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物流調度工作總結|物流調度工作總結(經典11篇)

發表時間:2018-02-10

物流調度工作總結(經典11篇)。

? 物流調度工作總結 ?

隨著企業經營規模的不斷擴大,車間調度工作也顯得越來越重要,其質量和效率直接關系到企業的發展和效益。在一年的調度工作中,我精益求精,不斷總結、反思自己的工作經歷,不斷完善自己的工作方式。接下來,就讓我來分享一下自己對車間調度工作的一些看法。

一、工作內容

車間調度工作在一定程度上講,就是生產管理,其主要工作內容涵蓋了以下幾個方面。

1、生產計劃

生產計劃是生產管理中最基本的環節,其主要任務是為車間的日常生產提供指導性信息。生產計劃需要結合企業的情況和上下游市場環境來確定,它要考慮原材料的供應、生產工藝的流程、人工資源投入等各方面因素。同時,生產計劃也要考慮到企業長期的戰略目標,保證車間的生產能夠符合公司整體發展的需要。

2、生產調度

生產調度是車間調度工作的核心環節,只有對生產過程及時、準確地把控,才能保證車間能夠按照計劃完成。生產調度需要根據生產計劃的要求,合理地安排生產資源,包括機器、人、材料等方面,以及對生產過程中出現的問題及時做出反應,保證生產周期縮短,生產效率提高。

3、品質管理

在生產過程中,品質管理非常關鍵,它直接關系到企業產品的質量,對于企業的信譽和口碑影響很大。品質管理需要對生產工藝流程進行規范化管理,設立檢驗標準和保證檢驗的公正性,同時還要關注帶樣品質檢,防止出現缺陷產品流入市場,損壞企業聲譽。

二、工作方式

車間調度工作的方式也是非常重要的,在實際工作中需要合理的運用信息技術手段,提升工作效率。下面是我在工作方面的一些心得。

1、信息化手段

現代化信息技術為車間調度工作提供了很大的便利,令車間調度工作更加精細、準確、高效,如計算機信息系統、企業資源計劃(ERP)、生產執行系統(MES)等,能夠更好的管理車間整個生產過程,提高調度效率。

2、團隊建設

任何一個行業都離不開一個“群眾”組織,車間調度這個“群眾”組織也是如此。調度員之間要團結協作,共同承擔工作任務,互相協助,保障工作效率。同時,調度員也要在行業中積極培養溝通技巧,不斷提高自己管理技能。

三、問題分析

在車間調度工作的實際操作中,我遇到了許多問題,基于實踐中的經歷,我分析了其中幾個關鍵問題,分享一下自己的見解。

1、 原材料不足

原材料是生產過程中的重要組成部分,若原材料供應不足,會導致生產受阻、生產周期增長等問題,對企業效益和聲譽造成不良影響。因此,調度員在工作中必須對原材料的儲備和采購進行合理規劃和計劃,確保庫存水平,提高生產效率。

2、生產計劃不合理

生產計劃是生產管理的基礎,如果生產計劃不合理,就會影響工作的順序和進度。合理的生產計劃需要結合企業實際狀況和上下游市場環境,避免在生產過程中出現生產積壓,導致資源浪費、效率低下等不良影響。

3、人員管理問題

人員管理對于企業的發展也是非常重要的,調度員不僅要關注生產的管理,也需要對工人進行合理的引導和管理。在管理人員時,應采取有效的激勵措施,讓員工有意愿和動力完成生產任務,提高生產效率。

四、總結

作為車間調度員,承擔著企業生產管理的責任,工作內容繁瑣而重要。對于自己的工作,我完美地踐行了“精益求精”的理念,合理運用信息化手段,搭建和諧的團隊合作機制,并總結了在工作中遇到的問題和解決方案。愿同行業的調度員和我一起,共創美好的工作環境和企業管理。

? 物流調度工作總結 ?

轉眼間20xx年即將過去,就要告別29歲的光陰,去迎接30歲的時光。我沉思著,回顧這一年來的工作與成長,我積累了什么工作經驗?懂得了什么人生感悟?又該怎樣迎接20xx年新的人生與工作任務的挑戰?20xx年工作總結如下:

隨著調度崗位工作經驗的積累,在公司、部門領導的正確指引和同事們的團結協助、相互學習下。20xx年的工作重點轉向了學習認識和實踐總結相結合,領會作為公司職能部門的一名“調度員”在日常工作中如何行使和運用“計劃、組織、指揮、協調和控制”這五大管理職能,以及在部門內部職能分工中調度崗位在與同事間協作時又該發揮怎樣的作用。

1、每天接班第一件事,首先了解當天各機組生產進度以及需要關注的重點、整理匯總各機組上個班的班報填好調度日報,掌握目前各機組運行情況。然后到各機組巡視了解需要關注的重點和各機組實際運行現狀。及時協調處理生產過程中影響批次計劃執行和機組運行的異常情況,對影響生產時間較長或重大異常情況及時向部門領導和相關部門負責人匯報,爭取用最短的時間使機組恢復運行,確保整個生產計劃進度的順利執行,對當班期間發生的異常情況做好記錄和交接。

利用業余時間奔著“學以致用”的目標,加強相關理論知識的學習,再運用到日常工作中去實踐驗證,使得在履行自己的崗位職責時也顯得非常順利。當班期間對各機組訂單計劃跟進、信息傳遞、人員物流協調、異常情況處理等任務得到了圓滿完成,事后即時將異常信息向部門內有關同事反饋,使重點信息和異常信息部門內部共享,為部門的整體工作開展提供了有力支撐。結合日常工作中處理各項事務時遇到的困難和經常發生沖突的問題點,用服務的態度積極向當事人了解情況聽取其對發生沖突的問題的意見和想法,事后查看學習公司相關流程管理文件,并向領導和同事們請教學習總結經驗。日積月累中總結出了關于部門內部計劃、調度、統計三大職能工作間相互協作的方法,以及如何跟進批次計劃書執行過程中異常信息的共享途徑,及時向部門領導提供所需的決策信息,并在工作中與同事分享自己的心得。目前關于跟進批次計劃書執行過程中異常信息共享的方法己被同事們采納,并在日常工作中得到了運用,完善了調度崗位依批次計劃書為主線開展“協調、指揮、控制”職能的作用。

2、在匯總各機組運行績效數據的過程中積累了關于設備運行管理的知識和統計分析的方法,為計劃員做公司經營計劃編制和分析時提供了真實的數據支撐。同時也感到我對統計分析的方式方法掌握的太少,還不能很明顯直觀的反映各機組運行異常的關建點和處理措實,這是我今后要努力學習的一個方面。力爭為部門領導的決策提供及時準確有價值的信息,為部門日后整體工作的提升貢獻自己的力量。

