裝配鉗工實習培訓總結(錦集10篇)。

裝配鉗工是一種技術性職業，主要負責操作機械設備或使用工裝、工具，進行機械設備的零件、組件或成品的組合裝配與調試。以下是小編為大家整理的裝配鉗工實習報告（精選10篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

裝配鉗工實習培訓總結 篇1

一、自我情況介紹

我叫xxx，今年x歲，是掘一區的一名電鉗工，于年參加工作，經過專業技術培訓考試合格后，取得操作資格證，持證上崗，從事本工種已經年。

機電設備的正常運轉是實現安全高效進尺的重要保障。作為一名采掘電鉗工，要有高度的安全意識，責任意識，質量意識，還要掌握本工種的專業知識，結合工作中的實際情況，要勤學苦練，提高操作技能。

二、作業場景描述

工作主要是負責井下電器設備的維修，保證施工設備正常運轉及正常供電。在頂板完好、支架完整、開關外部干凈、電源接頭無外露現象、附著設施齊備前提下，當現場瓦斯濃度低于1％狀態下，按停電順序停電，打開設備進行檢修維護，持有效證件上崗作業。

三、崗位職責描述：

我的崗位職責是：持證上崗，對所轄電氣設備和線路進行巡回檢查，注意檢查移動的設備和線路，做好預防性檢修工作，全面搞好機電達標工作，嚴格執行三大規程，執行好停送電制度，及時處理好發生的電氣事故，并向有關領導匯報事故情況，保證機電設備完好、正常運轉，上井后填好設備運行及維修記錄，認真進行班接班，確保設備的安全正常運轉。

我的崗位標準是：具備一定的機電專業知識，強烈的安全意識和規范的操作能力，能夠快速、準確的處理各種機電故障，確保各種機電設備的安全運轉。

四、使用設備描述

風道工作現場，使用的主要生產設備有160型掘進機，2部40T溜子、弗蘭德400皮帶絞車、照明綜保。

刮板輸送機可用于水平巷道運輸，也可用于傾斜巷道運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25°，向下運輸時，傾角不得超過20°。

五、操作流程描述：

1、我的崗位操作順序：

崗位操作工序：開工時首先進行安全確認，檢查作業現場及巷道上頂有無安全隱患，測量瓦斯濃度，當瓦斯濃度低于時方可進行電氣設備的檢修工作。檢修時要對待檢的電氣設備進行停電，同時將上級饋電開關閉鎖。掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌。

電氣設備停電檢修工序：

1、檢修瓦斯濃度，

2、停待驗電氣設備上一級饋電，并掛牌、閉鎖，

3、對待驗電氣設備進行1檢測瓦斯濃度，2隔爆開關打零位三閉鎖

4、驗電

5、放電

6、封接地線

7、根據檢修設備類型按工序進行檢查維護

8、維修結束后，拆封地線，解閉鎖，閉合開關門，送電，試車。

開工前的準備工作：檢查上崗證，停電牌，瓦斯儀，驗電筆，以及常用的電工工具是否齊全完好。檢查作業環境是否存在安全隱患，向現場人員了解故障發生的原因或有何現象。檢查電氣設備的外觀好情況，使用環境是否有震動，環境溫度，濕度，是否有淋水，是否存在絕緣老化現象等等。

巡視模式：內容包括機頭電氣設備、機械設備、皮帶各種保護、通訊設施是否完好、齊全、可靠、靈敏。檢查設備是否有問題，如有問題及時處理。

我的'作業標準：具有高度的工作責任心和安全意識，嚴格按照三大規程、停送電制度和檢修標準，全面、系統的隊所管轄的各種機電設備繼進行檢修工作，保質保量的完成檢修任務，確保設備完好可靠、運轉安全。

六、崗位協作描述

1、與搬運工的協作描述（兩點準備班采掘電鉗工）

在安裝設備時與從事搬運工作的工友們搞好協作，安裝大件時，喊齊叫應，防止發生因聯系不到位而造成的磕手碰腳等傷工事故。此外，在，在搬運工使用的絞車等機電設備發生事故時，及時快速的進行處理，為工友創造良好的工作環境，增進工友間的團結協作

2、在延伸皮帶或溜子機尾時與掘進工的協作描述：

在延伸皮帶或溜子機尾時，嚴格按照操作流程、按照信號指揮，對皮帶或溜子進行操作，確保延伸工作的安全可靠。

七、應急處理描述

1.過載處理：電機過載時，開關或變電站過載指示燈亮，此時檢查電機溫升是否過高，必須查清過載原因并采取相應措施。如電機溫升過高，應等電機冷卻后，按動開關復位按鈕，重新送電開機，然后觀察運行情況，分析原因，發現問題及時處理匯報。

2.斷路跳閘處理:發生短路故障后，開關或移動變電站短路指示燈亮，同時短路點一般會受到明顯損壞，此時應立即停電閉鎖開關變電站，檢查短路點破壞情況。分析短路原因并向上匯報。

