傷人事故。
（8）當遇臺風、地震、火災等自然災害時，災后對玻璃幕墻進行全面檢查。
（9）玻璃幕墻在正常使用情況下，每5年要進行一次全面檢查。
「15」鋁膜施工方案
一．腳手架整改方案：
（1） 保存原設置所有的連墻件，嚴格按照二步三跨一個點進行重新補設鋼管、扣件硬性連墻件；并在后續的施工中嚴禁柔性連接。
（2）.落地式腳手架沿架體水平方向底部的內、外立桿重新架設一道掃地桿，并設置枕木枕墊。枕木長度不得少于0.9m。以增加架體的整體承受能力。
（3）懸挑腳手架整改措施：自地面至懸挑工字鋼底部，重新搭設雙排落地腳手架。
內外立桿頂端部與懸挑架體連接成整體，并在懸挑工字鋼底部沿水平方向滿設一道大橫桿托住懸挑工字鋼。
（4）落地式腳手架排距Lb選用0.8m，步距h選用1.5m，立桿縱距Lmax選用1.5m，橫向水平桿間距按立桿縱距1/2設置。落地式腳手架搭設前必須將腳手架基礎回填密實 并在每根立桿下設置 厚度不小于50mm且長度不小于2跨的墊木。立桿距結構外沿0.35m。
（5）立柱的搭接長度不應該小于1m不少于兩個旋轉扣件固定。
二．臨邊防護整改措施：
(1)若基坑周邊土體變形過大，并有發展趨勢，在坑壁側反壓砂土袋以阻止土體里蠕動變形。
(2) 上部雜填土邊坡局部涌水處理：根據出水量大小，采用埋管引流、明溝抽排的方法，然后查明原因，找準通道，在基坑一定范圍以外采用花管注快凝漿液封堵。
(3) 較差土質的局部剝落坍塌：迅速采用土釘掛網固定，噴速凝砼。
(4) 位移、沉降過大的處理：在位移、沉降過大區域根據產生的原因，采用加密錨桿、坡頂卸載、壁后小壓力注漿加固坡體等措施。
(5) 坡腳隆起：迅速在坡腳附近打入木樁，或采用豎向注漿花管處理，并將花管同底層土釘焊接。
(6) 坑底局部發生突涌現象的處理：局部堆填礫石反壓，并迅速啟動預先準備的降水井進行降水。
(7) 管線保護應急措施：因沉降位移較大可能對管線造成損壞時，對靠近基坑邊的管線進行架空處理，距離坑邊較遠的管線設置豎向注漿花管進行隔離或挖設隔離溝。
(8) 施工前準備一定數量的應急搶險物資，包括花管、木樁、水泥、砂、紡織袋、彩條布、潛水泵等。
現場成立應急處理領導小組，能夠隨時對現場應急情況作出處理。
(9) 其他措施
①做好整個現場的組織協調工作，各施工單位相互配合，盡可能縮短基坑施工的工期。
②為預防基坑土層的擾動、減少基坑暴露時間，要協調好各工序工作。 ③基坑開挖時，不得損傷排水設施和觀測標志。
④基坑四周盡可能少堆放各種材料，堆放時要盡量均勻，以免超過設計規定的附加荷載。
⑤基坑嚴禁積水，以免坑內積水浸泡邊坡坡腳，使坡腳土體軟化而造成邊坡失穩。
三．臨時用電施工整改方案：
1、不得在高低壓線下方搭設作業棚、建設生活設施、堆放建筑材料。
2、腳手架與外電架空線必須保持一定的安全操作距離，不得在架設線路上曬晾衣服等。
3、旋轉式轉臂起重機的任何部位或被吊物邊緣與架空線的距離必須滿足有關規定。
4、工地中安裝、維修、拆除臨時用電工作必須由專人負責完成，電工必須經有關部門考試合格后方可上崗。
5、不懂電氣設備的人，嚴禁玩弄機電設備和私拉電線，移動電氣設備必須經電工切斷電源，并作妥善處理后進行。
6、熔斷絲嚴禁用銅絲或其它金屬絲代替使用。配電箱、開關箱內各類電氣接觸裝置必須靈敏可靠，絕緣良好，無積灰等。
7、對危險區域應掛明顯的安全標志，配電箱內的電源在下班時拉閘、切斷電源、上鎖，對暫不使用的'機器設備應及時切斷電源。
8、配電箱前場地應平整，無積水，有二人同時通過的道路。
9、施工現場建立安全技術檔案，其內容有：施工組織設計；臨時用電檢查驗收表；技術交底資料；定期檢查表；電工維修工作記錄；接地電阻測定記錄表。
