春節司機事跡材料（分享十三篇）
發表時間：2021-07-03春節司機事跡材料（分享十三篇）。
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在我們的身旁有這樣一群好干部，他們樂于奉獻，他們勤政為民，他們用自己的一生來為人民事業做貢獻、講奉獻!他們的業績感人至深，也催人沉思!余元君同志就是其中的一名，余元君同志參加工作25年，他始終牢記宗旨，熱愛人民，將自己的一生奉獻給了自己熱愛的水利事業，將自己的主要精力用在與群眾息息相關的防洪保安，供水灌溉，生態保護等工作上，他總是把黨和人民利益放在最高位置，每遇到重大險情毫不猶豫沖在了最前線，不顧個人安危，積極搶險。他的一生是短暫而光榮的。
通過科室組織的政治學習,我認識了學習余元君同志的意義和重要性。
學習余元君同志，就要學習他無私奉獻的高貴品質，永葆共產黨人的浩然正氣，學習他永葆本色、矢志不移的堅定信念。余元君同志時刻牢記自己是一名共產黨員，把“隨時為黨和人民的事業犧牲一切”作為自己的錚錚誓言，時時處處以共產黨員的標準來衡量和要求自己。他堅信共產主義，牢記黨的宗旨，立場堅定、意志堅強，始終保持共產黨員的政治本色。我們就是要像他那樣，樹立一名黨員就是一面旗幟的理念，堅定理想信念，牢記黨的宗旨，始終對黨的事業無限忠誠，以堅定的信念展示共產黨員的風采。
學習余元君同志，就要學習他生命不息、奮斗不止的革命精神，他廢寢忘食，夙興夜寐，忘我工作;我們要像他那樣，永葆鍥而不舍的精神，活到老學到老、拼搏到老、奉獻到老，把畢生獻給黨和人民的事業。
學習余元君同志，我們要立足本職，腳踏實地，為醫學發展做出貢獻，爭做新時代的追夢人!
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尊敬的小車班長：
您好!我是，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。
我自xx年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規律，我還是感到比較滿意的了。到了20xx年，我被調到開轎車，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規律的了，經常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個字，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
尊敬的經理:
我進入公交公司擔任駕駛員, 經過X年的工作, 我覺得和我原來設想的個人職業規劃相差太大, 因此我不得不向公司提出辭職申請 ，并希望能與X月X日正式離職。
感謝您在我們共同工作的X年里給予我的支持與鼓勵!
對于由此為公司造成的不便，我深感抱歉。但同時也希望公司能體恤我的個人實際，對我的申請予以考慮并批準為盼。
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xxx，男，39歲，從事出租駕駛十余年，急乘客之所急，解乘客之所難，用實際行動彰顯了出租車駕駛員的職業魅力。無論是手機、錢包，還是鑰匙、身份證，都會積極主動尋找失主。20xx年6月，他送客人到三門峽市醫院時，一位女士著急向他跑來求助。原來她乘座另外一輛出租車來三門峽給孩子就醫，在出租車上充電，下車時著急看病就忘記拔掉手機，只知道所乘的出租車去三門峽火車站了。xxx聽說后，他沒有絲毫猶豫載著這位女士和孩子就去火車站尋找。功夫不負有心人，通過多方查詢終于找到了司機，女士感激不盡，連連致謝。
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在單位，有的同事喜歡叫他老張頭，那是對他的愛稱。我習慣地稱他為張叔。他平常著裝喜歡休閑，有時也追求點時尚。我想，這可能與他的職業有關系吧。所以，沒有特殊的事，我幾乎沒看他穿過西裝。
他就是縣煙葉公司的司機。
當司機已近20年。酷暑嚴寒，已經數不清有多少個清晨，當-