3、協助工程技術部管理備品備件倉庫,保證各機組節假日和中、夜班出現設備故障搶修時所需備件的領用。剛開始時因對各種備件存放位置不清楚,每次尋找備件時同電鉗工一起就像無頭蒼蠅一樣在庫房里亂躥,用時很長。為了縮短在庫房尋找各種設備所需備件的時間,加快搶修速度,我每次都用心記著尋找的備件和同類備件的位置。到如今只要電鉗工說出所需備件的名稱或形狀,我就能夠很快的找到存放的位置,幾乎成了全職倉庫管理員。

4、調度這個崗位一直以來都肩負著協助安全員抓好車間安全管理工作的責任,雖然公司對安全工作抓的很緊提的很高,但日常工作中對一些違反安全操作規程的行為制止時,總感到受一種“習慣性管理思維”抵觸,甚至為這事和班組人員發生過沖突,經常得的回復是“別人都不管,就你總是管,我認為這樣做應該沒有事。”事后將事情經過向所屬部門管理人員反饋時,得到的回復是“今后遇到就開罰單”,但同類事件日后的工作還會時常發生。我認為如果真見一次開一次罰單,只能是管的了一時管不了長久,而且在員工內心里會積起更多的怨恨和不滿情緒,今后安全管理方面的工作將更難開展,隨之而來的事故率只會上升不會下降。結果是人也得罪了事也沒有辦好,兩頭不得一頭。

今年七月份公司組織結構調整和人事變動后,經公司、部門領導的引導和安排,八月份參加了深圳市初級安全主任培訓班,并順利通過考試獲得了“深圳市初級安全主任資格證書”。帶著工作中的疑問去學習相關安全管理方面的知識和經驗,尋找如何能夠轉變基層管理人員在工作中對員工不安全行為的“習慣性管理思維”模式,引導和強化員工對安全思維意識的認識和安全行為。逐步完善全公司在安全管理方面的安全文化建設和改善現場6S管理的現狀,有效的減少人員傷害和公司財產損失,提高公司形象,創造安全整潔的工作環境。而這一點在和一線員工溝通交流時也得到了他們的認同和期待,但往往員工會反問“你說的這種現場安全管理誰都想,要是真能實現那是最好不過了,可在我們公司能實現嗎?”。從這句話中可以看出一線員工的期待和無奈,同時也引起了我的深思。這將成為我今后工作、學習中要努力的方向和工作目標。

20xx年我將用已獲得的知識、經驗,堅持“學以致用”的目標,繼續實踐驗證20xx年的工作學習目標和尋找有待解決的問題的方式方法。加強學習與本部門、本崗位業務相關的科學知識,提升自己的業務能力,協助部門經理實現計劃調度部在公司整個生產運營過程中“計劃、組織、指揮、協調和控制”這五大管理職能,以及安全、6S現場管理職能的作用。為華美板材的發展貢獻自己的一份力量,夯實人生成長過程中走過的歷程和獲得的經驗。

計劃調度部:

20xx年12月30日

? 物流調度工作總結 ?


在現代社會中,交通運輸系統已經成為了各個領域最為重要的一環。而在這個龐大的交通系統中,運輸調度員的工作顯得尤為重要。運輸調度員是整個運輸系統的指揮官,他們負責協調各種交通工具的運行,保證貨物和人員能夠安全、準時地到達目的地。以下是我對自己這段時間以來工作的


作為一名運輸調度員,最重要的是具備良好的組織和協調能力。每天都需要面對大量的貨物和車輛,需要根據不同的目的地和貨物種類來合理安排運輸路線和車輛資源。只有做好充分的規劃和安排,才能保證整個運輸系統的正常運轉。在工作中,我會根據整體運輸情況制定每日的運輸計劃,確保貨物能夠在最短的時間內送達客戶手中。


運輸調度員需要具備一定的應變能力。在運輸過程中,難免會遇到各種突發情況,如道路交通擁堵、車輛故障等。作為一名優秀的運輸調度員,需要能夠迅速做出決策,并及時調整運輸計劃,以最快的速度解決問題。在我最近的工作中,曾經遇到過一次道路突然封閉的情況,我立即聯系車隊改變路線,最終成功將貨物送達目的地,避免了客戶的損失。


溝通能力也是一名優秀的運輸調度員必備的素質。在工作中,我需要與各個環節的人員保持密切聯系,如司機、客戶、倉庫管理員等。只有通過高效的溝通,才能及時掌握到各種信息,并使整個運輸流程更加順暢。在工作中,我會定期與司機溝通運輸情況,及時了解他們的需求和困難,以便及時解決問題。


作為一名運輸調度員,責任心是最為重要的。所有的貨物和人員的安全都委托給了我們,我們必須時刻關注運輸情況,確保每一次運輸都能夠順利完成。在工作中,我會嚴格按照公司的規定和流程進行操作,確保每一個細節都不被忽略。只有這樣,才能保證良好的運輸質量和客戶滿意度。


作為一名運輸調度員,我感到自己承擔著重要的責任,但同時也感到自豪和滿足。通過這段時間的工作,我不僅學到了很多實際操作技能,也鍛煉了自己的應變能力和溝通能力。我相信,在未來的工作中,我會進一步提升自己的專業素養,為公司的發展貢獻自己的力量。希望通過不懈的努力,成為一名更加優秀的運輸調度員,為公司的發展貢獻自己的一份力量。

? 物流調度工作總結 ?

200*年燒結廠在公司的正確領導下,緊緊圍繞“系統優化,誠信保鐵”大局,堅持以提高經濟效益為中心,致力攻關挖潛,取得了較好的成績。

燒結廠今年面臨的形勢與困難比以往任何一年都要大:一是煉鐵高爐“一大帶五小”格局形成,產能急劇擴張,燒結礦出現供不應求的局面,燒結生產組織面臨巨大的困難與壓力,設備計劃檢修時間無法保證,設備隱患得不到及時整改。二是經濟技術指標壓力非常大。今年受到市場的沖擊比以往任何一年都要大,進廠原材料質和量根本就得不到保證,含鐵原料品種多,化學成分非常不穩定,給燒結礦質量的保證帶來了很大困難,直接導致經濟技術指標下滑。三是為保公司大局,不得不犧牲我廠的局部利益,導致能耗指標下滑,節能降耗工作難度增加。四是燒結生產規模快速擴大,職工隊伍急劇膨脹,加上公司改革措施的強力推行,增加了一些思想上的不穩定因素。五是技改任務艱巨,下半年隨著280m2燒結機建設的不斷推進,人力資源的缺口給生產組織帶來極大的影響。面對重重困難,一年來,我廠堅持全心全意依靠群眾,緊緊圍繞“系統優化、誠信保鐵”工作大局,積極穩妥地推進改革,以安全生產為前提,“誠信保鐵”為重點,挖潛增效為中心,本著向科技進步要效益,向管理創新要效益,向攻關挖潛要效益的經營方針,妥善處理各方面的矛盾,取得了生產經營的全面豐收,產量、質量、效益指標均在去年的基礎上有了很大的提高;職工收入穩中有升;改革發展、企業管理工作有了長足進步。