八、崗位三絕描述

“中點分割法”在發生膠帶運輸機控制器亮燈緊急停車燈“紅燈”時使用，舉例：當1000米皮帶發生此類事故時，在500米處甩開一處急停，即500米朝里不使用保護，觀察控制器如燈還亮紅燈，此時需到250米處再甩開一處，在觀察控制器如紅燈消，則說明250米至500米存在問題，接下來進行細查，直到消除問題，正常開車。

九、事故案例描述

20xx年8月19日掘三區郝某觸電事故。

掘三區拾點班電工郝某、陳某在1173運道停電后更換120開關，在解開電源線和負荷線后，郝把著電源線頭，陳手拿電工刀，兩人蹲著對臉割電纜護套時，有人合上了電，郝左手臂立即觸電被擊傷，陳緊挨著郝的右手也觸電了，在電流通過他倆身體的瞬間，檢漏繼電器動作，掉電了，一場即刻發生的悲劇幸免了。

事故的主要原因是：沒有執行停合電制度。郝和陳在更換開關前，機電班長派王某去運道分路350開關摘電，郝、陳二人在解開電源線時，只是用電筆試了一下沒電就誤以為已摘電，實際上是掉電，后來相關人員見掉電影響作業就趕緊合上了電，等王停電回來告訴他倆已摘了電時，二人的觸電事故已經發生了。

事故的教訓就是停合電不堅持制度，習慣性的違章作法，不進行現場安全確認，麻痹大意，圖省事怕麻煩，拿自己的生命當兒戲，對待工作極端的不認真，不負責任。

十、避災方法描述

發生災害的處理措施：當工作面發生火災或水災時，必須立刻向調度室匯報，匯報內容包括災害類別、地點、災害情況等，并同時積極組織人員開展救災。在災害不能處理的情況下，所有人員不得慌亂，在現場負責人或有經驗的老工人帶領下，沿避災路線盡快撤離災區。若撤離路線被火災或水災堵塞，不能撤離時，

就要設法到較安全的地方暫時躲避，安靜、耐心地等待救護人員到來救護。

總原則火災逆風而行，就近進入新鮮風流之中。

路線：20xxw運煤邊眼→20xxw風道川→20xxw運料邊眼→三采下部平石門→-600東軌道大巷→副井→地面。

總原則水災沿上山方向而行。

路線：20xxw運煤邊眼→20xxw風道川→20xxw運料邊眼→三采下部平石門→-600東軌道大巷→副井→地面。

十一、防突知識：

什么叫煤與瓦斯突出?

是指破碎的煤、巖和瓦斯在地應力和瓦斯的共同作用下，由煤體或巖體內向采掘空間，拋出的動力現象，是煤礦井下最嚴重的災害之一。

裝配鉗工實習培訓總結 篇2

為期兩周鉗工實訓即將接近尾聲了，作為高職學院機電班的一名學生從這次的實訓中收獲頗豐。作為機電一體化這個專業所要具備的專業技能更要全面，鉗工作為一門基本技術更值得我們去鉆研學習。現代企業中盡管有許多加工設備比如：車床、磨床、銑床等，這些設備的確可以達到較高的加工要求及技術精度。但是若要達到高精度的話，鉗工技能便是極為重要的；人們常稱鉗工為萬能鉗工,正是由于鉗工手工能達到的高精度程度高。眾所周知，全國勞模李斌；他便是一個出色的鉗工師傅，可以這么說許多機器做不成的工作都是他去手工完成的，但凡哪里的設備精度不高了那么他的鉗工水準便得到了體現。而我們這次實訓盡管遠遠達不到這樣的水平，但是從鉗工實訓中我們掌握了一定的基本功；為我們未來的職業生涯奠定了基礎。

兩周的實訓包含了鉗工入門知識、平面劃線、鏨削、鋸削、銼削、量具識讀、鉆孔、擴孔、鉸孔、綜合練習以及四面體的加工這些基本技能。做鉗工必然從了解這個行當開始，鉗工的入門知識便是我們了解鉗工懂得鉗工的第一步。鉗工的分類有許多種常用的有維修鉗工、模具鉗工等而鉗工所需要的工具也分許多種，最常用的便是榔頭、錐子、銼刀。對于鉗工加工的技術要求常用的便有表面粗糙度、平面度、垂直度、圓度等。聽了這些對于鉗工的介紹之后我了解了做鉗工的目的及一些鉗工要達到的技術要求。

平面劃線作為鉗工加工的基本技能是必不可少的在加工之前，通過劃線我們能確定定型、定位、總體尺寸；并通過這些尺寸對零件進行加工。我在劃線的過程中懂得了如何“打洋蔥”怎么確定弧線直線的位置。

