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挖除舊路面施工方案
挖除舊路面施工方案(模板六篇)。
挖除舊路面施工方案 篇1
一、工程概況
1、被拆除舊建(構)筑物工程概況。
工程地點:xxxx
建(構)筑物結構形式:二層預制板土木結構建筑。建筑物及構筑物地面以上部分拆除工程,總占地面積約為xxxx平米,總建筑面積約xxxx平方米;
2、被拆除舊建(構)筑物周圍環境:無安全隱患。
3、拆除工程的工期。
本工程工期為xx日,開工日期為xxxx年xx月xx日,完工日期為xxxx年xx月xx日。
二、拆前準備工作:
用工大約xxx名,時間為約xx天。拆除水、電、暖管道。
三、拆除工程施工準備
1.技術準備工作
(1)拆除工程的有關圖紙和資料;拆除工程涉及區域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料,進行實地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。
(2)機械設備的準備
本工程結構多為一、二、建筑結構,我方采用機械和人工配合拆除為主、機械運輸的方式進行施工,根據施工經驗及本工程實際境況,機械、設備分列如下:
主要施工機械設備有爆破錘、挖掘機、各xx臺,重型貨車xx輛,裝載機xxx臺。
四、拆除工程施工管理
拆除的建筑垃圾,按指定地點堆放。
1、施工順序
(1)本工程采用人工機械配合拆除建筑,施工程序應從上至下,分層拆除,按板、非承重墻、梁、承重墻、柱順序依次進行或依照先非承重結構后承重結構原則進行拆除。
(2)屋檐、陽臺、雨棚、外樓梯、等在拆除施工中容易失穩的.外挑構件,先予拆除。
(3)建筑的承重梁、柱,應在其所承載的全部構件拆除后,再進行拆除。
2、墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。
拆除過程中,堅決杜絕一切安全隱患,確保安全施工。
3、工程預算:按xx元/平方米計價。
挖除舊路面施工方案 篇2
一、施工準備
1、全面了解拆除工程的圖紙和資料。
2、制定安全事故應急救援預案。
3、對拆除施工人員進行安全技術交底。
4、為拆除作業的作業辦理意外傷害保險,為拆除作業人員準備齊全安全防護用品。
5、拆除工程施工區域應設置硬質封閉圍擋及醒目警示標志,圍擋高度不應低于1.8M,非施工人員不得進入施工區。
6、做好影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作。當建筑外測有架空線路或電纜線路時,應與有關部門取得聯系,采取防護措施,確認安全后方可施工。
7、當拆除工程對周圍相鄰建筑安全可能產生危險時,必須采取相應保護措施,對建筑內的人員進行撤離安置。
8、在拆除作業前,施工單位應檢查建筑內各類管線情況,確認全部切斷后方可施工。
9、項目經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目經理部應安有關規定設專職安全員,檢查落實各項安全技術措施。
10、根據拆除工程施工現場作業環境,應制定相應的消防安全措施。施工現場應設置消防車通道,保證充足的'消防水源,配備足夠的滅火器材。
二、施工方案及措施
1、做好墻體拆除工程施工現場的圍護。在拆除工程施工現場醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌,采取可靠防護措施,實行封閉施工。
2、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實施拆除施工作業。拆除前,應先切斷電源,并關閉天然氣。人工拆除通常應按自上而下、對稱順序進行,不得垂直交叉作業。作業面的孔洞應封閉。當拆除一部分時,應先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業人員必須正確穿戴安全帽等勞動保護用品,高處作業應系好安全帶,不得冒險作業。
3、在拆除施工作業過程中,如發現不明電線(纜)、管道等應停止施工,采取必要的應急措施,經處理后方可施工。如發現有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故,必須及時向有關部門報告。
4、進行拆除作業時,樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料,作業人員應站在穩定的結構 或腳手架上操作,被拆除的構件應有安全的放置場所。
5、人工拆除建筑墻體時,嚴禁采用掏掘或推倒的方法。
6、拆除時對拆除物應采取有效的下落控制措施。
7、拆除管道時,必須在查清殘留物的性質,并采取相應措施確保安全后,方可進行施工。
8、制定安全技術管理建立安全技術檔案。
9、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋,出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。
10、拆除工程施工時,應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
11、拆除工程完工后,應及時將渣土清運出場。
三、安全管理措施
1、拆除工程開工前,應根據工程特點、構造情況、工程量等編制施工組織設計或安全專項施工方案,應經技術負責人和業主代表簽字批準后實施。施工過程中,如需變更,應經原審批人批準,方可實施。
2、在惡劣的氣候條件下,嚴禁進行拆除作業。
3、從業人員應辦理相關手續,簽訂勞動合同,進行安全培訓,考試合格后方可上崗作業。
4、拆除工程施工前,必須對施工作業人員進行書面安全技術交底。
5、拆除工程施工必須建立安全技術檔案,并應包括下列內容:
1、拆除工程施工合同及安全管理協議書;
2、拆除工程安全施工組織設計或安全專項施工方案;
3、安全技術交底;
4、腳手架及安全防護設施檢查驗收記錄;
5、勞務用工合同及安全管理協議書;
6、施工現場臨時用電必須按照國家現行標準《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的有關規定執行。
7、拆除工程施工過程中,當發生重大險情或生產安全事故時,應及時啟動應急預案排除險情、組織搶救、保護事故現場,并向有關部門報告。