1.產量邁上新臺階:1-11月份燒結礦總量累計達500.008萬噸,比去年同期凈增55萬噸。其中燒結礦426.71萬噸,比去年同期凈增39.43萬噸;球團礦73.30萬噸,比去年同期凈增14.92萬噸。全年燒結礦總量可望達到550萬噸。

2.質量水平穩步提高:到11月止,燒結礦合格率達94.24%,比去年同期上升1.28%;燒結礦堿度穩定率達92.56%,比去年同期上升1.21%;燒結礦品位穩定率達98.73%,也好于去年同期水平;球團礦合格率達94.70%;公司質量考核得分每月均高于100分。

3.消耗指標控制良好:130m2、180m2燒結機工序能耗在克服了今年含鐵原料品種繁雜的困難后,仍保持了較好的水平。

4.攻關挖潛創歷史新高:1—11月實現成本降低額突破5070萬元,全年可望突破6000萬元,完成公司下達的二檔目標。

5.技改工程穩步推進:280m2燒結機

投產前期準備工作正有條不紊地開展,關鍵崗位的外培與內培已圓滿結束,廠專門下文組織了安裝質量監督小組對工程的安裝進行實時監督,預計可以按公司要求如期投產。

一年來,我廠主要抓住了以下幾個方面的工作;

(一)堅持以提高經濟效益為中心,強化生產經營管理,確保提質增量總體目標的實現按照橫向到邊、縱向到底的原則,將指標層層分解到位,責任落實到單位和個人。注重指標分解的科學性和合理性,充分考慮各單位不可控因素,并根據客觀情況的變化,及時調整指標,調動各單位降成本的.積極性,收到了明顯的效果。

2、兩眼向內,廣開節支渠道,落實全員降成本措施,立足內部攻關挖潛。

為了降低消耗,節約可控費用,達到降低生產成本的目的,今年我廠加大了綜合利用的力度,把優化資源配置作為工作重點,著重抓好了轉爐污泥的利用和熔劑攻關工作,努力降低燒結礦的含鐵原料成本。實現了轉爐污泥利用率達到100%。在礦粉資源緊缺的情況下,我廠工藝技術人員通過試驗研究,采取有力措施,最大限度地利用瓦斯灰、粗污泥、軋鋼皮、農場粉等資源,有效地緩解了公司礦粉資源壓力。1-11月份,利廢總量達2.08萬噸,共降低原料成本4130萬元,熔劑攻關降成本801萬元。同時,我廠繼續做好設備點檢、定修,減少設備故障停機時間,提高設備作業率,對成品燒結礦的下料斗和冷篩系統進行了改造,減少了燒結礦破損和高爐入爐粉末,降低了返礦運輸成本。加強非生產性費用開支與管理,嚴把審批關,嚴格控制可控費用。并根據下半年公司面臨的嚴峻形勢,專門發文對指標進行了重新分解,嚴格考核。在這一系列強有力的措施下,攻關挖潛活動取得了可喜成果 3.依靠技術進步和管理創新,促進全員降成本、增效益。

針對高爐產能的急劇擴大,在準確分析全年生產經營形勢的基礎上,確立了實行設備管理創新,確保生產均衡穩順的生產經營思路。今年,我廠為使計劃檢修更加科學合理地適應高爐生產,改變原有的計劃檢修模式,摸索出一套結合高爐生產計劃重新合理安排好計劃檢修的模式,抓住有利時機合理安排計劃外檢修,努力縮短事故搶修時間。并嚴格按照“tpm全員設備管理”的要求,對影響生產的關鍵設備從嚴管理,制訂了周密的事故應急預案和管理考核辦法,明確了設備維修系統區域及職責范圍的劃分,落實點檢巡檢職責,進一步強化了設備管理責任。建立健全的激勵機制,充分調動了維修人員的積極性。在設備系統全力推行承包制,專門設立了設備作業率攻關獎。設備

作業率由xx年的不到95%提高到了98.5%以上,故障停機率降低到了1.5%以下,確保了燒結產能的充分釋放,降低了固定成本。同時,我廠進一步加強廢舊物資的管理,加大修舊利廢的力度,使生產經營取得了新的突破。

(二)繼續貫徹“誠信保鐵”的理念,確保高爐穩順運行。

實踐證明,“誠信保鐵”不但事關公司生產經營大局,也是燒結廠實現全年生產經營任務的關鍵。特別是在今年高爐產能迅速擴大,燒結本身產能不足,含鐵原料供應緊張的不利局面下,如何保證高爐吃飽吃好,做到真正意義上的“誠信保鐵”,對我廠是一個嚴峻的挑戰。為了實現對高爐的零影響,今年,我廠把“誠信保鐵”理念和質量理念滲透到各項具體的規章制度、工作程序中,要求每人、每項工作、每個行動都體現“無條件滿足下道工序的需要”。各科室、工段不折不扣地落實了誠信保鐵考核辦法,并結合自己的實際制訂了誠信保鐵工作標準,堅持把好每一道工序的質量關,杜絕不合格產品流入下道工序。并經常性地去煉鐵進行用戶走訪,針對煉鐵提出的意見和要求努力整改。努力探索如何提高燒結礦的產品實物質量,對燒結礦的下料斗和冷篩系統進行了改造,減少了燒結礦破損和高爐入爐粉末;特別在下半年原材料質量達不到要求的不利條件下,為保公司大局,不惜犧牲我廠的局部利益,通過增加關鍵崗位員工的責任心、適當加大能耗的投入來提高燒結礦的實物質量,取得了燒結礦8-11月份連續四個月質量無異議的好成績,得到了公司主管領導的高度評價。實現了保證高爐在公司最困難的時候穩順生產的目標。

(三)從嚴治企,切實增強執行力,全面提升企業核心競爭力

嚴格按制度管理,增強企業執行力,是我廠今年取得生產經營全面豐收的有力保障。我廠進一步規范了各項規章制度,切實加強主管部門落實制度的執行力,完善考核體系,加強群眾監督,以全員績效考核來突出績效管理的激勵和約束作用,堅持“40+4”學習制度,從廠領導班子、各級管理人員和

專業技術人員做起,切實加強理論和業務知識的學習,提高工作效率,把創新創效作為各級領導班子成員業績考核的重要依據。并借公司創全國質量管理獎的東風,從嚴夯實各項基礎管理工作,貫徹卓越績效準則,提高管理水平,執行力得到了很好的加強。結合創獎,5s管理工作進一步提高,燒結廠環境得到了創獎評審專家的肯定,廠容廠貌得到了極大的改觀。

? 物流調度工作總結 ?