10、臨時用電施工組織設計的編制者必須參加臨時用電的驗收工作。
11、臨時用電技術檔案由專人負責，各項驗收、檢查、測試、維修記錄內容真實、填寫詳細、數據量化。
12、建立現場用電定期檢查制度。項目部做到每周檢查一次，對檢查、檢測中發現的不安全因素必須立即整改。
四．文明施工整改措施：
1、施工場地：
施工現場道路暢通，平坦，整潔，無散落物，作業區生活區主干道地面采用20cm厚的C20砼進行硬化，其余部位采用8cm厚C20砼進行硬化處理，并在合理的位置配以草坪、常綠樹木、綠化帶等，對施工現場進行美化。施工現場設置排水系統，在合理位置布置集水井，排水溝按流水方向進行找坡，確保施工現場不積水，排水溝與市政部門聯系后接入城市管網，嚴禁直接排入河道。施工現場設置茶水亭，并作為職工的休息場所和吸煙處，嚴禁職工在作業區內隨意吸煙。
2、材料堆放：
建筑材料、構件、料具嚴格按施工現場總平面布置圖合理堆放，并且要求 堆 放整齊，堆放高度安全，各種材料分門別類，懸掛統一制作的物資標識牌。 建立材料收發管理制度，設立專門的倉庫管理員，易燃易爆物品如氧氣、乙炔等分類堆放，由專人負責，確保安全，倉庫、工具間的材料堆放整齊。
施工現場建立衛生責任制，制訂施工現場落手清制度和具體的罰款細則。做到工完料盡場地清。建筑垃圾及時清運處理，
生活垃圾集中堆放，有保潔員進行處理，設立洗車場所，防止工地內的泥塊等帶出大門，影響市容。
3、現場住宿：
施工現場根據作業需要設置職工宿舍，根據工程實際情況布置。每間宿舍安排10名職工，至于被子、草席、臉盆等由項目部統一發放。每間宿舍裝有吊扇，每位職工有一個儲物柜和統一床鋪，并且進行編號。每間宿舍設立一名寢室長，宿舍管理制度和人員名單及衛生輪流表用鏡框張掛，保證宿舍通風、整潔，走廊內的衛生有專人進行清掃。宿舍內嚴禁使用煤氣灶、煤油爐、電飯煲、熱得快、電炒鍋、電爐等器具。
4、現場防火：
施工現場建立健全消防防火責任制，以項目經理為第一防火責任人，成立領導小組和義務消防隊，配備足夠的、合適的消防器材。施工現場明顯部位設置消防平面布置圖。樓層每層除掛滅火器外，還用2寸立管，加壓泵設置消防水源。根據當地消防部門的規定，現場動用明火有審批手續和動火監護人。對于木工間、倉庫、油漆間等重點防火部位，落實到人，制定消防安全措施。
5、治安綜合治理：
施工現場成立社會綜合治理，計劃生育領導小組，上與行政主管部門簽訂責任書，下與各班組簽訂責任書，做到落實到人，堅決制止盜竊、斗毆、賭博等不良習氣，制造安定團結和諧的氛圍。另外，本項目部為了豐富職工的業余生活，注重精神文明建設，開辦了職工夜校，給職工提供了再學習的機會，并在生活區設置了乒乓球臺、羽毛球場、閱覽室等娛樂場所。
6、施工現場標牌：
在大門內側的主要進出口處設置旗臺和五牌一圖。在施工現場的主通道及各樓層的危險區、作業點均懸掛醒目的安全警示牌。在生活區和施工道路東側和圍墻內側布置安全標語牌和風景畫，既濃厚了安全氣氛又美化了現場環境，在生活區還配置宣傳欄，黑板報等。此項工作由專人負責。
7、生活設施：
施工現場設置食堂和茶水亭，食堂經衛生防疫部門驗收辦理衛生許可證后方可開業，炊事人員持健康證上崗。食堂內灶前、灶后、倉儲間、生熟食間進行明顯分隔。使用燃油灶燒菜，電蒸飯車蒸飯，嚴禁使用柴灶。食堂內四周墻用磁磚鋪貼，地面用地磚鋪貼，四周設排水溝，保持食堂內的清潔衛生。
施工現場設固定的男女沐浴室、更衣室和廁所。頂棚采用吊頂，四周墻面用白色磁磚，地面用地磚鋪貼，采用水沖式沖洗，安排專人的保潔員，每天及時清掃，保持清潔。樓層每隔二層設移動廁所。
