收貨部實習總結(集合十六篇)。

總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，讓我們一起來學習寫總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編整理的收貨部工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

收貨部實習總結 篇1

一.實習動機：

經過近兩年的物流專業知識的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

二.實習目的和意義：

了解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見.

1、實習目的：

(1)、運用所學的物流實務知識，初步分析實習單位業務運作和經營管理狀況，做到理論和實際相結合，增強分析和解決問題能力;

(2)、了解實習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，使我們逐步認識自身不足并逐步改進;

(3)、加強和實習單位各層次員工溝通和交流，學習其優秀品質，提高對現實問題的認識，逐步提高社會交往能力和應變能力;

(4)、適應課程教學和專業發展需要，收集不同企業在物流運作方面的資料，夯實專業知識。

2、實習意義

(1)、通過實習，使我們進一步的加強了對書本知識的理解和對專業基礎重要性的認識;

(2)、通過實習，使我們對物流運營和社會生活的現狀有了進一步的認識，使我們在今后學習和生活中能夠逐步調整自身，為將來從學校向社會轉變做好準備。

三.公司概況：

1、基本情況：

物流配送中心位于西安經濟技術開發區，在20xx年建成。比鄰西安咸陽國際機場，南有二環路，北有三環路，鄰近過境高速公路，連接著西銅、西禹、西寶等多條高速公路，交通便利。它占地面積2萬9884平方公尺，由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓，面積為1萬7861平方公尺;另一座是兩層樓高的倉庫，面積大約是5315平方公尺。

2、主要設施：

配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺，外形美觀，電動動力，可升至6.5米的工作臂。

手推平板車，擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國際標準1M*1.2M地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。

3、功能區概況：

A區、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內連鎖超市中的生鮮品生產基地。

B區、建筑面積15000平方米的庫區，是國內一流的現代化物流庫房。采用高站臺設計，作業線長度280米，可同時對80輛卡車進行作業;庫內采用高位立體式貨架，設計標準托盤儲位近8000個;采用先進的物流信息系統進行管理，做到在庫商品的管理，提高商品周轉率，實現了計算機控制的先進先出。現庫存商品單品數約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率控制居于國內水平。運輸網絡遍布全省大部分地區，有豐富的連鎖店物流經驗。

C區、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，做為XX商業集團辦公、培訓的場所。

4、作業流程：

進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.

出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔五.研究結論及建議。

退貨處理：全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。

四、實習感悟：

實踐是檢驗真理的方法，通過實習，使我認識到只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問題，造成物流管理上的一個難點;

產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系，國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。

國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。

收貨部實習總結 篇2

在倉庫工作的這一年，我也是認真盡責的去做好管理工作，去讓倉庫沒有遺失物品，同時也是保障了進出貨物的有序進行，沒有讓工作出什么差錯，自己也是被肯定，但同時也是知道自己還有很多的東西要去學習，還有很多可以繼續進步的，我也是會繼續的去努力，同時也是在這來做好倉庫管理這一年的工作總結。

的確倉庫管理的工作不但是要管理好貨物，同時也是要管理好人，這份工作其實也是有挑戰的，但我也是積極的去做好它。既然領導給予了我信任，那么我也是要去處理好這份工作，和同事們的交流中，也是更了解他們的想法，一個倉庫要去管理好也是需要同事們積極的配合，去了解他們的工作，熟悉他們，知道他們的需求，更是去在工作上給予幫助，我也是先把管人的事情去做好，只有大家一起來幫助我，那么才能真的管好貨物，而這一年里面我也是對于同事們給予了很多的支持，大家一起配合，默契也是不錯，去做好出入貨的工作以及相關的管理，無論是盤點，貨物的上架，或者出庫，很多的努力都是大家一起努力才做好的，特別是剛過去不久的兩次大促活動的發貨，我們也是提前的做好了準備，以及包裝的半成品也是處理好，也是讓我們出貨的速度很快，沒有影響到大促的進行。

貨物管理上，我也是認真的核對數據，對于出入庫的工作做好監督，確保不會出一些問題，也是一年下來，沒有犯什么錯誤，貨品的出入情況也是在標準以內，同時也是感受到的'確一個倉庫的管理工作的確不是那么的容易，我也是積極的向老同事去請教，或者有一些問題也是請教同行，或者來問領導，通過自己的一個努力，也是學到了很多，對于倉庫管理也是比以前更深入了，一年的工作中，也是不斷的去反思，看到一些問題也是得到了解決，但同時我也是知道，自己依舊有些方面要繼續的去做好才行的，我也是相信自己的努力不會白費，同時也是感謝同事們的一個支持。工作雖然這一年也是快要結束了，但是對于我來說，其實也是一個讓自己成長的開始而今后的管理工作要繼續的去做好，在來年取得更好的成績，倉庫管理也是需要同事們一起配合一起來做好的，我也是會繼續的努力，完善細節，去把工作做得更為出色，也是不能辜負了領導的所托。

收貨部實習總結 篇3

時間如白駒過隙，轉眼間我到66號倉庫已經6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉的過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發展貢獻自己的一點力量。

以下是我在這段時間學習的總結：

一、學習過程與經歷

當我來到66號倉庫，領導就已經對我制定了一套完整的學習計劃。一周WMS系統進庫，一周現場進庫，一周WMS系統出庫，一周現場出庫，兩周CIQ系統操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關心與照顧。第一周我隨顧老師學習WMS系統進庫，按照領導的意思就是我這一周什么都不要干，就學WMS系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學點比較好。隨著我當時的認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發現我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練!所以在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加模棱兩可還不如不學!這就是領導帶給我的第一個認識。

第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當時不知道什么意思，當我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領導及時的糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題，下次遇到就可以順利的解決”。經過仔細詳問，和顧老師的解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解!這是領導帶給我的第二個認識。

有了前兩周的經驗，接下來這一周我學習的困難就小多了。第三周跟著俞老師學習WMS系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對WMS系統也有了一個更全面的認識。當第四周領導對我考核時，我發現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有著千絲萬縷的聯系。后來我逐漸明白其中的個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子就清晰了!關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我的第三個認識。

第四周領導安排我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫的揀貨、復核、發貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發現自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫通。領導發現后及時指正，讓我明白了自己的不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的粗心還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領導總結說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的原因。“細節決定成敗”積極主動這是態度的問題，在部隊的時候時時注意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧!不斷反思!這是領導給我帶來的第三點認識。

第五、六周我跟這張老師學習CIQ系統，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認真的學習，因為我知道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著張老師從CIQ進庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關聯。第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態的貨物進出庫。去海關改單，核銷以前從沒接觸的知識，我一樣的詳細了解并嘗試著去做，不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學習CIQ系統重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好，運用好。

二、收獲與成果

在這6個星期當中，我學會了WMS系統的進出庫基本操作流程，倉庫現場的收發貨流程，倉庫盤點，CIQ海關系統的基本操作流程，熟悉了倉庫的5S管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統進庫到倉庫現場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從WMS系統清關出庫到倉庫現場揀貨、復核、發貨、盤點。能熟悉操作CIQ進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯、分撥單;能熟悉操作延展系統，拉延展進庫單和出庫單。、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小PCS數清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡單加工也認識到位。、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調整，消防栓滅火器的設置和安全距離，通風設施的安放，照明設施的安放，攝像頭的監控范圍到安全通道的設置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。、還有最重要的是——方法!什么事情做久了都能熟練，單純的學是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學習-理解-反思-總結-融會貫通。我感覺這是我學到的最重要的一課!來到66號倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學習結束后領導都對我在上一周的學習情況進行考核，這就更加激勵我反復的學習，思考，應變，總結，從而讓我對所學更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。

三、好的方面、虛心學習，努力吸收

來到66號倉庫后，能明確學習目的和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應的調整，從系統到現場不斷的學習、反思、總結，把真正有用的東西學到手。可以說在這個倉庫學到的知識是我以往歷經每個倉庫都無法比擬的，學習筆記，心得，總結經驗等等，也是記錄最多的。、正確對待每一項工作，把握每一次學習的機會