人們還沉睡于夢鄉，他卻已經踏上了征程;數不清有多少個漆黑的夜晚，當他完成一天的工作，拖著沉重的步伐回到家中，看到早已熟睡的兒子，不知道什么時候睡著了的妻子和飯桌上還溫熱的飯菜，他深知對不住妻兒，但誰又讓他選擇了這份職業呢!好在有妻子的理解與支持，家務活、照顧老人、教育孩子，里里外外都是妻子一個人忙乎，給他減少了一份后顧之憂。
多少年來，通往省內外諸多廠家、阜彰兩縣城鄉間的大路小路，煙農種煙的田間地頭，已數不清留下過他多少車輪的痕跡。從這個鄉到那個鄉，哪條路好走，哪條路最近，他了如指掌。他的行車路線一般都是捷徑，不但節省了路途上的時間，也節省了許多汽油。司機工作沒有確定的時間，吃不上飯、吃不飽飯、帶病工作的情況時有發生，但他從沒有因為自己的事耽誤一天出車任務，節假日也是隨叫隨到，對此他無怨無悔。憑著對司機這份工作的無限熱愛，謙虛謹慎的工作態度以及實際工作中的突出表現，他曾先后獲得“公司先進個人”、“縣級先進工作者”、“五好家庭”等榮譽稱號。
，全國煙草烤房工作現場會在召開的時候，我有幸與張師傅一同成為會務組的服務人員，親眼看到了張師傅是怎樣工作的。接待各個省市參加會議的人員時，由于飛機、火車到達的時間、班次不同，隨到隨接，司機必須隨時待命，隨叫隨到。那三天，他的車幾乎沒有停過。當會議結束，他去沈陽送客人登機回來時，已經快到半夜12點了。第二天早上，他又早早地等候在賓館的大廳，等待著送下一批客人。他眼睛紅腫，布滿血絲，顯得非常疲憊，但那身西服還是筆挺有型。我習慣地喊了他一聲：“張叔，怎么這么早啊，這幾天都沒睡上一個好覺，累不?”聽了這話，他憨憨一笑地說：“來得早點兒好，一旦有什么急事呢!咱們做司機的，什么事都得多想著點。這幾天累是累了點兒，但再累，咱的本職工作也得做好啊，全國的會能在咱這兒召開，這對咱煙草人來說是多大的榮譽啊，再苦再累我也挺得住。”聽了他的話，我不由得想起單位組織義務捐款的事。
年初，縣蒙中有一個學生患了脊椎腫瘤。由于家境貧寒，無錢醫治。公司響應縣政府的號召，動員職工義務捐款。當時捐款活動辦公室安排我收捐款，當我來到張師傅的跟前時，他正一個人在屋里看報紙。我和他說明捐款的原因，他二話沒說，拿出了比單位規定高出2倍的捐款。
如今企業在發展，人也是千變萬化，但老張頭還是從前的那個老張頭，本色不變。也許他從來就沒有什么顯赫的事跡，更談不到有什么催人淚下的故事，他的事都是一些看起來很不起眼的小事，也很容易被人淡忘。但正是他的這些小事，使我懂得了大家尊敬他的原因。這種無處不在的發光點使我為之感動。在我們企業、在你我的身邊，也許還有無數個老張頭這樣的人，很平凡，做著很平凡的事，但正是這無數個平凡的人，才合奏出企業的和諧樂章!
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1
我不是詩人，無法用漂亮的詩句來贊美教師;也不是歌手，沒有動聽的歌喉來謳歌教師。然而，我要無比驕傲、無比自豪地喊出——我是教師。
記得填報高考志愿時，班里同學報師范的寥寥無幾，而我，三個志愿全是師范院校。是的，我喜歡這個職業。我選擇做一名普通教師。沒有別的原因，因為熱愛，所以選擇;我選擇，我熱愛。
04年8月，我來到鄢陵二高，做了一名高中英語教師，才切實體會到了做教師的艱辛和不易。至今清楚地記得：第一次被學生當眾頂撞時的委屈、第一次遇到學生打架時的慌亂、第一次把得急病的學生匆忙送往醫院時的緊張;還清楚地記得，懷著八個月身孕登上講臺的笨重;還清楚得記得，把無人看管、年僅三歲的兒子撇在教室外的寒風中，一站九十分鐘的心痛。這十幾年，每當遇到困難，想要退縮的時候，我都會問自己：當初為什么要選擇這個職業?如果說選擇是因為熱愛，那么堅守更需要愛。十二年，四千多個日日夜夜，我快樂著學生的快樂，悲傷著學生的悲傷。我和他們的故事，一件件，一樁樁，歷歷在目……
那是2007年，生完孩子剛剛四十天，我就返回了講臺，把嗷嗷待哺的兒子撇在老家。此時的我體態臃腫，刨宮產留下的傷口還在隱隱作痛，但我顧不上病痛折磨和思兒心切，毅然決然地接手了兩個快班的英語課。為看一眼孩子，我時常在下班后，騎自行車，抹黑趕回三四十里外的老家。第二天早上，天不亮就趕回來，給學生上早自習。冬天，趕回學校時，全身冰涼，手凍得拿不起粉筆。每逢這時，學生總會遞過來一杯熱水，關切地說："老師，您暖暖手吧".
