生產實習日記。

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實習是將在學校學到的專業知識拿到實際工作中去應用和檢驗的一個過程。正式加入弄公司實習第一天，根據負責人的安排，我們要寫崗位實習日記，實習日記可以分享我們在工作中的想法和心得體會。那您知道怎么寫崗位實習日記嗎？下面，我們為你推薦了生產實習日記，相信你能從本文中找到需要的內容。

生產實習日記【篇1】

20xx年8月1日星期五晴

根據公司安排和自己的需要，要到車間去實習一段時間，熟悉整個工廠的生產流程、管理現狀等。

今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：

1、遵守廠里的規章制度，把自己當作車間的一員；

2、注意自己的言行舉止，保持良好的形象；

3、虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程；

4、公司將對我們進行考核（最后沒執行）。

到客車廠企管辦，主任接待了我們，并將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調注意生產安全，虛心向工人學習。

底盤車間有一個一同進來學技術的大學生在實習。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、后橋、大梁、前懸、后懸等等。后來車間副主任向我們系統介紹了底盤的構成及工作原理，使我們初步認識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程：

1、購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鉆孔——車架總成——氣管路改造

2、鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝

生產實習日記【篇2】

今天數控上面時我們四個上去，我們剛上去的時候連20的孔是怎樣鉆出來的，后來經過老師的講解才知道，要先用中心鉆鉆孔之后再用10的鉆頭鉆，接著15。8鉆頭鉆，再接著19。5的鉆，之后再用20的鉸刀絞出20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數控這邊容波他們編了鉆孔的程序，我們也很快就適應了數控加工的操作，今天裝夾了工件，對了到，鉆了四個導柱孔和一個澆口套孔。在數控加工過程中由于學院的刀具不全還有數控機床潤滑油不足，所以在鉆孔的時候要用人工冷卻。今天的數控加工我們總算學會了編簡單的程序和基本的數控加工了。車床那邊今天搞了三跟拉料桿，問題還是精度不夠，誤差有點大，以前導柱導套留的磨銷余量0。5老師不給磨說是余量太大了，要磨很久。所以說明天那個澆口套的配合直經留磨銷余量0。3就行。銑床那邊安排家亮在那里看著，今天也把上下模座板的四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就結束了，胡老師終于可以休息了，辛苦他了！我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡老師了！這就是今天的制造實訓大概情況。

總結一下今天的工作成果：收獲了三根拉料桿，銑了上下模座板四邊，鉆了四個導套孔和一個澆口套孔。

明天的工作安排如下：明天數控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料桿加工出來并且同時要用砂紙給四根拉料桿拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時間的話再絞下主流道的錐孔！磨床那邊入口老師把第四組的磨好了，我們有機會的話就開始磨我們的導柱導套。

生產實習日記【篇3】

4月22日 星期一 晴 (實習日記1)

在即將畢業之際，站在大學的終點，站好最后一班崗，上好最后一堂課，走到畢業季，面對今年就業前景不佳的現狀，學院精心組織了這次為期一周的生產實踐實習，實習地點就定在了位于金川的內蒙古西電電氣股份有限公司。

今天是實習的第一天，在下午三點大家都對生產實習抱著很大的期望和積極的態度來到了實習地點。由于之前我們在畢業實習時參觀過該公司，對該公司已有所了解。該公司創始于20xx年06月，是內蒙古地區高低壓成套設備最大的生產企業之一，專業從事箱式變電站、高低壓成套設備、電纜分支箱、電力變壓器、電纜橋架、母線槽等六大系列高低壓成套產品的研發、生產和銷售。西電股份-堅持自主創新，以“不斷領先的科技為客戶締造完美的品質”為經營理念，研究開發了擁有自主知識產權達到國際先進水平的智能箱式變電站系列。由于可能是新手，實習第一天沒讓我們直接參與生產實踐，我們分了小組在相關負責人的帶領下從事著一些體力勞動，切割鋼板，在活躍的氣氛中完成著生產任務。