不論是系統還是現場都能很好的融入當中，從不同的角度出發，觀察學習員工的操作與其中存在的關聯，領會其中的精髓，不斷的積累經驗。而不僅僅是簡單的重復!有句話叫“透過現象看本質”經驗總是在不斷的實踐總結總得來的。不管是哪個崗位它都有學問，善于發現其中的奧妙，舉一反三，便能學到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!、吃苦耐勞，責任心強

在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學習上盡量不給大家帶來累贅感，把學到的東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領導交代的`工作按質按量的完成，不給工作留死角，不給大家帶來麻煩。、為人謙和，集體責任感強

在學習過程中，為人低調，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工作環境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進來。讓我意識到我已經是集體中的一員，從而更增強了我的集體責任感和榮譽感。

三、存在不足、自身思想還有待提高，工作態度不夠端正

經過這段時間的學習工作，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應該盡心盡力，把他當作一項事業來做，或者是當作是一件藝術品，要仔細的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。為什么我就不能干好呢?性格決定命運，態度決定高度!我想從現在覺醒還為時不晚。、反思總結不經常，關聯應變能力比較弱

學習過程中，僅僅知識學到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關系!只知道接受而不知道為什么接受?怎樣接受?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關聯應變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。

3、思維極限，控制能力不強

當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經驗不足，駕馭能力不強的表現。當領導第一次給我講控制的時候我就在想什么是控制，而且在網上查詢了一下，大概意思是：“經濟學中定義，是指有權決定一個企業的財務和經營政策，并能據以從該企業的經營活動中獲取利益。投資企業能夠對被投資單位實施控制的，被投資單位為其子公司，投資企業應當將子公司納入合并財務報表的合并范圍;管理學中的定義，對員工的活動進行監督,判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發展,并在必要的時候及時采取矯正措施.”我想這方面的能力應該還需要日積月累的鍛煉，實踐養成。

四、下步打算

1、精于專業技能，勤于現場觀察

通過這段時間的學習,對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎,將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變為己用，不管是那一步工作都應該有預見性。“凡是預則立，不預則廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段的提高業務水平。

2、善于溝通交流，強于協助協調

現場技術服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，一種產品很多時候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映的質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳、虛心學習，加強對本職工作認識

虛心向每一位同事學習工作中的好方法，好習慣，這些都是一筆寶貴是財富。隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設置，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5S工作，明確倉庫消防安全管理職責。加強WMS系統的學習和CIQ系統的學習，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的能力。、提高思想認識，當整工作態度加強學習，不斷提高政治素質和業務水平

面對新的工作崗位和新的工作環境，我認為只有具備良好的政治素質和業務水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老,學到老”,本人一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質為能保質保量地完成工作任務

五、對目前倉庫存在的一些不足及個人建議

對于辦公室建議每個人桌子上安置一本備忘錄，以至于人不在的時候接到電話可以把他記錄在上面，貨交接班的時候寫在上面，也不容易遺失重要信息，而不是寫在幾張草稿紙或墻面，在保證及時有效方面肯定會存在遺漏。

2、倉庫5距方面感覺有問題，經常看到消防設施前面擺放貨物，或貨物堵塞消防通道，有的貨架與墻面距離不足，或中間有貨堵住，建議臨時挑揀的貨物能放在備貨區就放在備貨區。不行的話過道放一面也行，或者放空的地面庫位，保證一輛鏟車能過，避免重復勞動。、貨物大類劃分清楚，例如亨斯邁就放在亨斯邁這一邊，而歐姆龍則放在歐姆龍那邊，貨物混放，即影響庫容美觀也不利于揀貨和盤點。、溝通交流，倉庫操作員與操作員之間，倉庫現場與辦公室之間應該加強交流，以往我經歷幾家倉庫都發現這個問題，在我們倉庫還比較好，但我想這不是最理想的狀態，最理想的狀態應該是——默契，這種默契就是在平時的合理規范操作中養成。比如我們可以規范鏟車貨道交通語言和手勢，空車讓貨車，來左往右行駛等。、責任心問題，和倉庫幾位師傅和老席交流中發現:員工責任心方面還存在一定的不足，主要表現在鏟車保養，日常操作中碰到貨架，記錄不及時等問題。這些方面可以采取分配到個人的辦法，實行每日有保養，每日有檢查，排除安全隱患。、光線問題，在和盛師傅交談中了解到倉庫光線問題嚴重，尤其是在晚上揀貨，加上亨斯邁等客戶的型號批號本身就小，經常看不清楚貨物。所以建議更換功率大一點的燈，對工作效率肯定會有所提高。

六、結束語

經過6個星期的學習，我學到了許多倉儲物流知識，也懂得了許多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有一定的差距，所以在以后的工作中本人一定要虛心學習，努力工作，爭取為公司的發展貢獻自己最大的力量。

最后，感謝66號庫的所有員工，感謝大家在這段時間毫無保留的傾囊相授，感謝領導的細心栽培，感謝同事的關心幫助，謝謝大家!

收貨部實習總結 篇4

光陰如箭，不知不覺中一年春夏秋冬。今天在些作一總結，在年終歲首對自己進行番盤點。今年年初，由于領導關心，同志們對我的支持，我走上了超市倉庫負責人工作崗位。在這一年里，我認真學習，切實提高自己，充實自己，經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

作為PCB行業，成本是公司的關鍵部門之一，對成本管理水平的要求應不斷提升，對采購原材料、到各部門使用的控制，回顧即將過去的這一年，在公司領導及部門收貨組長的正確領導下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。在核算、管理方面做了應盡的責任。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將工作做如下簡要回顧和總結。今年的工作可以分以下三個方面：

一、費用成本方面的管理

1、規范了庫存材料的核算管理，嚴格控制材料庫存的合理儲備，減少資金占用。建立了材料領用制度，改變了原來不論是否需要、不論那個部門使用、也不論購進的數星多少，都在購進之日起一次攤銷到某一個部門來核算的模糊成本。

2、在原來的基礎上細劃了成本費用的管理，加強對各部門物料使用管理，實實在在核算各部門所使用物料消耗，真實反映出各部門生產成本。為各部門]物料使用管理提供參考依據。

二、控制基礎工作

（1）認真執行低成本高效益的管理方法，進一步對各部門成本控制基礎工作的指導，合理使用各項物料嚴格對物料消耗合理性進行審核，杜絕亂使用浪費等現象。對所有成本費用按部門、項目進行歸集分類，月底將統一核算體現各部門效益。

（2）本人從事PCB行業也有數年時間，但未真正接觸成本核算工作，但我堅信只要大家共同努力，肯定可以把公司成本降到最低點給公司創造更大的效益。

（3）按規定時間對各部門進行盤點，及時核算出各部門所使用物料費用。在月終總結中通報給各部門、及時指出各部門存在浪費現象，積極配合各部門查找分析原因。杜絕后續再出現浪費現象。

三、每月核算與日常管理工作

（1）各部門按規定使用物料、管理人員每天進行監督、審核，參照相應的規定制度。統一正常使用各項物料，日常工作中，節約使用、并時刻注意員I在使用物料過程中是否存在浪費現象，一經發現及時指出、讓全體人員養成良好的節約意識。

（2）每月統計出各部門使用物料費用，一經發現有超標現象，及時查找原因、核對進料單價，使用是否合理，及時發現存在問題并予以改正，保持降低成本意識，爭取做到低成本高效益的管理理念。

（3）在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的'團隊。作為一個管理者，對下屬充分做到”察人之長、用人之長、聚人之長、展人之長”，充分發揮他們的`主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。

（4）作為基層管理者，我充分認識到自己既是一一個管理者，更是一個執行者。要想真正把公司成本降低，除了各部門管理人員熟悉合理使用物料外，還需要認真實在培訓員工，首先要以身作則，這樣才能讓自己的下屬有榜樣看，大家都能夠主動形成節約意識。

新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我們決心再接再厲，更上一層樓。20xx年我們將向公司成本精細化管理進軍，精細化成本管理需要”確保消耗最小化”、”確保公司效益”、”優化成本管理手段”等，這樣，就足以對公司的成本管理做精做細。要以”細”為起點，做到細致入微，對每一崗位、部門的每—項具體的物料，都建立起一套相應的成本歸集。