鉗工鏨削是做鉗工的首要步驟，剛鍛造出來的鑄件表面的粗糙程度是相當不平整得，許多鑄件粗糙度大（有毛坯）不符合規定的標準，那么這便需要我們鉗工中鏨削得加工，通過打毛坯許多鑄件的表面粗糙度有了良好的改善并為下一步的加工奠定了基礎。本次實訓中最為辛苦的便是打毛坯的過程，許多同學因為要打毛坯而雙手磨泡包括我同樣也是如此。通過一天不間斷的去毛坯的加工翻砂件的`表面粗糙度有了極大地改善，鐵銹的印記逐漸消失金屬的光澤逐漸的體現出來，這便是打毛坯的最終目的。

銼削可以說是鉗工最難學最難練的一部分，也是最體現鉗工水平的一個加工步驟。銼削的精髓便是“穩、準、狠”這三點看似容易但真的要掌握其精髓的內涵便不那么容易了，不過做到這三點的基本要求便是姿勢準確；只有姿勢準確了才能夠銼削出高精度的工件。在幾天的時間里，通過銼削生鐵平面的練習我們的銼削姿勢逐漸達到標準程度，姿勢的趨向標準同樣帶動我們加工工件的精度，從最初相差的30絲（0.3mm）到最后相差的10絲（0.1mm）。工件精度提升極大的提高了我們的銼削水平，使我們獲益匪淺。

鋸削同樣也是鉗工的重要技能。鋸削工件的好壞決定了接下來加工的質量，高質量的鋸削帶來的便是高質量的后期加工；若是加工不好便會“壞料”，這也是我們做鉗工最不愿意看到的事情。鋸削講究的便是高度的注意力集中以及發力

的迅速準確。在鋸削的過程中，同學時常會發生鋸條鋸斷這類的事情，這便是發力不準確帶來的后果，不能準確地發力就可能帶來不必要的“壞料”。在實訓的過程中我也盡量避免這類的“壞料”并通過鋸削達到了加工的初步要求。總之，這兩周的鉗工實訓讓我們感到受益匪淺，鉗工實訓不僅培養了我們的鉗工能力更大的加強了我們專業的深度、廣度，還使我們在未來的工作中能有更好發展及提高。

裝配鉗工實習培訓總結 篇3

我國煤礦分布廣，尤其是我們義煤公司地質條件尤為復雜，這時候排水系統管理更為突出，礦井排水的主要設備如何充分發揮，提高排水系統的功效是本文的主題，礦井排水系統擔負著排水安全的重要任務，主要由水倉，水泵，電動機，電控，管網系統組成，而排水系統降低能耗，減少運營成本，增大礦井安全系數具有重要的意義，本人從事礦井維修鉗工近二十年把一些總結出來的經驗和大家談談就如何提高排水系統功效分析如下：

一、制定年度水倉清挖計劃，保證水質符合環保要求。

礦井生產主要以工作面為主開展煤炭生產工作，礦井排水系統的作用是把礦井涌水排至地面，以保證礦井安全生產。礦井用水在穿過巖層并沿坑道流動的過程中融入井下各種雜質，因此礦井涌水的重度要比一般的清水大得多，水溫在15℃時，其重度約為1015——1025kg/平方米，礦井涌水中含有多種物質，其中懸浮狀態的顆粒易磨損水泵內部各種零件，有的水中存在的游離酸對水泵有腐蝕作用，為了改善水質《煤礦礦安全規程》規定井下應建有符合本礦井涌水的主，副水倉和配水井。水倉的作用是儲存和沉淀雜質。

礦井主水倉在使用一段時間后，積存在水倉的雜質由相當一部分沉淀在水倉底部，即減小了水倉的有效容積，增加排水泵的啟動次數，還會帶來不安全因素，如增大水泵零部件的`磨損，降低水泵使用壽命等。所以要定期安排逐步清挖水倉和配水井。為了有效防止硬質，大件雜物通過水倉吸入水泵內部，還要在水倉進水口加裝過濾網，改善水質以達到減小水泵各磨損部件的目的。

一般對于涌水量相對較小的礦井水倉清理應在地區雨季期前完成。配水井漂浮物最好是班班清理，防止吸水泵堵塞。損壞葉輪以致降低排水能力。

二、加大檢修力度，保證設備完好率，提高設備效率。

水泵工作過程中不可避免的會產生容積損失，泄露損失和機械損失

1、水泵效率損失的原因分析以及預防措施容積損失包括密封縫隙循環流損，填料和平衡盤的排水損失等，尤其是葉輪大小口環的配合間隙對水泵特性和效率的影響特別大，當口環間隙增大后，泄露損失隨之增大，而葉輪流量扔保持不變的情況下則吸水量減小，如果運行過程中不能保持允許的間隙值則吸水量減小，水泵特性惡化，效率下降，口環是易損件，應按檢修周期定期檢查間隙值，在不能調整的情況下必須及時更換，以在檢修維護方面保持水泵功率和特性曲線。在選擇口環時應盡可能的改善口環材料，延長其使用周期。

2、泄露損失的分析與預防DsbJ1.cOM

通過密封填料和平衡盤外泄的水量屬于泄露損失，吸水量與排水量只差主要是由平衡盤的泄露損失決定的控制平衡盤各部的配合間隙可以有效的減小泄露損失，當間隙值過大應立即更換新平衡盤。