在忙乎了半天后我們結束了第一天的生產實習任務。也明白了只有通過實踐才能了解我們所學知識的用途，也只有通過實踐才能更清楚地明白自身的不足，從而明確目標，提升自己的道理。

4月23日 星期二 晴 (實習日記2)

俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在經過了昨天的生產實踐實習，對這句話的理解更加深刻了，實踐是引導我們走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式，是培養鍛煉才干的好渠道，是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。

今天領到了安全帽，戴著紅色安全帽和手套去實習，大家都感覺很興奮很有意思。到達公司后，首先我們幫忙搬運了些公司辦公需要的一些物品，也走進了公司的辦公樓轉了轉，看著大家忙著工作，努力地在做好自己的本職工作。然后和昨天一樣我們開始切割鋼板，完成著交給我們的生產任務，大家分工合作，有的負責搬運鋼件，有的負責切割，有的負責搬運切割下來的部分擺放好，都忙的不亦樂乎，體會著這生產實習中的快樂和滿足。

在完成任務后今天的實習就結束了，今天的是實習讓我明白了勞動是最光榮的，還有“眾人拾柴火焰高”的道理，也體會著勞動帶給我們的快樂。

4月24日 星期三 晴 (實習日記3)

進入了實習的第三天，大家已好像沒有了前幾天的興奮與激情，但是我們明白只學不實踐，那么所學的就等于零，我們當代大學生要走出課堂，走出校園，走向社會，走上理論與實踐相結合的道路，見識世面， 施展才華，增長才干，磨練意志，成為對國家對社會有用之人。

今天我們的實習任務比較簡單，開始我們先參觀下生產車間，詢問了些公司師傅問題，了解到該公司的產品暢銷中國北方地區、蒙古國、俄羅斯等國家，為電力電網、石油化工、制造業、房地產等各行業用戶提供優質的成套產品與技術服務，是我內蒙古自治區內生產高低壓設備的的大型企業。之后我們幫助工人師傅們干了些力所能及的零碎活，輕松地結束了今天的實踐任務。

今天我明白了針對目前大學生“眼高手低，缺乏實際操作能力”的現狀，只有讓我們投入到社會中，在社會中鍛煉自己，認識自己，提高自己，才能為將來的更好地工作奠定扎實而牢固的基礎。

4月25日 星期四 晴 (實習日記4)

進入今天，實習已經過半，我們今天還領上了公司給我們每人派發的該公司的臨時工作證，以便于我們在單位活動和門禁的安檢。這幾天的忙碌換來了該公司領導對我們的肯定和滿意。

今天楊老師帶領我們進入生產車間，同時還指導我們多向工人師傅們請教遇到的不懂的問題，該公司工作人員嫻熟的工作技能和一絲不茍的工作態度令我折服，從而讓我對該企業的核心價值觀“共贏是我們生存和發展的基礎企業理念”有了更深刻的體會，西電的員工用實際行動告訴了我們一個道理：我們必須不斷學習和成長，學習是每個人必須終生要做的事，在“做中學，學中用”。好好學習，學用結合。他們關注于細節，注重成效的良好工作作風更是給我們這些未走出校門的大學生們上了一課。也對“成功都是從簡單的重復開始”這句話有了很深刻的體會，他們對工作的認真態度，不厭其煩地重復著同一個動作，但他們臉上依然能看到樂觀的笑容。這次難得生產實踐不僅讓我們每個人學習到了那些書本上不能學到的知識，更增長了我們的見識，對生產操作也有了一定的直觀了解。

在以后的工作中我們要向西電的員工學習他們這種愛崗敬業的精神，努力在平凡的崗位上做出自己不平凡的業績。

4月26日 星期五 晴 (實習日記5)

今天進入了實習的最后一天，大家基本都到齊，都在努力上好這大學的最后一堂課，站好著大學的最后一班崗。通過前幾天的生產實踐，不但開拓了視野，增長了見識，拓展了知識面，了解了該企業的生產流程和獨特文化，加深了對企業管理活動的感性認識，而且通過觀察相關企業員工的生產過程，也使自己對嚴謹認真的工作作風有了更深的體會，為將來的工作提供一些寶貴的社會經驗，讓自己變得更加成熟、理性、穩重。