并將成本管理的觸角延伸到公司的各個經營領域，通過行使成本監督職能，拓展成本管理與服務職能，實現成本管理”零”死角，挖掘成本活動的潛在價值。雖然，精細化成本管理是件極為復雜的事情，其實正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細”。

收貨部實習總結 篇5

這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短幾個月的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的`個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

感謝前輩們對我的教誨，這次實習除了在專業方面得到了非常大的收獲之外，我還學會了怎樣和同事們友好相處，虛心向他們請教，怎樣與結構、水電專業的人溝通協調。親身經歷和熟悉了現場的工作程序，開闊了眼界。和同事在一起，我感覺到非常的快樂和滿足。他們就像是朋友、老師和長輩一樣的幫助和指導我，我內心非常地感謝他們。

總之，經過這次實習之后，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。為我今后的工作打下了堅實的基礎。

收貨部實習總結 篇6

今天是5月5日，我完畢了在我國人壽xx分公司的最終一天實習。下午5點鐘去分公司給實習判定蓋章，然后回公司宿舍。屈指一算，這也許是我兩個月實習期內僅有一次在六點鐘之前下班，想到這兒，實習期的一幕幕情景又浮如今眼前，心底翻到了五味瓶，不知道自個是為何感動仍是因何感慨，雙眼居然濕潤了。

我是3月5日抵達xx市，當天就到分公司簽到，休息了一個黑夜，第二天就被分配到個險城區第二經營區上班。xx國壽一共有七個經營區，其間兩個在城區，五個在鎮區。“城二”從此變成我們口中呈現頻率最高的一個詞，分到城二是我的僥幸，也是我的榮耀。這是真心話。

社會上都說當今的大學生是“眼高手低”，曾經在學校時聽到這么的談論還不信服，乃至很生氣，真的到了作業中，才真實體會到這句話說得正本沒錯。初到公司，關于穩妥行業知之甚少，關于作業內容一竅不通，關于組訓作業更是不知所謂，自個即是一張白紙擺在那里等候描畫。我充滿等候的實習就這么開端了。

商品闡明會

3月初，新年往后，第一季度的最終一個月，關于穩妥公司來說正是“開門紅”期間，也是一季度事務沖刺的最終期間。為了達到事務方針，穩妥公司除了選用穩妥代理人（推廣員）出售辦法外，還會選用一種叫做“會議推廣”的出售途徑，這也即是我們所說的商品闡明會。產說會是把準客戶邀請到指定會場，營建一種愉悅的環境空氣，請講師做專題講座，最終事務員現場促單的一個進程。

我參與的第一場商品闡明會是到城二簽到的`第二天（周六），在香格里拉酒店舉行的“榮耀xx，總裁峰會”，是由xx分公司個險出售部舉行的，也是使用分公司的資本和力氣為各經營區的成績沖刺供給的一種支撐。但大多數時分，每個經營區為了達到季度和月度的成績使命，都要自個安排產說會，這意味著要由每個經營區自個承當場地費，酒水費，一同還要承當很大的風險，由于一場產說會也許現場唱單幾十萬，也也許一張單沒有，那么關于香格里拉這么的高端場來說，就意味著花四千塊請客戶吃一頓飯，或許喝個早茶，可是人走茶涼。

形象最深入的是4月3日在永怡商務會所舉行的晚場闡明會，現場參與50個客戶，開了9圍臺的宴席，那一天我做禮儀、禮物展現和唱單掛號。跟著闡明會的進行，我的心跳不斷加快，由于現已到了散席的時刻，客戶陸陸續續離場，可是，一張單也沒有。那一刻，我不知所措，不知道一瞬間給老總報告成績的短信如何編寫，大腦一片空白。最終，總算銀祥職場在我們現已拾掇設備的時分，交了兩張單，在回去的路上又打電話加了一張單，那一次是我閱歷的最慘痛的一場產說會，現場唱單3件，保費總金額30630元。

創業闡明會

如果把穩妥公司比作一自個的話，“成績”和“人力”就相當于兩條腿，支撐著人的整個身軀。但成績也是靠人力來達到和完結的，所以歸根到底，穩妥公司拼的即是“人力”。套用毛主席的話在這兒是最恰當的——人多好就事。所以三月“開門紅”往后，即是“四五聯動”大力搞增員，在沖刺成績的一同，又不斷地尋求新的血液寫入到我們的部隊中。創說會正本就相當于我們的學校宣講會，相同有人做專題，有人做共享，影響到你心中的隱痛，用動之以情，曉之以理來感動和壓服你，讓你對參加穩妥業充滿了等候，讓你對將來充滿信心。事實上，我覺得每自個心里都巴望成功，巴望過高質量的日子，但有時分真的需求有人把你心里潛在的成功愿望喚醒，這也即是創說會的效果，經過創說會，正本對日子和將來感到蒼茫和迷惑的準增員，就會有一部分人挑選穩妥業，挑選這個賦有挑戰和相對自在的作業。

收貨部實習總結 篇7

實習單位：

xxx

實習時間：

xxx

一、專業概述及前言

物流管理專業是為社會培養包括鐵路貨物運輸、貨運站；道路貨物運輸；水上貨物運輸、貨運港口；航空貨物運輸；管道運輸業；裝卸搬運和其他運輸服務業；倉儲業；郵政業；批發零售中包裝、流通加工、配送第三方物流服務等部分的物流專業技能型人才為目標。在校期間，本人學到了更為深刻的物流知識與操作流程，深刻了解了物流在中國的國情和發展現狀及前景，對與我們這些畢業生來說！就應將課堂上的理論知識與現實中的操作相結合。才能更好的適應我國的物流發展水平。只有這樣才能在畢業后更快更好地適應社會，并能在激烈的社會競爭中打開自我的事業之門。

二、實習報告

1、實習目的：為更好地鞏固、充實二年學習的專業理論知識，強化實踐，鍛煉綜合技能與全面素質。以透過畢業實習來到達理論與實踐相結合及為能更好的深入物流行業為目的，并透過實習使理論知識與實際工作相結合，以此來發現自我的專業知識與技能在哪些方面還需要繼續學習與加強。

2、實習單位及崗位介紹：xx是一家綜合專業第三方物流的中外合資企業集團，始建于1992年，總部設在北京，經營范圍：國際貨運代理、國內國際快遞、第三方物流、危險品鑒定及運輸，業務范圍涵蓋了攬貨、進出口貨物運輸業務、包機、訂艙、配載、中轉、倉儲、集裝箱拆箱拼箱、集裝箱貨物及散雜貨運輸、工程項目設備運輸、超限超重貨物運輸、結算運雜費、報關、保險、國內快運、短途運輸服務、物流方案設計及咨詢業務等。

xx在全國各主要城市分布有12個綜合物流配送中心，50個配送站點，22個國際貨運代理公司，7個保稅和監管倉庫，構筑起完善的物流網絡平臺。

xx一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，構成命運共同體、利益共同體、事業共同體。透過全體員工的用心創造和不懈努力，不斷提升企業的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質量，不斷為社會創造巨大的物質和精神財富，經營成為中國最優秀的以供應鏈管理為核心的綜合物流供應商。

在此實習期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調度的崗位工作。

3、實習過程及資料：我學的是物流管理專業，并進行過物流師的培訓經歷，對物流管理知識和實際操作有必須的理解與掌握，為我這次的實習帶給了理論基礎，但理論和實際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實習中繼續學習各方面的物流專業知識。我在此期間主要負責的工作有以下幾個方面：

（1）初期進入公司：在公司里進行初期培訓，學習員工手冊，并了解公司的企業文化，管理理念。與相關的工作事項。定期進行考核，透過這些時間的學習過程，我初步了解了xx的含義與企業的發展歷程，和我的工作范圍，物流操作是一個系統性的作業活動是物流系統運行是否高效的關鍵，也是物流系統得以運行的保證。物流操作更能體現物流管理的精髓。