10年，我帶復習班的英語課，自感責任重大，容不得絲毫馬虎和半點懈怠。也是在這一年，兒子開始上幼兒園，但是婆婆要在老家照顧老人，不能來看孩子。為了扮演好媽媽和教師的角色，我每天起早貪黑，忙里忙外，沒請過一天假，沒耽誤過一節課。每周末的聯排是我最難熬的時候，兩個班，兩個聯排，一上就是一上午。為了不耽誤上課，我常常把年僅三歲的兒子關在教室外面，讓他獨自玩耍。一天，天氣特別冷，我像往常一樣上完第一個聯排課，出去找他時，卻發現兒子卷縮在教室外的墻角里，睡著了，小臉和小手凍得通紅。我伸手一摸，孩子全身發燙，怎么叫都叫不醒。我嚇得失聲痛哭，不知所措。學生們看到后，提醒我打120.孩子爸趕到醫院，二話沒說，上去狠狠地甩了我一個耳光。我的眼淚奪眶而出，可我一句話都沒說，返回了學校，接著上第二個聯排課。我很想做個好媽媽，但我也想當一個好老師。這節課，學生們是含著眼淚聽得，氣氛熱烈，沒有一個學生搗蛋，連那幾個經常睡覺的學生也搶著回答問題。從此，每逢英語課，沒一個學生遲到，他們一個個變得乖巧懂事，刻苦努力。這年高考，班級英語及格率達到90%以上。
13年，我遇到了人生中最困苦的時期，孩子爸到外地工作，把年幼的兒子、剛滿三個月的女兒和年邁多病的婆婆撇給我一個人。從此，我便獨自一人帶著這個上有老，下有小的家庭，負重前行，一邊要照顧好老人和孩子，一邊還要搞好教學，帶好學生。我幾乎每天都是五點起床，做好早飯，送完兒子，再匆忙趕往學校，備課、上課、批改作業。下了班，又匆忙去接孩子，做家務……忙的時候，就在孩子脖子上掛個鑰匙，讓他自己回家。遇到孩子或老人生病，想方設法把課上完，再去照顧他們。恰逢這年，我接了一個特快班，但是學生英語特別差，差到只能考三四十分、五六十分的程度。為帶好這幫學生，我傾我所有，付出了全部的熱情、耐心、時間和精力。每節課，都提前十分鐘進教室，檢查學生的默寫和背誦。下了班，晚幾十分鐘回家，批改當天的默寫和筆記，遇到需要額外輔導的學生，還要再延遲幾十分鐘，為其講解疑難。實在批改不完的作業，備不完的課，帶回家，等孩子睡著了，再批，再備。就這樣，一做就是兩年多，班里每個學生用過的默寫本，都有厚厚的一摞。由于學生基礎差，底子薄，幾乎每節課，都要從頭講到尾，沒有休息的機會。碰到重點，難點或學生不理解的知識，還要找時間、擠時間給學生反復講，直到他們弄明白。兩年前，由于過度用嗓，我的聲帶出了問題，長了很多小結。醫生建議手術，還要禁聲半年。我怕耽誤上課，拖到現在，只能靠藥片和擴音器維持。朋友和同事都說，我是個女漢子。其實，只有我清楚，自己偷偷哭過多少回。功夫不負有心人，經過兩年多的努力，大部分學生都能考及格了，有些學生能考一百多分。此刻，我覺得所有的付出和努力都是值得的，沒有辜負自己當初的選擇，對得起自己對英語教學的那份熱愛和執著。
泰戈爾說："愛就是充實了的生命，正如盛滿了酒的酒杯。"大愛如酒，醇香醉人;酒如生活，苦辣自知!有多少教師，把散發著生命芳香的大愛，獻給了所鐘愛的教育事業，卻將苦澀的生活一口吞下。我想他們的無私和奉獻，執著和堅守也都有著和我同樣的原因吧——因為熱愛，所以選擇;因為有愛，才能堅守。
2
"哇~哇~."半夜十點十分從鹿邑縣人民醫院的產房里傳出嬰兒清脆的啼哭聲，等候在外面的產婦的丈夫這時才長舒一口氣，從這位高齡產婦離開講臺到孩子出生才不過一個多小時。可孩子剛滿月，這位產婦就不顧家人和學校領導的勸阻，拖著虛弱的身子重返到了三尺講臺……這位愛崗敬業的教師就是我們老君臺中學的xxx老師。時光荏苒，一轉眼的功夫，xxx跨入教師這個職業已經17年了。在這17年的時間里，她把滿腔的熱血獻給了她摯愛的學生們，把勤勞和智慧融入這小小的三尺講臺，()使這塊兒沃土上的花兒茁壯成長，競相綻放。
一、以愛為本，忠誠教育事業
xxx，周口市西華縣人。1998年6月從開封師專畢業，本科學歷。為了鹿邑的教育事業而從教于鹿邑縣老君臺中學。從第一天起，她就在心里默默立下了"把教育當做自己一生的事業"的誓言。從此，她樂在其中，勤奮敬業，不懈奮斗，在教育事業這片沃土上實現著人生的價值。
作為年青的教師，她堅持黨的基本路線，熱愛教育，熱心教研，愛崗敬業，教書育人，為人師表，潛心研究教育，在積極做好本職工作，爭創一流佳績之余，致力教育科研與改革，為培養"有道德、有理想、有文化、有紀律"的社會主義事業的建設者和接班人而不斷努力。陶行知曾說過這樣的話："捧著一顆心來，不帶半根草去".是呀，只有愛的付出，才有愛的收獲。因此，她作為一名教師一直堅信以愛為本，用愛來感化學生，來凈化學生的心靈。
二、用心教書，用愛育人