3、機械損失的分析與預防

機械損失包括軸封及軸承磨損，這種這種損失大概約占整個功率的1—2％圓盤磨損比較大，為機械損失的主要成分，影響圓盤損失的因素很多，如與圓盤直徑、轉速、側隙結構等都有關系。此外與葉輪蓋板、泵體內壁的表面粗糙度有關，實驗表明鑄鐵泵體的粗糙表面打光涂漆后，功率能提高2—3％；葉輪蓋和泵體粗糙面經機械打光后泵的功率可提高2—4％。

三、提高檢修質量，保證檢修效果

1、檢修時要把水泵同電機中心線同軸度認真找正。必須符合檢修標準，因為同軸度偏差大不但會增加電機負荷消耗功率而且使軸發熱、振動導致斷軸。

2、確定水泵與電動機的相對位置，還應保證兩個聯軸器間的間隙適當，應為水泵軸是經常竄動的而且有很大的頻繁的軸向力，如果間隙小可使軸端聯軸器平衡裝置失去作用，軸向力傳遞給電機引起電機軸承發熱、增大負荷、嚴重者可燒電機。

3、軸承安裝一定要正確、潤滑要適當，經常檢查間隙保證正常運轉。

4、盤綆起密封作用要適當，以滴水不成線為最低標準。

5、水泵在檢修時要做靜平衡實驗。

6、定期檢查平衡盤磨損情況并及時更換。

四、水泵出現汽蝕問題的研究與預防措施汽蝕對于水泵的危害有以下幾點：

1、造成水泵的性能曲線惡化；

2、損壞內部件，使葉輪、泵殼等部件出現裂紋剝落、蜂窩狀小洞致水泵效率下降；

3、能耗和管理費增加。

對于以上危害應采取以下措施

1、根據公式確定水泵的吸水高度吸水高度；樣本規定允許吸上真空度：吸水口流速；重力加速度；吸水管的阻力損失；

2、注意合理利用水倉和配水井進水管的設計。水倉和配水井的設計要求與水泵的數量個安裝位置對照協調，避免在水泵運轉的情況下由于水倉內的水補給到配水井內時出現漩渦和偏流，其次在水泵進水口前應有5—7倍進水管直徑長的直管段，目的是使葉輪的進口流速均勻；

3、及時清理吸水管及濾水器；

4、給水泵進水管的水流升壓，水泵汽蝕產生時可將水泵出水口的高壓水引入水管噴嘴做成混合器來提高水泵進口吸力；

5、采用高水位排水，減小吸水高度同樣可以減少吸水阻力，降低吸上真空度提高排水功率；

6、對多水位排水的礦井，采用高壓排水和水平集中排水的運行方式可減小汽蝕的可能性；

7、采用無底閥排水以減小水的阻力，既可提高排水的效率又能增加水泵的汽蝕余量；

8、改進葉輪入口的幾何形狀；

9、在不可能完全避免發生汽蝕時，可采用抗汽蝕材料，加工表面盡可能光潔；

10、采用適當的誘導輪提高抗汽蝕能力。

五、解決管路結垢問題及節能減排合理化建議

降低排水管阻力，可使管路阻力變緩，水泵運轉的工況點右移，阻力損失減小，流量增加，可使系統效率提高，降低排水單耗，具體措施如下幾點：

1、清掃排水管積垢；清理排水管路內污垢的方法：根據本礦排水管路設計使用不同的清洗方法，建議使用柔性棘球法清洗；

2、采用多管路排水。根據《煤礦安全規程》規定排水設備應配有備用排水管路；

3、在條件允許下設計安裝時排水管路的口徑盡量大一些。

綜上所述，對于提高礦井排水系統的效率是一項綜合性的措施，應根據不同實際情況設計出不同的方案。

裝配鉗工實習培訓總結 篇4

實習單位：XX機械制造有限公司

實習部門：裝配車間

實習時間：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日

實習地點：XX市工業園區

一、實習目的與任務

本次裝配鉗工實習的主要目的是通過實踐操作，掌握裝配鉗工的基本技能和操作流程，了解機械裝配的完整過程和注意事項，培養自己的動手能力和團隊協作精神，為今后的學習和工作打下堅實的基礎。

二、實習過程與工作內容

1.理論學習與準備

在實習開始前，我首先學習了裝配鉗工的基本理論知識和相關操作規程，包括機械裝配的基本原理、裝配工藝、裝配工具的使用方法等。通過理論學習，我對裝配鉗工的工作有了初步的了解。

2. 裝配工具與設備操作

在實習過程中，我熟悉了裝配鉗工常用的工具和設備，如螺絲刀、扳手、夾具、測量工具等，并掌握了它們的使用方法和注意事項。通過實際操作，我逐漸熟練了裝配工具的使用技巧。