（2）開始實際操作：剛開始隨著司機師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進行提貨作業，這一方面的工作資料是：到達提貨地點和交接人進行簡單溝通，取出貨運單據仔細核對單據上的貨物資料，清點數量，和檢查貨物狀況，確認無損后簽字取貨。將貨物送回場站，進行暫存。這方面的作業比較簡單，主要是職責心要強，對貨物的種類和數量和安全狀況要負起職責，對出現貨損貨差的貨物應立即與上調度聯系，對貨物狀況進行確認，如是分供方的職責要分供方簽字，否則不接貨。將接到的貨物和單據一齊帶回場站后讓場站人員安排下一步的工作，對與本市內的貨物在當天下午2點之前進行派送，派送時工作人員要帶齊單據，衣裝整潔，到客戶處請客戶進行驗收，確認無誤后簽字，操作人員將客戶接收單據和客戶簽收單據第二聯留給客戶，把其它單據收回場站交操作人員進行信息的輸入。

（3）貨物的派送操作：

a、貨物驗收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進站時間。

b、每收齊一批貨物，運單“收貨人聯”、“到站留存聯”、（運費到付業務“結算聯”）裝入透明單據袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯次交調度。

c、按照運單批次、目的站、運輸類型，將貨物分別搬入相對應的貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌。

d、當日集貨全部完成，登錄LMS系統作GCO錄入。

e、當日發運的貨物，務必在當日24：00時前完成DE錄入。

f、當日運輸轉分供方代理的，登錄LMS系統作FWD錄入，由始發站按照MOP的規定時限跟蹤并錄入POD。派送完成。

（4）貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。出庫要求務必有出庫單，倉庫照單發貨。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不一樣廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不一樣商品，需根據產品批號碼放于不一樣的貨位。在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，之后通知倉庫管理員準備接貨。

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩后即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。

倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。

我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯能夠方便地載貨進出倉庫。現代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也十分頻繁。這就要求倉庫管理中務必有一套方便快捷的信息處理系統以應對大批量數據的處理。

對于一個倉庫管理系統不但要有必須的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統務必貼合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性（能滿足個性化要求）就尤為重要的。

我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。

我們的倉庫根據訂單、出貨單的不一樣，向單一用戶或多個用戶發貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化帶給了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。務必綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能到達高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。

揀貨作業完成后之后準備按時間發貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習狀況，我歸納了基本的發貨流程：

1、倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。

2、倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生狀況，如衛生不貼合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。

3、搬運工根據發貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。

4、搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。

5、倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發（送）貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發（送）貨單上加蓋“已提貨”章。

6、開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部）。

7、將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一齊，可根據車輛衛生狀況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。

8、倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。

9、倉管員在發完所有貨后，有剩余產品放回相應發貨卡位，并將發貨卡位的產品擺放整齊。

10、倉管員發貨工作完成后，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。

11、值班主任打印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。

12、以上作業完畢后將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。在實踐中我清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務伙伴緊緊地聯結在一齊的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網絡中的接點，它不僅僅緊密銜接了貨物的帶給者，還銜接了物流服務的上下游帶給商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中就應有清晰的上下游數據銜接。而此刻很多倉庫作業中應對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務于倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等資料。

4、實習分析與推薦：透過將近兩個月的畢業實習，結合現代技術與理論，我認為公司就應從以下幾個方面進行改善：

（1）本市的配送場站是新成立的，貨流量較小，主要是對本市的廠商進行的配件的配送，批次越來越多而批量卻越來越小，業務范圍小，做為一個新的設置的站點，有著廣闊的發展前景和漫長的成長歷程。當前主要是開發本地的市場，以創造更多的客戶。

（2）場站位置選址有待改善，地點應先在便利的交通地帶和班車開經的地方。與客戶集中地區。這樣能夠大大減少運輸成本。

（3）企業雖然已建立了完整的物流操作系統。對于系統的應用與信息的錄入不夠及時。提高物流信息的錄入能夠使物流的運行更有效率。

五。實習總結及體會：短短的實習，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的兩個月里，我所得到的，不僅僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

透過這兩個月的實習，我深切感受到了大學生活的寶貴，而那個正向我們招手的社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一向期盼著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自我、證明實力。這一天不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。兩年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。

但是透過本次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。

同時這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司所要應對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，務必更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。

作為物流管理專業的一名大學生真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，此刻想想真不就應。我們就應多多學習以服務于社會，而我們學到的知識很少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們就應清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，但具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業十分有幫忙。

志當存高遠，事應求卓越。此次實習還存在很多遺憾，我只認識了一些皮毛，初步了解了物流業的發展狀況。然而在這天經濟全球化的形勢下，個性今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。在就業競爭與學習中我們就應多多學習以服務于社會。

總而言之，在那里感謝學校和公司給了我這次實習的機會，在這兩個月中我獲益匪淺，到達了實習的目的，增長了人生閱歷和工作經驗。我認為我出色的完成了我的實習任務。充分的利用了這兩個月，在這兩個多月里，我對工作這個概念有了真正的了解，同時也學會了真正的獨立生活。

實習總結

這次我們進行的物流實習主要是關于第三方物流流程的一個電腦模擬作業。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原先屬于自我處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時透過信息系統與物流服務企業持續密切聯系，以到達對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習的主要是關于：

一關于公路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理，運輸工具的選取和發貨

三是關于倉庫的出入庫運單的處理

四財務的上報和結算

其中包含了廣告的發布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊狀況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。

進入系統我們每個人都能夠需申請了一個公司，運作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現代化的大都市，生意必須多。等一切弄好以后便開始營業了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也必須越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

第二天上去一看我的財務報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎樣會虧這么多呢？之后聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓以后，我開始對報價進行調動，本來我以為報價低一點能夠有更多的客戶，但是我應對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不明白一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。

為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發。這樣到第四天的時候經過財務結算最后扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。

生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發現航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和xxx了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經營，很快贏利就翻了翻。

還有一個就是廣告的效應，雖然在模擬系統里和現實有很大的區別，但是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務再好，價格再優惠，沒有人明白那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經常能夠看到xxx物流公司，其實廣告做到必須程度也是誠信的一種體現，而誠信是從商之本，能夠想象廣告對一個企業的影響。

經過這次實習，確實掌握了不少東西。以前學的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學運輸，要么學倉儲。而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的潛力，從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習是短暫的，但是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫忙。

收貨部實習總結 篇8

20xx年10月，我加入了xxxx，記得剛進來時我對庫房工作很好奇，因為我從來沒有接觸過這方面的工作，在我的腦海里，庫房工作很簡單，無非就是每天收發登記一下備件。所以能夠加入公司做這方面的工作讓我感到很幸運。但是，現實與理想的差距非常巨大，我的美好想法很快就像肥皂泡一樣破滅。剛開始的時候，收發、登記，入庫、還庫，工作程序非常多，讓我不斷出現這樣那樣的錯誤，這些錯誤讓我曾經想放棄。因為這個庫房并不像想象中的那么簡單，每天有很多繁瑣的事情要做，就算是微不足道的一件事情，它的每一個細節都不可忽視，都必須執行所規定的流程以免發生錯漏，所以工作讓我感覺很混很雜，心里又很怕出錯而造成公司的損失。那段日子，每一天精神都很緊張，特別的累。但是，隨著時間的流逝，在我熟悉了庫房流程之后，我就逐漸喜歡上了這份感覺，融入了這份工作。它讓我感到既有壓力，又有動力，既有成功之處，又有不足的地方。每天收到從不同地方發來的備件，我就很高興、很興奮，因為想到這些備件都是用來解決用戶機器故障，讓用戶機器可以恢復正常使用的，而我作為庫房，起到了一個非常重要的管理這些重要備件，不讓它們出現問題的作用。看到工程師用我所管理的備件以最短的時間、最快的速度為用戶成功修復設備時，我就很開心，這讓我深深的感覺到了自己的成就感和責任感。