8、保健急救：
施工現場設置了醫務室，內有一些常用藥品，有專人負責，經衛生部門培訓，應定期開展衛生防病宣傳教育。
「16」鋁膜施工方案
（1）對正樁位，調平樁機機身，保證鉆桿的垂直度，啟動主電機下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動空壓機送氣，繼續鉆進。
（2）鉆到設計孔深時，應有一定的滯留時間，以保證水泥粉體到達樁底，一般為2-3min，當確認水泥粉料到達樁底后開始反轉提升，到達樁頂設計標高時停止供料。
（3）攪拌鉆頭提升至樁頂時，打開送氣閥，關閉送料閥，但空壓機不停機，在原位轉動兩分鐘，以保證樁頭均勻密實。
（4）整個制樁過程一定要保證邊噴粉、邊提升作業。當空氣溫度大、粉體流動性差、噴氣壓力大、單位樁長噴粉量大時，應開通灰罐進氣閥，以對罐加壓。如出現斷粉，應及時補噴，補噴重疊長度不小于1.0m。
（5）復攪：攪拌頭下沉、提升，重復攪拌一次，復攪深度控制在5m以上。
（6）噴粉開始時，應將電子秤顯示屏置零，使噴粉過程在電子計量顯示下進行。噴粉攪拌時，記錄人員應隨時觀察電子秤的變化顯示，以保證各段（通常以1米為一個單位）噴粉均勻。
「17」鋁膜施工方案
一、引言
隨著建筑物結構形式的改變和工程對工期要求的嚴格，混凝土的質量愈發被人們所關注，對于北方冬季的低溫寒冷地區，混凝土澆筑的質量控制更為困難。本文將重點論述控制冬期混凝土澆筑質量的施工工藝及注意事項。
本文針對如何保證混凝土冬期施工質量的方法做詳細介紹。澆筑這一問題做如何在冬期施工時更好的確保混凝土質量已成為關注問題。
二、冬期混凝土施工主要專項措施與施工方法
1、施工組織準備
（1）冬施前認真組織有關人員分析冬施生產計劃，根據冬施各專項施工項目和施工內容編制詳細切實可行的冬期專項措施，所需材料要在冬施前準備好。
（2）做好施工人員的冬施培訓工作，組織相關人員全面檢查施工現場的過冬準備工作，包括臨時設施、機械設備及保溫等工作。
（3）大型機械要做好冬期施工所需油料的儲備，以便在冬施期間運轉正常。
（4）冬施中要加強天氣預報工作，防止寒流突然襲擊。
2、對預拌混凝土攪拌站的要求
（1）提前作好冬期混凝土施工配合比的預配，按要求摻加早強型抗凍劑（不含氯鹽），以提高混凝土的.抗凍性。
（2）拌制混凝土所采用的骨料清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質。最小水泥用量300kg/m3，水灰比不大于0.6。
（3）冬施所配制的混凝土應選用普通硅酸鹽水泥，水泥等級不低于PO42.5R，最小水泥用量不小于300Kg/m3，水灰比不大于0.6，由于摻入防凍劑，嚴禁使用高鋁水泥。
（4）攪拌站提供不同氣溫條件下砼配合比方案，并經監理認可。經理部根據不同部位、不同溫度提出申請使用，配合比中外加劑的摻量必須經過試配確定。
（5）原材料的加熱：冬施拌制的混凝土，采用加熱水的方法，水泥不得直接加熱，原材料在使用前運入暖棚存放。
（6）混凝土塌落度要求：180mm ±20mm。
（7）混凝土的投料順序：先投入骨料和已加熱的水，再投入水泥和外加劑。
（8）拌制摻用防凍劑的混凝土應符合下列規定：
①防凍劑溶液的配制及防凍劑的摻量應符合現行國家標準的有關規定；
②嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除；
③攪拌前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應取為常溫攪拌時間的1.5倍；