工作17年來，xxx一直擔任班主任工作，工作主動熱情、勤勤懇懇、任勞任怨。在平時的工作中，她常常要一而再，再而三地對學生進行思想工作和道德品質教育，尤其對于班級里的后進生，貧困生，以及家庭復雜的孩子，她采取了用愛去感化他們的心靈，用心去塑造他們健全的人格和良好的品質的方法。在課堂中也一樣，她本著少懲罰、多肯定;少質問、多鼓勵;少訓斥、多交談;少命令、多引發的談話政策，進行入情、入理、入境、入心的教育，讓學生不把學習當成負擔，健康快樂地成長。2011屆xxx班有一位學生鮑超權因自幼患小兒麻痹癥而腿腳不靈便，家里條件也很差，特別自卑。xxx經常和他促膝談心，并組織學生給他捐款，使他變得自信自強，學習進步很快，2014年順利地考上了高中。xxx老師在單位是個好教師，在家是一個標標準準的模范妻子，合格的"女仆".丈夫病了，他就千方百計給愛人做一些可口的飯菜，有時要一口一口地喂，到了晚上丈夫和兒子睡著了，她還要完成兩項任務：做家務和批改作業，每天一直忙到深夜。早晨四、五點鐘又爬起來做飯，做家務，有時顧不上吃早飯。了解石老師的人都說，看不到她有清閑的時候。她總是笑一笑說："從小就苦慣了，也累慣了，只要能對得起工作，對得起學生，對得起家人，我就覺得活的充實。"
在數學教學中，為了使學生由愛學變成樂學，她精心設計每一節課。同時，她還常常與家長溝通、聯系，強調家庭教育的重要性，經過這幾年的努力，她任教的班級一年較一年有進步，這進步，不僅僅只是成績方面的，還有能力方面的，而更重要的是班上的學生有了學習的信心和熱情。
三、追求卓越，奮力翱翔
常言道：要給學生一杯水，自己要有一桶水。xxx堅持學習，以此提高自己的文化素質。教學中，她潛心鉆研教材，反復研討新課標，認真做好筆記，廣泛汲取營養，及時進行反思，轉變教育觀念，捕捉新的教學信息，勇于探索教育規律，大膽采用新的教學手段。xxx常向同科老師學習教學經驗，借鑒優秀的教學方法，提高自己的教學能力和業務水平。同時積極參加各個公開研討課，教學技能不斷提高。 "一分耕耘，一分收獲".xxx的教學工作取得了較好的成績：曾多次被評為鹿邑縣優秀教師、優秀班主任，河南省骨干教師，多次獲省市輔導獎，論文在國家基礎教育論文大賽中被評為二等獎，教學成績突出。
"路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索……"是xxx追求的境界。作為一名教育工作者，她絲毫沒有懈怠，她深知后面的路還很長。她堅信"癡心一片終不悔，只為桃李競相開",無怨無悔的辛勤工作，在平凡的崗位上做出了不平凡的業績。
3
xxx，男，49歲，岱岳區大河學校中教高級教師，國家二級心理咨詢師。自1990年參加工作以來，他一直在教學一線擔任班主任工作，堅持黨的教育方針，愛崗敬業，關愛學生，工作勤奮，成績突出。
在學習中提高育人能力
要當好新時期的班主任，必須開拓視野，主動學習心理學知識。2013年和2014年暑假，xxx主動報名參加了國家三級、二級心理咨詢師培訓。雖然年齡已近知天命，但他堅信"莫道桑榆晚，為霞尚滿天",堅持一邊工作一邊學習，經過進修，先后取得了國家三級、二級心理咨詢師資格證書，并把學到的心理學知識自覺融合到教學中，積極為師生們開展心理咨詢、心理疏導服務，使師生關系更加融洽、校園氛圍更加和諧。
在實踐中做好教學工作
在工作中，他認真學習課程標準，刻苦鉆研教材，結合學生實際，把教育教學理論創新融合到教學中，注意調動學生的主動性，激發學生的積極性，啟迪智慧，開發潛能，提高能力，有效克服了傳統教學中教學手段單一，重成績不重能力的弊端。在業務管理工作中，他充分發揮學校教科室主任的模范帶頭作用，無論在教育教學還是在課程改革中，都用實際行動踐行"三人行，必有我師焉"的古訓，虛心學習別人的先進經驗，與年輕教師積極結成對子，做到了新老交流、與時俱進、教學相長。
在關愛中弘揚師者風范
xxx創造性開展班級工作，所帶的班級班風正、學風濃、成績高。他注重用愛心和耐心感染學生，主動熱情地幫助學生，特別是貧困生和留守學生，給予的愛更多，投入的情更濃。他是泰安"天使女孩"張滎鑫的初中班主任，為了幫張滎鑫走出困境，他積極申請學校組織全校師生為她舉辦了愛心捐助活動。為了孩子，張滎鑫的媽媽不得不帶病工作，中午沒法回，晚上下班晚。xxx就讓張滎鑫中午、晚上在自己家吃飯。業余時間，xxx堅持參加泰安市心理學協會和泰山小荷組織的公益活動，用自己所學服務社會、服務群眾。2019年9月，全程參與了泰山小荷組織的為新泰8個鄉鎮的服刑人員子女送溫暖活動;2019年2月，參加了岱岳區法院系統"陽光心態，快樂相伴"活動，并擔任助教;2019年1月至4月，參加了泰安市民政局、泰安市心理學協會留守兒童心理疏導項目組活動，對岱岳區新城實驗學校40名留守兒童進行全方位的心理疏導、心理援助與團體心理輔導。
在工作中，xxx始終以對教育事業的無限忠誠和熱愛，以強烈的工作責任感和主人翁精神，去要求自己，工作成績受到了師生和家長的認可。他2019年榮立區三等功，近幾年先后獲得市區"教育系統優秀黨員"、"優秀班主任"、"優秀教師"、"教學管理先進個人"等榮譽稱號。