現在在這里的每一天我都很愉快很充實，我學會了用一顆平常心去對待所有問題，保持積極樂觀的心態；遇到問題時，不再逃避，勇敢的面對和解決。我想，做為一個庫房，并不只是管理及收發備件那么簡單，重要的是用細膩的'心和強烈的責任感去發現和解決備件問題，盡量用最短時間整理完所需備件，讓工程師得到更多的時間用完好的備件為用戶解決故障。工作程序環環相扣，怎樣更好地完成這樣一個簡單而又復雜的過程，正是考驗一個人的工作能力的最好體現！我很感謝我的經理和同事，因為當我遇到困境時，是他們在支持我、包容著我，更是手把手的教導我，讓我一直走到了今天。我更感謝公司給了我這個機會，讓我學到了很多，讓我逐漸變得成熟、堅韌。

一個人在困難和逆境中得到的鍛煉更能讓人成長，我很幸運，能在金牌服務網經歷過這種鍛煉，這讓我在以后的道路中能輕松面對各種困難。所以，我想說，作為xxxx的一個員工，我感到無比驕傲和自豪！

收貨部實習總結 篇9

倉庫收貨組長是一個倉庫部門的主要管理者，這一年來，本人任倉庫收貨組長一職。在過去的一年工作中，我逐漸熟悉了公司概況，產品特點及倉庫管理工作流程。在這農歷新年即將到來之際，我寫下工作小結，總結過去并展望20xx年，力爭在20xx年做得更好。

一、保證倉庫各項工作流程的順利開展

在領導的關心和指導下，我們倉庫全體人員做好如下工作：

1、產品入庫會把好驗收關，對產品的數量、質量、包裝進行驗收，如發現本次入庫產品不符，倉庫人員會迅速反映給產，采取相應措施。

2、產品出庫會把好復核關，對于出庫產品，倉庫必須嚴格按照公司規章制度憑證發貨，對客戶要所發貨逐項復核，做到數量準確，質量定好，標志清楚，并向送貨員（司機）移清交貨，以免造成客戶收到貨物不相符的問題出現。

3、根據當地市場的情況，合理化利用備貨計劃、進出庫計劃、編制客戶暢銷產品的儲存計劃，保證客戶第一時間里拿到貨物，有個滿意的服務發貨工作。

4、 按照安全、方便、節約的原則，合理利用倉容、庫房，貨物有必要的道路和產品適當的'墻距、垛距、分層。產品出庫按照先進庫的先出，有效期在前的先出的原則辦理。

5、 對于客戶的退貨產品回倉，以對應的采購退貨單為收據收貨，倉庫核對貨單無誤后開具標準的退貨單，注明原采購單號，并經辦事處收貨組長審核生效后返回總部調換或退貨，保持客戶能在第一時間里收到新的產品。

6、 倉庫會根據產品性質和倉儲條件，對儲存的產品安排適宜的場所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產品在倉庫全年無事故，對客戶提供一流的服務。

二、發貨和努力提高自身的管理

1、協調好客戶定貨所發貨的時間控制，與柳市倉庫協調好所發貨物的周期。

2、倉庫嚴格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區管理，分級負責的制度，明確各級安全負責人對所在區域的倉庫安全，嚴格執行各項安全規章制度，掌握各種安全知識和技能。

3、加強對產品的進出庫驗收及清潔，安全工作，確保準確無誤，加深對公司所生產產品的了解，對客戶所咨詢的問題所提必答。

4、往后加大對倉庫每周、月的清潔力度，保持庫容整潔，美觀、防潮。

5、努力提高自身的管理業務水平及加深對產品各型號的認識，爭取做到成為優秀的管理隊伍成員之一。

6、 提點小建議：

①是否可以少量訂購兩種托盤，一種1.2x1.2的，一種就是現在用的

②公司生產比較量大的產品時，是否可以不把所有的領料單都打出來，象113B的，可以打出一張在上面寫1x15這樣，然后單據整理也方便。

以上是我的個人總結，如有不足之處請領導指正，我會盡全力在新的一年中為公司添一份力，同時也實現我在公司的價值。

收貨部實習總結 篇10

一、20xx年全店的收貨匯總情況

xx公司。

二、20xx年全年主要工作

基礎管理：

1、嚴格執行手持終端收退貨流程。

2、嚴格把握好食品安全關，對不合格商品一律拒收。

3、容合理化，協調樓面清退狀態為“5”的商品及滯銷品，同時對快訊檔期商品進行庫存清理。

4、團隊建設還需進一步加強，尤其是對新進員工團隊建設的培訓。

5、對倉庫進行合理調整，針對缺失標示的部分進行補充。

6、認真對待年度盤點，提前做好倉庫整理。

7、做好盤點培訓工作，包含樓面支援人員。

8、對百貨區庫房進行重新規劃并進行搬遷工作，使得庫房更加的合理。

設備管理

1、定期協調工程部對叉車進行維護。

2、對固定資產進行年終盤點，同時也進行維護。

3、定時或不定時對手持終端進行調配和調試，尤其是盤點。

商品管理

1、庫區商品進行分組管理，分類碼放。

2、認真執行收貨制度與標準，確保商品的質量、數量。

3、與門店營運部門協商及時對破包、破損商品進行清退和報廢銷毀，保障商品的質量。

4、每月對庫區商品進行檢查，臨期商品及時匯總上報各部門，及時對臨期商品進行處理。

人員管理

1、本年度流失人員4人，到目前為止無人員補充，現有人員13人。

2、協調人事對人員進行補充，對新進人員進行理論和實際操作培訓。

3、配合人事部對人事工作的安排，給員工做好相關工作。

4、銷售高峰期，協調人員對收銀進行支援。

5、適當的進行輪崗，調動人員的工作積極性，使工作更加有效。

三、20xx年全年主要存在的問題

1、大客戶庫存金額偏高，如NF47lock庫存可以賣7至8年。

2、大客戶商品過期商品量大，不能及時處理。

3、人員流失，未能及時補充，導致部門工作有些滯后。

4、暢銷商品及高端商品的`帳務不一致，電腦三級帳與人工三級帳不統一，此項工作相對滯后，還應加強庫區賬務的管理，使之能給門店營運部門提供最準確的數據資料。

四、20xx年全年工作計劃

1、做好春節來臨之前的充分準備，囤貨計劃及人員的合理安排。

2、組織員工對20xx年工作進行全面總結，根據發現的問題，進行有針對性的訓，以減少工作中的不足。

3、認真做本部門員工和實習人員的培訓工作。

4、認真做好公司組織的每一次大盤工作。

5、做好節日囤貨工作，切實為賣場銷售做好服務。

6、耗材以節約為本，從員工抓起，樹立員工節省意識。

7、規范和加強各項制度的貫徹與執行，規范供應商送貨秩序，配合相關部門做好各項節慶及促銷活動。

8、協調人事部隊人員進行補充。

9、協調工程部對設備進行維護，力保部門工作正常運行。

10、嚴把食品安全關，尤其是對新品進場。

11、配合保衛部做好店面消防安全庫區。

12、商品安全和人員操作安全。

收貨部實習總結 篇11

時光飛逝，轉眼20xx年即將過去，20xx年已經向我們招手，入司以來的工作，在各位領導和同事的支持和領導下，各項工作取得了長足的進步。下面就是本人的年終工作總結：

20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。入司以來，公司制度及崗位工作流程已深入了解，工作技能和處事能力有待提高，另外還需加強各方面的深入學習，一開始認為簡單的工作做一萬遍做好是一件不簡單的事，把容易的事做一萬遍做對也是一件不容易的事。入司到現在，也出現若干次備錯貨的情況，其中有幾次造成客戶投訴；還有幾次摔壞桶情況。出現過這樣或那樣的錯誤，造成這些錯誤的主要原因是工作不夠認真和工作流程的`不熟悉；間接因素是對業務的不熟悉，包括：不同客戶需求產品的各類，部門人員之間的協調溝通及外界因素對心理的影響等。

因此嚴格按照工作流程去做必不少，另外還需多留意不同客戶對不同產品的不同需求，加強部門人員之間的溝通，優化自我的心理素質。相信前事之鑒，后事之師，我也會在錯誤中學到經驗，杜絕二次犯錯，讓自己以后在處理各種問題時考慮的更全面，努力把工作做到更好。