今天我們領到的任務是負責把一些電表用箱從生產車間搬到外面擺放整齊。雖然工作簡單，在重復著操作同一動作，但是大家齊心協力，不厭其煩，因為我們明白“成功都是從簡單的重復開始”這句話的道理，有的人負責裝載，有的人負責拉運，有的負責卸載，每個人沒有怨言都在努力地做好自己的工作。在以后的工作中我也要向該單位的員工學習，做到“干一行，愛一行”，把自己的本職工作做好，使自己能在崗位上迅速成熟起來。

今天就結束了這次為期一周的生產實習，對該公司的“制度西電、品牌西電、文化西電”的管理理念有了更深層次的理解，在這次生產實踐中修身養性，樹立了服務社會的意識，有助于更新觀念，吸收新的思想與知識，從而更好地于社會接軌，讓我在深入了解社會的同時也增加了一份參與其中的信心和責任心。在以后的生活學習和工作中我不只要學好專業知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自己，這樣才能在激烈的社會競爭中脫穎而出。共2頁: 上一頁12下一頁

生產實習日記【篇4】

今天在現場會議室舉行例會，各單位代表于上午9:00準時出席。各單位負責人提出了自己工作中存在的問題，和各個部分負責人進行協商溝通。我在會上也認真做了筆記，了解了各方溝通的方式方法。

施工單位提出，現階段為追趕進度，將在目前206人的基礎上，增加施工人數，增加管理人員。也提出了大型機械定期維護檢查，配合套管預埋的安裝工作等問題。

監理方針對之前的質量檢查工作結果做了提醒，由于鋼筋銹蝕嚴重，希望施工單位要做好鋼筋除銹工作。對3#塊的清淤工作需要進一步落實。在綁扎鋼筋的過程中，縱筋過密，一定要嚴格控制縱筋間距。對一些諸如混凝土專項施工方案、套管安裝的書面報告、澆注前的三方驗收和試塊留量方案等書面材料也在會上督促相關責任人盡快提交。

建設單位著眼于安全施工的問題提出，上下基坑的安全通道要保證安全，盡快解決有問題的部分。要盡快解決基坑的排水問題，不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開工日期統一等問題進行了協商。

我認為這種例會的形式非常有利于各方對現場情況的溝通。比如監理單位的很多資料、報告都不能按時獲得，在會上提出來有助于其他單位重視，也能夠更好的配合。這樣一來提高了效率，也能順利通過檢查驗收，進而保證質量，提高效益。

做為一個新人，我在會上認真記筆記，通過會議也讓我回憶起了一周以來看到的種種問題。感受到實際工作中交流是最大的一門學問，人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。

土木工程生產實習日記六

今天下雨停工。項目部里主要還是改一改資料，有些東西也不知道他們是怎么做出來的，日期的和別的單位的對不上。而且電子版也找不到了，還要把圖紙上的一些設計說明打出來。有一臺電腦的CAD還不好用了，我在另一臺電腦上裝了CAD，這個軟件太討厭了，居然只能裝一次。

我和施工單位的資料員學習了一下CAD的一些應用，怎么瀏覽、打開、選中等等基本的操作，也算是對這款軟件的一個初步認識。比較悲催的是CAD里的字不能像Word里一樣全選，要一小塊一小塊地選，這樣我整理設計說明的內容也不好弄，但也比一個一個打快。另外就是整理了一些目錄，感覺項目部的資料真是浩如煙海。

經過對CAD軟件的一些接觸，感覺施工單位既然不是作為設計方，但也要對CAD這一工具有所了解，能夠看圖識圖。這也讓我對下個學期的CAD設計課充滿了期待，我想有了實習的經歷對這門課程還是會抱著一種親切的感覺。

生產實習日記【篇5】

第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣貌才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，此時要分到不一樣的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長就是張青海。他人很和藹可親，總持續有微笑。生產實習日記。

因為第一天只就是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站就是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎樣樣還要等過了明天我才明白。要就是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就就是處理故障的。所以的站點都就是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就務必立刻到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。