④攪拌站必須要提供其所選用防凍劑的無尿素、不摻氨鹽及含堿量低的試驗報告，并必須通過有關檢測試驗單位試驗室抽樣檢測
3、混凝土的運輸
（1）運輸混凝土的罐車滾筒必須采取覆蓋保溫措施。凡到達施工現場的混凝土必須進行溫度、坍落度的檢測，對不合格的混凝土一律退回攪拌站，不得使用，并且保證現場混凝土出罐溫度在10℃以上，混凝土的入模溫度不低于5℃。現場混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度的測試，每一工作班（8h）不少于4次。
（2）現場混凝土輸送泵和布料桿的泵管用阻燃草簾被進行保溫，以減少混凝土熱量的損失。
4、混凝土的澆筑
（1）溫度在-15℃以內，混凝土結構均可采用綜合蓄熱法，即在蓄熱法工藝的基礎上在混凝土中摻入凍劑，以延長硬化時間和提高抗凍能力。
（2）混凝土的溫度降至0℃前，混凝土抗壓強度不得低于抗凍臨界強度即設計的混凝土強度標準值的 30%，且不應小于 4.0N /mm2。
（3）澆筑混凝土時，遇到下雪情況，先用塑料布將鋼筋覆蓋好，待雪停后再澆筑混凝土。混凝土澆筑前要清除模板和鋼筋上的冰雪。
（4）合理組織罐車進場，以減少罐車在現場等待澆筑時間。
（5）混凝土澆筑盡量安排在一天中溫度較高時澆筑。
5、混凝土構件的拆模
（1）墻體模板必須在混凝土冷卻到5℃后方可拆除，拆模時混凝土溫度與環境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面及時覆蓋，使其緩慢冷卻。
（2）頂板拆模要求：混凝土強度達到設計強度標準值的75%時即可拆模。
（3）嚴格執行拆摸申請制度。
（4）豎向結構必須達到臨界強度4.0MPa后，填寫拆模申請單，經會簽同意后方可拆模施工。
6、混凝土的保溫養護
根據天氣狀況及對現場混凝土的測溫記錄進行混凝土覆蓋養護措施，隨時增減棉被、塑料薄膜、電熱毯等保溫材料層數，以使混凝土內外溫差降至控制范圍內，達到預防溫差應力產生裂縫的目的。保溫材料要包裹嚴實，防止混凝土裸露，確保混凝土不受凍。嚴禁結構在未達到規定強度時承受荷載。嚴禁對已經澆筑完混凝土，進行澆水養護。
7、冬期混凝土澆筑測溫
（1）測溫起始時間
室外日平均溫度5d穩定低于5℃即應開始測溫。對于核心筒模板在溫度低于10℃即開始測溫。
（2）測溫工作內容
包括大氣、原材、入模和養護溫度。
（3）測溫點布置
測溫點應設在有代表性的結構部位和溫度變化大宜冷卻的部位，測溫點布設位置需經施工單位與監理共同協商確定。目前混凝土測溫大多采用電子測溫儀進行測溫，其優點是留設方便、測溫點便于保養、測溫過程便捷、測溫數據準確可靠。
（4）測溫頻率
每天在2：00、8：00、14：00、20：00進行室外氣溫及環境溫度測量，此外還需測最高、最低氣溫。摻防凍劑的混凝土澆筑后臨界強度達到之前每2h測溫一次，臨界強度達到之后每6h測溫一次。
（5）測溫數據處理
所有測溫點應隨流水段澆筑時間順序進行編號，應繪制測溫點布置圖。測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，并了解結構的灌筑日期、養護期限，以及混凝土的允許最低溫度。如發現問題，應立即通知有關人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進行短時加熱。
三、混凝土防凍注意點及施工原則
1、采取有效的措施，不因大氣溫度低而影響工程施工質量，不發生安全事故。
2、嚴格按相關部門已批準的施工方案及施工控制進度計劃要求來組織施工。