四、文明施工措施
1、清運渣土的車輛應封閉或覆蓋,出入現場時應有專人指揮。清運渣土的作業時間應遵守工程所在地的有關規定。
2、對地下的各類管線,施工單位應在地面上設置明顯標識。對水、電、氣的檢查井、污水井應采取相應的保護措施。
3、拆除工程施工時,應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
4、拆除工程完工后,應及時將渣土清運出場。
5、施工現場應建立健全動火管理制度。施工作業動火時,必須履行動火審批手續,領取動火證后,方可在指定時間、地點作業。作業時應配備專人監護,作業后必須確認無火源危險后方可離開作業地點。
6、拆除建筑時,當遇有易燃、可燃物及保溫材料時,嚴禁明火作業。
挖除舊路面施工方案 篇3
一、工程概況
工程占地面積8萬余平方米,建筑面積31536.9m2,位于廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東,擁有住戶600余戶,地下地上停車位300個,配套建設社區用房,幼兒園及部分西班牙風格商業鋪面。
①各項性能參數先進,起升高度高,工作幅度大,作業空間大,使用效率高。
②起升機構采用電磁離合器換擋變速。同時,采用帶渦流制服動器的電動機,使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。
③各種安全裝備齊全,具有自銷、自保、報警等多種功能,使用安全,維修方便。
二、塔吊安裝所需設備
1、塔機中心位置布置
本工程根據施工實際情況,需安裝1臺塔吊使用,施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。
2、塔機基礎
塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土:平面尺寸5000×5000mm,厚度1280mm,采用C25混凝土,內配Φ20雙層雙向鋼筋,塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高,在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。
固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件,在附著之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高,必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。
3、安裝所需機具、工具的配置
QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。
4、安裝工藝流程(安裝步驟)(968oK.CoM OK語錄網)
安裝十字梁、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉總成
安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調試試運轉。
5、當塔機安裝完畢,經調試運轉正常后,應認真全面地檢查一遍,并由本公司設備裝備部、生產技術部、質安部組織驗收,合格后方準投入使用。
三、塔吊安裝
(一)立塔
1、引言
熟讀說明書,以便正確迅速架設塔機,達到可頂升加節的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員,妥善協調各種安裝和組裝步驟,來往通道及組裝現場之間的關系,將使用汽車吊的時間減至最少。
2、立塔的注意事項
1、塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。
2、必須遵循立塔程序。
3、注意吊點的選擇,根據吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。
4、塔機各部件所有可拆的銷軸,塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。
5、必須安裝并使用保護和安全措施,如扶梯、平臺、護欄等。
6、必須根據起重臂長,正確確定配重數量,在安裝起重臂之前,必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重,但嚴禁超過此數量。
7、裝好起重臂后,平衡臂上未裝夠規定的平衡重前,嚴禁起重臂吊載。
8、標準節的安裝不得任意交換方位,否則無法進行。
9、塔機在施工現場的安裝位置,必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。
10、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。
11、塔機安裝場地的參考尺寸,詳見附圖。
12、頂升前,應將小車開到規定的頂升平衡位置,起重臂轉到引進橫梁的正前方,然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。
13、頂升過程中,嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。
14、標準節起升(或放下時),必須盡可能靠近塔身。
3、接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確,同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態。是否與結構件有摩擦,所有不正常情況均應予以排除。
如果安裝完畢就要使用塔機工作,則必須按有關規定的要求調整好安全裝置。
4、頂升加節
4.1頂升前的準備
1、按液壓泵站要求給其油箱加油。
2、清理好各個標準節,在標準節連接處涂上黃油,將待頂升加高用的標準節在頂升位置時的吊臂下排成一排,這樣能使塔機在整個頂升加節過程中不用回轉機構,能使頂升加節過程所用時間最短。
應該強調:必須先裝7節加強標準節后,再裝普通標準節,順序絕不能顛倒。
3、放松電纜長度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜。
4、將吊臂旋轉至頂升套架前方,平衡臂處于套架的后方(頂升油矩正好位于平衡下方)。