3. 機械零件裝配與調試

在導師的指導下，我參與了機械零件的裝配工作。我學習了如何根據裝配圖紙進行零件的組裝，如何調整零件的位置和間隙，以及如何檢查裝配質量。在裝配過程中，我注重細節，嚴格按照操作規程進行，確保裝配質量和安全。

4. 故障診斷與解決

在裝配過程中，我遇到了一些故障和問題，如零件裝配不到位、間隙過大或過小等。在導師的幫助下，我學會了如何進行故障診斷，并采取相應的解決措施，最終成功解決了這些問題。

5. 團隊協作與溝通

在實習期間，我與同事們保持了良好的溝通和協作關系。我們共同完成了多項裝配任務，相互學習、相互幫助，提高了工作效率和質量。同時，我也學會了如何與團隊成員有效溝通，協調解決工作中的問題。

三、專業知識與技能應用

通過本次實習，我將所學的裝配鉗工專業知識與實際操作相結合，不僅加深了對理論知識的理解，還提高了自己的操作技能。在實習過程中，我運用所學知識分析了裝配過程中遇到的問題，并提出了改進措施，得到了導師的認可。

四、個人能力提升與認知變化

1. 動手能力增強

通過實際操作，我逐漸掌握了裝配鉗工的基本技能，能夠獨立完成一些簡單的裝配任務。同時，我也學會了如何在實際生產中靈活運用所學知識解決問題。

2. 團隊協作意識提升

在實習過程中，我與團隊成員緊密配合，共同完成了多項任務。通過團隊協作，我不僅提高了工作效率，還學會了如何與他人有效溝通和協作。

3. 對機械裝配行業的認識加深

通過實習，我深入了解了機械裝配行業的生產工藝、設備和技術水平，對行業的發展趨勢和市場前景有了更加清晰的認識。

五、反思與展望

1. 收獲與不足

本次實習讓我收獲頗豐，不僅提高了我的專業技能和實踐能力，還增強了我的團隊協作意識和解決問題的能力。然而，我也意識到自己在某些方面還存在不足，如對復雜裝配工藝的掌握還不夠熟練，對新型裝配技術的研究和應用還不夠深入。

2. 未來規劃

在未來的學習和工作中，我將繼續加強裝配鉗工專業知識的學習和實踐，努力提高自己的綜合素質。同時，我也將關注機械裝配行業的最新動態和技術發展，積極學習和掌握新型裝配技術，為我國的機械制造事業發展貢獻自己的力量。

六、總結

本次裝配鉗工實習讓我對機械裝配工藝有了更加深入的了解和認識，提高了我的專業技能和實踐能力。在未來的學習和工作中，我將繼續努力，為機械裝配行業的發展貢獻自己的智慧和力量。

裝配鉗工實習培訓總結 篇5

我段檢修車間承擔沈局客運機車中休任務，需要為線上機車提供優質的檢修服務，保證機車能夠在線上正常運行，因此我更要嚴格要求自己，嚴把機車冷卻間管路組裝，冷卻系統正常運轉，不在自己檢修過的配件上出現故障，影響機車的正常運行。我段承修的機車類型較多，任務也較重。所以出現的問題也較多，在實際的工作中，出現的問題往往不能用所學的知識來解決，經常會出現一些特例的情況，我把自己的經驗總結如下。

冷卻系統是機車中必不可少的一部分，東風4B型機車的冷卻風扇驅動采用的靜液壓傳動技術。該技術能滿足機車柴油機功率調節范圍冷，熱負荷變化頻率的要求。靜液壓馬達通過溫度控制閥中的恒溫元件，把冷卻風扇轉速的變化與柴油機油、水溫度的變化有機地結合起來，由于靜液壓系統較為復雜，管路及元件較多，造成風扇不轉或轉速不正常的原因也是較為復雜的，靜液壓系統常見故障最終反映在風扇不轉或轉速不正常。處理故障時，應準確判斷其產生的原因，并采取以下步驟進行檢查和處理。

1、起機前檢查與靜液壓泵相連的靜液壓油箱的油位是否正常。如果打開變速箱油尺有油益處，則可判斷為靜液壓泵的油封漏造成竄油，高壓油路建立不起正常油壓，影響風扇的轉速：如果油位正常，再用手撥動風扇，若轉動不靈活，可判斷為靜液壓馬達故障，再根據故障現象相應的檢修，更換靜液壓泵的骨架油封或檢修靜液壓馬達。

2、起機前檢查一切正常，再進行熱機檢查。當油、水溫度達到最大值(水溫83±2，油溫65±2)時，在柴油機最高轉速下，手動調整螺釘，使溫度控制閥處于全關閉狀態(當手動調不進去時，說明滑閥犯卡)。如果風扇轉速正常，可判斷為溫度控制閥的感溫元件失效;如果風扇轉速不正常，當用手摸溫度控制

閥回油管與進油管感到無明顯溫差時，便可判斷為溫度控制閥的滑閥與閥體間隙過大或有拉傷，更換溫度控制閥即可。

3、經過判斷確定溫度控制閥正常后，讓柴油機轉速仍保持在最高位，可判斷位安全閥實效或靜液壓泵故障。為了減輕檢查工作量，可先拆下安全閥在試驗臺上進行測試。如果測試結果不符合要求，說明安全閥失效，更換即可;如果測試正常，則為靜液壓馬達的故障，必須更換壓馬達。