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圖爾罕。買買提，是且末縣升騰出租車公司的一名出租車司機，該同志在工作中認真負責，服從公司領導的分配，愛崗敬業，多次被公司評為“優秀出租車司機”。
熱愛本職、熱情服務
出租汽車作為城市服務的窗口，做好文明服務工作是每名出租車司機的光榮職責和任務。為此，圖爾罕。買買提在服務過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩駕駛、合理收費、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環境。
有一次，他行車在縣中學附近時，看見有一位老太太手里拎著很多東西，那時正值冬季，寒風瑟瑟，老太太在路邊凍得一直發抖。當看到先后兩次被其他出租車拒載之后，他沒有猶豫把車停下，對老太太說：大媽，我送您回家吧。”當到達老太太家附近時，老人說“行了，就停這吧”他說：“大媽，看你領著大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分難走，因為怕顛著老人，一路上車開的很小心、很慢。終于到老人家時，老人拿出10元錢作為車費說：今天太謝謝你了，不然我現在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了。”可他并沒有收老人一分錢，并說：大媽，這都是我們出租司機應該做的。”看到老人能安全的回家，他心里十分高興。
做出榜樣、奉獻愛心，做一名優秀的出租車司機是的職責，只有奉獻愛心友善服務才能更好的完成這職責，每年高考來臨時，他都積極參加公司組織的愛心車隊免費為高考生服務。積極參加公益活動踴躍為貧困災區捐衣捐物，在同行遇到困難時，他都出手幫一把。他總是說：“誰沒有困難的時候，盡自己的一點心意這不算什么。”他不但這么說，這些年也是一直在這么做，他的這些舉動確實在公司中做出榜樣。
拾金不昧，收獲快樂
圖爾罕。買買提把服務運營當做事業來做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運營工作中，熱情服務、文明待客，從不欺客宰客，每當乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，友善的對待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時間上交公司或歸還失主。
拾金不昧是出租車司機應有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，圖爾罕。買買提發現后，調頭往回走，等了半個小時后還是沒有找到失主。他把提包打開后，發現里面有很多現金和許多發票，他想，失主一定非常著急。后來通過包內名片找到了失主，失主千恩萬謝，當即拿出現金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個好人，且末司機是好樣的！圖爾罕說：不要緊，這是我應該做的。
在平時工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業業，嚴格遵守公司的規章制度，積極參見公司例會和各項活動。積極響應公司的號召，為公司做出模范帶頭作用。作為一名平凡的出租司機，雖然沒有什么豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅持做著好人好事，這就展示了出租車司機的風采。為我們全縣出租車司機樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。
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李東曉，一名普通的火車司機，卻創造了中國高鐵的眾多“第一”。他考下了中國高鐵第“0001號”駕駛證，創造了中國高鐵第一個世界時速紀錄，培養了中國第一批高鐵司機，參與編寫了中國第一本高鐵操作教科書……中國正疾速駛入高鐵時代，李東曉是這個新時代的提速先鋒！
愛崗敬業，精益求精
在京津城際高鐵開通準備期間，李東曉天天待在動車組試驗的現場，白天車上試，晚上車下整理試驗數據，最多一次56天沒有回過家。京滬高鐵試運行時，他已經是車間主管教育和培訓的副主任，為抓好動車司機的培訓，他每天都要工作十幾個小時，原本嗓子有塊息肉卻遲遲騰不出時間手術，眼看嗓子都快說不出話了，沒辦法，一狠心擠出一天時間到醫院解決了這個“麻煩”，可沒出三天，他便“申請”回到了工作崗位。李東曉先后200多次參加高速列車開行試驗，對線路上所有道岔、信號逐個查看，熟記線路坡度、曲線長度，以便操作中最大限度地減小列車速度損失。他以秒為單位，精心細化操作流程，精確加速節點，積極探索最佳操縱方案。2008年6月24日，在參與了200多次聯調聯試之后，李東曉被選中駕駛“和諧號”動車組在京津城際高鐵上進行提速試驗，創造了時速394.3公里的當時“中國鐵路第一速”。