入司以來，在領導的關心和幫助下，在全體同志們的支持配合下，我服從工作安排，加強學習鍛煉，認真履行職責，全方面提高完善了自己的思想認識、工作能力和綜合素質，較好的完成了各項目標任務。雖然工作上經歷了很多困難，但對我來說每一次都是很好的鍛煉，感覺到自己逐漸成熟了。在工作中也接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。在明年的工作中，我會繼續努力，多向領導匯報自己在工作中的思想和感受，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。

總結以上工作雖然比較瑣碎，但是只要在工作中保持謹慎、負責的態度就一定能把瑣碎的事情整理的清晰、明白，還一定能在工作中得到收獲。

現在回頭看看這些就如昨日，在此的日子里，領導的關懷和教誨，同事的關心和幫助，還有自己灑的汗水，付出的艱辛以及收獲的喜悅，都是甘露和沃土，它造就了我的剛毅、勇敢和執著，給予了我很多的人生啟迪和生活激情。這一年一年的經歷將延伸到我慢慢的人生之中。多年以后，當我再次翻開這充滿了青春活力和晶瑩汗水的篇章，你會看到一幅幅畫卷迎面而來，一個個鮮活的面容浮現在我的面前，我也會從中獲得一份慰藉，一縷回憶，一瓣馨香，幾多感動和鞭策。

收貨部實習總結 篇12

倉庫管理，是中國企業對于管理倉庫的一種說法。在一些合資企業，將倉庫和物流(走貨)合并在一起叫做倉儲管理。

一般企業，倉庫分為：待驗庫、原料庫、中轉庫、不良品庫、合格品庫、半成品庫、成品庫。特殊行業還有另外加設的庫房，在這里就不一一贅述了。

下面現說說我對庫房一般流程及與相關部門協作的一些體會。

待驗庫------突出1個詞“待驗”。就是等待驗收合格的庫房。一般是由供貨商(一般指原料生產廠家)將物料發給生產企業(包括odm或oem)的第一關。由質量認證人員即qa或qc進行物品的抽檢和普檢。通過對比供貨商廠家、自廠及國家相關法律標準，進行衡量和測定是否屬于合格品，對待驗材料進行評定，并出據《原材料檢驗報告》。

1.對于評定為合格品的原料，通過庫管參照相關pos單，進行數量、重量、型號、編號等相關數據的核對，核對無誤后，進行入庫處理。并標準、分類進行擺放或上加。同時接收由qa或qc發出的合格報告書，問明相關注意事項(如保存時間，保存條件，如何清潔等5s或6s相關事宜)，確保在原料庫中產品的質量、數量以及重量，不發生允許誤差外的損失。

2.對于評定為不合格品的原料，與供貨商廠家代表進行溝通商議，一般處理方法有2種。

1將該不合格品原料進行返廠，向資材部長，質量檢驗部長(qm)進行問詢得到肯定答復，通知財務部門，對于其進行合格的原材料進行付款，對于不合格品的原材料數量何時，進行如何方式在最短的時間內予以補齊，及未補齊所負責任。通知質量部下發不合格檢驗報告，一式4份，分別送于資材部，財務部，倉儲部，自留一份。并對該廠家進行《供應商檔案》備案，在部長級以上會議中提請注意，并請示資材部長或經理，對于該供貨商廠家的信任評定指數進行評估。當該供應商廠家在《供應商檔案》中信任評定指數達到危險值時，提請總經理批示，是否進行更換相關廠家，并出相對水平和口碑良好的供應商廠家名單，由總經理定奪。

2講該不合格品滯留待驗庫不超過6小時(具體原料滯留時間依據當時情況為準)，向資材部長，質量檢驗部長(qm)進行問詢，得到“進行特采”處理的答復后，出據檢驗報告，一式4份，分別送外資材部，倉儲部，總經辦，自留一份。通知庫房管理員，進行不良品入庫處理該批原材料中不合格品部分，進行入庫，并在不良品庫房擺放或上架時標注為“特采”物料，在沒有資材和總經辦相關文件，質檢人員沒有陪同下，不可以進行任何出、入庫處理。并告之保持“特采”物料質量和數量，隨時進行5s或6s維護。

原料庫-----對于待驗庫中，已經被質檢部門驗收合格，并出據合格檢驗報告的原材料，進行原料庫入庫處理，開據入庫單，將物料名稱、單位、數量、供貨商廠家等相關信息錄入電腦系統。與資材部門溝通，處理來料pos單。將物品分類擺放或上架。并及時設立標識，寫明注意事項，定期進行物料跟蹤，5s處理。

原料庫中的物料，標志著與生產成品有關的步驟第一步(指庫房范疇)已經完成。它鏈接著待驗庫與生產第一線，并且是物料有出庫動作中的第一站-----原材料出庫(即原材料領料)。現在我聊聊我對原材料領料的一些想法。首先，在生產部，下達生產計劃即plan后，一般都有planlist，我們要做的就是“備料”。將pl上的所有物料進行集中整理、分類，在pl規定時間前，擺放在出庫工作區。進行核對無誤后，添置出庫單，錄入電腦erp系統，對出庫原料進行物料跟蹤。有效的進行成本管理和時間控制。后期將相關數據報送生產、資材、財務部門，進行審核并下達新的倉儲物料警戒線。在月末對于物料跟蹤相關情況

進行書面報告，在年末(或半年期)，進行成本分析，生產耗用分析等。

在pl規定時間內備料完畢，我們的第一個“客戶”出現了，就是中轉庫。通知中轉庫進行領料。配合中轉庫的庫管進行發料，待數量等參數互相核對無誤后，進行清理，及時進行5s處理，保持倉庫整齊，整潔。至此，用于此批pl的原材料已經有第一站原料庫，運動到了第二站——中轉庫。

中轉庫-----它的作用就是鏈接原料庫與生產線。生產線就是中轉庫的“客戶”，我們要做的就是“發料”。與中轉庫進行“發料”時，注意什么料先發，什么料后發;發料的方式及有些料不發的情況。我來具體講講，以電子企業為例。

1發料的'次序：即什么料先發，什么料后發。在大多數電子企業中生產線是按照成品組裝流程來分配，所以要求中轉庫庫房管理人員對于生產流程要有相當的熟悉程度，并及時向生產部門了解新進技術，請教工藝工程師，指導自己工作。那么就可以熟練掌握發料次序的先后，不延誤生產進度。不會給下一個環節造成不必要的麻煩。

2發料的方式：在很多電子企業中，有螺絲這樣的物料。一般采用“秤稱”的方式。又如科學計量法等方法都是運用在不可數的材料，或是超大或超小型物料。當然，如果可數的并且形狀、大小還ok的，就需要庫房管理人員細心了。

3什么料不能發：有些企業中，個別生產線長，為了使自己的生產線“表現出”比較少的耗材率，申請或是直接要求給他的線工“稍微”多領點料。這是絕對不允許的，因為pl上的物料耗損率一般都是固定的，而且是通過長久以往的物料跟蹤評估出來的。假若每次都多給活少給些料，我想庫房的賬目，就沒有辦法分的清楚了。

另外，中轉庫的又一大作用就是應付一些“突發事件”即“接短”用。在很多企業都有相關中轉庫儲備物料的plan。這樣就可以避免假若資材發現市場某些物料緊俏，庫房此物料有不多時，中轉庫的這一作用就體現出來了。所以，一般情況下，生產線上用的常用料在中轉庫都會有相關儲備量。這也為經常有研發新產品的部門，如新品研發部可以在做實驗或是試線的時候可以及時領取到一些“相對零碎”的物料，以供不時之需。