4、如果溫度控制閥及靜液壓馬達均正常，可將柴油機轉速保持在最高位，如果風扇轉速仍然偏低，則可判斷為壓泵出口壓力不夠，高壓油路建立不起正常壓力，造成風扇轉速偏低。更換靜液壓泵后，風扇轉速就會恢復正常。

5、在檢查靜液壓泵或馬達時，最好測量它的容積效率。因為柱塞連桿組與相應缸體的間隙過大，其泄漏量必然較大，因而容積效率降低，當靜液壓泵或馬達的容積效率低于規定時必須檢修或更換。

6、把壓泵和馬達單油封改為雙油封后，泄漏情況已經基本消除，可使風扇處于良好的運行狀況。

通過對液壓系統故障分析處理，我把理論和實際相結合，也學習了不少新技術知識，鍛煉了自己分析問題和解決問題的`能力，為今后更好的檢修配件，積累了良好的經驗。

檢修工作的幾年來，我把學習技術，提高能力當作增強自身綜合素質的重要關節。把上車的實際故障處理能力作為積累能力的一種方法，要鍛煉出自己鉆的精神，遇到難題查資料或請教師傅，一定要有解決問題的決心，相信只有這樣我才為鐵路事業作出自己的一點貢獻，并相信鐵路的跨越式發展，需要自身的更多的努力，更新自己的知識，不斷進取，爭取為鐵路事業作出自己的貢獻。

裝配鉗工實習培訓總結 篇6

為期兩周的金工實習結束了，就像軍訓一樣，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂。這一周開始上課了，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業的同學也跟我們前兩周一樣去實習，心中也免不了有一番特別的回味。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實踐要求，圓滿地完成了2周的實踐。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。大概大多數學校的理工科的學生都要進行金工實習吧，身為裝控專業的學生自然也要接受這一過程鍛煉，但我沒想到它來得那么快，那么突然，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼，驚喜的是傳說中的金工實習終于來到我們身邊，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟，那么勞累。知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”——軍訓服，因為軍訓服耐臟耐磨，所以成為我們首選的“工作服”。第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服，向著三區后面的金工實習工廠出發，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活。

我們從老師口中得知，這次實習為期兩周，在這兩周里，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工，老師把全部同學召集在工廠門口，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下，然后就放了一段有關鉗工的資料片，片子挺老的，看得出有些年代了，而且最要緊的是沒有字幕，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設備，再加上沒有字幕，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位，再加上后來回宿舍時有上網去百度了解一下，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工、機械裝配和修理作業中的手工作業，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛，鉗工的主要任務是加工零件，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成，如零件加工過程中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。

另外，在裝配，維修設備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工，可見鉗工跟我們的生活和生產有著密不可分的聯系，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術。有著相當悠久的`歷史，雖然各種機床的發展和普及，逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作業主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。隨著我們初步了解鉗工，接下來就是實際操作了，要知道只有理論沒有實踐是不行的，所以在老師的引導下，我們一大班人進入到工廠里面，里面擺著很多大長桌，每個桌子兩邊有四個工作臺，桌子中間還隔著一張鐵絲網，以防在加工操作中有鐵屑飛出傷到對面工作臺的人員，在工作臺上裝配著一個臺虎鉗，在臺下邊有一個有個工具箱，其實就是個抽屜，里面放著我們這次鉗工實習所需的各種工具。老師叫我們各自找到自己的工作臺，然后打開工具箱，檢驗一下里面的工具有沒缺失或者損壞的，當我打開抽屜的時候，映入眼簾的是一大堆黑乎乎的東西，橫的豎的，圓的扁的，大都長著我不認識的樣子，幸好里面有一張工具清單，借助它們特征才一一把它們辨認出來。

我們的任務很簡單，就是講一個圓鐵柱加工成一個六角螺母，因為鉗工大部分是手工操作，所以沒經過訓練的我們在開始的時候很吃力，手都快斷了，但我們在磨練中不斷熟悉，懂得如何正確使用工具，由于操作方法的改正，我們逐漸沒那么吃力了。到第四天的時候，手中的螺母已經成型了，至少在我看來，它已經完成了。螺母的完成是對我這幾天辛勤勞動的一個鼓勵。因為看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，感到很有成就感。因為適應的很快，所以時間也不知不覺中悄悄的溜走了，一周的鉗工實習很快就過去了。接下來就是機加工實習了，相比鉗工，機加工這邊一個個“龐然大物”讓我們好奇心瞬間爆發，不過同時機加工這邊的危險性也比鉗工那邊大得多，因為那些冷冰冰的家伙可沒有感情，力氣也不是我們肉體凡胎所能比的。其實整個金工實習下來，無論是鉗工還是機加工，老師們一直都在強調的問題就是安全，“安全生產，文明施工”時常在我們耳邊回響，提醒著我們注意安全。由于是操作機械，所以機加工這邊要比鉗工那邊輕松不少，不過同時這邊對零件加工的精度要比鉗工高很多，稍有一走神，不是車多了就是車偏了，讓我們很是頭疼。車床的基本操作包括工件的裝夾，刀具的選用，通過換檔改變車床主軸的轉速，左右手在走刀、進給時的相互配合等。有一句古話說得好：