刻苦鉆研，自強不息
李東曉愛學習、肯鉆研，26歲就成為當時北京局最年輕的司機長。在23年的'火車司機生涯中，李東曉參加過1500余次各種崗位技能達標考試，每次成績都是優秀。面對一次次機車換型和設備更新，他總是孜孜不倦地認真學、刻苦練，每一次都能迅速掌握新技術，很快適應新設備的新要求。先后操縱過時速120公里的內燃機車、時速140公里的電力機車、時速200—250公里、350公里動車組等12種車型，安全走行超過110萬公里，從未發生過任何事故。
2008年2月，李東曉經過嚴格考試，成為中國鐵路第一批350公里高速動車組司機中的一員。京津城際高鐵開通前夕，李東曉在動車組司機考試中取得理論、實作兩個第一名的優異成績，獲得了編號為“0001號”的“中華人民共和國CRH動車組駕駛證”。2008年8月1日，京津城際高鐵正式開通運營，李東曉承擔了中國高鐵首列駕駛任務，他沉著冷靜地駕駛著CRH3型001號動車，實現了中國人的高鐵之夢。李東曉由此被稱為“駕駛中國高速列車第一人”。
2008年5月，他和9名同事到中國北車唐山軌道客車有限責任公司接最新型的國產CRH3型動車組。德國專家認為，沒有幾個月時間，李東曉無法將這先進的動車組開走。
面對世界上最先進的高速列車，全新的數字技術，8萬多個零部件，為盡快掌握安全精準的運用操縱技術，李東曉把能利用的時間都利用起來，白天聽專家講課，晚上就整理記錄自學，到第7天，硬是把一本厚達670多頁的技術書“啃”了下來。他認真學習操縱技巧，遇到難題就“纏”著廠方專家和技術人員問，不弄懂絕不罷休，很快就掌握了CRH3型動車組操縱方法。第五天，李東曉就能開動動車組。第九天，他就駕駛著動車組一路飛馳抵達北京南站。德國專家朝他豎起了大拇指，并親自將“德國鐵路司機徽章”佩戴在李東曉胸前。
大膽探索，勇于創新
京津城際高鐵作為中國首條通車運營的高速鐵路，沒有現成的經驗可供借鑒，李東曉硬是靠著一股鉆勁和創新精神，探索出適應于中國高速列車的操縱方法。當時，京津間高速列車運行時間為30分鐘，他反復進行試驗，把30分鐘的運行時間細分為1800秒；用秒表一段一段掐時間，一個數一個數摳細節。他運用測試出的每一個標定速度值，繪制出時間精確到秒、長度精準到厘米的動車組操縱示意圖，形成了“快、穩、準”的操縱法，保證了旅客乘車的平穩舒適。他總結出的《1800s高鐵駕駛操縱法》，已經成為京津城際高鐵司機的“駕駛寶典”。
李東曉密切關注高速列車運行中出現的每一個新情況，將收集到的各種信息和數據進行分析，特別是對一些突發性故障，認真剖析，一點也不放過。根據實際操作經驗，與大伙一道編寫了《CRH2c型、CRH3型動車應急故障處理手冊》、《動車組司機呼喚應答標準》等一系列高速列車操縱法，現已成為高鐵動車組司機的必備教材。與此同時，李東曉積極協助、參與高鐵技規、行規的編寫工作，先后提出高速列車行車規章建議150余條，得到了部、局領導的充分認可。2008年10月25日，在第二屆全國鐵道行業職業技能大賽中，李東曉憑著扎實的基本功，技壓群雄，奪得了全國鐵路動車組司機第一名，被授予“全國技術能手”、“全國鐵路技術能手”稱號，榮獲鐵道部“火車頭獎章”。
胸懷大局，言傳身教
李東曉始終嚴格高鐵標準，提高自身素質，精心帶出了中國高鐵司機優秀團隊。
他從管理標準和制度入手，提出了一系列高鐵新理念。他把自己安全平穩操縱的經驗和體會進行整理，毫無保留地傳授給學員。培訓中，他在動車組列車上一站就是一天，反復進行講解示范，學員吃飯休息的時候，他還要與機械師、工程師一起探討測試跑的各項數據。常常是一天下來，嗓子啞了，腿也腫了，腳上的皮鞋都脫不下來，連飯都來不及吃，就倒在動車座椅上睡著了。
李東曉倡議成立了全路第一個“高鐵行車應急處置信息臺”，帶領幾位技術尖子對動車組故障處理、動車組行車非正常處理和典型非正常信息進行“會診”，建立起動車組故障處理數據庫，同時設立高鐵列車司機車載GSMR電話聯系熱線。“信息臺”建立3年多來，己經儲存各種故障案例和處理方法1500余條，高鐵司機通過“信息臺”排除各類故障數百起，促進了司機處理故障能力的提高，有效保證了京津城際和京滬高鐵動車組的運行安全。
在李東曉的培養和帶動下，一大批優秀的動車組司機脫穎而出。還有一大批業務能手走出京津城際和京滬高鐵，走向武廣、鄭西等多條高鐵線路，成為中國高鐵動車組駕駛的中堅力量。
? 春節司機事跡材料 ?