以上介紹的是：待驗庫，原料庫，中轉庫。這3個庫房是物料變成成品前經歷的庫房步驟，在后面要介紹的將是物料在通過生產加工變成成品或半成品后說要在庫房中進行的流程。在物料跟蹤erp系統中，對此也有比較重的部分，因為在生產加工之前，可以講物料是“定量”的;在生產加工后，產品是“定性(質)”的。所以，在生產前，確保產品質量的第一個前提就是，用以生產產品的物料質量合格，數量(重量)符合標準。所以，需要庫房管理員具有良好的耐心，高度的責任感，以及敏感的數學能力和邏輯思維能力，比較好的溝通能力，要能吃苦耐勞，任勞任怨。并要求做到“及時，準確，質高”。

下面介紹的是：不良品庫，(半)成品庫。

不良品庫-----存放不良產品的庫房。產品在生產加工過程中、產品成形后都要進行檢驗。在質檢員(qc或qa)檢驗為不合格產品時，開據《不良品檢驗報告》(即《產品不合格報告》)那么這些不合格產品，將被生產人員送入不良品庫房。我們不良品庫房需要常備一名經驗豐富的qc，對于生產線上qc或qa檢驗不合格的產品進行復檢。確保產品確實屬于不良品，在《不良品庫物品明細單》中簽署“同意”后，方可入庫。庫管員幫助要針對《不良品庫物品明細單》中所列項目進行整理、分類。質檢員做出電子表格，上報給質檢部門，要求及時對于不良品進行相關處理。庫管員要做的就是將已經整理和分類好的“不良產品”辦理入庫，錄入電子系統。并每月報告不良品再次利用和報廢產品情況。要求名稱，數量，用途記錄準確無誤。定期進行產品檢驗評估，確保留存在不良品庫中的“可利用產品”不會報廢，同時也及時清理報廢不可用產品，增加其他業務支出。

成品庫--------這是產品在變成商品前在生產倉儲環節經歷的最后一站。成品庫，是已檢驗合格產品進行入庫處理。成品庫可以非常直觀的反應企業真實情況。所以，看成品庫的擺放，分類和調度，就可以知道企業整個倉儲部門的管理運營能力如何。因為產品庫不僅要將產品送進來，還要將商品運出去。是故，大多數企業成品庫的忙碌程度直接體現企業效益。

在成品庫工作的員工，不僅要具備上述其他庫房人員應有素質外，還要有一顆穩重踏實的心。因為在成品庫中絕大多數的產品是將來的直接商品。也就是說，在成品庫庫房儲存的都是$$$----錢。

成品庫是倉儲管理系統中最重的一環。它不僅反映自身生產運營情況，還直接影響客戶的口碑形成。假如，該公司成品質量優良，數量從來沒有差錯，并且運送及時。我想沒有客戶會輕易的和你終止合同。因為良好的成品庫運營方式，可以讓客戶在接收商品的那一霎那感到很滿足，雖然你的商品對于他來講也許只稱為產品。成品庫管的工作滿意度的高低，會直接影響到客戶對于公司的印象，尤其是第一感覺。那么，是希望他感覺到安心，還是他發現自己一個月用來催貨的電話費已經上了上3位數好呢?諸君不難給出答案吧。

在將成品庫時我沒有具體介紹如何的流程，因為成品庫對于不同的企業，有不同的管理模式和方法，但是無一例外都是比較保密的。日本和美國的方式不同，印度和中國的方式也是大相徑庭。不過大家的目標和方針都是一個。都是在為給予客戶100%的滿意度而努力。

所以說，在看文章的諸君，庫房不僅是一個死的陳放物品的貨架，要使庫房“活”起來，機動的運轉起來。它將是在企業運營中與財務，生產一樣不可或缺的三部分。

希望我上面淺談的一些自身感想對于諸君有幫助，也希望有機會看到這篇文章的同行給予知道批評，并極力希望您可以寫出您的經驗體會在我的回帖中。我們可以共同交流進步。

領導辛苦了!首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇總結，從而更加鼓舞了我對工作的熱情，激發我學習的動力。

收貨部實習總結 篇13

老師經常告訴我們：“不管在哪里都要有很強的責任心”在工作崗位上也一樣，我們要對自己的崗位負責，到了實際工作中以后我覺得學歷并不是顯得最重要，主要看的是個人的業務能力和交際能力，做得時間久了是誰都會做的，這一段時間的倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用。看到了周圍同事們敬業的工作態度和融洽的`工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質也在親身實踐倉管員的過程中得到提高。

在倉管工作中熟悉自己不熟悉的產品才是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠進入客服部門學習的一個基本工作技能。

倉庫的阿姨經常和我們說“不因小事而不為。小事是大事的基礎，倉庫的每一件小事都與大事有著密不可分的關聯，只有小事做好了，大事才能更好的完成”進入倉庫工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心在我們倉庫有一個宗旨，那就是“寧愿不發貨，也不要發錯貨。

經過這次實訓，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。

收貨部實習總結 篇14

三周的生產實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發現，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。

通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。

誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。

一、實習目的及要求

通過物流公司或有物流業務的相關單位的生產實習，讓自己對公司的性質、經營方式、生產流程和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解物流業務的運作特點、業務要求和主要服務項目，為進一步學習專業知識和畢業后走向工作崗位打下基礎。

二、實習時間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止

三、實習地點：新疆烏魯木齊

四、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部

五、實習內容：

9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三周的生產實習。根據了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運營經驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業。 我們此次實習的任務是了解該公司設立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業務流程。

基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。

入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。

出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。 對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。 對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。

物資保管方面要求：

1、 倉儲物必須保證無霉變、無損壞。

2、 倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。

3、 搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。

4、 倉庫單據的記錄要與實際相符。

5、 對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。

在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。

收貨部實習總結 篇15

20xx年全年已經過去，我在領導的幫助和全體員工的共同努力下及在其他部門的配合下工作進展順利，較好的完成了上級下達的各項任務，期間經歷了元旦、春節、五一、十一等幾大節日的旺季銷售和三次大盤點，下面工作總結如下：

1、自身學習：年初單位進行考評，店里對自己提出一些工作中的不足之處，我在接下來的時間里，針對性的進行改善，努力使自己有一個大的提高，積極與各部門溝通，不使溝通不暢而產生工作上的差異；積極參加店里組織的相關培訓，使自己的專業技能進行鞏固與提高；進一步提高和改善自己的管理水平，使自身業務技能得到提高，從而帶動本組工作更上一臺階。

2、人員及培訓管理: 收貨部人員偏緊，通過每天的部門例會和日常要求，使員工狀態、工作作風較去年有了明顯提高。對公司文件、制度及時傳達到每位員工，組織全員學習培訓。對本部門發生的問題，及時糾正并制定相應制度，杜絕錯誤的重復發生。通過日常管理，使員工統一了思想，規范了流程，工作技能也有了提高。在工作中，要求每位員工，即是收貨員又是庫管員，強化管理，細化工作，責任到人，使每個人都有事可做，在保證工作質量的同時又使效率得到提高。

20xx年較好的完成了收貨及囤貨工作，由于桃園店地理位置的特殊性，夜間送貨較多，在節日期間通過員工加班加點完成了本職工作，保證了期間正常銷售，并且配合樓面各部門做好各項支援工作。

進入六月份，市政開始對桃園路進行大修，嚴重影響供應商的送貨，對此，門店積極與相關單位溝通，送貨車輛夜間由水科所進入超市，白天送貨車輛不能進入超市的，組織員工到水西關路口將商品拉到收貨碼頭收取，合理安排班次進行夜間收貨，每日安排一名員工到水西關路口對進入超市的顧客及送貨車輛進行引導，將修路的影響爭取降到最低。進入十月份、對國慶、中秋和十一年店慶期間員工自覺加班加點完成了本職工作，保證了，國慶、中秋和十年店慶的正常銷售，并且配合樓面各部門做好支援工作。