3、混凝土外加劑的選用必須經過權威機構檢測認可后方可使用。
4、在澆筑前，要清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。
5、在施工縫處接著澆筑混凝土時，應先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，待已澆筑的混凝土強度高于1.2Mpa時允許繼續澆筑。
6、混凝土澆筑前應進行腳手架的防滑措施檢查。
7、混凝土澆筑時應將泵管外包草簾被進行保溫。
8、混凝土澆筑后應在裸露混凝土表面采用塑料布、草簾等材料覆蓋并進行保溫；對邊、棱角部位的保溫厚度應增大到面部位的2～3倍，并壓緊填實、周圈封好；保溫層要干燥。在白天正溫時進行測量放線，放線必須掀開保溫材料時，盡量減少掀開面積，放完線后應立即覆蓋。
9、冬施混凝土要比常溫下增設兩組同條件試塊，并填寫混凝土攪拌記錄。其中一組試塊用于抗凍臨界強度測試，約3～7天，應與測溫結合起來。另一組試塊轉入標準養護28d。
四、結語
冬期混凝土澆筑的施工質量受多種因素綜合影響，為了更好的確保混凝土質量，需要在施工前加強施工管理人員和工人對規范、標準、方案的學習，加強施工過程中的質量控制和監督檢查，才能更好的保證冬期混凝土澆筑的施工質量。
「18」鋁膜施工方案
一、 衛生間防水：
①、澆鋼筋混凝土樓板。
②、1：3水泥砂漿找坡層，最薄處20mm厚，坡向地漏，一次抹平。
③ 、 雷邦仕丙烯酸聚合物水泥基防水漿料。
④、30㎜厚干硬性水泥沙漿結合層。
二、工藝流程
基層處理、清理 做找平層 結合層 細部附加層 丙烯酸防水層 蓄水試驗 保護層施工 二次蓄水試驗。
1. 應對廚房、衛生間的標高復核正確，特別注意地漏的標高位置正確。
2. 對地漏、管道根部墻洞質量要仔細檢查，墻洞要密實合格，找平層施工時管道根部必須按要求作嵌縫處理。
3. 陰陽角應作成圓弧形，并順直、平光。
4. 找平層施工：基面有空隙、裂縫、不平等缺陷的，用水泥砂漿修補抹平。使基面必須堅固、平整、干凈，無灰塵、油膩、蠟、脫模劑等以及其他碎屑物質。
5. 找平層干燥后方可進行防水層施工，施工期間應防火、防水。施工人員應穿軟底鞋。
6. 防水層完成后，要進行成品保護，不得商人走動。經檢驗確認合格后，方可辦理隱蔽工程驗收簽證后，方可進行下道工序施工。
7. 防水施工完畢后，進行蓄水試驗，經過24小時以上無滲漏視為合格。在設備安裝完成后進行二次蓄水試驗。
三、 衛生間防水做法：
1、地面處理
在進行防水處理之前，一定先找平地面，如果地面不平或效果不好，可能造成因防水涂料薄厚不均而導致的開裂滲漏。地漏，墻角，管跟等接縫處要使用高彈性的柔性防水涂刷，因為衛生間的墻與地面之間的接縫處會移位最容易滲水。
2、墻面處理
墻面處理上要做大約30cm高的防水涂料，以防積水滲透墻面返潮，如果衛生間有淋浴房應將防水做到180cm，如果有浴缸，與浴缸相鄰的墻面防水高度應比浴缸高處30cm.
3、防水層做好后要留余一定的時間，讓防水層與建筑更好的融為一體，然后在防水層上做保護層在鋪地磚，施工過程中，可千萬馬虎不得。要盡量的保護防水層。
4、防水是隱蔽工程，后續的施工也有可能會破壞防水層，如果地磚已鋪設完畢，可千萬不要砸地磚，用專業的補縫防水材料，把所有的縫隙堵住做好防水就好了。也同樣適用于衛生間防水層失效后防水工程
5、防水是一項系統工程，每處產生的原因及處理方法不盡相同。材料是基礎，施工是關鍵，后續服務是保證
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