5、在引進平臺上準備好引進滾輪,套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
4.2頂升前塔機的配平。
1、塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節標準節或其它重物,然后拆除下支座四個支腳與標準節的連接螺栓;
2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;
3、通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。
4、起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應將該標志取掉。
5、操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。
4.3頂升加節
4.3.1頂升前的準備工作
1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱標準節)吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上,然后摘下吊鉤。
2、將小車開至頂升平衡位置。
3、使用回轉機構上的回轉制動器,將塔機上部機構處于制動狀態,并不允許有回轉運動。
4、卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。
4.3.2頂升作業
1)將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內(要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內),開動液壓系統使活塞桿伸出,將頂升套架及其以上部分頂起,頂起略超過半節標準節高度后,使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后,將油缸活塞全部縮回,提起頂升橫梁,重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸,將塔機上部結構再頂起略超過半節標準節高度,此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間,將頂升套架引進橫梁的標準節引至塔身正上方,稍微縮回油缸,將新引進的標準節落在塔身頂部,并對正,卸下引進滾輪,用12件或8件M36的高強度螺栓(每根高強螺栓必須由兩個螺母)將上下標準節連接牢靠(預緊力矩不小于1700KN·M)。
2)再次縮回油缸,降下支座落在新的塔身頂部上,并對正,用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠,每根高強度螺栓必須有兩個螺母,即完成一節標準節的加節工作,若連續加幾節標準節,則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部,并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前,可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根(每角一根)導向桿,將下支座落下。
頂升過程的注意事項:
(1)塔機最高處風速大于8m/s時,不得進行頂升作業。
(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致,并利用回轉機構制動器將吊臂制動住,小車必需停在規定的頂升配平位置。
(3)若要連續加幾節標準節,則每加完一節后,用塔機自身起吊下一節標準節前,塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接,唯有在這種情況下,允許這8根螺栓每根只用一個螺母。
(4)所加標準節上的踏步,必須與已有標準節對正。
(5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前,嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業。
(6)在頂升過程中,若液壓頂升系統出現異常,應立即停止頂升,將下支座落在塔身頂部,并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后,再排除液壓系統的故障。
2)塔機加節達到所需工作高度(但不超過獨立高度)后,應旋轉起重臂至不同的高度,檢查塔身各接頭處,基礎地腳螺栓的擰緊問題(哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的`所有螺母擰緊,上述連接處均為雙螺母防松)。
3)如工作高度超過獨立工作高度時,需進行塔身附著。
附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成,四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架,附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接,四根撐桿應保持在同一水平內;通過調節螺栓可以推動內撐桿固定塔身。
(1)附著架按照塔機中心線距離設置,若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據實際情況而定。附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設置。
(2)先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好;通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接,另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。
(3)每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時,若與塔身標準節的某些部位發生干涉,可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。