隨著物流行業的快速發展,物流調度工作的重要性也日益凸顯。作為物流運輸過程中的核心環節,物流調度工作的精細化和高效化對整個物流體系的正常運轉起著至關重要的作用。為了確保物流調度工作的順利進行,下面將詳細介紹一個物流調度工作計劃。



一、目標和任務



物流調度工作的目標是實現物流運輸過程中各個環節的協調和合理利用資源,使貨物能夠按時、按量、按質地達到目的地。為了達到這一目標,物流調度工作需要完成以下任務:



1. 調度運輸車輛:根據訂單需求和物流運輸工具的類型,合理安排和調度運輸車輛,確保貨物能夠按時裝載和運輸。



2. 調度人員:根據運輸計劃和需求,安排適當的人員參與物流工作,并確保他們具備必要的技能和相關證書。



3. 車輛維修和保養:根據車輛使用情況和維護需求,及時調度車輛進行維修和保養,確保車輛在良好狀態下運輸貨物。



4. 路線規劃和安全:根據貨物目的地和運輸車輛的要求,選擇合適的路線,進行交通管控和安全管理,保證貨物運輸過程的安全性。



5. 貨物配送和簽收:根據訂單要求,合理安排貨物的配送和簽收,確保貨物能夠準確、及時地送達目的地。



二、調度流程



物流調度工作的流程包括以下幾個環節:



1. 訂單接收和確認:根據客戶的訂單信息,接收并確認訂單,包括貨物類型、數量、目的地和運輸要求等。



2. 計劃制定:根據訂單需求和物流資源情況,制定合理的運輸計劃,包括車輛調度、路線規劃和運輸時間等。



3. 車輛調度:根據計劃制定的要求,選擇合適的車輛,并安排合適的司機和其他工作人員,確保貨物能夠按時運輸。



4. 路線規劃和安全管理:根據貨物目的地和運輸車輛的要求,選擇合適的路線,并進行交通管控和安全管理,確保貨物運輸過程的安全性。



5. 貨物配送和簽收:根據訂單要求,安排合適的配送時間和方式,確保貨物能夠準確、及時地送達目的地,并進行簽收。



6. 維護和評估:在貨物運輸過程中,及時對運輸車輛進行維護和保養,確保車輛在良好狀態下運輸貨物,并根據工作的情況進行評估和改進。



三、工作要求



物流調度工作具有一定的特殊性和復雜性,因此需要具備以下要求:



1. 綜合素質:物流調度人員需要具備較高的綜合素質,包括溝通能力、協調能力、解決問題的能力和應變能力等。



2. 專業知識:物流調度人員需要具備一定的專業知識和技能,包括物流管理、運輸規劃、交通管理和安全保障等方面的知識。



3. 高效執行力:物流調度人員需要具備高效執行工作的能力,能夠根據工作計劃和要求,準確、迅速地完成各項任務。



4. 心理素質:物流調度工作中可能會面臨一些突發情況和緊急情況,因此需要具備一定的心理素質,能夠冷靜應對和處理問題。



四、注意事項



在物流調度工作中,需要注意以下幾個方面:



1. 提前溝通:與客戶、運輸公司和相關部門提前進行充分的溝通,確保了解訂單要求和各個環節的情況。



2. 強調安全:在物流調度工作中,安全問題是最重要的,要始終保持高度的認識和重視,確保貨物運輸過程的安全性。



3. 數據管理:物流調度工作需要對大量的訂單和信息進行處理,因此需要建立健全的數據管理系統,確保數據的準確性和完整性。



4. 過程監控:物流調度工作需要及時監控和跟蹤各個環節的情況,隨時了解運輸進展和問題,以便及時解決。



綜上所述,物流調度工作計劃是確保物流運輸過程順利進行的關鍵因素之一。通過制定明確的目標和任務,合理安排調度流程,滿足工作要求,物流調度工作可以更加高效和精細,確保貨物能夠按時、按量、按質地達到目的地。同時,注意事項的遵守和把握,可以有效地提升物流調度工作的質量和效率。

? 物流調度工作總結 ?

轉眼間,踏上工作崗位已經xx年,而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭,我從當年的毛頭小伙,不諳世事到如今的成熟老練,工作駕輕就熟,都離不開社會這所最好的大學,以及職場這間最好的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長,從xx年前的僅有兩個人的代表處,發展到現如今擁有兩家合資公司,經營有自己的倉庫和車隊,員工人數幾何級的增長,并且第三家獨資公司又即將啟動,這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的生機和活力,也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。

相信每個人都在過去的一年中都學到了,成長了,感悟了,當然其中也包括我。在20xx年的工作中,如同往年一樣,我繼續帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務,以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽,更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標,為公司創造了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長,經過進、出口的輪崗和悉心教導,都能夠獨擋一面,個人能力突飛猛進,能夠很好的完成分配的任務。

20xx年初開始,_總要求我不能僅僅滿足于領導好罐箱部門的操作,同時要抽出身來做好罐箱的營業,積極開拓市場和客戶,發展新的業務。于是,在平時紛繁復雜的日常操作管理中,我又分身出來開拓市場,雖然時間有限,但值得驕傲的是,為公司開拓來了如__、__、__、__、__、__物流等客戶,還有如__這樣的極其優質的,能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

與此同時,_總又委以重任,作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人,將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理,以便為客戶提供全方位的物流服務。此舉收效也相當好,很快就有罐箱的客戶也用到了我司的倉儲,而倉庫的客戶也有罐箱的需求,真正的將公司的資源有效結合,一致對外了。

隨著元旦鐘聲的敲響,我們步入了嶄新的一年,在新的一年里,我的個人職業規劃是:

繼續總結前期的銷售工作,不懈跟緊潛在的大客戶,爭取到更多分量十足,如同__一樣的優質客戶;盡早培養出新的罐箱部門的領導,對其高標準,嚴要求,使其能夠順利接替我的職位,繼續領導該部門穩定成長;當然,我還是會繼續幫助并做好監督支持工作,不

可能徹底放手不管:

抽出時間,多多結識拜訪船公司和專業危險品運輸公司,做好公關工作,爭取主要航線的較好危險品海運運價和陸運運價,為將來更好的報價做準備;協助新任的綜合營業部_部長,不僅將罐箱的營業做上去,也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去,開拓一定的業務量;在20xx年將剩余的在職碩士研究生課程結束,并完成論文答辯,順利拿到學位證。