在梅河口至沈陽的鐵道線上，有一名年輕的黨支部書記，他曾是一名火車司機，嫻熟的駕駛著鋼鐵巨龍在縱橫馳騁，他就是梅河口機務段運用車間原4072青年號司機長xxx，雖然今年只有37歲，可是卻有了14年的駕齡。擔當過數不清的軍，專，特運任務。從97年畢業到現在，他從事機務工作已經17個年頭了，在這17年里，即經歷過失敗和挫折的打擊，也品嘗過成功和勝利的喜悅。但不論在什么情況下，他始終把安全生產作為自己永恒的信念，在工作崗位上腳踏實地，兢兢業業，在萬里鐵道線上揮灑著自己的青春和汗水。
xxx是一名從農村走出來的孩子，父母都是任勞任怨的農民，所以他天生具有農民的樸實和堅韌。為了走出大山，他從小學到初中一直都刻苦學習。1993年的中考，他以優異的成績考入了沈陽鐵路機械學校內燃機車專業，在接到錄取通知書的那一刻xxx哭了。為了這張 通知書他寒窗苦讀了9年，品嘗了常人難以想象的艱辛。
上學以后xxx更加珍惜這來之不易的學習機會，時刻不敢放松對自己的要求，在別人休息玩樂的時候，他卻在教室刻苦學習，經過4年的不懈努力，1997年7月xxx以優異的成績拿到了畢業證書。被分配到了通化鐵路分局梅河口機務段。
功夫不負有心人，2000年梅河口機務段最后一批付司機提職中，xxx以優異的成績考上了內燃機車付司機，短短2年后，他又順利的`考上了司機，實現了他參加工作以后的第一個人生目標。
考上司機對xxx來說，只是一個新的起點，在握上閘把的那一刻起，他已經悄悄的為自己樹立了下一個目標：當上司機長。寶劍鋒從磨礪出，xxx通過自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘務員和機車隊的充分認可。2003年2月，由于4056人員·，xxx被任命為司機長。這讓他感到了前所未有的壓力，因為自己太年輕，缺乏管理經驗，如果把這個包車組管好，就辜負了領導對自己的期望，但壓力也是動力，在當了一年的4056司機長后，車隊充分認識到了xxx的能力。2004年5月，車間把4072機車交到了xxx手里，這臺機車是沈陽鐵路局的“青年文明號”有著光榮的傳統和歷史，這樣一副重擔交到一個年僅26歲的司機手中能行嗎？所有的乘務員都持有懷疑的態度，可是對已經有一年管理經驗的 xxx來說，卻充滿前所未有的信心，為了把機車質量抓上去，他幾乎是以車為家，他說：青年號是標桿車，干不好我對不起這個稱號。梅花香自苦寒來，4072機車在秋季大檢查中取得了第一名的好成績。2005年又在路局評比中被評為達標機車，包車組被評為鐵路局青年先進包車組。
2006年全局開始了機車大輪乘，司機長這一崗位也在歷史的舞臺上消失了，可是改革大潮是無法拒絕的，必須盡快適應新的形式，2007年7月路局選拔等級司機到齊齊哈爾進行培訓，2個月后，xxx以優異的成績成為我局第一批等級司機。
2009年，他被選拔為梅河口運用車間的專運司機，全年共擔當3次一級專運，4次二級專運的操縱任務，每次都順利的完成任務，受得了各級領導的一致好評。
17年過去了，xxx已經由一名殷殷學子成長為一名身經百戰的黨支部書記，把自己的青春和汗水揮灑在了萬里鐵道線上，譜寫出了一曲精彩的青春贊歌。
? 春節司機事跡材料 ?
從事司機工作以來,始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，沒有節假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地履行了自己的職責;始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了渤海鄉政府的“門面”和“窗口”形象.
1、念好“安全經”，確保安全行車。
交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在閑暇時間，認真消化有關安全規定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。他常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數。他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。
2、精心維護，愛車如愛自己的眼睛。
空閑的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。”因此，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。
3、用心工作，做誠信渤海人。
作為我鄉政府的司機，作為我鄉對外服務的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。召之即來，堅持任務即命令。他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務的本領。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態，因此他都能堅持365天微笑服務。
? 春節司機事跡材料 ?
在人生的道路上，每個人都在用自己的蹤跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今日，很多人正在以無私的工作看法和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上靜默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有震天動地的業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。
海同志是物業公司車管班班長，管理著物業公司生產用車及小區用車，物業公司現有驕車兩輛，生產用客貨車一輛，小區用特種衛生車一輛，灑水車一輛，他平常的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在上任之初仔細考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠仔細做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，他自學起車輛修理技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便駕馭了簡潔的汽車修理技術，假如哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清晰是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不須要到修理站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節約了汽車修理開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平常的工作中加強了對車輛的愛惜工作，增加了班員平常工作的敬業心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一樣好評!
20__年是物業公司成長和壯大的一年，物業管理飛速發展，職工對小區的物業管理水平日益提高。應局里要求物業公司應購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區內綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間特別的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業精神和優秀的駕馭技術，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了很多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業精神所感動，都勸他回家養息 幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了驚慌的工作中。
交通平安可以說是全公司各項平安工作中的重中之重，海同志在車班的平安管理上，始終堅持居安思危、警鐘長鳴的工作方針，他常常性地召集班組成員學習交通法規，常常教化班組人員要遵章駕車，不行習慣性違章，平安問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等平安駕車規章制度，
在工作之余，他從未間斷自已的學習，他常常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增加自已的政治素養，經過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術水平和政治素養都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注意加強班組建設，他常常組織班組成員實行各種有益的文體活動，增加集體的凝合力與向心力，進而增加了集體的戰斗力，他所在的班組連續幾年被評為局先進班組光榮稱號。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，海同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。幾年來，他始終在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然常常勞累過度，但能為自己所酷愛和追求的事業靜默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然靜默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使電力企業蒸蒸日上，充溢活力，就是他最大的心愿。
? 春節司機事跡材料 ?