(4)附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板,但嚴格禁止堆放重物。
(5)附著點的承載能力安裝塔機前,應對建筑物附著點(連接基座固定處)的承載能力
以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素,預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。
(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度,其偏差不得大于塔身全高的5/1000,允許用調節附著撐桿的長度來達到。
(7)附著撐桿與附著框架,連接基座,以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊,并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之后,應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規定張開,運行后經常檢查是否發生松動,并及時進行調整。
5、投入使用前的工作
塔機投入使用前的工作,是為了保證塔機能正確操縱,并在安全條件下運行。這些工作主要是:對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。
5.1部件檢查
為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉,應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。
挖除舊路面施工方案 篇4
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路,該道路起點位于省道107公路,五臺街辦以西西堯村境內,穿越南五臺山風景區,南至西安市云棲山莊,途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人,車出行的必經之路,路段全長13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂,拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放,禁止任意拋棄混凝土垃圾,以免對環境造成污染。拆除作業要完全,杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車,自些卸汽車運輸清理。
一、施工準備
機械配備為:YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺,PC200挖機2臺,推土機1臺,壓路機1臺,15T運輸機2臺,灑水車1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面,根據現場情況,組織施工,正常情況下,先用切割機在損壞路面進行分割,在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫,使之開裂。
2、組織挖掘機,裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除,運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢,可用作填筑料,運至填方區填筑。
4、對根據設計K1+000~K2+600采用全路面結構層更換措施,將整段路面結構層挖除,對濕軟路基采用0、5米天然砂礫換填并碾壓,壓實度應達到97%。然后采用水泥穩定碎石重做基層,重新澆筑混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下:略
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工,采取半幅施工半幅通車有力保障措施:
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌,“施工路段,車輛慢行”;施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員,保障現場絕對安全的施工環境。
2、施工路段前后各一名專職安全員,中間施工員負責現場安全,通訊指聯系,前后加強溝通,對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導,避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場地的方式,運輸車輛緊跟挖掘機步驟,前挖后裝,棄物一并運輸到指定棄土場,路段兩旁如有大塊石頭,應該集中堆放,不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整,并做好適當壓實工作;有必要的地段修筑好道路兩旁的排水,防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳,加強安全教育,對過往司機、人員及時提醒。
四、文明施工、環保措施
1、路段保護所有清除的.廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場,沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方,注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應規整幾何樣式,禁止隨意堆砌,有必要進行合理護砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物,配備好灑水車,運輸道路經常保持濕潤,避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染;構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。
挖除舊路面施工方案 篇5
一、工程概況