工資得到大幅提升:

在新的一年中,希望公司能繼續發揚自己好的傳統,在原有的基礎上更上一層樓,在此提出一些個人建議,有則改之,無則加勉:加強對公司員工的培訓,無論是車隊司機、調度、各部門的操作,還是營業?咳嗽保墑實逼蓋臚飫醋醫信嘌擔憊疽部勺櫓誆顆嘌擔庋梢蘊岣呷逶憊さ乃刂剩扔謔羌浣猶嶸斯鏡木赫?;梳理清晰公司的層級和架構,使各個職位的員工清楚知道各自的職責和權限,在這個前提下,可以鼓勵員工多替公司分擔一些份外的工作;多使用蘿卜,而不是大棒,員工需要的是恰當的激勵機制;適當撥給各部門一點公關基金,允許各個部門間互相聯誼,增進部門及同事間的感情,融洽關系,方便日常工作和溝通。

雖然在過去的20xx年,我們經歷了無情的天災和殘酷的金融海嘯,目睹了生離死別和傾家蕩產,但我們又被災難中親情的崇高、子弟兵的偉大,全國人民的上下一心,以及十月氣壯山河的國慶閱兵所感動。

衷心祝愿祖國強盛,公司繁榮,員工加薪!

? 物流調度工作總結 ?

作為指揮調度中心郵路與計劃維護調度,20xx年”雙11”期間,負責我局所有一干、二干、市趟郵路計劃以及包分機分揀方案維護。

雙十一前期,新一代寄遞業務信息平臺在我局推廣上線。通過參加前期培訓,刻苦鉆研業務,深入生產一線開展業務流程測試,確保了新一代系統在旺季期間的正常使用。自己主動“充電”,認真學習航空計劃編制、速遞郵路信息維護等從未接觸過的新業務、新流程。

今年,恰逢江西省寄遞事業部成立,郵速資源整合,郵政網和速遞網如何實現1+1>2的目標尤為重要。雙十一期間,積極參與南昌郵區中心局郵速資源整合方案編制,南昌郵區中心局白水湖郵件處理中心流程優化改造;根據業務量預測,創新思維,積極探索雙層分揀機旺季純出口方案和進出口綜合方案相結合的應用;共維護32條省際郵路,55條省內郵路、52條市趟郵路,58條航空郵路,動態調整包分機分揀方案6次。這些工作有力的保障了“雙11”期間我局各處理場地(小蘭、白水湖、航站、德坤物流)生產信息的平穩、有序,為我局處理峰值突破155萬件提供業務支撐。

? 物流調度工作總結 ?

電力調度自動化系統

丁品

(南京信息工程大學信息與控制學院,08電氣4班)

摘要:電力調度自動化系統在電網的實時監控、故障處理等方面發揮了重要作用,它的應用徹底改變了傳統的電網調度方法,是電網調度手段的一次革新,是電網穩定運行的重要保障。本文通過分析電力調度自動化系統的主要功能,針對系統特點及發展趨勢進行探討。關鍵詞:電力調度自動化系統;數字;市場;智能

Abstract: electric power dispatching automation system in power system real-time monitoring, fault processing plays an important role, its application has completely changed the traditional dispatching method for power grid dispatching method, is an innovation, is the important guarantee for the stable operation of power this paper, through the analysis of power dispatching automation system the main function, according to the characteristic of the system and development trend are words: electric power dispatching automation system;digital;market;intelligent引言

在電力系統從小到大的發展過程中,電力系統自動化設備在其中扮演了重要的角色,為電力系統的安全運行發揮了極其重要的作用,自動化設備的水平也隨著需求變化以及工業控制技術、計算機及網絡技術和通信技術的發展有有了質的飛躍。從當初簡單的繼電器自動裝置以及電力調度中心通過電話了解、調度各個發電廠、變電站的設備,發展為現在的在各個發電廠、變電站(子站)采用以計算機技術為主的綜合自動化設備監控變電站內的電力設備,子站向電力調度中心(主站)發送遙測、遙信等信息,主站向子站發送遙控、遙調命令。增加防火、防盜以及遙視等功能后,實現了變電站真正的無人值班,產生了巨大的經濟效益。從內容上分,可以將電力系統自動化劃為電力系統調度自動化、發電廠自動化和變電站自動化等三部分。調度自動化又可分為發電和輸電調度自動化(通常稱為電力調度自動化)、配電力調度自動化(通常稱為配電網自動化或配電自動化)。

2電力調度自動化概述

電力調度自動化系統是從全局的角度對整個電力系統進行監測和控制,它通過遠程通信網絡收集電網運行的實時信息,對電網的運行狀態進行監視和安全性分析、狀態估計、負荷

預測、遠程調控等,從而保證電網的安全穩定運行,提高電能質量,改善電網運行的經濟性。調度自動化系統是整個電網的控制核心,其可靠性對電網安全運行至關重要。如果調度自動化系統發生故障或失效,將使調度中心無法對電網的運行狀態作出正確的判斷和恰當的處理,無法保證一次系統的安全穩定運行,甚至會引起連鎖性事故的發生,導致系統崩潰和大面積停電,造成巨大的經濟損失和社會影響。

電力調度自動化系統由調度主站(調度中心)、廠站端、通信三大部分組成,廠站端又包括電廠綜合自動化系統和變電站綜合自動化系統。狹義上講,電力調度自動化系統指的是調度主站系統。電力調度的任務:確保電網的安全運行,確保電能質量,確保電網的經濟運行并參與企業經營管理。

國內的電力電力調度自動化系統主要有南瑞的OPEN-3000電力調度自動化系統、許繼的PANS-2000電力調度自動化系統、四方的CSD-2100電網調配管一體化主站系統及東方電子的DF8900電力應用一體化系統等。其中南瑞的OPEN-3000電力調度自動化系統在當前的國內市場中占據了主導地位,代表了當前國內的電力調度自動化系統的發展方向。電力調度自動化系統的發展趨勢

數字化

隨著信息化的普及和深入,越來越多的目光投向了數字化變電站和數字化電網的研究開發。電網的數字化包括信息數字化、通信數字化、決策數字化和管理數字化4個方面。

信息數字化:是指電網信息源的數字化,實現所有信息(包括測量信息、管理信息、控制信息和市場信息等)從模擬信號到數字信號的轉換,以及對所有電網設備(包括一次設備、二次保護及自動裝置以及采集、監視、控制及自動化設備)的智能化和數字化。電網具有很強的時空特性,需要采集、監視和控制設備的二維及三維時變信息。信息數字化的目標是數據集成、信息共享,主要以數字化變電站為主體。