“熟能生巧”，我們在一次次失敗中，一次次鍛煉中培養出操作車床的技巧，兩手在操作過程中變得很協調，能靈活的調整車削速度和控制進給量，最終通過我們熟練技巧和不懈努力，創造出一個個精美的零件。除了車床外我們還接觸了銑床和刨床，它們都是用來加工平面的，我們在老師的仔細講解下，掌握了這些現在機器的操作方法，按老師的話來說，這對我們以后的就業很有幫助，因為現在企業看中的不是你是什么，而是你會干什么。這些天的實習，讓我懂得了很多，實踐是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。雖然有時候真的很累很辛苦，手腳酸痛，睡眠不足，但這些其實就是在鍛煉我們，為我們以后出去能夠盡快適應工作打下堅實基礎。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器，今天不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的。在實習中，理論和實習是很重要，兩者要互相結合，有時候你空有理論，卻找不到實踐的機會，那么沒有人會認可你的能力，再簡單的事也要認真去實踐;同時有時候我們太看輕理論知識了，以為自己能掌握了，覺得十分簡單，在老師講解示范時沒有認真聽，以至在動手時出了錯誤。所以我認為兩者要統籌兼顧，互相滲透。

實習中，我們的角色是工人，所以我們更應該意識到我們肩上所扛著的責任，身為一個工人，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種規章制度，正確操作機械，從而生產出符合標準的產品。所以在實習的過程中，有一個詞很重要，就是安全，鉗工的老師說過：

“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧，這也是不可能，但是有一點一定要做到，就是安全生產，文明施工!”所以在施工之前，我們必須了解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有的安全要求，比如鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套等還有一個很重要的就是態度，既然是工人，就要有工人的樣子，態度決定一切，態度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規章制度，進入一個企業，我們必須遵守他們的規則，如上下班制度，很多同學實習了第一天以后就變成老油條了，上班晚到，下班先溜，完全一副不把實習看在眼里的樣子，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習，因為在學校里你還是學生，在這里你如果不學，去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的。

在實習我學到的還有一個就是團結精神，小的來說，有時候一臺機器需要多人來操作，需要我們要有足夠的默契，分工要明確，在生產中要協調一致。往大的來說，大家都在一間廠里面工作，本來就應該互幫互助。在實習中，同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!

裝配鉗工實習培訓總結 篇7

一、實習目的

通過裝配鉗工實習，旨在掌握裝配鉗工的基本技能，了解機械裝配的工藝流程和操作規范，提高實踐能力和解決問題的能力，為今后的學習和工作奠定堅實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹

實習單位：xx機械制造有限公司

實習崗位：裝配鉗工實習生

三、實習內容及過程

1. 實習內容

在實習期間，我主要參與了機械裝配的整個過程，包括零部件的清洗、檢查、預裝、裝配、調試等環節。同時，我還學習了裝配鉗工的基本操作技能，如劃線、銼削、鉆孔、攻絲等。

2. 實習過程

（1）理論學習

在實習初期，我首先學習了裝配鉗工的理論知識，包括機械裝配的基本原理、裝配工藝流程、裝配精度要求等。通過理論學習，我對裝配鉗工的工作有了初步的了解，為后續的實踐操作奠定了基礎。

（2）零部件清洗與檢查

在實際操作中，我首先參與了零部件的清洗與檢查工作。通過清洗，去除零部件表面的油污和雜質，確保裝配的清潔度。同時，對零部件的尺寸、形狀、精度等進行檢查，確保符合裝配要求。

（3）預裝與裝配

預裝是裝配過程中的重要環節，通過預裝可以檢查零部件的配合情況，為正式裝配做好準備。在預裝過程中，我學習了如何根據裝配圖紙進行預裝，如何調整零部件的位置和間隙，確保裝配的準確性和穩定性。正式裝配時，我按照裝配工藝流程進行操作，注意控制裝配力度和精度，確保裝配質量。

（4）調試與驗收

裝配完成后，我參與了設備的調試與驗收工作。通過調試，檢查設備的運行情況和性能參數，確保設備能夠正常工作。同時，對裝配質量進行驗收，確保符合質量要求。

四、實習總結與收獲

通過本次裝配鉗工實習，我深入了解了機械裝配的工藝流程和操作規范，掌握了裝配鉗工的基本技能和操作方法。在實習過程中，我不僅提高了實踐能力，還培養了團隊合作精神和解決問題的能力。同時，我也認識到了裝配鉗工工作的重要性和復雜性，對機械制造行業有了更深入的了解。