本工程為浙江蘇泊爾股份有限公司玉環基地宿舍樓工程,位于玉環縣陳嶼鎮蘇泊爾股份有限公司南側。工程由玉環縣建筑設計院有限公司設計,浙江智誠監理有限公司監理,共七層,無地下室,總建筑面積8018平方米。建筑物樁基采用鉆孔灌注樁,由專業樁基單位浙江省地質礦產工程公司施工,建筑物結構基礎采用承臺、地梁等形式,建筑物樓層全高為27.1米,框架結構。本工程設計使用年限為50年,建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為丙級。
二、編制依據
1、國家規定建筑安裝工程施工及驗收規范,規程及建筑施工手冊。
2、施工圖紙
3、本工程采用的規范:
《建筑施工扣件式鋼管腳手架[安全技術規范(JGJ130-20xx)》
《建筑安裝工程質量檢驗評統一標準GBJ300—88》
《建筑施工高處作業安全技術規程JG80—99》
《建筑施工安全檢驗標準JGJ59—99》
三、材料
1、鋼管采用外徑48mm,壁厚3.5mm的焊接鋼管。
2、立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度4—6米。
3、小橫桿的鋼管長度為2.3米。
4、扣件:直角扣件,對接扣件,回轉扣件。
5、材料有出廠合格證,檢驗報告合格。
四、鋼管外腳手架的`拆除要點與步驟及其安全措施
1、外架拆除要點與施工步驟
①外架拆除上崗人員必須持有特種待業上崗證。拆除腳手架必須認真向操作人員進行安全技術交底。班組長必須將腳手架拆除的相關安全技術要求對作業人員交接清楚。
②嚴禁酒后、帶病或穿拖鞋或硬底鞋上崗操作。
③拆除外架應在白天進行,并做好區域維護工作,在通道明顯的地方掛好警示牌并由專人監督。
④拆除外架首先拆除所有竹夾板及安全網,然后自上而下拆除,拆除時,先拆橫桿,然后再拆除立桿,不能上下同時作業。連墻點必須與腳手架同步拆除。一般不允許分段、分立面拆除,如因施工需要必須分立面拆除時,應在暫不拆除的兩端加設邊墻點和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應及時運至地面,嚴禁高空拋擲。
⑤拆除下的鋼管嚴禁向樓下拋投,應逐層向下傳遞。
⑥拆除時應四周同時進行,禁止單面拆除后再拆另一面。
⑦拆除下的所有周轉材料應分類推疊整齊。在進庫存放以前逐件檢查,有變形和損傷的部件應剔出修理,漆皮脫落者應重新由漆。
2、外架拆除安全措施
①劃出工作區標志,周圍必須設圍欄或豎立警戒標志,地面設有專人監護和指揮,嚴禁非作業人員入內。
②工人作業前必須對個人防護用品進行檢查合格后,方可投入使用。檢查使用的工具是否牢固,板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上,防止掉落傷人。高空或懸空作業必須戴好安全帽和系好安全帶。
③嚴格遵守拆除順序,由上而下,后裝者先拆,先裝者后拆,一般是先拆欄桿、腳手架、剪刀撐,而后拆橫桿、立桿等。嚴禁上下交叉作業。
④統一指揮,上下呼應動作協調,當解開與另一人有關的結扣時應先告知對方,以防墜落。
⑤材料工具要用滑輪和繩索運送,不得亂扔。拆下的材料嚴禁拋擲,運至地面的材料應按指定地點,隨拆隨運,分類堆放,當天拆當天清,拆下的扣件等要集中回收處理。
⑥在拆架過程中,不得中途換人,如必須換人時,應將拆除情況交代清楚后方可離開。作業人員在離場前必須對自己或相鄰人員拆除的腳手架進行檢查,對未作好離場前的善后工作的,必須進行善后處理方可離開。
⑦拆除時,所拆除的材料或構件若需垂直運輸時,必須對所吊運的材料或構件進行捆綁牢固好后方可進行吊運。吊運時不得傷及他人或破壞建筑物、公共財物。
挖除舊路面施工方案 篇6
一、工程概況
(1)工程名稱:xxx工青婦干部學校房屋改擴建工程。
(2)建設單位:xxx工青婦干部學校。
(3)施工單位:xxxxxx建筑工程有限總公司。
(4)建筑規模:本工程位于xxxx工青婦干部學校內,需拆除土木結構平房兩棟,面積約360平方米;混合結構平房三棟,面積約500平方米,磚混結構樓房(三層)三棟,面積約2330平方米;磚木結構煤棚42間,面積約460平方米;車庫及木工房兩間,面積約48平方米。共需拆除房屋面積約為3698平方米。
二、施工組織設計的編制原則
從實際出發,在確保人身和財產安全的前提下,選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案,進行科學的組織,以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。
三、施工組織設計的編制依據
被拆除建筑物的竣工圖或設計圖(包括結構、建筑、水、電、設備及外管線),施工現場勘察得來的資料和信息,拆除工程有關的施工驗收規范、安全技術規范、安全操作規程和國家、省有關安全技術規定,以及本單位的技術裝備條件。
四、施工前準備及主要施工設備
(一)技術準備工作
(1)首先熟悉被拆建筑物的竣工圖紙,弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況,地下隱蔽設施情況。工地負責人要根據施工組織設計和安全技術規程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。
(2)對施工員進行安全技術交底,加強安全意識。對工人做好安全教育,組織工人學習安全操作規程。
(3)踏看施工現場,熟悉周圍環境、場地、道路、水電設備管路、建筑物情況等。
(二)現場準備
(1)清理施工場地,保證運輸道路暢通。
(2)施工前,先清除拆除倒塌范圍內的物資、設備;將電線、燃氣道、水管、供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移:檢查周圍危舊房,必要時進行臨時加固;向周圍群眾出安民告示,在拆除危險區周圍設禁區圍欄、警戒標志,派專人監護,禁止非拆除人員進入施工現場。
(3)對于生產、使用、儲存化學危險品的.建筑物的拆除,要經過消防、安全部門參與審核,制定保證安全的預案,經過批準實施。
(4)搭設臨時防護設施,避免拆除時的砂、石、灰塵飛揚影響生產的正常進行。
(5)在拆除危險區設置警戒區標志。
(6)接引好施工用臨時電源、水源,現場照明不能使用被拆建筑物內的配電設施,應另外敷設。保證施工時水電暢通。
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