通信數字化:是指數字化變電站與調度自動化主站或集控中心之間通信的數字化。暢通、快速、安全的網絡環境和實時、準確、有效運行信息的無阻塞傳遞是數字化電網監控分析決策的重要前提。

決策數字化:電網安全、穩定、經濟、優質運行是電網數字化的根本目的,必須具備強大的分析和決策功能,實施經濟調度、穩定控制和緊急控制的在線閉環,達到安全、穩定、經濟、優質運行的目的。

管理數字化:包括設備生產、運行等大量基礎數據在內的各種應用系統的建設,實現從電網規劃、勘測、設計、管理、運行、維護等各個環節的全流程的信息化。

電力調度自動化的數字化將會給調度的視角帶來新的變化,許多新興技術,如遙視技術、虛擬現實技術、可視化技術、全球定位系統(GPS)技術、遙感技術、地理信息系統(GIS)技術將會在未來調度自動化系統中得到廣泛深人的應用。

數字化的目標是利用電網運行數據采集、處理、通信和信息綜合利用的框架建立分區、分層和分類的數字化電網調度體系,實現電網監控分析的數據統一和規范化管理以及信息挖掘和信息增值利用,實現電力信息化和可視化、智能化調度,提高決策效率和電力系統的安全、穩定、經濟運行水平。

市場化

電力市場化改革也給電力系統運行和控制帶來一系列新問題。例如:電網的傳輸容量逐步逼近極限容量;電網堵塞現象日趨嚴重;負荷和網絡潮流的不可預知性增加;大區電網運行相對保密,相關電網信息和數據不足;廠網分開后的調度權受到限制,以安全性為唯一目標的調度方法轉向以安全性和經濟性為綜合目標的調度方法;市場機制不合理可能降低系統的安全性等。因此,需要未來的調度自動化系統和電力市場的運營系統更加緊密地結合在一起,在傳統的EMS和WAMS應用中更多地融入市場的因素,包括研究電力市場環境下電網安全風險分析理論,以及研究市場環境下的傳統EMS分析功能,如面向電力市場的發電計劃的安全校核功能、概率性的潮流及安全穩定計算分析、在線可用輸電能力(ATC)的分析計算等。

智能化

智能調度是未來電網發展的必然趨勢。智能調度技術采用調度數據集成技術,有效整合并綜合利用電力系統的穩態、動態和暫態運行信息,實現電力系統正常運行的監測與優化、預警和動態預防控制、事故的智能辨識、事故后的故障分析處理和系統恢復,緊急狀態下的協調控制,實現調度、運行和管理的智能化、電網調度可視化等高級應用功能,并兼備正常運行操作指導和事故狀態的控制恢復,包括電力市場運營、電能質量在內的電網調整的優化和協調。

調度智能化的最終目標是建立一個基于廣域同步信息的網絡保護和緊急控制一體化的新理論與新技術,協調電力系統元件保護和控制、區域穩定控制系統、緊急控制系統、解列控制系統和恢復控制系統等具有多道安全防線的綜合防御體系。電力調度自動化的具體應用

現代電力調度自動化所涉及的應用內容范圍很廣,其基本內容包括運行監視、經濟調度、安全分析和自動控制等。

應用系統

SCADA是架構在統一支撐平臺上的一個具體應用,是EMS系統的最基本應用,主要用于實現完整的、高性能的、實時數據采集和監控功能。SCADA軟件具有口令管理、等級設置、工作站功能設定等安全管理手段。任何操作或事件都能記錄、存儲或打印出來。在任何重要的控制操作執行之前,系統自動檢查口令和安全性,所有的操作結果能進行記錄、存儲和打印。SCADA應用利用系統軟件支撐平臺提供的服務,主要實現數據采集和處理、控制和調節、事

件和報警處理、網絡拓撲著色、趨勢記錄、事故追憶PDR、事件順序記錄SOE、歷史數據回放、報表系統與管理和打印與輸出等功能

SCADA系統是電力調度自動化系統中的一個非常重要的一個應用,主要完成“四遙”功能(遙測、遙信、遙控、遙調)。它主要由由放置在各個變電站、發電廠內的監控系統及RTU等分站設備和電調度中心的主站設備組成。主站SCADA系統通過數據通道接收放置在發電廠、變電站(子站)內的RTU(RemoteTerminalUnit)或綜合自動化系統采集的當地電氣量數據和信息,利用主站系統的SCADA功能,對變電站和發電廠進行監視和控制。變電站內的綜合自動化設備,接收來自主站系統的命令,并結合其自身的自動控制功能,對子站的設備進行控制。

根據具體的實際需求,SCADA系統可以分為:電網主站綜合自動化系統,電廠綜合自動化系統、配網綜合自動化系統、變電站綜合自動化系統、饋線綜合自動化系統及其遠動RTU系統等部分。

/AVC應用系統

即自動發電控制和最低電壓控制,它們是對電網安全經濟運行實現閉環控制的重要功能。在對電網頻率調整的同時,實現經濟調度控制,直接控制到各調頻電廠,并計入線損修正,實現對互聯電網聯絡線凈功率頻率偏移控制;對于非調頻廠,則按日負荷曲線運行;對于有條件的電廠還應實現自動電壓和無功功率控制(AVC)。主要有以下功能:

1)實時數據處理,直接讀取SCADA所有量測,對每一量測進行嚴格質量檢驗,并引入狀態估計遙測遙信粗檢測對量測質量進行關聯分析,對全網完整模型實時拓撲進行校驗避免動態分區錯誤,確保控制數據源安全性。

2)動態控制策略,考慮變壓器/容抗器等離散型設備操作次數約束,結合負荷曲線動態變化特性,使控制具有一定預見性,盡量減少動作次數。

3)上下級協調控制,地調AVC可響應省調實時無功指令或滿足功率因數考核指標,保證主網電壓穩定,減少主網輸送無功功率并降低網損。

4)安全策略,實時運行安全策略完備,建立電網異常事件知識庫,對保護事件可根據SCADA保護信號自定義報警,確保閉環控制運行穩定可靠。

高級應用軟件

高級應用軟件PAS系統主要是為對電網安全、經濟和穩定的全面監視,提供優化、預防和緊急控制措施的分析和輔助決策手段;提供了全面的網絡分析功能和解決方案。主要包括以下功能:

1)網絡建模及網絡拓撲,對整個網絡分析來說顯得非常重要,因為正確的網絡模型(描述電力系統組件及其連接關系和參數)是保證網絡分析各應用軟件正確運行的基本條件。

2)狀態估計,是EMS信息重建部分最主要的功能模塊,其估計的結果是其它EMS分析軟件的數據基礎。

3)調度員潮流,是基本的網絡分析軟件,為調度工程師和運行分析工程師提供一種方便的分析工具,調度員可以在假想的條件下研究當前網絡可能出現的運行狀態,計劃工程師可以用它校核計劃的安全性,分析工程師可以用它分析近期運行方式的變化。

4)負荷預報,是未來數據的一個主要來源,對于電力系統控制、運行和計劃都是非常重要,預測結果的好壞將影響電力系統運行安全性提高和經濟性改善。

5)故障計算和分析,是根據電力網絡的運行方式和網絡組件的參數計算電力網絡在系統發生故障的情況下系統故障電流的分布

6)靜態安全分析,靜態安全分析能夠對系統發生預想事故時能否繼續安全運行進行評估,為運行調度人員維護電力系統安全可靠運行提供依據,安全分析可以在實時和研究模式下運行。

應用系統

調度員培訓仿真系統(DispatcherTrainingSimulator,簡稱DTS)是一套數字仿真系統,它運用計算機技術,通過建立實際電力系統的數學模型,再現各種調度操作和故障后的系統工況,并將這些信息送到電力系統控制中心的模型內,為調度員提供一個逼真的培訓環境,以達到既不影響實際電力系統的運行而又使調度員得到身臨其境的實戰演練的目的。典型的DTS系統由電網仿真子系統、控制中心EMS仿真子系統和教員控制子系統組成:

1)電網仿真子系統PSM提供對電網的全面模擬,包括一次系統的模擬,又模擬了保護和安全自動裝置等的二次系統;還模擬了電力系統的數據采集。

2)控制中心EMS仿真子系統(CCM)能模擬調度端的各種數據采集處理和操作、控制功能。控制中心仿真數據和仿真電網側數據一致,學員可以使用與EMS一致的用戶接口和應用軟件功能。

3)教員控制子系統能很方便、快捷地建立教案,包括培訓仿真的初始斷面,提供對教案的管理工具和簡單方便的DTS系統維護界面。

5結束語

現代社會對電能供應的“安全、可靠、經濟、優質”等各項指標的要求越來越高,相電力調度自動化應地,電力系統也不斷地向自動化提出更高的要求。電力系統自動化技術不斷地由低到高,電力調度自動化由局部到整體的發展。電力一次系統的迅速發展是電力調度自動化系統發展的推動力,調度自動化系統正在朝著信息化、、標準化、智能化、數字化、網絡化、WEB化、可視化、無線化、市場化、高新化的方向發展。數字化、高新化是自動化系統的基礎,WEB化、可視化、無線化、集成化、網絡化和標準化是要采取的手段,智能化是最終要實現的目標,市場化是未來市場發展趨勢。總之,電網電力調度自動化的應用宗旨就是“功能越來越強大,使用越來越簡單”,面向客戶“傻瓜化”。

參考文獻:

[1]何景斌.管理信息系統在電力調度管理自動化中的應用[J].建材與裝飾,2007.[2]馬紅.電力調度自動化系統實用化應用[J].現代電子技術2004.

? 物流調度工作總結 ?

一、 加強執行力

調度員最基本的職責就是執行力要強,面對領導下達的任務,將不折不扣的完成,每天開會我都會將領導將的重點記到本子上,進入車間后一條一條的進行落實,把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長,并監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時,先匯報給領導,待領導裁決后在進行執行,絕不改變領導的想法和安排;執行安排時,雷厲風行,能當班做完的不推到下一班,能3分鐘做完的,不5份中作完。保證工作質量,將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好!

二、 強化質量管理

產品質量是決定企業命運的根本,作為一名調度員更要在質量方面下功夫,做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查,建立每日排查報表,經常的進行復查,發現不整改的要進行考核處理,并使之成為習慣;加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況,杜絕工藝不嚴謹,造成批量性的次品。遇到不清楚的,就拿出工藝本進行對照,保證工藝的正確性和安全性;包裝質量是我廠最弱的一項,在全國倒數第二。要提升包裝質量,就必須優先保證設備的性能完好,8月份,我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》,9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數規范》,從而減少了產品的漏氣率與進水率,然后又規范了無菌站機人員的操作,杜絕擺放產品時橫七豎八,保證產品的外觀形象美觀好看。最后一關就是監督人員裝箱質量,杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒,對于只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰并給予嚴厲批評!

三、 安全預防

安全危及人員生命危險,在這個問題上,我更不敢松懈。要求職工正確操作設備,不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患,例如:

1、絞肉機手站在提升機上按肉。

2、推車人員推車不用手扶,用力過猛。

3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

4、等等一些不規范的問題。

針對這些情況,我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性,提高人員的安全意識,并警告不得再次出現,避免出現重大的安全事故。

四、以人為本

人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的,以前在車間工作期間,深有體會,所以現在能在車間與職工多換位思考,出現偶爾或者客觀性問題,多教育、少考核,以最好的辦法解決問題。不濫用職權,不欺壓職工,做到公平、公正。但遇到原則性的問題,還是要追究的,不管是任何人,該考核,就要考核,不包庇車間干部和領導。

調度員工作,只有起點,沒有終點,我相信今天的艱辛,會迎來明天的成功。

? 物流調度工作總結 ?



引言:


在現代社會中,物流行業的重要性不容忽視。隨著全球化的發展,各種商品和貨物的流動量不斷增加,物流調度工作的作用愈發重要。本文將詳細介紹物流調度工作計劃的內容和流程,以期為相關從業人員提供參考和指導。



第一部分:引言


物流調度是指通過合理的資源配置,優化物流運輸過程,實現物流任務的高效完成。物流調度工作計劃是對物流調度過程進行規劃和安排的重要手段。一個良好的物流調度工作計劃能夠提高物流運輸效率,減少物流成本,提升客戶滿意度。



第二部分:工作計劃的內容


1.任務分配:物流調度工作計劃的第一步是明確任務目標。根據不同的物流任務需求,確定運輸路線、運輸工具、裝卸設備等。同時,需要合理分配運輸人員和車輛,確保任務能夠按時完成。



2.資源調配:物流調度工作計劃要考慮合理的資源利用。根據需要,調配適量的人力、車輛和貨物倉儲設備。此外,還需要考慮貨物的尺寸、重量以及特殊要求,以選擇合適的運輸工具和裝卸設備。



3.運輸安排:物流調度工作計劃應具體安排運輸時間和運輸路線。根據貨物的特性和客戶的要求,選擇合適的運輸工具(如貨車、火車、船舶等)和運輸方式(如陸運、水運、空運等)。同時,需考慮下車裝卸設備和倉儲設備的情況。