生產實習日記【篇6】

x月5日 周一 晴

今天上午，初次來到實習的地方，對它充滿了好奇，很想到工地的各個角落一探究竟。但是一項目經理并不了了我的心愿，帶我熟悉了下辦公室的個個部門，最后帶我進入了項目部，給我介紹了梁工，此后我的實習導師便是梁工了。

梁工熱情的接待了我，詢問了一些關于我的情況，了解了我的專業，和要實習的內容后，也跟我介紹了這個工地的相關情況。接著拿出x大摞圖紙，有結構圖還有施工圖等，梁工讓我自己看圖紙，有不懂的再向他或者其他師傅請教。

雖然做過課程設計，但是和這些圖紙比起來簡直是小巫見大巫啊。打開圖紙，首先感覺到的是它的規范性和嚴謹性。仔細一看，發現有的還是在學校學過的，還算勉強看的懂。有的復雜的還是要請教導師的。

總結今天的感受，萬事開頭難嗎，今天對于身邊的環境還是有點陌生的，感覺連問問題都是不怎么敢開口。

生產實習日記【篇7】

今天在現場會議室舉行例會，各單位代表于上午9:00準時出席。各單位負責人提出了自己工作中存在的問題，和各個部分負責人進行協商溝通。我在會上也認真做了筆記，了解了各方溝通的方式方法。

施工單位提出，現階段為追趕進度，將在目前206人的基礎上，增加施工人數，增加管理人員。也提出了大型機械定期維護檢查，配合套管預埋的安裝工作等問題。

監理方針對之前的質量檢查工作結果做了提醒，由于鋼筋銹蝕嚴重，希望施工單位要做好鋼筋除銹工作。對3#塊的清淤工作需要進一步落實。在綁扎鋼筋的過程中，縱筋過密，一定要嚴格控制縱筋間距。對一些諸如混凝土專項施工方案、套管安裝的書面報告、澆注前的三方驗收和試塊留量方案等書面材料也在會上督促相關責任人盡快提交。

建設單位著眼于安全施工的問題提出，上下基坑的安全通道要保證安全，盡快解決有問題的部分。要盡快解決基坑的排水問題，不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開工日期統一等問題進行了協商。

我認為這種例會的形式非常有利于各方對現場情況的溝通。比如監理單位的很多資料、報告都不能按時獲得，在會上提出來有助于其他單位重視，也能夠更好的配合。這樣一來提高了效率，也能順利通過檢查驗收，進而保證質量，提高效益。

做為一個新人，我在會上認真記筆記，通過會議也讓我回憶起了一周以來看到的種種問題。感受到實際工作中交流是最大的一門學問，人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。

土木工程生產實習日記六

今天下雨停工。項目部里主要還是改一改資料，有些東西也不知道他們是怎么做出來的，日期的和別的單位的`對不上。而且電子版也找不到了，還要把圖紙上的一些設計說明打出來。有一臺電腦的CAD還不好用了，我在另一臺電腦上裝了CAD，這個軟件太討厭了，居然只能裝一次。

我和施工單位的資料員學習了一下CAD的一些應用，怎么瀏覽、打開、選中等等基本的操作，也算是對這款軟件的一個初步認識。比較悲催的是CAD里的字不能像rong>實習日志第一天20xx年7月31日

第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。

因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通信傳輸中的一個站點，至于具體怎么樣還要等過了明天我才知道。要是信號能夠傳輸就要設置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應的部門前去維修。

實習日志第二天20xx年8月1日

今天沒出什么事，組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站里的設備的型號，數量，規格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，今天是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。

進去基站，里面的溫度就是23或24。夏天進去特別爽，里面有很多設備。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh設備,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主設備;以及其他輔助設備,如空調,防盜門等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快，不過有的空調壞了，里面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

所謂的巡查便是將基站內的所有設備的名稱，類型，個數，型號等統統做一個統計。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是信號傳輸的一個中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。

因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只是把里面的設備的型號，個數等做了個統計，然后放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。