制定培訓教案，在20xx年全年對全體員工進行了培訓。重點是收貨流程及異常情況的處理，并于培訓結束進行了考試，考試結果基本令人滿意。

3、 收貨管理：收貨部是全店商品進入超市的第一關，工作中，我要求員工嚴格按流程執行，加強其責任心，一定要保證所收商品的'質量與數量，不符收貨標準的一律拒收。由于一開始對掃碼不夠重視，導致部分商品在結款時掃不出碼，影響銷售，現在有了手持終端后，收貨品項整體速度平均提高了40%。減免投單的商品掃碼環節，待收貨時間大幅縮短。商品掃碼與錄入合一，減免了二次錄入收貨環節。收貨的準確度提高，改變了以往持單對照收貨方式，實現真正意義的盲收。條碼掃描判斷商品，避免串號，超訂單送貨，規范了收貨行為。杜絕商品無法通過收銀POS現象。收貨自動記錄，避免人為確認與錄入失誤造成的數據錯誤。人力成本相對節省，現在要求員工商品要按類碼放和商品，必須左右碼放的原則。堅持做好商品的整理工作合理的利用庫存區域提高了商品周轉速度，與樓面共同維護好庫存商品。對收貨過程隨時監督，檢查有無違反流程現象，對現場中出現的問題及時解決。在交接班例會中對工作中出現的問題多次講解避免再犯，不使不合格商品流入賣場。

4、 庫房管理：在2月份從內蒙拉回貨架，我們在一星期內搭完，現大庫有96個BAY，小庫及外庫有87個BAY。重新對庫房進行了劃分，實行分區管理，即提高了使用效率，也符合了消防要求；進一步提高了衛生要求和庫存管理，做到日清日結；現做到商品按區域存放，按類集中碼放；標識張貼齊全，庫存單粘貼及填寫規范，通道暢通，干凈衛生，按規定填寫各種單據并及時錄入系統。對每個區域都劃分了責任人，由其負責對該區域的維護；要求收貨部當班人員，必須愛惜商品，做到輕拿輕放，對開箱商品及時封箱，降低損耗；定期派人抽驗商品保質期，做到商品先進先出；隨時整理庫存區，將所有整理出來的庫位讓給暢銷商品，確保各組的快訊商品及暢銷商品的庫位，為樓面銷售打下了良好的基礎。

庫房工作是持久性的，維護是工作的重點，要求員工要持之以恒堅持下去，按照一個高的標準去工作及要求員工，將庫房工作上一個新的臺階。

5、退貨及錄入管理：在每檔快訊結束后，各部門的快訊商品庫存量較大和狀態“5”的商品進行集中清退，降低了倉庫的庫存壓力和提高了樓面的新品引進幾率。同時積極清理退貨區，對退貨區的衛生經常的掃除，整理。通過經理對庫房人員的調整有了專職的退貨員。現在退貨庫的商品明顯比以前少多了。

6、耗材及成本控制：我們在工作中，嚴格控制員工耗材使用量，杜絕不合理使用，對手套等規定以舊換新，嚴格控制膠帶紙使用量，杜絕浪費。在白天樓面員工不提貨時關閉庫房部分照明電源，想盡各種辦法，努力降低運營成本。

7、磁扣，條碼管理：09上全年磁扣發放21235個，創收 2123.50元，日常工作中，磁扣專管員每日對供應商所領磁扣做好統計，每月初上報財務，收取費用。條碼共打印259690個，創收12984.5元(前三月為0.01元/個，后九月為0.05元/個),店內碼每日由電腦員做好手工帳與電腦系統錄入，為財物扣款提供正確數據。

8、 設備管理：叉車現有25輛，定期進行維護與保養，但由于地

面不平及使用較多，大部分叉車都有問題，對小問題我們自己修理，無法處理的拖至水電班進行維修，現仍有8輛在維修。棧板在日常工作中注意輕拿輕放，對損壞的棧板自行進行維修。保證各種商用設備有良好的使用狀態和延長其使用壽命

9、其他：

支援樓面盤點工作，并在盤點前針對庫存的異常狀況，積極與樓面溝通，尋找解決的辦法。在盤點后，對出現的差異，配合樓面共同查找，及時解決。

支援團購，對團購出貨工作，優先安排，保障銷售。

支援收銀

其它修路期間每日早晨派人去前門修路等、如在，每擋開擋每日早晨派人支援生鮮賣菜。 在工作中，我對現有制度及流程嚴格執行，要求員工做到的自己首先必須做到，起到帶頭作用，只有這樣，我們才能上行下效，通過對執行力的加大，我們才能打造一個有凝聚力的高效的團隊。

現有問題：

1、庫房偏小，庫存結構不合理

庫房原則上存放快訊和暢銷品，但由于賣場局限，造成庫房存貨品項較雜，存貨量較大，尤其是到了銷售旺季，有堵塞通道現象，造成樓面提貨困難。

建議：

* 樓面加大對賣場小庫及架頂的利用，將一件半件商品盡量全提至賣場，不能將壓力全壓至庫房。

* 樓面補貨時要將排面補滿，補實，不要只補前邊幾層，后邊一推全是空的。

* 合理訂貨，增加定貨次數，減少定貨量，勤進快銷。

* 合理囤貨，大批量進貨時預先通知收貨部，以便有一定的時間準備。

* 庫房在保證安全及賣場提貨方便的情況下，加大整庫力度

* 對做完快訊還有大量庫存，與采購溝通可否退貨，對銷量不好的商品保持最低庫存即可。

* 對滯銷品加大清退力度，且要及時清退。

* 樓面提貨時，配合庫房作好維護，不要提完貨后現場一片狼籍，雖然提貨時有庫管監督，但收貨忙時，也有監督不到位現象，希望樓面自覺配合，相互理解。

2、部分人員業務素質不是很高，責任心還需加強。

* 加強培訓，提高其業務能力。

* 加強管理，制定獎罰機制，充分調動工作積極性，進一步提升其工作責任心。

3、執行力有一定欠缺，導致一些工作沒有達到預定的目標

如多次強調的整庫時不許上下碼貨等但仍有發生，首先加強自身管理，嚴格要求，加大執行力度，布置完任務后一定要有落實，監督到位。

隨著與華聯的發展，我相信自己的工作一定能夠提高，與華聯共同成長與進步。 總結過去，展望未來，我將在不斷的學習中提高自己，我們將始終堅持“優質高效、真誠熱情”的工作態度，為華聯發展盡自己的綿薄之力，最后祝華聯發展蒸蒸日上。

收貨部實習總結 篇16

在機房經過了短短一個星期對物流倉儲管理的實訓，是該總結一下了。剛開始，很多同學們都抱怨實訓，“除了打單，還是打單……”“煩死了，一天到晚對著電腦!”“實訓還上晚自習?”“神馬實訓?實在哪里，對著電腦也就實訓，哼，我還以為是真正實地操作，失望啊!”一個個同學發出了不同的感嘆。過了一兩天，同學們有了小小適應，開始進入“狀態”了……

我們在實訓課上接觸了物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性，在實訓中充分了解物流相關的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高了我們的專業綜合素質和能力，也為了讓我們對物流狀況有一個整體的了解，對物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關系，針對這些操作每天都有不同的心得體會，發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的.知識。當今世界經濟全球化和信息化進程不斷加快，物流業也因此具有廣闊的發展前景和增值功能，在軟件中，我們主要做了一些物流的基本操作流程，打單據、入庫、收貨、驗貨、上架等方面的模擬，模擬現實的倉儲物流公司在一個模擬的環境中的實際操作。我們在機房中進行了入庫系統的的實地操作。整個實訓過程都緊繞實際所學的倉儲物流知識，與實際相結合，加強我們的應用能力與操作能力。

這次實訓，通過倉儲物流作業流程的演練提高我們物流操作能力和倉儲物流管理水平，培養物流管理的實踐能力。了解倉儲物流管理的各個環節，提高我們的實踐等能力。

經過一個星期對倉儲物流管理的實訓，我們在實訓課上機房中接觸了倉儲物流教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的緊密結合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物倉儲物流相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，提高我們的專業綜合素質和能力，也為了讓我們對倉儲物流的運營狀況有一個整體的了解，對物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。通過這一個星期的上機實習的簡單了解，使我對于物流運營管理有了更加深刻的認識。認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

作為一名物流管理專業的學生，總而言之，在上機實習的這幾天時間里，是自己做事更仔細，更有耐心了。使我學到了書本上無法到的東西，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。以后我一定會認真聽老師指導，注意細節，認真做好每一步。