4.安全控制:物流調度工作計劃必須注重安全。根據運輸的貨物特性和運輸工具的特點,制定相應的安全控制措施。例如,對易碎貨物要加強防護措施,對危險品要符合相關運輸法規。



第三部分:工作計劃的具體流程


1.需求分析:在物流調度工作計劃制定之前,首先需要進行需求分析。明確任務目標,了解客戶要求和貨物特性。例如,有些貨物可能有特殊保鮮要求,需要特殊的運輸方式和條件。



2.資源評估:評估所需的資源,包括人力、車輛、裝卸設備等。根據任務要求和資源情況,確定可行的方案。



3.方案制定:根據需求分析和資源評估,制定詳細的工作計劃。明確任務執行時間、運輸路線、運輸工具和裝卸設備等要求。同時,要考慮因素包括成本、效率、安全等。



4.執行和監控:執行工作計劃,并對任務執行過程進行監控。確保任務按時完成,隨時調整計劃中的不合理或變動的部分。



第四部分:總結


物流調度工作計劃是物流調度過程中的重要環節,能夠提高物流運輸效率,降低成本,實現任務目標。通過任務分配、資源調配、運輸安排和安全控制等工作,能夠實現物流調度的高效運作。各個環節之間相互關聯,需要密切配合,并隨時進行監控和調整,以適應實際情況的變化。



結尾


在競爭激烈的物流行業中,一個良好的物流調度工作計劃能夠提高企業的競爭力。通過合理的資源配置和任務安排,能夠提高效率、降低成本、提升客戶滿意度。因此,物流企業和相關從業人員應密切關注物流調度工作計劃的制定和執行,不斷優化物流運作流程,以提高整體的運營效益。

? 物流調度工作總結 ?

石廟子水庫是竹溪縣萬江河流域水電梯級開發的龍頭水庫,總庫容1740萬方,是一座中型水庫。水庫自建成以來,一直嚴格按照水利樞紐的規劃設計標準要求,結合實際特點,充分利用水庫庫容,調節水源,在滿足工程安全的前提下,妥善處理蓄泄關系,合理調度,充分利用水利樞紐工程的防洪興利作用,在充分保證大壩安全的前提下,發揮著水資源綜合利用的巨大效益。

綜合近幾年的調度及運行情況,基本實現了科學儲存水量,合理利用水能,杜絕安全事故和確保安全渡訊的總體目標。

一、科學儲存水量。

萬江河全流域水雨面積304.14平方公里,壩址以上水雨面積180.5平方公里,流域內山高谷深,溝壑密布,徑流時間較短,入庫流量起浮較大,主要是進行年調節中的短周期調節。由于庫容有限,降雨時間分布極為不均,年初和年末降雨較少,初訊期較為干旱,主汛期降雨強度大,維持時間短,后汛期降雨強度小,維持時間長,我們根據這些特點進行合理調節。即在上年歲末,后汛期結束時,將水位保持在高水位,盡量保持較高的水頭,減少棄水,以保證出力滿足電力系統需要,并盡量使下游電廠燃料消耗達到最小。在主汛期來臨之前,加大生產負荷,將水位降到最低,提前騰出庫容,以迎峰渡汛。在主訊期和后汛期,加大發電廠的調節力度,嚴格將水位控制在汛限以下。

二、合理利用水能。

石廟子水庫下游龍頭電站石廟子電站,是一站具有調洪能力的`電站,裝有一臺1250kw的備用機組。如遇有洪汛發生,可迅速開啟,用于調洪錯峰。這對于大壩和下游四萬人民的生命財產安全具有重要意義。同時,除石廟子屬壩后式電站外,其他三級均屬引水式電站,全流域總裝機15750KW,水資源的綜合、科學和充分利用,可發揮巨大的經濟效益。

由于退耕還林后,萬江河流域植被保護較好,加大了雨水涵養,這對于水工保持和推遲洪汛起到了一定作用。我們根據有關部門的氣象資料進行經驗判斷和推算,爭取在洪汛來臨之前騰出庫容,以備不時之需。同時,發揮梯級電站利用預留庫容調峰,錯峰的優勢,充分利用時間差進行合理調度和科學調節。

在平時,我們根據所轄水庫的水文,氣象特征,植被狀況和工程的實際情況及多年的徑流資料和電力生產系統要求,編制出完整的水庫調度方案,選擇合理調度運行方式,充分利用有效庫容,在市調通中心的正確領導下進行調頻,調峰和事故備用等電力生產調度活動,以實現科學的洪水調度和電力調度,使之充分發揮水庫的綜合利用效益。

具體做法是:主動配合上級調度部門,進一步密切關系,嚴格執行調度指令,積極協調各生產單位科學調度,適時分析各站發電情況,科學平衡電力電量,多供少損。

一是緊緊依靠市調度中心,聽從指揮,服從命令,合理安排運行方式,最大限度地協調發電時段。

二是力爭全面完成省公司下達的發電指標任務,提高經濟效益。

三是充分利用用電高峰和石廟子水庫的水資源,實現優化配置。四是跟蹤分析省公司的考核指標,嚴控損耗,提高供電合格率,避免不合格電量。

三、消除安全隱患,杜絕安全事故。

水利工程是百年大計,搞好安全措施不僅興利一方,還可以造福一方。石廟子水庫除用于蓄水發電以外,還用于周邊地區的農業灌溉,所以,安全生產顯得極為重要。每年在汛期來臨之前,我們都要組織專班對庫區進行全面檢查,將有可能出現險情的地方和庫區的泥石流等安全隱患都進行登記造冊,并及時向上級匯報,及時解決。尤其是壩體更是定期和不定期地開展拉網式巡回排查,找出隱患,將其消滅在萌芽狀態。

在安全渡汛方面,我們根據工程規劃設計要求和水庫的承載能力,進行了十年一遇,五十年一遇和百年一遇洪水的測算,并編制了詳盡周密的防洪預案,根據預案要求,組織了相應的防洪物資和搶險人員,隨時進行防洪搶險活動,以做到庫區安全渡汛。

同時,在水庫設立管理所,主要的具體工作是收集上下游雨量和來水情況,進行流域平均雨量的計算,水庫水量平衡的計算,編制洪水預報和泄洪方案,組織水庫值班人員和調度人員24小時密切監視雨情、水情和電廠運行情況,并做好調度日記和值班記錄,及時向上級匯報,給領導當好參謀、助手,利用下游電廠的負荷來調整庫容,協調和解決各方面的矛盾,準確及時傳達上級的指示和調度指令,以做到庫區防洪工作萬無一失。

文章來源://m.wz2.com.cn/dushubiji/153969.html

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