如果說城市道路是城市的動脈，那么城市公交就是動脈中流動的血液，xx做為市公交公司33路豫QC3815公交車長血液的一份子，用自己的行動踐行著“乘客至上，服務為本”的宗旨，為乘客提供了賓至如歸的服務,在眾多同事中樹立了一個公交車長的良好形象。
譜寫正氣之歌，發揚奉獻精神。
xx年11月11日下午，在xx商貿城上車的市民xx，下車時把新買的價值xx余元的一件皮草大衣遺忘在了公交車上，張女士在撥打公交公司便民服務熱線后，市公交公司相關管理人員及時聯系了正在駕駛公交車輛行駛的xx，她得知此情況后，在站牌處果斷停車，在車內幫焦急的失主尋找丟失的物品，這時，她看見一名男乘客拿著一個裝著衣服的袋子慌張的下車，就質問他：“這是你的衣服嗎？不是你的就不要起貪心！”，心虛的男乘客把袋子扔下就往車外跑，還不斷扭頭地對xx惡語中傷，xx車長用沉默堅持了自己做事的原則，并含著委屈的眼淚撥打了首末站管理人員的電話“請轉告失主，請不要著急，她的東西找到了！”。為弘揚正氣，失主xx女士對xx見義勇為的高尚行為提出了表揚。
xx那嬌小靚麗的身影，已成為城市一道亮麗的風景，當人們還在床上朦朧時，她早已踏上晨露，頂著星星坐在了方向盤前，當你與親人其樂融融，享受天倫之樂時，抑或你正帶著妻兒悠閑散步時，她卻帶著一天的勞累還堅守在那兩平方米的工作區
? 春節司機事跡材料 ?
有人說他以車為家，有人說他愛乘客勝似愛親人，有人說他對自己的職業過于執著……對此，他一笑置之。他說，對于一個人來說，能實現自己的人生理想，能全力以赴地獻身于美好的事業，是最大的幸福。他就像一條歡快的小溪，始終朝著一個方向不停地奔流，朝著波瀾壯闊的生活的海洋，一路默默前行。他就是xx城市公交2路車長xx。
xx年，進入xx市公交公司，成為2路公交的一名車長。如今，他已經安全行車50余萬公里，累計運送乘客近200余萬人次，出勤率100%，車輛衛生和車廂服務合格率均達95%以上，無責任投訴和服務糾紛，各項生產指標完成情況在公司中名列前茅，先后被評為“百優文明駕駛員”、“全省百佳公交之星”。
公交駕駛員是一項辛苦而枯燥的工作，xx卻始終保持火一般的熱情。為了展現一個整潔的車內環境，他每天提前20分鐘到場站，把公交車打掃得干干凈凈。下班后，他利用休息的時間做好車輛例行保養，及時排查故障問題。日復一日，年復一年，他開的車輛始終保持衛生整潔、性能良好。他還努力學習請教維修工，不斷提高駕駛與維修技術。
xx駕駛的2路公交線路經過的大都是繁華的街道，還途經多所中小學校。學生天性活潑，喜歡在車上嬉鬧，xx對乘客高度負責，遇車輛轉彎，總是細心提醒乘客扶好扶手。為弘揚公司節能環保的優良傳統，xx出場收班不趕不搶，利用點滴空隙創造節能條件，在確保安全的前提下超額完成各項生產任務指標。
xx年12月的一天，xx在清理汽車后排座位時發現座位上有個女式包，他想著丟包的乘客肯定很著急，便立即將包帶往調度室，經工作人員共同查驗，包內有幾千元現金及身份證、銀行卡等物品。丟包的劉女士通過撥打公交熱線電話尋找丟失物品，得知失物尋回，立馬趕來調度室領取失物。錢包失而復得讓劉女士非常激動，她拿出一些現金塞給xx表示感謝，xx謝絕了劉女士的好意，誠懇地說道：“這只是舉手之勞，換作其他車長也會這樣做的。”
劉女士感激地說道：“公交車長真棒！非常感謝像吳師傅這樣的好司機，讓我深深感受到了社會的溫暖，我很感動。”面對乘客的感謝，單位給予的榮譽，xx說：“駕駛員的職責是什么？就是方便群眾服務百姓，把乘客安全送到目的地是駕駛員的使命！”
? 春節司機事跡材料 ?
2010年12月3日清晨，08電氣2班慕婷婷同學在上學路上錢包被竊，同班同學俞桑和李輝清立即一同原路返回幫助尋找。在居民小區門口的花壇里果然找到了自己現金已被拿但證件都還在的錢包，同時居然還找到另一個被竊錢包，錢包夾層里有700多元現金。三名同學以為是自己學校同學被竊的，于是毫不猶豫就交給了學校的老師。學校老師通過錢包內的證件，幾經周折終于找到了錢包失主----邦德學院的一名學生。該學生非常感動，還寫來了感謝信，稱贊公用事業學校師生拾金不昧的高尚品德。
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