在實習過程中，我也遇到了一些問題和挑戰。例如，在裝配過程中需要控制多個參數，如裝配精度、配合間隙等，這需要我在實踐中不斷摸索和總結。此外，裝配過程中還需要注意安全問題，如避免機械傷害、防止零部件掉落等。

針對這些問題和挑戰，我積極向師傅請教，查閱相關資料，不斷學習和提高自己的裝配鉗工技能。通過不斷的實踐和嘗試，我逐漸掌握了裝配鉗工的關鍵技術和操作方法，取得了良好的實習效果。

五、建議與展望

針對裝配鉗工實習，我有以下幾點建議：

1. 加強實踐環節，提高實習生的動手能力和實踐能力。

2. 加強安全教育，確保實習生在實習過程中的安全。

3. 增加與企業的交流合作，為實習生提供更多的實踐機會和就業渠道。

裝配鉗工實習培訓總結 篇8

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

其中鉗工的實習安全技術為：

1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。

2使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。

3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。

5毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。

6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。

第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。

聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的'，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。

同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。

開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。

鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

一個星期的鉗工實訓結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

3、鉗工實訓培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實訓的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

4、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實訓過程中我們也發揚了團結互助的精神、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的凹凸工件。這些讓人難以致信的鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

鉗工實訓讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鉗工實訓更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!

裝配鉗工實習培訓總結 篇9

一、實習目的

本次裝配鉗工實習旨在通過實踐操作，掌握裝配鉗工的基本技能，了解裝配工藝和流程，提高解決實際問題的能力，為今后的職業生涯奠定堅實基礎。

二、實習單位及崗位介紹

我所在的實習單位是xx機械制造企業，實習崗位為裝配鉗工實習生。在實習期間，我主要參與機械產品的裝配工作，包括零部件的清洗、檢查、組裝、調試等。

三、實習內容及過程

1. 基礎知識學習

在實習初期，我首先學習了裝配鉗工的基本知識和操作技能，包括鉗工工具的使用、裝配工藝的要求、安全操作規程等。通過理論學習，我對裝配鉗工的工作有了初步的了解和認識。

2. 實踐操作與技能提升

在掌握基礎知識后，我開始進行實踐操作。在師傅的指導下，我參與了機械產品的裝配工作。首先，我對零部件進行清洗和檢查，確保其符合裝配要求。然后，我使用鉗工工具進行組裝，調整零部件的位置和間隙，確保裝配精度和穩定性。最后，我進行調試和測試，確保機械產品能夠正常運行。

在實習過程中，我遇到了許多問題和挑戰。例如，xx些零部件的裝配難度較大，需要反復調整才能達到要求。在師傅的耐心指導下，我逐漸掌握了裝配技巧和方法，提高了自己的操作水平。

3. 團隊協作與溝通

裝配鉗工工作往往需要與其他崗位人員密切協作，如與機械加工人員、質檢人員等。在實習期間，我積極與團隊成員溝通交流，共同完成裝配任務。通過團隊協作，我學會了如何更好地發揮自己的優勢，提高工作效率。

四、實習收獲與體會

1. 技能提升

通過本次實習，我掌握了裝配鉗工的基本技能，提高了自己的操作能力和解決實際問題的能力。

2. 職業素養培養

在實習過程中，我嚴格遵守安全操作規程，認真履行崗位職責，培養了嚴謹、細致、負責的職業素養。

3. 團隊協作意識

通過與團隊成員的協作，我深刻體會到了團隊協作的重要性，學會了如何在團隊中發揮自己的作用，共同完成任務。

五、總結與展望

本次裝配鉗工實習讓我收獲頗豐，不僅提高了我的專業技能，還培養了我的職業素養和團隊協作意識。在未來的學習和工作中，我將繼續努力學習，不斷提升自己的綜合素質，為機械制造行業的發展貢獻自己的力量。同時，我也希望企業能夠加強員工培訓和技能提升，提高整個團隊的素質和能力，推動企業的持續發展。

裝配鉗工實習培訓總結 篇10

在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。

當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢!但現在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后，各種機床的發展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產﹑修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等?

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。

鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。

故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。

還有泄漏，泄露又分為

1、閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。

解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，使其不再內漏。

2、填料泄漏。填料裝入填料函以后，經壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，使其產生徑向力，并與閥桿緊密接觸，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對于紡織填料還會出現滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的.界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。

3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發生泄漏。

解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。

另外則是振蕩，震蕩產生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動易引起調節閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩定性變差，嚴重時產生振蕩。

解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開度起它的還有閥門定位器故障，這又分為

1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：

1)因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節閥的波動;

2)采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住，是定位器不能正常工作;

3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。

2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D，D/A轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現場，電阻值易發生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。

通過對調節閥故障原因分析，采取適當的處理、改進辦法，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節系統的質量，從而確保生產裝置長周期運行。

經過一段時間以后，我已經能夠自如的工作了，現在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業。

以上就是我關于這一段時間實習的總業，望老師予以批評，指正。